હીટર વેઝ-2110. સ્ટોવ રેડિયેટર વેઝ-2110

વાહન ગરમી અને વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ યાત્રી ડબ્બામાં આબોહવા નિયમન કરે છે અને તેમાં હવા પરિભ્રમણ પ્રોત્સાહન આપે છે. હીટર વેઝ-2110 આ વ્યવસ્થામાં કી તત્વો પૈકીનું એક છે. તે તેમના સ્વાસ્થ્ય પર આધાર રાખે છે, તમે બહાર ઠંડું તાપમાન કાર જાતે લાગે કરશે. તેની ડિઝાઇન પૂરતી સરળ છે, પરંતુ "ક્લાસિક" વેઝ અને "સમારા" પરિવાર પાસેથી નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે. આ લેખમાં આપણે હીટર વેઝ-2110 રોકે છે, તે કેવી રીતે કામ કરે છે, શું સમસ્યાઓ કેવી રીતે તેમને દૂર કરવા માટે કારણ કે, તેના માળખામાં જન્મી તેમજ જોવા આવશે.

અગાઉના મોડેલો ના શું તફાવત છે

કરવા માટે "દસ" વેઝ મોડેલો બધા "સ્ટોવ" સાથે સજ્જ કરવામાં આવી હતી, યાત્રી ડબ્બામાં રેડિયેટર ગરમી સ્થાપન માટે પૂરી પાડે છે. જો કે, તેમણે સમારકામ અને બદલી સ્થાન માટે ખૂબ જ પ્રતિકૂળ પેસેન્જર બાજુ પર મૂકવામાં આવ્યું હતું. તે પહોંચવા માટે, એક કેબિન અડધા ડિસએસેમ્બલ હતી. વધુમાં, આંતરિક ગરમ હવા નિયમન કેબલ નિયંત્રણ પેનલ પર લીવર ફેલાયેલ દ્વારા ચલાવાય ખાસ ક્રેન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી હતી. આ ઇન્ટેક વાલ્વ હીટર રેડિયેટર માં શીતક વ્યાપ્ત છે, તેથી પુરવઠા હવા તાપમાન એડજસ્ટ. જો ક્રેન ઓછી વારંવાર તૂટી પડી હતી બધું દંડ થશે. ઘણીવાર ઠંડા શરૂઆત સાથે ડ્રાઈવરો જાણવા મળ્યું હતું કે ગરમી નિયંત્રણ લીવર ફક્ત ખસેડવા માટે, કે જે લોકીંગ ઉપકરણ આંતરિક તત્વો souring પરિણામ હતું બંધ કરાવ્યા હતા. પણ, જેમ કે નિષ્ફળતા વારંવાર થી શીતક એક લીક કારણ રહ્યો છે ટેપ કરો. હું ચાલી , અલબત્ત તે આંતરિક વધારાના અગવડતા સર્જન કરે છે.

ગરમી રેડિયેટર વેઝ-2110, આનંદ મોટરચાલકોને, યાત્રી ડબ્બામાં અને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ, જે મોટા પ્રમાણમાં તેની ઍક્સેસ સરળ સ્થાપિત થયેલ નથી, સરળ નિદાન, રિપેર અને તત્વ સ્થાને શક્યતા ખુલી ગયા હતા. વધુમાં, આ સમસ્યા "ટોપ ટેન" ન હોય અને હંમેશા વહેવાનો હરકોઈ જાતનો નળ તોડી નાખે છે. તેની ભૂમિકા હવે એક ખાસ વાલ્વ, જે હકીકતમાં, ગરમ હવાના પ્રવાહ નિયંત્રિત નિભાવે છે.

"સ્ટોવ" ની ડિઝાઇન

સેમ હીટર વેઝ-2110 એક સંકેલી નીચેના મૂળભૂત તત્વો સમાવેશ થાય છે માળખું છે:

• પ્લાસ્ટિક કેસીંગ (હાઉસિંગ);
• રેડિયેટર;
• ચાહક સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર;
• પ્રેરક (mikromotoreduktor) વાલ્વ;
• ગુંલાટ.

હીટર નિયંત્રણ લક્ષણો

શીતક સિસ્ટમ વ્યાપેલ સતત ગરમ રેડિયેટર પસાર થાય છે, "સ્ટોવ". પરંતુ ત્યાં પહેલેથી જ એક હીટર હાથ દ્વારા નથી નિયંત્રિત કરાય છે, ઓટોમેટેડ સિસ્ટમ છે, જે પણ એક છે ઉપયોગ કરે છે ઉષ્ણતામાન સંવેદક કેબિન માં. ડ્રાઈવર ઇચ્છિત સ્થિતિમાં સ્થાપિત કરવા માટે પર્યાપ્ત છે, અને એકલા સાધનો ચોક્કસ આબોહવા જાળવશે. ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર વેઝ-2110 મોનિટર્સ પ્રક્રિયાઓ તમામ કેબિન માં તાપમાન આશરે ડ્રાઈવર જાણ છે.

તમે જાતે જ હીટર નિયંત્રિત કરી શકો છો. આ કરવા માટે, માત્ર ઇચ્છિત ખૂણો વાલ્વ ખોલો અને બ્લોઅર મોટર ઝડપ સંતુલિત.

સિદ્ધાંત માં, ગરમી સિસ્ટમ "ડઝનેક" ડિઝાઇનર્સ સારી પૂરતી વિચાર્યું, પરંતુ વેઝ-2110 ના દોષ, સંબંધિત, વારંવાર થાય છે. યોગ્ય જાળવણી અને નીચી ગુણવત્તા ઘટકો અભાવ - આ માટે મુખ્ય કારણ.

મુખ્ય ખામી "સ્ટોવ" ના ચિહ્નો

ચિહ્નો છે કે હીટર વેઝ-2110 નિષ્ફળ રહી છે છે:

• કેબિન ઓપન થ્રોટલ પર ઠંડી હવાના ઇન્ટેક;
• હવા પ્રવાહ અભાવ જ્યારે પંખો;
• કેબિન હવામાં ઇન્જેક્ટ પૂરતી ગરમ નથી.

અમે દરેક કેસ વ્યક્તિગત રીતે ધ્યાનમાં લેશે.

શા માટે ગરમ નથી "સ્ટોવ"

વેન્ટિલેશન ઠંડી હવાના નીચેના ખામી સૂચવે કરી શકો છો:

• ખામીયુક્ત આંતરિક ઉષ્ણતામાન સંવેદક;
• હીટર કંટ્રોલ યુનિટ ખામીયુક્ત છે;
• ખામીયુક્ત mikromotoreduktor શટર ડ્રાઇવિંગ;
• ખામીયુક્ત હીટર રેડિયેટર (શીતક ફેલાવાની નથી).

પ્રથમ કિસ્સામાં, તમે સેન્સર તપાસ કરવી જોઈએ. તે લાઇટ બલ્બ નજીક છત પર સ્થિત થયેલ છે. તે ઓહ્મમીટર અથવા તેના કાર મોડમાં ટેસ્ટર દ્વારા ચકાસાયેલ છે. 20-22 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાન પર, તેના પ્રતિકાર 15-16 ડિગ્રી પર લગભગ 20 ઓહ્મ હોવી જોઈએ, - 25 ઓહ્મ રેન્જમાં. તે નક્કી કરવામાં આવે છે કે સેન્સર ખામીયુક્ત છે, તે બદલો.

કંટ્રોલર નિદાન મોટી કનેક્ટર પર ગુલાબી અને ભૂરા વાયર વચ્ચે વોલ્ટેજ માપવા દ્વારા કરવામાં આવે છે. આ હેતુ માટે સ્વચાલિત કંટ્રોલ યુનિટ બેઠક પરથી દૂર કર્યાં, અને ઇગ્નીશન વોલ્ટેજ વોલ્ટમાપક સ્ક્રોલિંગ નોબ દ્વારા માપવામાં સમાવેશ થાય છે. તેના ઇન્ડેક્સ ફેરફારો, કામ નિયંત્રક છે. નહિંતર, તે અથવા રીપેર કરાવી હોવી જોઈએ લીધું.

ચકાસવા માટે mikromotoreduktor હીટર શરીર ડિસએસેમ્બલ અને બેટરી સીધું શક્તિ મોટર પ્લગ ઇનટુ હોય છે. તે કામ કરવામાં આવે તો, કારણ અન્યત્ર શોધવું જોઈએ. જો નહિં, તો તે બદલાઈ છે.

રેડિએટર્સ વેઝ-2110 પણ મુશ્કેલી ઘણો પહોંચાડવા માટે સક્ષમ છે. સરેરાશ પર, તે દરેક 2-4 વર્ષ બદલી શકાય કરી છે. આ માટેનું કારણ ઘટના અથવા મેટલ એક નબળી ગુણવત્તા કે જેમાંથી તે કરવામાં આવે છે કારણે પાયે રચના આંતરિક સ્તરો, અથવા નીચા શીતક ઉપયોગ છે. રેડિયેટર "સ્ટોવ" વેઝ-2110 એલ્યુમિનિયમ કે તાંબુ માળખું હોઈ શકે છે. (સીલબંધ) પાસે છેલ્લી આવૃત્તિ પસંદ કરવામાં આવે છે, કારણ કે એલ્યુમિનિયમ વિપરીત, ઘણા લાંબા સમય સુધી એક લીક કેસમાં રીપેર કરાવી શકાય છે.

ફેન હવા વાહન નથી

જો તમે ચાહક હીટર ચાલુ કામ કરતું નથી, ત્યાં માત્ર ત્રણ મુખ્ય કારણો હોઈ શકે છે:

• ખામીયુક્ત રેઝિસ્ટરને (નિયંત્રક);
• ચાહક એક ફ્યુઝ દે;
• ખામીયુક્ત મોટર.

રેઝિસ્ટરને તેના ટર્મિનલ તરફ પ્રતિકાર માપવા દ્વારા ચકાસવામાં. નિયમનકાર પોતે સૈદ્ધાંતિક છે, અને અન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો વેઝ-2110, જવલ્લે જ નીચે તોડે, મોટે ભાગે સમસ્યા સંપર્ક અથવા તૂટેલા વાયર અભાવ છે.

ફેન ફ્યુઝ આવેલું છે વિધાનસભા બ્લોક એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ સ્થિત છે. નક્કી તેના serviceability પરંપરાગત ટેસ્ટર હોઈ શકે છે. જો તે ખામીયુક્ત છે, તે બદલો.

મોટર તપાસો, mikromotoreduktorom સાથે કેસ છે, કારણ કે, બેટરી ટર્મિનલ તેના સીધા જોડાણ છે.

તે પરિસ્થિતિ જ્યાં તે કામ કરે છે હોઇ શકે, પણ હવા પ્રવાહ પણ નબળી છે. આ ફિલ્ટર આંતરિક ડહોળવાવાળું કારણે થઈ શકે છે. સ્વચ્છ, પરંતુ એક નવું સાથે બદલો.

શા માટે હવા ગરમી નથી

તે ખૂબ વેઝ-2110 પર ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર થાય છે, ચોક્કસ તાપમાને ગરમ આંતરિક સમસ્યા આવી રહી છે, તે સાથે સામનો કરી શકતા નથી. રેડિયેટર ચાહક ચાલે છે, યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યું છે, અને પુરવઠો હવા પૂરતા પ્રમાણમાં ગરમ નથી. પ્રથમ કારણ બધા જ ઉષ્ણતામાન સંવેદક હોઇ શકે, પ્રતિકાર જે તેના કાર્યક્ષમતા આકારણી હોઈ શકે તપાસ. બીજા એક સંભવ કારણ છે - વાલ્વ jammed. હા, આ ઘણીવાર બને છે. ગુંલાટ ગરમ થાય છે વિસ્તરે અને ફાચર. આવા દોષ નિદાન કરી શકે છે આગળની વેન્ટિલેશન અને એર એક screwdriver સામ્યતા પદ્ધતિ જ્યારે ગરમી લિફ્ટિંગ સમીક્ષા.

પરંતુ વધુ ઘણીવાર અપુરતા ગરમી વેઝ-2110 વાહન માલિકની બેદરકારી એક પરિણામ છે. શીતક જરૂરી સ્તર અભાવ હકીકત એ છે કે તે સંપૂર્ણપણે ભરવા વગર હીટર રેડિયેટર આવે તરફ દોરી જાય છે. આ કિસ્સામાં, તે પહેલાં તમે ઍન્ટીફ્રીઝ અથવા antifreeze રેડીને લિક માટે સિસ્ટમ ચેક કરવા મુજબની રહેશે નહીં. તેના બદલે, ક્યાંક ત્યાં શીતક લીક છે.

થોડા ટીપ્સ હીટર જીવન લંબાવવું

1. હંમેશા માત્ર ગુણવત્તા શીતક ભરો કાર ઉત્પાદક પૂરી પાડી હતી.
2. સતત સ્તર મોનીટર કરે ઍન્ટીફ્રીઝ અથવા antifreeze, ઠંડક સિસ્ટમ દબાણ તેમજ પગાર ધ્યાન. સર્જ ટાંકી કેપ બહાર લીક્સ હકીકત એ છે કે ક્યાંક ટ્રાફિક જામ માં પુરાવા કરી શકો છો.
3. હીટર કે ધૂળ, ધૂળ અને વિદેશી વસ્તુઓ અટકાવવા માટે કેબિન ફિલ્ટર સ્થિતિ તપાસો.
4. ઉનાળામાં પણ ક્યારેક ચાહક હીટર અને mikromotoreduktora ચેક, તેમને ટૂંકા સમય સમાવેશ થાય છે.
5. પાણી ઇમારતમાં પ્રવેશવા માટે પરવાનગી આપતું નથી "સ્ટોવ."
6. રેડિયેટર હીટર, રિપેર એક લીક શોધવા અથવા એક નવું સાથે બદલો.