શું કાર છે: રેખાકૃતિ અને વર્ણન

ત્યાં ડ્રાઈવરો કે જે પોતાની કારમાં હોય છે, પરંતુ ખબર નહોતી શું કાર છે. કદાચ તે પદ્ધતિ જટિલ ઓપરેશન બધા ઓળખે ખબર જરૂરી નથી, પરંતુ મુખ્ય બિંદુઓ હજી પણ દરેકને માટે જાણીતા કરવાની જરૂર છે. બધા પછી, આ બંને ડ્રાઈવર અને અન્ય લોકોના જીવન પર આધાર રાખે છે શકે છે. તેના કોર પર, મશીન એક સરળ ફોર્મ ત્રણ ભાગો સમાવે છે:

• એન્જિન;
• ચેસિસ;
• બોડી.

આ લેખ અમે વધુ વિગતવાર ધ્યાનમાં શું ભાગો કાર છે અને કેવી રીતે તેઓ સમગ્ર વાહન કામગીરી અસર કરે છે.

તે કાર શું છે: યોજના

વાહન ઉપકરણ નીચે પ્રમાણે છે.

મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં મશીનો ઇન્ટર્નલ કમ્બ્શન એન્જિન્સનો ઉપયોગ લગાવવામાં આવે છે. ત્યારથી તેઓ સંપૂર્ણ ન હોય, તેઓ હતા અને નવા એન્જિન શોધ દ્વારા વિકસાવવામાં આવી છે. દાખલા તરીકે, તાજેતરમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ, જે સામાન્ય આઉટલેટ્સ ચાર્જ કરવા માટે પર્યાપ્ત છે સાથે કાર સોંપ્યું. સૌથી પ્રસિદ્ધ ઇલેક્ટ્રીક કાર "ટેસ્લા હતી." જોકે, આ મશીનો, અલબત્ત મોટી વ્યાપ પણ શરૂઆતમાં ત્યાં સુધી કહે છે.

ચેસિસ, બદલામાં, સમાવેશ થાય છે:

• ટ્રાન્સમિશન અથવા પાવર ટ્રાન્સમિશન;
• ચેસિસ;
• વાહન નિયંત્રણ પદ્ધતિ.

શરીર કાર અને આરામદાયક આંદોલનમાં મુસાફરો સમાવવા માટે રચાયેલ છે. અપ ટુ ડેટ શરીરના મુખ્ય પ્રકારો છે:

• સેડાન;
• હેચબેક;
• કન્વર્ટિબલ;
• વેગન;
• લિમોઝીનમાં;
• અને અન્ય.

ICE: પ્રકાર

કોઈપણ વ્યક્તિ જાણે છે કે મોટર નિષ્ફળતા માનવ આરોગ્ય અને જીવન માટે જોખમી બની શકે છે. તે જાણવું શું છે તેથી આવશ્યક છે મોટર વાહન.

લેટિન માંથી અનુવાદમાં એન્જિન "ડ્રાઇવિંગ" થાય છે. મશીન તેના નીચે એક ઉપકરણ છે, જેનો યાંત્રિક કે ઊર્જા એક સ્વરૂપ કન્વર્ટ કરવા માટે રચાયેલ છે.

ઇન્ટર્નલ કમ્બ્શન એન્જિન્સનો ઉપયોગ અનેક સ્વરૂપો આવે:

• ગેસોલિન;
• ડીઝલ;
• ગેસ.

મોટા ભાગના પેટ્રોલ અને ડીઝલ વેરિયન્ટ ઉપયોગ કરે છે.

પ્રથમ કિસ્સામાં, નામ પ્રમાણે, બળતણ ગેસોલિન છે. ખાસ સિસ્ટમ પસાર કર્યા પછી, તે પ્રવેશે ઇનટેક મેનીફોલ્ડ અથવા કાર્બોરેટર. પછી ત્યાં atomized મિશ્રણ કણો સમાવેશ થાય છે પહેલાથી જ હવા સિલિન્ડરમાં પ્રવેશે પિસ્ટોન સંકુચિત અને સ્પાર્ક પ્લગ માંથી સ્પાર્ક દ્વારા સળગાવવામાં આવે છે.

પેટ્રોલ એન્જિન ગેસોલિન અને ઇન્જેક્ટર પ્રકારના હોય છે. પ્રથમ લગભગ ઉપયોગ થતો નથી. એન્જિન ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ છે, બદલામાં, યાંત્રિક અને ઇલેક્ટ્રોનિક (જે પરિણામ મિશ્રણ સંતુલિત કરવાની ક્ષમતા ધરાવતા પ્રબંધક તરીકે યાંત્રિક ઉચ્ચાલન ઉપયોગ) (જેમાં તૈયારી અને ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સંપૂર્ણપણે કોમ્પ્યુટર હાથ ધરવામાં આવે છે - એક ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ યુનિટ). ત્યારથી ઇન્જેક્ટર વધુ નજીકથી કામ કરે છે, તેના જ્વલન પેદાશો ઓછી હાનિકારક પેટ્રોલ સાથે સરખાવાય છે.

ડીઝલ એન્જિન ખાસ ડીઝલ ઇંધણ નો ઉપયોગ કરો. આ મોટર તે ઊંચા તાપમાન અને દબાણની સૂચકો કારણે પોતે મારામારી કારણે મળેલી જ્યારે ઈંધણ મિશ્રણ સિલિન્ડર પ્રવેશે કોઈ ઇગ્નીશન સિસ્ટમ ધરાવે છે, પિસ્ટન.

ગેસ એન્જિનો લિક્વિફાઇડ, કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસ જનરેટર ઉપયોગ કરે છે. આ બળતણ સિલિન્ડરમાં જ્યાં બાષ્પીભવક મારફતે reducer ચૂકી છે અને આમ દબાણ ગુમાવે માં સંગ્રહિત થાય છે. વધુ પ્રક્રિયા ઈન્જેક્શન મોટર સમાન છે. કેટલીકવાર, જોકે, બાષ્પીભવક લાગુ પડતી નથી.

મોટર કામ

જેમાંથી તે વિગતો બહાર બનાવવા માટે જરૂરી છે સારી કામ સિદ્ધાંત સમજવા માટે છે, મોટર વાહન.

હાઉસિંગ એક સિલીંડર બ્લોક છે. તે અંદર ચેનલો હોય છે, cools અને મોટર lubricates.

પિસ્ટન - હોલો ધાતુ કાચ કરતાં અન્ય કંઈ છે, જે ટોચ ખાંચો રિંગ્સ છે.

પિસ્ટન રિંગ્સ નીચે, વાલ્વ ખાતે સ્થિત છે, અને ટોચ પર - સંકોચન. બાદમાં સારું સંકોચન અને એર-બળતણ મિશ્રણ સંકોચન પૂરી પાડે છે. તેઓ તરીકે ઉપયોગ થાય છે એક તેલ માટે પ્રવેશ અટકાવવા માટે કમ્બશન ચેમ્બર ઓફ છતી ભારે થવી, તેમજ સીલ પ્રાપ્ત કરવા માટે.

ક્રેન્ક પદ્ધતિ ક્રેન્કશાફ્ટ માટે reciprocating શક્તિ પિસ્ટોન માટે જવાબદાર છે.

તેથી, એ જાણીને શું કાર છે, ખાસ કરીને, તેના એન્જિન, સિદ્ધાંત કામ સમજશે. બળતણ પ્રથમ પ્રવેશે કમ્બશન ચેમ્બર જ્યાં હવા સાથે મિશ્ર કરવામાં આવે છે, સ્પાર્ક પ્લગ (પેટ્રોલ અને ગેસ embodiments માં) મિશ્રણ લગાડે, એક સ્પાર્ક પૂરી પાડે છે, અથવા મિશ્રણ પોતે દબાણ અને તાપમાન ક્રિયા હેઠળ સળગાવવામાં આવે છે (ડીઝલ મૂર્ત સ્વરૂપ). રચના વાયુઓ પિસ્ટન, ક્રેન્કશાફ્ટ ગતિ છે, કે જે કારણે તે ટ્રાન્સમિશન ફેરવવા શરૂ થાય છે પસાર જેમાં ચળવળ એક જ સમયે ફ્રન્ટ વ્હીલ્સ, પાછળના આરો અથવા બંને ફેલાય છે, ડ્રાઇવ પર આધાર રાખીને દ્વારા નીચે ખસેડવા માટે ફરજ પાડે છે. થોડું પાછળથી ટચ અને જે વાહન વ્હીલ સમાવે છે. પરંતુ પ્રથમ પ્રથમ વસ્તુઓ છે.

ટ્રાન્સમિશન

અમે મળી છે શું કાર છે, અને આપણે જાણીએ છીએ ચેસિસ પાવરટ્રેઇન, ચેસિસ અને નિયંત્રણ પદ્ધતિ સમાવેશ થાય છે.

ટ્રાન્સમિશન તત્વો નીચે મુજબ છે:

• ટ્રાન્સમિશન;
• ક્લચ;
• પ્રાથમિક અને driveline;
• ફરક;
• driveshafts.

જોબ ટ્રાન્સમિશન ભાગો

ક્લચ મોટર ટ્રાન્સમિશન (ગિયરબોક્સ) છૂટું કરવું કરે છે, અને પછી સરળતાથી તેમને જોડાઈ ત્યારે સ્થળાંતરણ અને બંધ ખસેડવાની.

સીપી ટોર્ક પંખો માટે ક્રેન્કશાફ્ટ પરથી પ્રસારિત બદલે છે. સીપી એકમ સુધી રિવર્સ ડ્રાઇવિંગ માટે જરૂરી છે મોટર ડ્રાઇવ રેખા સાથે જોડાણ ડિસ્કનેક્ટ્સ.

driveline મુખ્ય કાર્ય અલગ ખૂણેથી મુખ્ય ગિયર માટે ગિયરબોક્સ માંથી ટોર્ક પ્રસારિત કરે છે.

મુખ્ય ટ્રાન્સફર મુખ્ય કાર્ય મુખ્ય વ્હીલને ડ્રાઈવ શાફ્ટની માટે વિભેદક મારફતે પ્રોપેલર શાફ્ટ થી નેવું ડિગ્રી એક ખૂણો ખાતે ટોર્ક ટ્રાન્સફર છે.

વિભેદક ખેલો અને અસમાન ભૂપ્રદેશ દરમિયાન જુદા જુદા દરે ડ્રાઈવ વ્હીલ્સ ફરે.

ચેસિસ

ચેસીસ વાહન, એક ફ્રેમ, આગળ અને પાછળના એક્સેલ્સ સમાવે સસ્પેશનથી ફ્રેમમાં જોડે છે. મોટા ભાગના આધુનિક કાર monocoque ફ્રેમ છે. શું કાર સસ્પેન્શન રચના તત્વો, નીચેના

• ઝરણા;
• સિલિન્ડર વસંત;
• આંચકા શોષક;
• હવાવાળો સિલિન્ડરમાં.

વહીવટી વ્યવસ્થા

આ ઉપકરણો એક સમાવે સુકાન સિસ્ટમ, જે આગળના વ્હીલ સ્ટિયરીંગ ધરાવતું ગિયર અને બ્રેક્સ સાથે સંકળાયેલ છે. મોટા ભાગના આધુનિક કાર ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર્સ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, પોતાને સંચાલન નિયંત્રિત, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, અને તે પણ છે કે જે જરૂરી ફેરફારો પરિચય આપો.

અમે અહીં નોંધ કરો કે જેમ એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે કે જેમાંથી વાહન વ્હીલ સમાવેશ થાય છે. તે વિના, કાર ફક્ત સ્થળ નથી લેશે. રબર ટાયર, કે જે ટ્યુબ અને ટ્યૂબલેસ છે અને ધાતુના ડિસ્ક છે: આ ખરેખર મહાન શોધો અહીં બે ઘટકો સમાવે છે.

શરીર

સૌથી વાહનોમાં આજે શરીર વાહક વ્યક્તિગત વેલ્ડિંગ દ્વારા જોડાયેલું કોષો સમાવેશ થાય છે. શારીરિક આજે અત્યંત વૈવિધ્યપુર્ણ છે. સામાન્ય રીતે બંધ પ્રકાર માનવામાં આવે છે, એક, બે, ત્રણ અને બેઠકો ક્યારેક તો ચાર પંક્તિઓ હોય છે. એક ભાગ અથવા પણ છત પાછી ખેંચી શકે છે. આમ તે હાર્ડ અથવા સોફ્ટ છે.

છત મધ્યમાં દૂર કરવામાં આવે છે, તો તે શરીર તારગા છે.

સંપૂર્ણપણે દૂર સોફ્ટ ટોપ કન્વર્ટિબલ કે કરે છે.

જો તેઓ નરમ અને હાર્ડ નથી, તે એક કન્વર્ટિબલ hardtop છે.

વેગન, સેડાન જેવી જ પર, ત્યાં સામાન ડબ્બામાં, જે હોલમાર્ક છે કેટલાક એક્સ્ટેંશન છે.

એ વેન પહેલેથી વેગન જ્યારે પાછળના દરવાજા અને બારીઓ રીપેર કરાવી હશે.

જ્યારે કેબ શરીર પાછળ લોડ પ્લેટફોર્મ દુકાન કહેવામાં આવે છે.

કૂપ - એક બે ડોર કૂપ.

એ જ છે, પરંતુ સોફ્ટ ટોપ રોડસ્ટર કહેવાય છે.

ઉપયોગિતા kuzovs tailgate પાછળના Combi કહેવાય છે.

લિમોઝીન - ફ્રન્ટ બેઠકો પાછળ એક કઠોર bulkhead સાથે બંધ પ્રકાર.

લેખ પરથી આપણે શું મળી કાર છે. બધા ઘટકો મહત્ત્વના સંતોષકારક કામગીરી, અને તે વધુ સારી રીતે સમજવામાં આવે છે અને લાગ્યું, જ્યારે ત્યાં સંબંધિત જ્ઞાન છે.