કાર સાંગયોંગની ન્યૂ Actyon: સમીક્ષાઓ, અસંખ્ય માહિતીપ્રદ અને હકારાત્મક છે

વિરોધીઓ - 2006 માં, જયારે કોરિયન કંપની સાંગયોંગની કાર, જે પણ મૂળ અને સ્ટાઇલિશ connoisseurs અને નીચ અને "vypendrezhnogo" ના શીર્ષક મળ્યું રજૂ કરી છે. આ મશીન યુવાન અને સક્રિય ડ્રાઇવરો માટે બીજાઓ વચ્ચે બહાર ઊભા અચકાવું નથી ક્રોસઓવર તરીકે રચાયેલ છે. નવી કાર Actyon કહેવામાં આવે છે, અને તે માન્યતા પ્રાપ્ત કરવા માટે સક્ષમ હતી: સાંગયોંગની બ્રાન્ડ નોંધપાત્ર વેચાણ છે કે સ્તરે વાત બંધ માર્ગ બ્રાન્ડ પર.

2011 માં, કંપનીએ સાંગયોંગની SuperDuper માટે ક્વોલિફાય નિલંબન અને બેઝ મોડેલ Korando લાંબા તેમના દ્વારા ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું વચ્ચે Actyon ખસેડવામાં આવી છે. શરૂઆતમાં, સાંગયોંગની Korando, 90 ના દાયકાની શરૂઆતમાં સદીથી ઉત્પાદિત લાયસન્સ જીપ સીજે -7 ની નકલ હતી. પરંતુ તેના દાદા નવી બોડી પોશાક પહેર્યો છે, જે લીધું પછી ઇંગલિશ ઇટાલિયન ભાવિ ગોળાઈ. ન્યૂ સાંગયોંગની Korando - એક monocoque શરીર બદલે ચેસિસ ફ્રેમ બાંધકામ સાથે કંપનીના પ્રથમ એસયુવી. આ કાર રશિયા અને યુરોપમાં નવા Actyon કૉલ કરવાનું શરૂ કર્યું અને નામ Korando હેઠળ કોરિયા અને યુક્રેન વેચવામાં આવે છે.

ન્યૂ Actyon-Korando અને Actyon ત્રણ નોંધપાત્ર તફાવતો છે:

1. ન્યૂ Actyon અગાઉના Actyon થી ચેસિસ ફ્રેમ બાંધકામ વિપરીત, શરીર બેરિંગ.

2. નવી Actyon ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ ફોર વ્હીલ સાથે, જે અગાઉના સંપૂર્ણ Actyon ખાતે કનેક્શન સાથે પાછળના વ્હીલ ડ્રાઇવ વિપરીત.

3. નવી Actyon આર્થિક, હાઇ-ટોર્ક પરંતુ પ્રારંભિક રેવ રેન્જ બે લિટર માં પેટ્રોલ એન્જિન, અગાઉના Actyon માં 2.3 લિટર એક ગેસોલિન એન્જિન ક્ષમતા વિપરીત.

સાંગયોંગની ની કાર ઓફ ધ ન્યૂ પ્રકાશન ટૂંકા ગાળા છતાં Actyon, સમીક્ષાઓ રશિયા પાસેથી માલિકો અને આણીકોર દેશો અસંખ્ય અને રસપ્રદ છે. આ કારની એન્જિન ઓછી revs ખાતે પ્રશંસા છે, ખાસ કરીને સારા વેગ. ઊંચી ઝડપે કાર ગૌરવ છે પરંતુ ખુશી સાથે વર્તે. બળતણ વપરાશ સાંગયોંગની ન્યૂ Actyon સંદર્ભે સાથે, જવાબો જુદા પડે છે. કેટલાક ડીઝલ એન્જિન કાર્યક્ષમતા પ્રશંસા છે, ખાસ કરીને લાંબા મુસાફરી, જ્યાં હાઇવે પર સરેરાશ પ્રવાહ 100 કિમી પ્રતિ 6.5 લિટર વધી નથી પર. 100 કિલોમીટર પ્રતિ 12.7 લિટર અપ - શિયાળામાં 11.5 લિટર ઉનાળામાં - શહેર માટે એક સફર પ્રવાહ સંકેત વધારવા માટે. પરંતુ તે હજુ પણ neobkatannom મોટર હોય, તો પછી વાંચન ઘટાડો થાય છે.

નવી ગેસોલિન એન્જિન સાંગયોંગની ન્યૂ Actyon સુધી સિમીત હતી. શહેરમાં - સમીક્ષાઓ ધોરીમાર્ગ પર 8 લિટર અને 11.5 લિટર વપરાશ સૂચવે છે. ટીકા ઘણો સમસ્યા શિયાળામાં ડિઝલ એન્જિન શરૂ હોય છે, પરંતુ તે સામાન્ય રીતે ફ્લેશિંગ માધ્યમ દ્વારા હલ કરવામાં આવે છે ઓન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર.

ઈલેક્ટ્રોનિક્સ પણ ક્યારેક ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન નિયંત્રિત માલિકો સાંગયોંગની ન્યૂ Actyon દોરી જાય છે.

જો આપણે સસ્પેન્શન સાંગયોંગની ન્યૂ Actyon વિશે વાત, સમીક્ષાઓ હકીકત પ્રશંસા કે લાંબા સ્ટ્રોક અને તે અમારી ખાડામાં અને potholes સારી રીતે કામ કરે. ઊંચી ઝડપે બાજુ રોલ્સ જોખમ ભૌમિતિક ક્રોસ તરીકે સાંગયોંગની ન્યૂ Actyon તેની પુરોગામી તરીકે વર્ચ્યુઅલ જ સ્થાને રહ્યું છે, તેમ છતાં. બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ પણ પ્રશ્નો અને ફરિયાદો ઉઠાવે ઓવરરાઇડ કરે છે. તે મશીન zabuksuet, જ્યારે પ્રતિકૂળ રસ્તા વિભાગ પ્રથમ શંકા સમાવેશ થાય છે માટે જરૂરી છે. લપસી દરમિયાન - ચાલુ કરે છે. બ્રેક્સ રોષ થઇ નથી, પણ ટેકરીઓ પર.

હવે કાર્યક્ષમતાના સાંગયોંગની ન્યૂ Actyon વિશે. સમીક્ષાઓ અનન્ય મોટી જગ્યા ધરાવતી આંતરિક, ડેશબોર્ડ માહિતી સામગ્રી અને એક સારો સંપૂર્ણ સમય soundproofing પ્રશંસા કરી હતી. અસંતોષ નાના થડ અને ખૂબ સાંકડી પાછળના વિંડો છે.

એકંદરે સમીક્ષા સાંગયોંગની ન્યૂ Actyon હકારાત્મક છે, તેઓ ઉપયોગી માહિતી ઘણો ધરાવે છે અને તે ગુપ્ત ગૌરવ ધારકોને મુશ્કેલ છે. આ કારના ઉત્તમ ગુણવત્તા / ભાવ ગુણોત્તર ખાસ કરીને નોંધપાત્ર છે.