ગેસોલિન એન્જિન

ગેસોલિન એન્જિનમાં - આંતરિક કમ્બશન એન્જિન પ્રકાર છે, જેમાં સંકુચિત બળતણ તણખો વિદ્યુત મૂળ દ્વારા સળગાવવામાં આવે છે. તેમને પાવર મોનીટર અને હવા પ્રવાહ એડજસ્ટ દ્વારા નિયંત્રિત છે.

વિપરીત, નીચે - ગેસોલિન એન્જિન ડીઝલ સાથે સરખામણી વધુ સ્પીડ અને વોલ્યુમ (લિટર) ક્ષમતા અને વાઇબ્રેશન અને ઘોંઘાટ છે. જલદ મિશ્રણ ઓછી હોય છે અને સરેરાશ શક્તિ (કાર માટે સામાન્ય કામગીરી) અસરકારક નીચા સંકોચન પર મુખ્યત્વે જથ્થાત્મક શા માટે થાય છે. તેથી નોંધપાત્ર બળતણ વપરાશ - તેથી, ત્યાં એક નબળા દહન કાર્યક્ષમતા અને તે વિસ્તરણ અનુસરે છે.

તે સાથે બહાર વળે નજીવી શક્તિ કરતાં ઓછી 20% ડીઝલ પર આવા એક એન્જિન કાર્યક્ષમતા. આંશિક મોડમાં આ તફાવત 40% અથવા તેથી વધુ છે. આ હકીકત વારંવાર પુષ્ટિ અને સમાન શક્તિ એન્જિન બંને પ્રકારના સાથે તુલનાત્મક કામગીરી પરીક્ષણો અને વાહનો પરીક્ષણો કરવામાં આવી છે.

જો આપણે વાયુ પદાર્થો એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન ઝેરી હોવાની ડિગ્રી વિશે વાત, તે નોંધવું જોઈએ કે છેલ્લા દશકમાં પેટ્રોલ એન્જિનમાં સુધારાઓ કારણે, આ આંકડો ખૂબ સારો હતો. તે પ્રભાવ અને નોઝલ મારફતે પ્રોસેસર પિસ્ટન ટૂંકા ડાયરેક્ટ ઇન્જેક્શન દ્વારા નિયંત્રિત આવી છે. તે જ સમયે, ઓટોમોબાઈલ કંપનીઓ અગ્રણી ઘણા અધિકૃત નિષ્ણાતો, પરિસ્થિતિ વિજ્ઞાન અને પર્યાવરણ પેટ્રોલ એન્જિન્સ હજુ ડીઝલ એન્જિન માટે હલકી ગુણવત્તાવાળા રક્ષણ માટે પગલાં માટે ઉચ્ચ માગણીઓ વર્તમાન સંદર્ભમાં અનુસાર - સૌથી આશાસ્પદ અને તેની ઉપરના જરૂરીયાતો એન્જિન મળે છે. જોકે, પ્રયત્નો ખાતરી અને પ્રથમ રહેતી નથી પર્યાવરણીય પ્રભાવ સુધારવા માટે.

કાર ગેસોલિન એન્જિન સાથે સજ્જ છે, તો પછી તે સામાન્ય રીતે જોવા મળે છે તેની 4 કાર્યકારી સ્ટ્રોક

• ઇનલેટ. જ્યારે પિસ્ટન એક સિલિન્ડર ડાઉન ખસે છે અને એન્જિન, પંપ, જેમ કે ઓપન વાલ્વ મારફતે પેટ્રોલ અને હવા "ચૂસે".
• કમ્પ્રેશન. બંને વાલ્વ - ઇનલેટ અને આઉટલેટ - બંધ કરવામાં આવે છે. હવે, પિસ્ટન ઉપર ચઢે, હવા અને બળતણ મિશ્રણ કોમ્પ્રેસ. આ સ્ટ્રોકના અંતે સ્પાર્ક પ્લગ તણખો જે મિશ્રણ પહેલેથી સંકુચિત સળગે પેદા કરે છે.
• સ્ટ્રોક. તેમ છતાં બંધ વાલ્વ ઇનટેક અને એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ, બળતણ બળી જાય છે. જ્વલન ઉત્પાદન ઝડપથી વોલ્યુમ વધે કારણે જે તે પિસ્ટન નીચે નહીં. પિસ્ટન, બદલામાં, એક જોડાઈ લાકડી મારફતે ક્રેન્કશાફ્ટ નહીં.
• એક્ઝોસ્ટ. પિસ્ટન ફરીથી વધે છે. એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ ખોલે અને એક્ઝોસ્ટ ગેસ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ માં સ્થિત, અને પછી - વાતાવરણમાં માં.

ત્યાં ઓપરેટિંગ અને ગેસોલિન એન્જિન કેટલાક લક્ષણો છે. સમસ્યાઓ છે, કારણ કે જે સમારકામ પેટ્રોલ એન્જિન્સ જરૂર પડી શકે છે - એક ઓછી ગુણવત્તા ઇંધણ, નિષ્ફળતા અથવા નબળી ગુણવત્તા જાળવણી, ઉચ્ચ માઇલેજ. સમારકામ માટે, નિષ્ણાત ગેરેજ સંપર્ક કરો, જ્યાં ઉત્પાદનો અને ટેકનોલોજીકલ કાર્ડ તમામ પ્રકારના છે, કે જે દરેક મશીન અથવા નોડ માટે તમામ જાળવણી કામગીરી નિયમન જરૂરિયાતો અનુસાર અનુભવી કારીગરો.

એકત્ર, તે લાભો, જે ગેસોલિન એન્જિન દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે તેનો ઉલ્લેખ કરવાની જરૂરી છે. સૌ પ્રથમ, તે છે - સમાન રકમ સાથે વધુ શક્તિ છે. ગેસોલિન અથવા ઇથેનોલ - આ ઇંધણ ઊંચી ઉર્જા કાર્યક્ષમતા વપરાશ કારણે છે. વધુમાં, ગેસોલિન એન્જિન પોતે એક સરળ ડિઝાઇન ધરાવે છે અને તેના ખર્ચ ડીઝલ કિંમત કરતા ઓછો છે. અને, અલબત્ત, તે શાંતિથી ચાલે છે, જે ખાસ કરીને મોટરચાલકોને ડીઝલ કાર પેટ્રોલ માંથી peresevshie કદર કરવાની શરૂઆત કરી છે, કારણ કે તેઓ એક અવાજે મોટર ચાલી કરવા માટે વપરાય ન મળી શકે.