Porshe 911 - Porshe થી ખૂબ જ લોકપ્રિય લકઝરી કાર

જ્યારે મારી દાદા, અપંગ યુદ્ધ પીઢ, બોલ્ડ મને "હમ્પબેક Zaporozhets", યુદ્ધ આરોગ્ય નુકસાન માટે દેશ દ્વારા તેમને આપવામાં, હું કલ્પના કરી શક્યું નથી કે હું કાર દ્વારા જાઓ માળખાકીય Porshe 911 જેવા જ સિદ્ધાંતો પર બનાવેલ: પાછા પાછળનું વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે લેઆઉટ એન્જિન. પરંતુ તે એક બોક્સર એન્જિન, શરીર ઓછી સુવ્યવસ્થિત, અર્ગનોમિક્સ કેબિન અને નાના અન્ય પર્ફોર્મન્સ લાક્ષણિકતાઓ, અને તેથી તમામ થતી નથી! અને બંને સંપ્રદાય કાર બની ગયા છે. બંને ફોક્સવેગન Käfer, અથવા ચહેરો એક સામાન્ય પૂર્વજ છે વોક્સવેગન બીટલ સ્થાનિક, જે 2003-th વર્ષ માટે સહાય Ferdinanda Porshe સાથે બનાવવામાં આવે છે અને 1938 થી ઉત્પાદન થયું હતું.

મુ સુપ્રસિદ્ધ કાર Porshe 911 ઇતિહાસ "બીટલ 'કરતાં ટૂંકો હોય છે, પરંતુ 2014 માં તેના પ્રકાશન થી 50 વર્ષ ચિહ્નિત થશે. 911 ના ડિજિટલ ઇન્ડેક્સ નામમાં ઉપયોગમાં લેવાય કરવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું નથી - તે આગલા ઈન પ્લાન્ટ મૉડલની રેસિંગ માત્ર એક ત્રણ આંકડાનો નંબર હતો. પરંતુ વેચાણમાં સફળતા આ અસાધારણ અને વિશ્વ પ્રસિદ્ધ મોડેલ 7 પેઢીના ડિજિટલ નામ પ્રાપ્ત કર્યું હતું. Porshe 911 ઘણા વર્ષો ઉત્પાદન માટે તે ઘણો બદલાઈ છે, પરંતુ યથાવત નીચેની લાક્ષણિકતાઓ રહ્યું છે: વિશ્વસનીયતા, ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને પાછળના આરો પાછળ માઉન્ટ બોક્સર એન્જિન સાથે બે ટુ-ડોર ચાર-બેઠકોવાળી કાર કૂપ ના સિદ્ધાંત.

સામાન્ય રીતે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ ઇતિહાસમાં રીઅર એન્જીન કાર લેઆઉટ ખાસ કરીને તાજેતરના સમયમાં, એક વિરલતા છે. પરંતુ સમસ્યા સમગ્ર ઇતિહાસમાં Porshe 911 ચાહકો નંબર વિશાળ હતી. આ આશ્ચર્યજનક નથી. Porshe બધા મોડેલો તેના સમય માટે 911 વિવિધ અદ્યતન, ટેક્નિકલ ક્ષમતાઓ આપે છે. આ માત્ર લોકપ્રિયતા માટે ઉમેરે છે. આ કાર અન્ય લક્ષણ એ છે કે તે હંમેશા પ્રથમ Porshe 911. તેના કોઈ એક અથવા અન્ય કાર અથવા પાર્કિંગની જગ્યામાં વચ્ચે ભારે ટ્રાફિકમાં ગુંચવણ ના થવી જોઇએ લક્ષણો બોલાવે છે.

પ્રકાશન લાંબો ઇતિહાસ કાર insurence ના Porshe 911 વિવિધ મોડેલો વારંવાર સ્તરો વિવિધ ભાગ લીધો હતો. "Sebring 12 કલાક" માં, "ડેટોના 24 કલાક" ની યાદીમાં જીતે નિરપેક્ષ મશીનો ઓફસેટ વર્લ્ડ કપ, "તારગા-ફ્લોરી" ના રેલી તબક્કામાં સ્પર્ધાઓ, સરકીટ રેસ અને સુપ્રસિદ્ધ "24 Nürburgring કલાકો."

ઉચ્ચ ગુણવત્તા ઉત્પાદન સીરીયલ પ્રારંભિક 70 માં મંજૂરી એકમો Porshe 911 ટર્બો ફરજ પડી સજ્જ કરવાની, જાળવણી આવર્તન જે પરંપરાગત કરતાં વધારે ન હોય વાતાવરણીય એન્જિન. આ કિસ્સામાં, કાર ડ્રાઇવર કુશળતા સ્તર માગણી કરવામાં આવી ન હતી અને સરળતાથી દરેક સેટિંગ દૈનિક ધોરણે ઉપયોગ કરી શકાય. પ્રથમ Porshe 911 ટર્બો કલાકાર 1975 માં ફર્ડિનાન્ડ પોર્શ પૌત્રી રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. તેમણે તેના લાંબા, ખુશ અને મુશ્કેલી મુક્ત શોષણ.

2006 માં, પાંચમી પેઢીના ભાગ તરીકે, 415 એચપી એક કુદરતી એસ્પિરેટેડ એન્જિન મહત્તમ શક્તિ સાથે એક આવૃત્તિ Porshe 911 જીટી 3 3.6 લિટર વોલ્યુમ, 115 એચપી તેના ચોક્કસ આઉટપુટ સાથે પ્રતિ લીટર છે, અને તેઓ "જાણે" કેવી રીતે, 8400 આરપીએમ પર કામ કરવા માટે, જ્યારે 7600 આરપીએમ માટે મહત્તમ આઉટપુટ હિસ્સો ધરાવે છે. આ તેના વર્ગ સૌથી ઊંચી શક્તિવાળા vysokooborotisty અને વાતાવરણીય એન્જિન એક છે.

Porshe 911 - કાર દંતકથા છે, કે જે ઉત્પાદક વર્તમાન પ્રસ્તાવમાં ફેરફારનું સૌથી મોટી સંખ્યા છે, કાર વિશ્વસનીયતા અને અનંત પ્રતીક બની ગયું છે.