શું શબ્દ 'એમ્પરેજ' કરે

વગર સમજવા શું છે વર્તમાન તાકાત, વીજળી સાથે સંકળાયેલ અભ્યાસ ફિઝિક્સ વિભાગ અશક્ય છે. વર્તમાન ખ્યાલ કે જેના પર આધાર ઘન પાયો પર ઘરની, રેખા સર્કિટ વધુ ગણતરીઓ જેવી છે અને વધુ અને વધુ નવી વ્યાખ્યા છે. Amperage આંતરરાષ્ટ્રીય મૂલ્યો પૈકી એકને રજૂ એસઆઈ, તેથી સાર્વત્રિક માપન એકમનો એમ્પીયર (A) છે.

એકમ ભૌતિક અર્થ નીચે પ્રમાણે સમજાવે: એક એમ્પીયર ગતિ ચાલુ થાય ત્યારે કણો અનંત લંબાઈ બે વાહક છે, જે એક મીટર વચ્ચે સ્પાન પર ચાર્જ હોય છે. જ્યારે આ દરેક મીટર ઉંચાઇ વાહક પર થાય ક્રિયાપ્રતિક્રિયા બળ સંખ્યાની 2 * 10 -7 ડિગ્રી ન્યૂટન સમાન છે. સામાન્યપણે ઉમેર્યું હતું કે વાહક વેક્યૂમ ગોઠવાય છે (મધ્યવર્તી માધ્યમ પ્રભાવ બેઅસર આપે છે), અને તેમના આડા-છેદ શૂન્ય (આ મહત્તમ વાહકતા) કરે છે.

જો કે, સામાન્ય રીતે કેસ છે, માત્ર નિષ્ણાતો, જે હકીકતમાં, લાંબા સમય સુધી બેઝિક્સ રસ છે સમજી ક્લાસિક વ્યાખ્યા છે. પરંતુ વીજળી માણસ "ફસાઇ" પણ વધુ સાથે અજાણ્યા. તેથી, શું વર્તમાન, શબ્દશઃ "આંગળીઓ પર" સમજાવવા દો. અમે સામાન્ય બેટરી, જેમાંથી પ્રકાશ ગોળો છે જે ધ્રુવો બે ઇન્સ્યુલેટેડ વાયર જાઓ પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. એક વાયર ના ભંગાણ સ્વીચ જોડાયેલું છે. આપણે પ્રાથમિક ભૌતિકશાસ્ત્ર અભ્યાસક્રમ થી જાણો છો કે, વીજપ્રવાહ - એક કણો હિલચાલ તેમના પોતાના કર્યા વિદ્યુત. સામાન્ય રીતે, તેઓ ઇલેક્ટ્રોન ધારણ (હકીકતમાં, તે એક ઇલેક્ટ્રોન નકારાત્મક ચાર્જ છે), જોકે તે ખરેખર થોડી વધુ જટિલ છે. આ કણો, એક વાહક સામગ્રી (મેટલ) દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે જ્યારે વાયુઓ વધુ ચાર્જ આયન (રિકોલ શબ્દો "આયનીકરણ" અને "એર ગેપ ભંગાણ") સ્થાનાંતરિત થઈ જાય છે; સેમિકન્ડક્ટર્સનો વહન, માત્ર ઇલેક્ટ્રોનિક પણ હોલ (એક ધન વીજભાર); વિદ્યુત વિચ્છેદન દ્રાવણમાં સ્પષ્ટ આયનીય વાહકતા (દા.ત., ઓટોમોબાઇલ બેટરી). પરંતુ અમારી ઉદાહરણ પર પાછા દો. તે મફત ઇલેક્ટ્રોન દ્વારા વર્તમાન ગતિ પેદા કરે છે. સુધી સ્વીચ ચાલુ હોય, ત્યારે સરકીટ ખુલ્લું છે, રજકણો તેથી ક્યાંય ખસેડી, વર્તમાન શૂન્ય છે. પરંતુ તે "યોજના ભેગી કરો" તરીકે ઇલેક્ટ્રોન નકારાત્મક થી દોડાવે બેટરી હકારાત્મક ધ્રુવ બલ્બ પસાર અને તે ધખધખવું કારણ જરૂરી છે. સ્ટ્રેન્થ, તેમને મજબૂર ખસેડવા, વીજ ક્ષેત્ર બેટરી (- ક્ષેત્ર - વર્તમાન EMF) દ્વારા પેદા પરથી ઉતરી આવ્યું છે.

વર્તમાન તીવ્રતા - સમયે ચાર્જ રેશિયો. એટલે કે, હકીકતમાં અમે સમય પરંપરાગત એકમ માટે વાહક પસાર વીજળી જથ્થો વિશે વાત કરવામાં આવે છે. તમે પાણી સાથે સામ્યતાનો ડ્રો કરી શકે: વધુ નળ ખોલવા, વધુ પાણી પાઇપલાઇન પસાર થશે. પરંતુ પાણી લિટર (ઘન મીટર) માં માપવામાં આવે તો વર્તમાન - વાહક જથ્થો અથવા, પણ સાચું એમ્પીયર. તે ખૂબ સરળ છે. સર્કિટમાંથી બલ્બ દૂર (પ્રતિકાર ચળવળ વિરોધ), તેમજ વીજ ક્ષેત્ર બેટરી દ્વારા પેદા વધારીને: તે સમજવા માટે કે બે રીતે ચાલુ તાકાત વધારવા માટે મુશ્કેલ નથી.

ખરેખર, અમે તે પર પહોંચી ગયા છો સામાન્ય કિસ્સામાં, વર્તમાન તાકાત ગણતરી. ત્યાં સૂત્રો ઘણો છે: ઉદાહરણ તરીકે, સંપૂર્ણ સર્કિટ માટે વીજ પુરવઠો લાક્ષણિકતાઓ પ્રભાવ વિચારણા; એસી અને ડીસી કરંટ; . વિખ્યાત ઓહ્મ નિયમ - બહુ-તબક્કા સિસ્ટમો, વગેરે અલબત્ત, તેઓ તમામ એક જ નિયમ શેર કરો. તેથી, અમે તેમને એક સામાન્ય (યુનિવર્સલ) ફોર્મ આપી:

હું = યુ / આર,

જ્યાં હું - એમ્પીયર વર્તમાન; યુ - વીજ પુરવઠો ટર્મિનલ પર વોલ્ટેજ, વોલ્ટમાં; આર - પ્રતિકાર સર્કિટ અથવા ભાગ, ઓહ્મ છે. આ અવલંબન માત્ર આગળની ખાતરી: વર્તમાન વધી અવરોધ (આપણી દીવો) અને વોલ્ટેજ (શક્તિ પેરામીટર) દ્વારા બે રીતે હાંસલ કરી શકાય છે.