જનરેટર વેઝ 2112 સ્પષ્ટીકરણો, રિપેર અને રિપ્લેસમેન્ટ

કોઈપણ વાહન ઉપકરણ જનરેટર આપે છે - તે વીજળી એન્જિન યાંત્રિક કામ ફેરવીને વિદ્યુત ઊર્જા પેદા કરવા માટે જરૂરી છે. તમારી કાર આ ઉપકરણ સાથે તમામ ઉપકરણો વીજળી જરૂર કામ કરી રહ્યા છે. કેવી રીતે જનરેટર વેઝ-2112 છે? આજે અમે તેના તકનિકી લાક્ષણિકતાઓ શીખશે, તેમજ કેવી રીતે રાખે છે અને તેમના પોતાના હાથમાં સુધારવા માટે.

ઉપરકરણો જનરેટર સેટ

જનરેટર વેઝ-2112 ઢાંકણા સમાવે - આગળ અને પાછળના. તેઓ એલ્યુમિનિયમ એલોય બનાવવામાં આવે છે અને એક ખાસ સ્લોટ જ્યાં બેરિંગ સ્થાપિત થાય છે કરવામાં આવે છે. પાછળના કવર ટર્મિનલ હાઉસિંગ, જે બૅટરી જોડાવા માટે કામ કરે છે. તે પર પણ ત્યાં સોકેટ છે. Therethrough વોલ્ટેજ ઉત્તેજન વહેતી લાગુ પડે છે. પાછળના કેપેસિટર કવર હાજર - તે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક દખલગીરી દબાવવા માટે વપરાય છે. ઉપકરણ પર જગ્યા ઇન્સ્ટોલ કરો અને બ્રશ સુરક્ષિત છે.

કે જનરેટર માં સિલિન્ડર કોર ટ્રાન્સફોર્મર લોખંડ બને છે. તે અંદર ખાસ સ્લોટ જેમાં સરસ રીતે વીંટે મુક્યા છે. પણ રેક્ટિફાયર એકમ જોડાણ માટે સિલિન્ડર પર તારણો. ખરાબ કેપ બોલ્ટ્સ સામેલ માધ્યમ દ્વારા Stator. શાફ્ટની રોટર કાર્ય વહન જેના પર ઉત્તેજન વીંટે છે. તે એક તાંબાની વીંટી સાથે જોડાયેલ છે. શાફ્ટની સામે અંતે ખાસ ખાંચ કે ડ્રાઇવ ગરગડી માઉન્ટ કરવા માટે કામ કરે છે કરવામાં આવે છે. પીંછીઓ અભિન્ન એકમ જે જનરેટર તોડનાર સાથે જોડાયેલો હોય છે બને છે. તે કઠોર મેટલ હાઉસિંગ સ્થિત છે અને સુરક્ષિત રીતે બ્રશ ધારક સાથે જોડાયેલ. રીઅર કવર અંદર ડાયોડ એકમ રાખે છે - તે 6 મૂળભૂત તત્વો અને વધારાના ત્રણ સમાવેશ થાય છે. તેઓ અર્ધ પરિપત્ર એલ્યુમિનિયમ પ્લેટ જેના કારણે ડાયોડ અસરકારક ઠંડુ છે તેના પર નિયત કરવામાં આવે છે. સૂચના માર્ગદર્શિકા કાર યોજના, જેના દ્વારા એક સમજી શકે કેવી રીતે જનરેટર કામ વેઝ-2112 છે.

તે પણ સમારકામ કામ દરમિયાન ઉપયોગ થાય છે.

ઓપરેશન સિદ્ધાંત

રોટર, જેમનો મુખ્ય કાર્ય - એક ચુંબકીય ક્ષેત્ર કે જે ઉત્તેજન કોઇલ પર શાફ્ટ રજૂ બનાવો. તે દરેક અડધા ખાસ ધ્રુવ ટુકડાઓ આપે છે. સ્લીપ રિંગ્સ વહેતી વર્તમાન નભે છે. રોટર દ્વારા ફરે છે પટ્ટો ડ્રાઈવ ડ્રાઈવ છે. Stator એક કોર અને સમાપ્ત થયેલ છે. એક વર્તમાન વિકલ્પોનું જે મુખ્ય પછી રિંગ્સ મારફતે મોકલવામાં આવે છે પેદા થાય છે. જોકે, તે પ્રથમ ફ્રેમ થી દૂર થવા જોઈએ. ક્રમમાં રિંગ વર્તમાન ખવડાવવા માટે, બ્રશ વિધાનસભા માટે વપરાય છે. પછી રેક્ટિફાયર એકમ જનરેટર દ્વારા પેદા એક વૈકલ્પિક sinusoidal વોલ્ટેજ ફેરવે આવે છે. વિવિધ કિસ્સાઓમાં અલગ સર્કિટ જોડાણો ઉત્તેજન windings ઉપયોગ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, બીજી અલગ જોડ ઉપયોગ કરે છે. વર્તમાન ફક્ત કિસ્સામાં બેટરી મારફતે લીક કરી શકતા નથી, તો એન્જિન પર નથી. જ્યારે વહેતી યોજના "તારો" કનેક્ટ, તે 15% દ્વારા જનરેટર ક્ષમતા વધારવા માટે શક્ય છે. જનરેટર પૂર્વનિર્ધારિત વોલ્ટેજ લક્ષણો ઉપકરણ જાળવણી રિલે અંદર સંકળાયેલી છે. તે આવર્તન અને વીજપ્રવાહ કઠોળ સમયગાળો બદલે છે. રિલે બહુવિધ સેન્સર અને એક્યુરેટર્સને એક સમૂહ છે. તેમની કાર્ય - તે નક્કી કરવા માટે કેટલા સમય સુધી ક્ષેત્ર વહેતી નેટવર્ક હોવું જોઈએ. જો રિલે ખામીયુક્ત છે, તો પછી બેટરી નથી સ્થિર વોલ્ટેજ સબમિટ કરી શકાય છે.

તકનિકી લક્ષણો

જનરેટર વેઝ-2112 નીચેના સ્પષ્ટીકરણો છે. આમ, વોલ્ટેજ, જે વહેતી ઉત્તેજન પર રચાયેલી છે, શ્રેણી અલગ અલગ હોઇ શકે 13.2 વી 14.7 વી તાત્કાલિક જનરેટર ચાલુ પોતે પેદા કરી શકે છે, તાકાત જે 80 એ પટ્ટો તણાવ આવા છે કે 10 કિલો વજન દબાણે પરાવર્તનની ધારણાને 8 મીમી કરતાં ઓછી સમાન છે.

કાર વેઝ-2112 પર જનરેટર જાળવણી

મહત્વનું સમય આ તત્વ જાળવી - તે સલામતી મોટા માર્જિન ધરાવે છે, પરંતુ કેટલીકવાર આપ જ્યારે અકાળે સેવા કાર જનરેટર સમારકામ કરવાની જરૂર છે. સૌ પ્રથમ તે ઉપકરણ બાહ્ય સપાટી સાફ કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. વધુમાં, તપાસો કે જનરેટર સેવા પ્રવૃત્તિઓ સાથે સુરક્ષિત રીતે fastened છે. પણ વોલ્ટેજ નિયમનકાર જરૂરિયાતો ચકાસો. નિષ્ણાતો ડ્રાઇવ પટ્ટો તપાસ ભલામણ કરીએ છીએ. જો તે સહેજ ખેંચાય છે, સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કામ કરી શકતા નથી. ચકાસો જનરેટર પટ્ટો વેઝ-2112 કારની દોડ દર 10 હજાર કિમી આગ્રહણીય છે -. સપાટી પર તે કોઇ ખામી ન હોવી જોઈએ. આગળ, ચકાસો કે બેરિંગ શું હાલતમાં છે. આ ઓપરેશન દરમ્યાન દૂર કરવા બેલ્ટ અને હાથ રોટર ઉપકરણ ફેરવવા જરૂરી છે. જો દરમિયાન રોટેશન પ્રતિક્રિયાઓ અથવા કબજા લાગે છે, જ્યારે ડ્રાઇવિંગ અસામાન્ય અવાજ અથવા અન્ય કોઇ અવાજ - બેરિંગ નિષ્ફળ રહી છે અને બદલાઈ હોવું જ જોઈએ. જનરેટર વેઝ-2112, ભાવ જે લગભગ 4 હજાર આવી વિગતો કોઈપણ સ્ટોર અથવા બજારમાં શોધી શકાય છે.

શક્ય ખામી

વાહન અન્ય તમામ વ્યવસ્થા તરીકે જનરેટર પણ નિષ્ફળ કરી શકે છે. ક્યારેક તે સુધારવા માટે શક્ય છે અને જે ઉપકરણ ફરીથી કામ કરશે. તેમ છતાં, કેટલાંક ખામી જનરેટર વેઝ-2112 માત્ર ચાલશે રિપ્લેસમેન્ટ છે. આ ગાંઠની નિદાન જ્યારે ઓપરેશન દરમિયાન વધારો અવાજ કરવામાં આવે છે. ઘણી વખત, અવાજ બેરિંગ અતિશય વસ્ત્રો કારણે થાય છે. પરંતુ ઘણી વાર તે માત્ર બેરિંગ છે, જે મુખ કવર આવેલું છે નીચે આવે છે. તેના પર ઊંચા રેડિયલ લોડ છે, તેથી તે પ્રમાણમાં નાનું છે. જો પટ્ટો પણ તંગ છે, તે પણ બેરિંગ વસ્ત્રો દર પર અસર.

ઇલેક્ટ્રિકલ ખામી: ડાયગ્નોસ્ટિક પદ્ધતિઓ

જનરેટર તરીકે વિદ્યુત પ્રકાર સમસ્યાઓ ઓળખવા અનેક પરિબળો પર કામ કરી શકે છે. આમ, ટોચ લક્ષણો વચ્ચે - ચાર્જ અભાવ, નીચા બેટરી વોલ્ટેજ, અથવા તેનાથી ઊલટું - ઉછેર્યાં. મીટર ભંગ વગર, આ મૂળભૂત લાક્ષણિકતાઓ દ્વારા નક્કી થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, સાધનની પેનલ અજવાળવું અથવા લેમ્પ બેટરી મજાનું ચમકશે. પણ મળી એન્જિન લાઇટ ખૂબ અસ્પષ્ટપણે ચમકવું અંતે, wipers ધીમી ઝડપે કામ કરે છે. overvoltage વિશે બેટરી માં ઉકળતા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ જાણ અને ખૂબ તેજસ્વી હેડલાઇટ છે. સપાટી ડાયગ્નોસ્ટિક્સ dismantling વગર કરી શકાય છે. જરૂરિયાત મલ્ટિમીટર પરીક્ષણ કરો. તે સમગ્ર વોલ્ટેજ માપવા માટે જરૂરી છે બેટરી ટર્મિનલ જ્યારે એન્જિન ચાલી રહી છે. સાધન 12 બતાવશે તો, ઓલ્ટરનેટર બેટરી ચાર્જ નથી. બધા બંધ ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો 14 વી નીચે મલ્ટિમીટર આઉટપુટો, તો પછી ચાર્જ સ્તર પર્યાપ્ત છે. નિષ્ણાતો બેટરી હકારાત્મક સંપર્ક દૂર કરવાની સાથે જનરેટર પરીક્ષણ ભલામણ નથી. આ રિલે નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

જનરેટર વેઝ-2112 દૂર કરી રહ્યા છીએ

વધુ ગંભીર પરીક્ષણ ઉપકરણ માટે દૂર થવા જોઈએ. જનરેટર એન્જિન બ્લોક પર કૌંસ યોજવામાં આવે છે. સ્થાપન dismantling કીઓ 10 અને 13, ઓપન એન્ડ સાધન 17, તેમજ માઉન્ટ અને વડા 15 જરૂર પડશે. સૌ પ્રથમ સંગ્રાહક પાસેથી પ્લગ દૂર કરો. પછી છોડવું અને બેલ્ટ દૂર કરવા માટે, અને પછી પટ્ટો Tensioner પદ્ધતિ ઉતારવું. આગળ - ડિસ્કનેક્ટ વાયર અને જોડાણનું અક્ષમ છે. ઉપકરણ લાંબા બોલ્ટ અને અખરોટ યોજવામાં આવે છે. દૂર તે ખૂબ સરળ નથી. તેથી, પ્રથમ વડા ચાલક એકમ પર કૌંસ છુટુ. તેઓ એકમ પાછળના પર સ્થિત છે. પછી એક જનરેટર કે એકીકૃત ધરી fastening સ્ક્રૂ કાઢવા કરશે કરે છે. તે કેન્દ્ર સાથે મળીને ખેંચાય, અને પછી એક્સલ કૌંસ બહાર ફેંકી દીધું.

ફાંટો બ્રશ વિધાનસભા

બ્રશ વિધાનસભા ચકાસવા માટે, એક વીજ પુરવઠો, તેમજ 12V વીજ પુરવઠો પર કોઈપણ પ્રકાશ વોલ્ટેજ નિયમનકાર સાથે જોડાયેલ છે જરૂર પડશે દીવો બ્રશ સાથે જોડાયેલ છે - તે પર હોવા જોઈએ. ઇનપુટ વોલ્ટેજ 15 વોલ્ટ માટે વધે ત્યારે પ્રકાશ બહાર જાય છે. જો દીવો પ્રગટાવવામાં આવશે અને ઊંચા વોલ્ટેજ પર, કાર સમારકામ જનરેટર વેઝ-2112 જરૂર છે. રિપ્લેસમેન્ટ રિલે જરૂરી છે. પીંછીઓ માટે, પછી બેટરી ગેરહાજરી દ્વારા તેમના ખામી, વોલ્ટેજ વાહન નેટવર્ક, અસ્થિર વોલ્ટેજ ચાર્જ ખૂબ ઓછી છે. બ્રશ લંબાઈ 5 એમએમ કરતાં મોટી હોવી જોઈએ. જો તે ઓછી છે, તેને બદલવા માટે જરૂરી છે. પીંછીઓ ચકાસવા માટે તેમને પોલાણમાં થોડો ખસેડી શકો છો. Serviceable પીંછીઓ મુક્તપણે ખસેડો. તેઓ અટવાઇ છે, તો તેને ઊંજવું આગ્રહણીય છે. પણ વર્થ સ્લિપ ઓફ ધી રિંગ્સ serviceability ચકાસવા - તેઓ ઉત્પાદન જુઓ. નિશાનો હોય તો, રિંગ દંડ sandpaper સાથે પોલીશ્ડ છે. બદલીને પછી પીંછીઓ જનરેટર તરત સામાન્ય રીતે કામ શરૂ થશે. તે કેવી રીતે ઉપકરણ કાર્યો અને વેઝ-2112 જનરેટર નિયમિત જાળવણી ટ્રેક રાખવા માટે મહત્વનું છે - એકમ દીઠ ભાવ નીચા હોય છે, પરંતુ ગુણવત્તા સેવા પૂરી બ્રશ બદલવા માટે જરૂર પડશે.

ડાયોડ પુલ

પણ, ક્યારેક ત્યાં વિવિધ સમસ્યાઓ છે એક ડાયોડ પુલ. શક્તિ ડાયોડ નિષ્ફળતા, અને તેઓ જો ઇચ્છિત બદલી શકાય છે. હકીકત એ છે કે પુલ નિષ્ફળ રહી છે ચાર્જ ગેરહાજરી અને જાણ કરશે એક ઉચ્ચ વોલ્ટેજ, જે જનરેટર વેઝ-2112 પેદા કરે છે. આ કિસ્સામાં સમારકામ - પંચ ડાયોડ રિપ્લેસમેન્ટ.