Wha ખાતે સિલિન્ડર હેડ સમારકામ

એક વડા ગુણાત્મક સમારકામ સિલિન્ડર (ટૂંકા સિલિન્ડર હેડ) બધા શરતો હેઠળ એન્જિનના લીસી અને અવિરત કામગીરી કરવાની ચાવી છે. કે, કેટલી સારી રીતે તે હાથ ધરવામાં આવી હતી રિપેર કામ બળતણ વપરાશ, એન્જિન થ્રસ્ટ, તેના શક્તિ અને સારા પ્રદર્શનને સૂચકો ભાવિ સ્તર પર આધાર રાખે છે કરશે. આ લેખમાં આપણે કઈ રીતે તેના હાથ સમારકામ ગુણાત્મક સિલિન્ડર હેડ વેઝ 2110-1113 બનાવવા માટે જોવા આવશે.

વાહન માંથી આઇટમ્સ દૂર કરવાની પ્રક્રિયા

દરેક ફાજલ ભાગ પૂર્વ વિશ્લેષિત સુધારવા માટે. અને મરામત સિલિન્ડર વડા કોઈ અપવાદ નથી. તેથી, પગલું પ્રક્રિયા દ્વારા પગલું:

1. એન્જિનમાંથી antizamerzayku (શીતક) મર્જ કરો.
2. ઓગળી જવામાં નિષ્ફળતા ડિસ્કનેક્ટ તે ચૂસી પરથી દ્વારા અગાઉથી carburettor ડિસએસેમ્બલ.
3. હવા ફિલ્ટર દૂર કરો.

આ તમામ ઘટકોની કારણકે તેમાં વધુ તોડવું પછી કેપ દૂર અને તમામ માર્ક્સ align હોવું જ જોઈએ ક્રેન્કશાફ્ટ ગરગડી લેબલ છે, કે જે કેમશાફ્ટ કવર પર સ્થિત થયેલ છે.

કેવી રીતે સિલિન્ડર વડા સમારકામ છે?

વેઝ-2112 અને અનેક તબક્કામાં રીપેર કરાવી "ટેન્થ" કુટુંબ અન્ય તમામ મોડલ છે, જે પ્રત્યેક ચોક્કસ કુશળતા અને જ્ઞાન જરૂરી છે. અને જો તમે કંઇક ખોટું કરી, બધા કામ ડ્રેઇન નીચે જશે. તેથી, જો તમે તેમને તેમની ક્ષમતા વિશ્વાસ ન હોય, વ્યાવસાયિક કલાકારો કામ વિશ્વાસ કરો છો. નીચેના પગલાંઓ છે, કે જે નીચેનું ઉચ્ચ ગુણવત્તા મરામત પેદા કરી શકે છે યાદી થયેલ છે:

1. બધા તિરાડો કે સિલિન્ડર હેડ કામગીરી દરમિયાન ખેલાયું પેચ અપ શરૂ કરો. આ માધ્યમ દ્વારા થવું જોઇએ આર્ગોન વેલ્ડિંગ. સિલિન્ડર હેડ ચિપ્સ અને વધુ વિકૃત ઉપરાંત છે, તો પછી તે એક પીસવાની અથવા મદદ સાથે તેનું બંધારણ ગોઠવવા માટે જરૂરી છે ચાવવા મશીન.
2. આગળ, તમે વાલ્વ માર્ગદર્શિકાઓ બદલો કરવાની જરૂર છે.
3. વાલ્વ બદલ્યો જોઇએ અને નવા સેટ પછી વાલ્વ સ્ટેમ સીલ.
4. દોષ pushrods, ડોલતી ખુરશી હાથ અથવા કેમશાફ્ટ મળ્યું હતું, તો તે સંપૂર્ણપણે તેમને બદલવા માટે જરૂરી છે.

તમે જોઈ શકો છો, આ પ્રક્રિયા ખૂબ જ ગંભીર કાર્ય ધરાવે છે, જેથી તે પહેલાં અને આ પ્રક્રિયા દરમ્યાન નજીકથી તેમના ક્રિયાઓ સુસંગતતા પર નજર રાખવા માટે, અને આ અલ્ગોરિધમનો તોડી નથી જરૂરી છે.

શા માટે હેડ યુનિટ રીપેર કરાવી કરવાની જરૂર?

અકાળ નિષ્ફળતા સિલિન્ડર હેડ માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ કારણ વારંવાર છે મોટર ગરમથી. ઉનાળામાં, તમે માત્ર sidelines પર overheated "લેડા" અથવા "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" પૂરી ન કરી શકો છો. ક્રમમાં આવું બનતા અટકાવવા માટે, તે વિભાગો મોટી સંખ્યામાં હીટ સિન્ક સુયોજિત કરવા અને એન્જિનના પાવર બહાર સ્વીઝ ભલામણ કરાય છે. એન્જિનના ગરમથી વખત થોડા થાય, તો પછી સિલિન્ડર હેડ માત્ર ચિપ્સ અને તિરાડોમાં નથી આવરી લેવામાં આવે છે, પણ વિકૃત. નુકસાન બાદમાં પ્રકાર દૂર કરવા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, અને સર્વિસ સ્ટેશન પરિસ્થિતિ સારી નથી - સુધારવા માટે સિલિન્ડર હેડ નથી એક હજાર રુબેલ્સને પરિણમશે. તેથી તમારી કાર કાળજી લેવા અને ઉનાળામાં તે overheat નથી પ્રયાસ કરો, અને મહત્તમ સ્વીકાર્ય ઝડપ, અથવા સિલિન્ડર હેડ અકાળ નિષ્ફળતા અનિવાર્ય હશે વધી નથી.