કે કેમ અને કદાચ કેવી રીતે જાળવણી મફત બેટરી ચાર્જ કરવા માટે?

શરૂઆતમાં હું કહેવા મેન્ટેનન્સ ફ્રી બેટરી છે કે સામાન્ય રીતે ગમશે. આ એક પરંપરાગત લીડ બેટરી, આધુનિક શક્તિ સ્ત્રોત ઇલેક્ટ્રોલાઇટ કે પાણીનું refilling માટે છિદ્રો નથી કે નથી. નોન-પર્ફોર્મિંગ બેટરી એક લક્ષણ છે કે તેઓ સમગ્ર સર્વિસ જીવન (4-5 વર્ષ) દરમિયાન તેમને પાણી ટોપિંગ વગર ચલાવવામાં આવે છે.

કેવી રીતે જાળવણી ફ્રી બેટરી ચાર્જ કરવા માટે

આ પ્રશ્ન ઘણા મોટરચાલકોને જે બેટરી ખરીદી છે દ્વારા ઊભા કરવામાં આવેલા છે. પરંતુ પ્રથમ, તમે નક્કી કરવી જોઇએ કે આ બધા કરી શકાય કે કેમ. અલબત્ત, બેટરી જનરેટર થી કાર ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ચાર્જ કરવામાં આવે છે, તો શા માટે એક ખાસ ચાર્જર (ચાર્જર) નો ઉપયોગ ન કરો અને આપમેળે બેટરી રિચાર્જ? માત્ર વસ્તુ તમે યાદ કરવાની જરૂર છે - આ એક અપવાદ છે જેમાં "જુનવાણી" માર્ગ રિચાર્જ કરવા માટે છે. તે ફક્ત બેટરી નુકસાન અને તેના જીવનકાળ ટૂંકી આવશે.

અને હવે અમે "કેવી રીતે જાળવણી ફ્રી બેટરી ચાર્જ કરવા માટે." આ પ્રશ્નનો જવાબ પ્રયાસ શરૂ કરવા માટે, તે નોંધવું જોઇએ કે આ માત્ર કાળજીપૂર્વક કર્યું નથી જોઇએ, વ્યક્તિગત રક્ષણાત્મક સાધનો (ગોગલ્સ, હાથમોજાં) નો ઉપયોગ કરવો જોઇએ. ત્યારથી અમે અમારા બેટરી ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘનતા ખબર નથી, અને ઓટો સેન્સર પર સંપૂર્ણપણે ધ્યાન કેન્દ્રિત, તે માત્ર એક સ્ટોર મેમરી માં ખરીદી કરવામાં આવે છે. તે પણ સમજી શકાય જોઈએ કે બેટરી સમગ્ર અથવા તેના ભાગમાં વિસર્જિત થઈ શકે છે.

બેટરી રિચાર્જ આંશિક અડ્યા વિના છોડવામાં આવે છે

આ કિસ્સામાં, અમે બેટરી ટર્મિનલ પર સતત પુરવઠો વોલ્ટેજ પદ્ધતિ પૂર્ણ. તમે મેમરી, જે તમને ફક્ત એમ્પરેજ નિયંત્રિત કરવા માટે પરવાનગી આપે છે ઉપયોગ કરી શકો છો. પરિણામે, ચાર્જ ઝડપી સંપૂર્ણપણે નિકાલ બેટરી સાથે કરતાં તીવ્રતા ઓર્ડર હશે. જો આપણે નંબરો વિશે વાત, બેટરી ટર્મિનલ સરેરાશ ચાર્જર 14-14.5 વી આવવું જોઈએ, ચાર્જિંગ વર્તમાન શરૂઆત કરતાં વધુ 25-26 એએમપીએસ ન હોવું જોઈએ તરીકે.

તે માત્ર રાહ રહે છે. ચાર્જ બેટરી બાકી તેના પર આધાર રાખીને 2 થી 4 કલાક માંથી લાગી શકે છે. પરંતુ પછી અમે યાદ જ જોઈએ કે જો વોલ્ટેજ 15 એએમપીએસ ઉપર છે, તો પછી તમે બેટરી વગર સંપૂર્ણપણે છોડી દેવામાં આવે છે જોખમ રહે છે. ચાર્જ અંત છે, તે મેમરી જોવા માટે જરૂરી છે. જ્યારે એમ્પરેજ 0.2-0.4 એએમપીએસ ઘટી, આ સૂચવે છે કે તે મુખ્ય થી ચાર્જર બંધ સ્વિચ કરવા માટે શક્ય છે, કારણ કે બેટરી વાપરવા માટે તૈયાર છે.

તો શું બેટરી માઉન્ટ થયેલ સંપૂર્ણપણે?

સિદ્ધાંત માં, આ ન થવું જોઈએ. આ માટે માત્ર વાજબીપણું - ખામીયુક્ત જનરેટર કાર, જે એન્જિનને ઓપરેશન દરમિયાન યોગ્ય ખોરાક પરવાનગી આપતું નથી. ચાલો જોઈએ કેવી રીતે બેટરી ચાર્જ કરવા માટે, જાળવણી ફ્રી છે જો તેઓ સંપૂર્ણપણે બેઠા. જસ્ટ નોંધ કરો કે, તેને ઉપર પરિસ્થિતિ કરતાં વધુ સમય લેશે. પણ તમે વધુ ધ્યાન જરૂર છે.

પ્રથમ વસ્તુ તમે રૂપરેખાંકન મેમરી કરવાની જરૂર છે. ખાસ કરીને, તે વોલ્ટેજ બેટરી ક્ષમતા વોલ્યુમ 10% બરાબર પ્રદર્શિત (આહ માપવામાં.) આમ, તમે બેટરી નુકસાન નથી. એક 90-95% ચાર્જ મેળવવા માટે, તે એક દિવસ કરતાં થોડો વધુ જરૂરી છે, પરંતુ અમે પછીથી Pohorje કરશે. અહીં મુખ્ય મુશ્કેલી હકીકત એ છે કે તમને ખબર છે જ્યારે ચાર્જર ટર્મિનલ લેવાની જરૂર આવેલું છે. ખાસ કરીને, ત્યારે આ ઇલેક્ટ્રોલાઇટના સારી રીતે વાંચી કરવામાં આવે છે, ગેસ મળી હતી. તે ફક્ત ઝેરી છે, પરંતુ તે પણ એક વિસ્ફોટક મિશ્રણ, તેમજ અમારા જાળવણી ફ્રી બેટરી છે, જે કોઈ આઉટલેટ મુખ વરાળ છે, તે સમય સાથે પાલન માટે જરૂરી છે.

કેવી રીતે બેટરી ચાર્જ કરવા માટે જાળવણી ફ્રી છે: સમય ટ્રૅક રાખો

ઉપર નોંધ્યું છે તેમ, તે સમય જતાં સતત મોનીટરીંગ જરૂર છે. આ તે શક્ય છે કે તેઓ અંત સુધી બેટરી ચાર્જ નથી, અને ઊલટું, પણ ખરાબ છે હકીકત કારણે છે. ઉદાહરણ તરીકે, અમે વોલ્ટેજ કામદારોની મેમરી 14.0-14.5 વોલ્ટ કે બેટરી માટે મહત્તમ છે લે છે. ધારો કે આપણે 12 વી બેટરી, 60 આહ છે. તેના માટે, અમે ઉપયોગ કરવો પડશે એક ક્રમાંકિત વોલ્ટેજ નથી 1-3 કરતાં વધુ તે કિસ્સામાં, અમે એક સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવાની જરૂર છે.

સરળ ગણતરી દ્વારા ચોક્કસ તારણ છે કે જે પ્રમાણભૂત ચાર્જર અને બેટરી જાળવણી ફ્રી 12 વી અને 60 આહ મદદથી 90-98% સુધી ચાર્જ કરી શકાય છે, અમે થોડી એક દિવસ (26-27 કલાક) કરતાં વધુ જરૂર છે. અલબત્ત, સમય જથ્થો ઘણા પરિબળો પર આધાર રાખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો મેમરી નબળા હોય, તો તમે બેટરી બે અથવા વધુ દિવસો ચાર્જ કરી શકે છે. એક રીતે અથવા અન્ય, પરંતુ જો તમે પહેલાથી જ વધુ કે ઓછા છે સમજવા અને કેવી રીતે બહાર આકૃતિ જાળવણી ફ્રી બેટરીઓ અને શા માટે તે કરવા ચાર્જ કરવું જોઈએ. પણ નોંધ્યું વર્થ પરંપરાગત બેટરી થોડી જાળવણી જરૂરી છે કે ક્ષમતા ભરવા માટે વધુ સમયની જરૂર છે.

મહત્વપૂર્ણ બિંદુઓ

દરેક મોટરચાલક શું જાળવણી ફ્રી બેટરી ચાર્જ કરવા માટે અમુક ચોક્કસ શરતો હેઠળ હોઈ શકે છે જાણે છે. એ વાત જાણીતી છે કે બેટરી વિસર્જિત ખૂબ ઝડપથી ઠંડા, આ તેમને તમામ પ્રકારના લાગુ પડે છે. ઠંડા એન્જિન શરૂ કરવા માટે ઊર્જા ઘણો જરૂરી છે, અને જો ઘણા પ્રયત્નો અસફળ રહ્યું હતું, તે સંપૂર્ણપણે બેટરી મૂકી શક્ય છે. તે થાય નહીં, ચાર્જ પૂર્ણ થાય છે તો.

તેથી, ખંડ જ્યાં બેટરી છે, તેમજ વેન્ટિલેટેડ જોઇએ. તે એ છે કે તે એક ગેરેજ હતી, તેના બદલે ફ્લેટ કરતાં ઇચ્છનીય છે. આ હકીકત એ છે કે ફાળવવામાં ખતરનાક બાષ્પનું બધે અને પ્રતિકૂળ જમા કરવામાં આવે છે શરીર પર અસર કરે છે કારણે છે. તે ઉપર 10 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાન પર બેટરી ચાર્જ કરવા માટે ઇચ્છનીય છે.

કેવી રીતે ચાર્જ સ્તર ચેક કરવા વિશે થોડુંક

જો આપણે એક સામાન્ય લીડ એસિડ બેટરી વિશે વાત કરવામાં આવી હતી અને આ મુદ્દે પોતે કોઈ હશે, પરંતુ અમારા કિસ્સામાં તેને વધુ જટિલ છે. તરત જ તેને એ નોંધવું જોઈએ કે નિરપેક્ષ ચોકસાઇ સાથે આવું કરી શકતા નથી. વધુમાં, વહેલા પછી એન્જિન બંધ સ્વિચ આવે છે, જો તમે ચેકઆઉટ પરિણામ પૂર્ણ ખરાબ. તે માત્ર શરૂ કરવા માટે જ્યારે 7-8 કલાક પસાર ભલામણ કરાય છે.

બેટરી સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરવામાં આવે તો, ટર્મિનલ વોલ્ટેજ વિશે 12.7 વી, જે 1.28 માં ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘનતા અનુલક્ષે હશે. આમ, હવાલો સ્તર - 100% સ્રાવ - 0%. સેન્સર તમે 11.7 વોલ્ટ જોઈ હોય, તો, આ એક સંપૂર્ણ ચાર્જ સૂચવે છે. આ સમયે, ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘનતા 1.1 વધી નથી.

બેટરી અડ્યા વિના વિવિધ ઉત્પાદકો ચાર્જિંગ

તમે ઘણીવાર પ્રશ્ન સાંભળી શકો છો: "?" બોશ "હું કેવી રીતે બેટરી જાળવણી ફ્રી ચાર્જ નથી" મૂળભૂત રીતે, તે એક તંદુરસ્ત રસ છે, પરંતુ તે નોંધવું જોઇએ કે બેટરી આ પ્રકારના ઉત્પાદક અનુલક્ષીને બધા જ માર્ગ આરોપ મૂક્યો હતો. માત્ર વસ્તુ છે કે બદલાતી - તે વર્તમાન અને વોલ્ટેજ છે, જે બેટરી ક્ષમતા પર આધાર રાખે છે.

તમે કેવી રીતે ચાર્જ કરવા જાળવણી ફ્રી બેટરી "વાર્તા", જે માત્ર ગુણવત્તા માટે પણ વિશ્વસનીયતા અને dependability એક ઉચ્ચ સ્તર પ્રખ્યાત છે આશ્ચર્ય રહ્યાં છો, તો ક્રમ નીચે પ્રમાણે કામ કરે છે:

• સેન્સર ચાર્જ સ્તર તપાસો;
• પરિણામો પર આધાર રાખીને અને બેટરી યાદમાં ક્ષમતા સંતુલિત;
• અમે ચાલુ અને સમયાંતરે વોલ્ટેજ નીરિક્ષણ કરવા માટે;
• ચાર્જર જ્યારે 0.2 માટે ઍમ્પિઅર અક્ષમ કરો.

નિષ્કર્ષ માં

દરેક કાર માલિક ખબર હોવી જોઇએ કે કેવી રીતે યોગ્ય રીતે બેટરી અડ્યા વિના ચાર્જ છે. હકીકત એ છે કે નથી છતાં બધા ઊંચા ભાવને કારણે આ બેટરીનો ઉપયોગ, તેઓ દર વર્ષે છે ધીમે ધીમે serviceable બેટરી લીધું હતું.

ભારપૂર્વક 13.9 વોલ્ટ નીચે નેટવર્ક વોલ્ટેજ બેટરી ચલાવવા માટે આગ્રહણીય નથી. તમે પણ 14.4 વી ઉપર જો તે પુનઃચાર્જ છે બેટરી ઉપયોગ કરી શકતા નથી, તેના વોલ્ટેજ એટલે તે વખત દર થોડા મહિના ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઘનતા, કે જે હોવી જોઈએ + -0.02 વચ્ચે તફાવત ચેક કરવા ઇચ્છનીય છે. તમે શિયાળામાં બેટરી છોડી કરવાની યોજના નથી, તો પછી તે 100% સુધી ચાર્જ કરવામાં જ જોઈએ, અને પછી એક રક્ષણાત્મક કેસ મૂકવામાં આવે છે. આ ખાતરી કરે છે કે જ્યારે તમે સુરક્ષિત રીતે ઠંડા શરૂઆત કરી શકે છે.