"સુબારુ પંદરમી": કાર માલિકોને સમીક્ષાઓ

મોટા, શક્તિશાળી ક્રૂર - કે શું ત્રણ શબ્દો તમને તરીકે "સુબારુ પંદરમી" આ કાર વર્ણવવા માગો છો છે. લોકોની સમીક્ષાઓ જેઓ આ મશીન માલિકો હોય છે, પણ ઘણી વખત આ વ્યાખ્યાઓ છે. અને કોઈ અજાયબી છે, કારણ કે તેઓ તેના માટે અનુરૂપ છે.

ઠીક છે, આ કાર ખરેખર સારું છે કારણ કે તેને વધુ વિગતવાર કહેવું પડે.

મોડેલ વિશે સંક્ષિપ્તમાં

તેથી, પ્રથમ વસ્તુ હું ગમશે કહે છે કે કાર દેખાવ ઇમ્પ્રેઝાના પંદરમી રજૂઆત દ્વારા આગળ આવી હતી. એક વર્ષ બાદ, જાપાનીઝ ઉત્પાદક ધરમૂળથી પરિવર્તન, કાર સમાપ્ત અને તે વધુ પાવર અને બંધ માર્ગ ગુણો આપવાનું નક્કી કર્યું. અને ત્યાં એક અલગ મોડેલ પંદરમી હતી. ઉપસર્ગ "ઇમ્પ્રેઝાના" ને દૂર કરવા નિર્ણય લીધો હતો.

2012 માં, ફ્રેન્કફર્ટ કાર જાહેર જનતા માટે રજૂ કરી હતી. "સુબારુ પંદરમી 'પ્રભાવશાળી વિવેચનો પ્રાપ્ત થયા. તેમણે સામાન્ય લોકો અને નિષ્ણાતો, ઓટોમોટિવ ટીકાકારો જેમ પ્રેમ માં પડ્યા. તેના આધાર પર પ્લેટફોર્મ ઇમ્પ્રેઝાના પરથી લેવામાં મૂકે (અને તે સ્પષ્ટ શા માટે છે). જોકે, ક્રોસઓવર વધુ કદ પ્રભાવશાળી મળશે. 1.57 મીટર ઊંચાઇ મશીન બની હતી વધુ વ્હીલબેઝ પ્રભાવિત નિષ્ફળ કરી શકતા નથી 1.78 મીટર કરો .. - લંબાઈ 4.45 મીટર અને પહોળાઈ વધારી દીધા હતા. હર આંકડો 2635 મીમી સમાન છે. અને 22 સેન્ટિમીટર એક સારો જમીન ક્લિઅરન્સ ચિત્ર પૂર્ણ.

દેખાવ

તેથી, શું કાળજી નોંધવું પ્રથમ વસ્તુ હોવી જોઈએ "વિશે સુબારુ પંદરમી" વાત? સમીક્ષાઓ માલિકો સામાન્ય રીતે કાર બાહ્ય વર્ણન સાથે શરૂ કરો. પરંતુ આ સાથે, અને અમે શરૂ થવું જોઈએ. આ મોડેલ - એક ક્રોસઓવર, જે સફળતાપૂર્વક અદભૂત દેખાવ સાથે ઉત્તમ કાર્યક્ષમતા સાથે જોડાયેલું છે. બાહ્ય કાર, તે કંપનીના કોર્પોરેટ શૈલીમાં કરવા નિર્ણય લીધો હતો. તરત જ મશીન સામે દ્વારા ત્રાટકી. પરંતુ વધુ ચોક્કસ કરી શકાય કરવા માટે, તેની માલિકીનું ગ્રિલ એક ષટ્કોણ સ્વરૂપમાં કરી હતી. "વિંગ્સ" ક્રોમિયમ, જે વૈભવી ચોક્કસ ઇમેજ ઉમેરે સાથે લેપિત છે. અસામાન્ય લાઇટ ભૂમિતિ એક સંપૂર્ણ ચિત્ર. જાપાનીઝ ડિઝાઇનર્સ અને ઇજનેરો એક રમતગમત ભાવના સાથે, બંધ માર્ગ વ્યાવહારિકતાની સહજ ક્રોસઓવર્સ ભેગા છે: અમે તમામ પ્રમાણિક્તા માં સ્વીકાર્યું છે. ખૂબ સારી રીતે, ટૂંકા ઉપર લટકાવેલી વસ્તુ સંયુક્ત પવન અવરોધક આડશ મોટી રેક અને ઢાળવાળી છત, જે પાછળના સ્પોઇલર કે સરળ વહે સાથે બમ્પર અને પ્લાસ્ટિક ઉપર લટકાવેલી વસ્તુ ઉપર ઊભા કર્યા હતા.

આંતરિક

"સુબારુ પંદરમી" સારા પ્રતિભાવો અને વધુ કારણ કે તે સંપૂર્ણપણે આંતરિક સુશોભિત મળ્યો હતો. નિષ્ણાતો ખાસ અને લગભગ સંપૂર્ણપણે આંતરિક પુનરાવર્તન કંઈપણ, કે જે પુરોગામી (એટલે કે, ઇમ્પ્રેઝાના મોડલ) ની શેખી કરી શકે છે શોધ ન આપવાનો નિર્ણય કર્યો. જોકે ઘણા ગમતું નથી. કેટલાક ટીકાકારો અને માલિકો અને કહે છે કે નિષ્ણાતો સાથે આવે શકે છે, કંઈક નવું, મૂળ - હજુ સુધી કાર અન્ય મોડેલ તરીકે સ્થિત થયેલ છે! પરંતુ, સામાન્ય રીતે, બધું સારું લાગે છે.

સાધનની પેનલ મધ્યમાં જે મુખ્ય ઘટકો અને વિધાનસભાઓમાં કામગીરી વિષે માહિતી દર્શાવે વિશાળ માહિતી સ્ક્રીન, મૂકવામાં આવે છે. કેન્દ્ર કન્સોલ કે જે નેવિગેશન અને મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ કાર્ય કરે છે રંગ ટચ સ્ક્રીન આપ્યું હતું. માર્ગ દ્વારા, તે જ સ્ક્રીન પર ઇમેજ બાહ્ય સમીક્ષા કેમેરા દ્વારા કબજે પર ધારણા છે.

હવે - વ્યવહારુ લાક્ષણિકતાઓ "સુબારુ પંદરમી" વિશે થોડા શબ્દો. સામાન ડબ્બામાં - મશીનના મુખ્ય જળાશય. કમનસીબે, જેમ કે એક મોટી આ કાર છે. માત્ર 310 લિટર. થોડા બેગ્સ સુરક્ષિત ફિટ - તે શું કેટલાક પ્રવાસ પર્યાપ્ત હશે છે. જો કે, આ મશીન સંપૂર્ણપણે મોટા કાર્ગો પરિવહન માટે રચાયેલ છે. પરંતુ તમે, પરિસ્થિતિ સેવ જો તમે પાછળના સોફા ગણો કરી શકો છો. તેથી તે અન્ય 260 લિટર ઉમેરશે, અને વોલ્યુમ 570 લિટર હશે.

તકનિકી લક્ષણો

ફોટો "પંદરમી સુબારુ" અમને તદ્દન મોટી બતાવવા અને, જેમ અપેક્ષા કરી શકાતી પ્રથમ છાપ, શક્તિશાળી કાર પર આધારિત છે. પર છે કે કેમ તે કેસ છે? ફોટો "પંદરમી સુબારુ", નીચે આપેલી લાગણી અભિવ્યક્ત કરી શકતા નથી અનુભવી જ્યારે આ મશીન પર સવારી, પરંતુ તે હકીકત મોડલ તેમજ લાગે રહ્યું છે એ નોંધવું જોઈએ. આ કાર તદ્દન અસાધારણ ડ્રાઇવિંગ કામગીરી અને બળતણ અર્થતંત્ર.

અલગ છે, તે પાવરટ્રેઇન્સમાં નોંધ્યું વર્થ છે. ગામા એન્જિન ત્રણ મોટરો, જેમાંથી બે પેટ્રોલ, અને ત્રીજા, અનુક્રમે, ડીઝલ (ટર્બોચાર્જ્ડ) સમાવેશ થાય છે. શું તમે અમારા વિશે પ્રથમ બે કહી શકું? બે - એક 1.6 લિટર ક્ષમતા, અને અન્ય છે. તેઓ ઉત્પાદન અને 115, અનુક્રમે 150 "ઘોડા". ટર્બોડીઝલ એન્જિન ક્ષમતા 147 "ઘોડા" માં અલગ પડે છે. વિશે આ મોટર વધુ કહી જોઈએ. તે ઓછા વજન પ્રમાણમાં સઘન ડિઝાઇન, પેડલ દબાવીને તાત્કાલિક પ્રતિભાવ અને ઉચ્ચ કઠોરતા ધરાવે છે. વધતો કાર્યક્ષમતા અને નીચી કાર્બન ડાયોક્સાઇડના ઉત્સર્જનમાં તેના ચાવીરૂપ ફાયદા પણ હોય છે.

રશિયન ખરીદદારો માટે આવૃત્તિઓ

મોટા ભાગના "ઇચ્છનીય" વાહનો તે બે લિટર એન્જિન અને ટર્બોડીઝલ સાથે પૂર્ણ થાય છે. તેઓ કારણ કે - સૌથી શક્તિશાળી. 198 km / h - પ્રથમ 187 km / h ની એક આઉટપુટ, અને બીજા છે. પરંતુ જગપ્રસિદ્ધ રશિયન કંપની માટે અલગ આવૃત્તિ વિકસાવી. તેઓ હૂડ હેઠળ ક્યાં 2- અથવા 1.6-લિટર (150 અને 114 લિટર. એસ ક્ષમતા) ઇન્સ્ટોલ થઈ શકે છે. આ મોટર્સના પ્રથમ 5-બેન્ડ મેન્યુલ ટ્રાન્સમીશન સાથે સજ્જ છે, પરંતુ ત્યાં સતત ચલ gearshift સાથે આવૃત્તિ છે. 150-હોર્સપાવર મોટર variator કારણ કે મોડેલ, અને 6 સ્પીડ "મિકેનિક્સ" છે. બંને પ્રથમ અને બીજા "પંદરમી સુબારુ" ટેસ્ટ ડ્રાઈવ ઉત્તમ હતી, યોગ્ય ઝડપ, સવારી અને આરામ દર્શાવીને વાહન ચલાવતી વખતે.

સુરક્ષા સ્તર

તે - પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ વિષય. ટેસ્ટ ડ્રાઈવ "પંદરમી સુબારુ" "ઉત્તમ" પર પસાર યુરો NCAP દ્વારા સલામતી માટે પાંચ તારાઓ પ્રાપ્ત થઈ છે. અને તે છે - ઘન પરિણામ, શ્રેષ્ઠ! ઉચ્ચ તાકાત સ્ટીલ કારની વજન ઘટાડવા માટે સમર્થ શીટ્સ ઉપયોગ દ્વારા. આ મોડેલ માં, માર્ગ, સમગ્ર વર્ગ હલકા શરીરના એક દ્વારા. પરંતુ તાકાત ઓછી બની જાય છે - અને આ સૌથી મહત્વનું છે.

તેની તાકાત મહત્તમ બનાવવા માટે અને અલબત્ત, પેડલ પાછળની સ્થળાંતર ડ્રાઈવર રક્ષણ સ્તર વધારવા - ફૂટ પેનલ ઢાળવાળી, તે ગાઢ બનાવવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. નિષ્ણાતો પણ એક આધારસ્તંભ પાયામાં ખાસ સૈન્યમાં મૂકી કરવાનો નિર્ણય કર્યો. આમ ઉપરના ફ્રેમ અને સ્ટેન્ડ વચ્ચે બોન્ડ તાકાત વધારવા માટે સક્ષમ. ડ્રાઇવરો, મુસાફરો, રાહદારીઓ અને બાળકો - ટેસ્ટ ડ્રાઈવ "પંદરમી સુબારુ કે" મશીન બધું સાથે, સલામતી અને આરામ ઊંચા સ્તર પ્રદાન કરે છે દર્શાવે છે. અને તે છે - અન્ય વત્તા, જે મોડેલ ધરાવે છે.

ખર્ચ અને સમીક્ષાઓ પર

અને આખરે, કેવી રીતે ખૂબ જ નાણાં વ્યક્તિ જે "સુબારુ પંદરમી" ના માલિક થવા માંગે છે માટે ચૂકવણી કરવી પડશે થોડા શબ્દો. ભાવ બદલે મોટી, નવા મશીન 1.7 મિલિયન રુબેલ્સને ખર્ચ થશે. અમે ફેરફારો CVT (સક્રિય આવૃત્તિ) વિશે વાત કરવામાં આવે છે. પણ ઉપયોગ "પંદરમી સુબારુ" મોડેલ છે. તેમની કિંમત નવી મશીનો કરતા ઘણી ઓછી છે. ઉદાહરણ તરીકે, 2-લિટર 150-હોર્સપાવર એન્જિન (સ્વયંસંચાલિત, 4WD) સાથે 2013 આવૃત્તિ 900,000 રુબેલ્સને ખર્ચ થશે. ઘણી ઓછી, કારણ કે જોઇ શકાય છે. તેથી વિકલ્પો સમૂહ સંપાદન - અને માત્ર પછી, શું બરાબર એક પસંદગી બનાવવા હોવી જોઈએ તરફેણમાં, ખરીદનાર નક્કી કરે છે.