વેઝ-2114, કેમશાફ્ટ સેન્સર: ઉપકરણ, ક્રિયા અને શક્ય ખામી

કાર વેઝ-2114 કેમશાફ્ટ સેન્સર એક મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. ચોક્કસ ઈન્જેક્શન અને ઇગ્નીશન માટે જે ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ યુનિટ સાથે જોડાયેલ છે ઉપકરણોની બહુમતી મળે છે. એન્જિન સિસ્ટમ વધુ સેન્સર, સારી તે કામ કરશે, ગેસોલિન અને ઉચ્ચતર શક્તિ ઓછી વપરાશ હશે. મોડલ વેઝ-2114 કેમશાફ્ટ સેન્સર પ્રથમ વખત 2007 માં સ્થાપિત કરવા માટે શરૂ કર્યું હતું. તે પહેલા, આપણે તેને વગર હતી. પરંતુ તેનો ઉપયોગ લાભ શું છે? આ પ્રશ્ન વધુ વિગતવાર અભ્યાસ થવો જોઈએ.

કેમશાફ્ટ સેન્સર શું છે?

પોઝિશન સેન્સર કેમશાફ્ટ વેઝ-2114 ધરાવે છે, જે - એક ઉપકરણ છે જે વાલ્વની સ્થિતિ (ખુલ્લી હોય છે અથવા બંધ તેઓ છે) મોનીટર કરે છે. તે પણ તબક્કો ડિટેક્ટર કહેવામાં આવે છે. આ હોદ્દો પણ સાચું છે. તેથી, તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. vosmiklapannye મોટર્સ (એક કામશાફટ) અને વાલ્વ 16 (બે કેમશાફ્ટ સાથે) ઉપકરણ સાથે બંધબેસે છે. તેમનું કાર્ય હોલ અસર પર આધારિત છે - સંપર્કવિહીન તરીકે ઇગ્નીશન વિતરક. માત્ર અન્ય કાર્યો કેમશાફ્ટ સેન્સર (VAZ-2114) છે. લક્ષણો નીચે ચર્ચા કરવામાં આવે છે.

ત્યાં કેમશાફ્ટ પર દાંત હોય છે. તેમની વચ્ચે અંતર સમાન છે. પરંતુ એક સમયે બે દાંત ખૂટે છે. અને જે ક્ષણે જ્યારે આ પાસ તબક્કો ડિટેક્ટર વિરુદ્ધ છે, પ્રથમ સિલિન્ડરમાં પિસ્ટન ક્યાં તળિયે અથવા ટોચની મૃત કેન્દ્ર પર સ્થિત છે. આ બિંદુએ, એક સંકેત છે કે જેમાં એક એલ્ગોરિધમ નાખ્યો ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ યુનિટ સપ્લાય. આ કારણે માઇક્રોકન્ટ્રોલર ખબર પડે છે કે આત્યંતિક સ્થિતિ એક પ્રથમ નળાકારનું પિસ્ટન.

વાંચન સંકેત

સિગ્નલ - આ એક ચાલુ પલ્સ, જે સ્પષ્ટ છે નિયંત્રણ એકમ. જોકે, કોમ્પ્યુટર રેકોર્ડ બે રાજ્યો તે હોય અથવા નથી. તે વેઝ-2114 કેમશાફ્ટ સેન્સર અને ઇન્સ્ટોલ પર પલ્સ પેદા કરવા માટે છે. માઇક્રોકન્ટ્રોલર પલ્સ પ્રક્રિયા કરે છે અને તમામ ડેટા કે જે અન્ય સમાન ઉપકરણો સાથે મેળવવામાં આવી સાથે સરખાવે છે. આગામી ત્રણ પરિમાણીય ગ્રાફિક્સ એક પ્રકારનું છે, કે જે બળતણ કાર્ડ પર લાદવામાં આવે છે બાંધકામ આવે છે. જે મિસમેચનું કિસ્સામાં ઇગ્નીશન માં ઈન્જેક્શન સમય વિવિધ પરિમાણો ની ગોઠવણ થાય છે.

અલબત્ત, આલેખ નિયંત્રક અંદર બાંધવામાં આવે છે, અને જો કંટ્રોલ યુનિટ તપાસ સાધનો સાથે જોડાયેલ છે તે માત્ર કલ્પના કરી શકો છો. એડજસ્ટમેન્ટ એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન સતત ઉજવાય છે. તે હકીકત એ છે કે ઓટ્ટો એન્જિન, જેમ કે ઉપકરણો સાથે સજ્જ નથી ધ્યાન ભરવા વર્થ છે. વેઝ-2109 - પ્રથમ વેઝ-2114 પર કેમશાફ્ટ સેન્સર તેમજ તેમના પૂરોગામી તરીકે સ્થાપિત નથી.

કેવી રીતે ડીબી નુકસાન નક્કી કરવા માટે?

પરંતુ કેવી રીતે સમજવા માટે ખામીયુક્ત કેમશાફ્ટ સેન્સર શું છે? અનિયમિતતાઓ વેઝ-2114 વાંચન ઉપકરણો સાથે સંકળાયેલ સામનો કરવો પડ્યો ખૂબ સમાન લક્ષણો ધરાવે છે. મોટર ની અનિયમિત કામગીરી, તેમણે "troit" શરૂ થાય છે અને ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર ગેસોલિન વપરાશ વધી બતાવે છે, તો. આ લક્ષણો ઘણા ભંગાણ માટે સામાન્ય છે. અમે સેન્સર તબક્કાઓ વિશે ખાસ વાત કરો છો, તો ખાતરી કરો કે તમે ભૂલ કોડ 0340 માં 0343. આંકડા કે ખામીયુક્ત કેમશાફ્ટ સ્થિતિ સેન્સર બતાવવા અથવા તેના સર્કિટ બ્રેક મેળવવા બનાવે છે.

એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ કોઈ એફએસ સાથે સિગ્નલ મેળવે છે. પરિણામે, ત્યાં કોઈ ગોઠવણ છે ઇગ્નીશન સમય. બદલાયેલા સાથે ડ્રાઇવિંગ એન્જિન કામગીરી. કંટ્રોલ યુનિટ વૈકલ્પિક, "કટોકટી" બળતણ નકશા પર કામ કરવા માટે શરૂ થાય છે. તે સેન્સરના સંકેતો સમાવેશ થતો નથી. એ જ રીતે, ઇલેક્ટ્રોનિક કન્ટ્રોલ યુનિટ લામડા ચકાસણી નિષ્ફળતા કિસ્સામાં વર્તે છે (ઓક્સિજન સેન્સર).

દ્રશ્ય નિરીક્ષણ

એક નિયમ તરીકે, મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં વેઝ-2114 કાર દ્રશ્ય નિરીક્ષણ અભાવ હોય છે. કેમશાફ્ટ સેન્સર જેથી તમે પણ તપાસી શકો છો. ઘણા ડ્રાઈવરો હૂડ હેઠળ જુઓ નથી, તેથી ઘણી વખત તેઓ ઓગળી જવામાં નિષ્ફળતા કાપી આવે છે, કેબિનેટ નાશ, અને તેથી પર. ડી સમારકામ હાથ ધરવા પહેલાં, ખાતરી કરો કે જીવલેણ ક્રેશ અને માત્ર એક રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી છે. આ કામ અનેક તબક્કામાં થાય છે:

1. સૌ પ્રથમ તબક્કો ડિટેક્ટર નિરીક્ષણ. તેના પર યાંત્રિક નુકસાન માટે જુઓ. કોઈપણ તિરાડો હોય તો, ચિપ્સ, તરત જ ઉપકરણ બદલો.
2. સંપર્કો કે હું જોડાણ કરવામાં તપાસ કરો. તેઓ એક ભેજ અથવા રસ્ટ હોય, તો તેને દૂર કરો. કામગીરી તપાસો. ઘણી વાર નબળા પ્રદર્શન માટેના કારણ પ્લગ સંપર્ક અથવા ભેજ અભાવ છે. એ જ ઓક્સિડેશન લાગુ પડે છે.
3. ઓપન અને ટૂંકા સર્કિટ માટે વાયરિંગ તપાસો.

હાથ રિપ્લેસમેન્ટ: સામાન્ય પોઈન્ટ

કમનસીબે, દ્રશ્ય નિરીક્ષણ શા માટે તબક્કો સેન્સર કામ કરતું નથી તે પ્રશ્ન માટે એક ચોક્કસ જવાબ ન આપી શકે છે. આ કારણોસર, તમે ઉપકરણ મેળવવા અને તે (અને રિપ્લેસમેન્ટ) ચકાસવા માટે એન્જિન ડિસએસેમ્બલ છે. એન્જિન બધા પ્રકારો સામાન્ય ક્રિયા છે. પરંતુ કેવી રીતે કેમશાફ્ટ સેન્સર (VAZ-2114) ચેક કરવા? અહીં તમે શું કરવાની જરૂર છે છે:

• બેટરી ઓછા ટર્મિનલ દૂર કરો. આ કામ પર સલામતી ખાતરી કરશે.
• સાધનો તૈયાર કરો: wrenches, screwdrivers, માથા અને જર્જરિત.

આ તે છે, તમે સુધારવા માટે શરૂ કરી શકો છો.

8-વાલ્વ એન્જિન બદલી

પ્રક્રિયા નીચે પ્રમાણે છે:

1. હવા ફિલ્ટર હાઉસિંગ જમણે, મોટર ટોચ ભાગમાં: ઉપકરણ સ્થાન શોધો.
2. તે એક બોલ્ટ કેમશાફ્ટ સેન્સર જાણ કરી. તેના કી 10 unscrews.
3. ડીએફ દૂર કરો.
4. સ્વચ્છ કપડાથી પ્લગ માટે સેન્સર હોલ, ધૂળ અને ગંદકી આવતી નથી અટકાવી શકાય.
5. ઉપકરણ દ્રશ્ય નિરીક્ષણ કરે છે.
6. સેન્સર સપાટી પર તેને દૂર ગંદકી મોટા પ્રમાણમાં હાજરી છે. જગ્યાએ સુયોજિત કામમાં તે અનુભવ કરવાનો પ્રયાસ કરો. જો તમે મદદ નથી - જરૂર સેન્સર રિપ્લેસમેન્ટ.
7. તો પણ નવા ઉપકરણ સ્થાપન અસર આપતું નથી, અને ભૂલ હજુ પણ જોવા મળે છે, કારણ એ હતું કે ગિયર કેમશાફ્ટ ખસેડવામાં આવે છે આવેલું છે. અને અમે એક નવું સમાન આઇટમ બદલે કેમેરાની સેન્સર (VAZ-2114) કરવાની જરૂર છે. તેના ભાવ, માર્ગ દ્વારા, લગભગ 300 પૃષ્ઠ છે.
8. દોષ રિપ્લેસમેન્ટ (વિરામ) સમય પટ્ટો બાદ થાય, તો તે સંભવિત છે, જ્યારે તમે ઇન્સ્ટોલ તે થોડા દાંત ખસેડવામાં છે. સ્લોટ સમય ડિસએસેમ્બલ અને લેબલ તપાસો.

તબક્કો ડિટેક્ટર 16-વાલ્વ એન્જિન

સમગ્ર પ્રક્રિયા સામાન્ય રીતે સમાન છે, પરંતુ ત્યાં પણ તફાવતો છે:

• પ્રથમ કેમશાફ્ટ નજીક નળી હેઠળ કાર વેઝ-2114 તબક્કો ડિટેક્ટર પર સ્થિત.
• ગ્રિલ દૂર કરો.
• ડીએફ fastening બે બોલ્ટ્સ સામેલ સ્ક્રૂ કાઢવા, વડા 10 અને વિસ્તરણ કોર્ડ ઉપયોગ કરે છે.
• ખાતરી કરો કે ટર્મિનલો સ્વચ્છ અને નુકસાન છે તેની ખાતરી કરો.
• ત્યાં ખામી હોય, તો તમે એક નવું ઉપકરણ સ્થાપિત કરે છે.
• તમે સીલંટ અથવા સિલીંગ લાગુ કરી શકતા નથી. સ્થાપન સાઇટ ખૂબ જ આક્રમક પર્યાવરણ છે. ત્યાં સતત તાપમાન ફેરફારો થાય છે.

આ સમારકામ સમાપ્ત થાય છે. નવી સેન્સર ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી એન્જિન એક આદર્શ સ્થિતિ છે, જે અગાઉના સ્તર પર ગેસોલિન વળતર વપરાશ, knocking અદૃશ્ય થઈ જાય છે અને "બનાવવા" કામ કરવા માટે શરૂ થાય છે. તે હકીકત તરફ ધ્યાન ભરવા વર્થ છે કે એન્જિન રિપ્લેસમેન્ટ vosmiklapannyh થોડી સરળ બનાવવામાં - ગ્રિલ ઉતારવું કરવાની જરૂર નથી. સમારકામ બાદ, માધ્યમ દ્વારા એન્જિન ની કામગીરી ચેક કરવા ખાતરી તપાસ સ્કેનર્સ છે.