જનરેટર ખરાબ કામગીરીને. યોજના જનરેટર

ચાલો જોઈએ કે શું જરૂરી છે અને કેવી રીતે કાર જનરેટર સુધારવા માટે કરવામાં આવે છે. ઉપકરણ ફાંટો ઘણા કારણો માટે પેદા થાય છે. વધુમાં, જો તે રીતે થયું છે કે નુકસાન આ પ્રકારની મુશ્કેલી ઘણો લાવે છે. હકીકત એ છે કે સમગ્ર ભાર બેટરી જાય છે, તેથી તે ઝડપથી નિકાલ કરવામાં આવે છે.

સર્કિટ અને જનરેટર ની કામગીરી

તમે મજબૂત વિગતો માં જાઓ તો, ઉપકરણ કામ તદ્દન સરળ છે. રોટર પર કોપર windings કારણે ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવે છે. જેમાં રોટર શાફ્ટ એક ગરગડી અને ચાહક ઇમ્પેલર છે. ચાવીરૂપ કરવાથી ઇગ્નીશન લોક કોપર વીંટે જે રોટર વર્તમાન પર સ્થિત થયેલ છે તેના પર પૂરી પાડવામાં આવે છે, ચુંબકીય ક્ષેત્ર કોઇલ પરિણામે રચાયેલી છે. પરિણામે, રોટર એન્જિન ક્રેન્કશાફ્ટ સાથે ચાલે છે. જ્યારે ચોક્કસ વેગ પ્રાપ્ત વહેતી બેટરીથી આપવામાં આવે છે, પરંતુ સીધા જનરેટર ઉપરાંત સ્વ-ઉત્તેજક ડ્રાઇવિંગ મોડ થી એટલે આગળ વધે છે.

તેથી અમે કેવી રીતે વૈકલ્પિક વોલ્ટેજ મેળવી શકું, રેક્ટિફાયર એકમ સ્થાપિત થયેલ છે, જે તેને ડીસી ફેરવે છે. એ નોંધવું જોઇએ કે લોલક સરકીટ તદ્દન સરળ છે, તેથી તેની સાથે વ્યવહાર કોઈને હોઈ શકે છે. જનરેટર હિલચાલ દરમિયાન પાવર અને બેટરી પ્રાપ્ત થાય છે. ટ્રેક જનરેટર કાર્યકારકતાની વાહન સાધનની પેનલ પર વિશેષ સેન્સર મદદથી કરી શકો છો.

તમે કેવી રીતે જાણી શકું કે ઇલેક્ટ્રિક પરાવર્તિત ખામીયુક્ત છે?

માર્ગો ઉપકરણ ખબર યોગ્ય રીતે નથી અથવા કામ કરે છે એક વિશાળ સંખ્યા છે. તેમને સરળ - zavedonnogo એન્જિન પર બેટરી ચાર્જ સ્તર પર જોવા માટે છે. તીર અપ માગે તો (સંપૂર્ણ ચાર્જ કરવા માટે), જનરેટર ચાલી રહી છે, અને જો તે લાલ ઝોનમાં છે, તે કહે છે કે સારું નથી કે આ કાર ઇલેક્ટ્રીકલ સિસ્ટમ તમામ બેટરી સીધું સંચાલિત થાય છે.

પણ કે જનરેટર દોષ હાજર ન હોઈ શકે, તે કિસ્સાઓમાં બને છે કે જ્યાં સેન્સર સાથે સમસ્યા નથી. એ જ પર દીવો પર લાગુ પડે છે ઓજાર પેનલ, જે નુકસાન થઈ શકે છે. નુકસાન માટે પૂર્વશરત વધારો કરી શકાય છે અવાજ, zavedonnogo એન્જિન દરમિયાન સીટી, અને ઘણું બધું. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, આ મશીન માટે કાળજી અભાવ દોષ.

ત્યારથી ઉપકરણ એન્જિન સામે સ્થિત થયેલ છે, પછી તદ્દન સરળતાથી તેને મળે છે. તેથી, ત્યાં સમયાંતરે સળીયાથી સપાટી ઊંજવું ખેંચી / ગરગડી દ્વારા લસરી પર પટ્ટો છોડવું, તેમજ જો જરૂરી હોય તો તેના સ્થાને હાથ ધરવા માટે મુશ્કેલ ન હોવી જોઈએ.

જનરેટર સ્વ નિદાન

જો ત્યાં કોઈ કાર વૉશ પર જવા માટે ઇચ્છા છે, તો ઉપકરણ સ્વતંત્ર રીતે ચકાસાયેલ શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, એક લાક્ષણિક જનરેટર સાથે કહેવાતા "ક્લાસિક" વેઝ-2107 લે છે. પ્રથમ વસ્તુ તમે એન્જિન શરૂઆત કરવા માટે, અને પછી હેડલાઇટ જોવા જરૂર છે. જો તે થોડી મિનિટો માટે સ્થિર છે, ફોલ્ટ જનરેટર વેઝ-2107 ઉપલબ્ધ નથી. જો તે નીરસ છે, તે ગરગડી અખરોટ અથવા અપર્યાપ્ત અથવા વધુ પડતા પટ્ટો તણાવની નબળા માટે જવાબદાર તેવી શક્યતા છે. તમને 10 કિલોગ્રામ / ફોર્સ (KGF) ના બેલ્ટ પર એક બળ લાગુ તો, કુલ પરાવર્તનની ધારણાને 10-15 એમએમ કરતાં કોઈ વધુ હોવી આવશ્યક છે.

જો કિંમત કરતાં વધારે અથવા ઓછા છે, તો પછી તમે સજ્જડ બને છે અથવા અનુક્રમે તણાવ પ્રકાશિત કરવાની જરૂર છે. પણ, ફોલ્ટ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ એક અસ્પષ્ટ અવાજ દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે. આ હકીકત એ છે કે સ્પંદન જીવિત નબળી કરેલ છે fastening અખરોટ ગરગડી, જેમાં તે વધુ પરિણામલક્ષી અને ઓછી અવાજ કામ શરૂ કારણે થાય છે. અને હવે મુખ્ય ખામી વિશે વધુ વિગતવાર.

નિયંત્રણ ઉપકરણો કામ નથી

કારણ કે આ લેખ ની શરૂઆતમાં નોંધ્યું હતું કે, ઇગ્નીશન માં કી ફેરવીને જનરેટર નિયંત્રણ દીવો પ્રકાશ જોઈએ. જો આ ન થાય, તો પછી તમે સમસ્યા જોવા માટે જરૂર છે. તરત હૂડ હેઠળ ક્રોલ નથી અને ઉપકરણ દૂર કરવા માટે, કારણ કે ઘણી વખત તે જનરેટર દોષ નથી, અને સમસ્યા ખૂબ સરળ ઉકેલી શકાય છે. તે ફ્યુઝ ચેક કરવા જરૂરી છે વિધાનસભા બ્લોક , 19 મી નંબર હેઠળ જો તે ફૂંકાવાથી છે, બદલવા, અને નિયંત્રણ ઉપકરણો કમાય છે.

અન્ય સમસ્યા - તે ખુલ્લા સર્કિટ, જેના કારણે વોલ્ટેજ માઉન્ટ બ્લોક અથવા બ્લોક માંથી સાધનની પેનલ માટે ઇગ્નીશન Lock થી પૂરુ પાડેલ ન હોય શકે છે. આ તમામ સરળતાથી દૂર કરવામાં કરી શકાય છે. પ્રથમ વસ્તુ તમે વાયર "0" અને પછી "ટીપી" ચેક કરવાની જરૂર છે. એક પેનલ, બ્લોક ઇગ્નીશન સેકન્ડ માટે એકમ વર્તમાન પુરવઠો માટે જવાબદાર છે.

સૂચક દીવો, પ્રગટાવવામાં નથી બેટરી નિકાલ કરવામાં આવે છે

અલબત્ત, સાધનની પેનલ પર એલઇડી છે, જે ફક્ત બહાર બાળી નાખે છે અને વધુ કંઈક આ જોવા માટે જરૂર નથી ઉપયોગ કરે છે. ક્યારેક તે સરળ રીતે દીવો બદલો પર્યાપ્ત છે. ત્યાં પણ એક અપર્યાપ્ત દબાવીને દીવો સોકેટ માં વાહન જનરેટર નિષ્ફળતા છે સર્કિટ બોર્ડ, જેમાં સમસ્યાઓ ઊભી અને ડેશબોર્ડ પર.

આપણે જાણીએ છીએ, બધા વહેલા અથવા પછીના નિષ્ફળ, પણ સૌથી સાવચેત કાળજી સાથે. આ પણ લાગુ પડે છે જનરેટર. બ્રશ ઉપકરણ ખૂબ ઝડપથી બહાર પહેરવા કે જેથી ત્યાં કામ સાથે સમસ્યાઓ છે. આ કિસ્સામાં, તેઓ ફક્ત સ્વેપ જોઇએ. બરાબર એ જ પરિસ્થિતિ અને મેટલ છે કે રદ કરવામાં આવી ઓક્સિડેશન પ્રક્રિયાઓ સાથે.

સ્લીપ રિંગ્સ ઓક્સિડેશન વિષય છે, તેમ છતાં નિષ્ફળ જાય છે. આ સમસ્યા ઉકેલવા માટે, તમારે પ્રથમ બ્રશ ધારક ફેરફાર કરવો પડે છે, અને પછી કાળજીપૂર્વક કાપડ અથવા હાથમોઢું લૂછવાનો નાનો ટુવાલ રિંગ્સ okislonnye, મહાન અસર માટે ગેસોલિન અથવા એસિટોન ઉપયોગ સાફ. બધા વરવા, જો તમે કારણ કે આ કિસ્સામાં હકારાત્મક ડાયોડ બંધ તે સંપૂર્ણપણે માઉન્ટ બ્લોક બદલવા માટે જરૂરી છે.

જનરેટર ઉકેલાયેલ: બેટરી ડિસ્ચાર્જ, અસ્થિર દહન દીવો

લગભગ દર ડ્રાઈવર હૂડ હેઠળ માંથી હેરાન વ્હીસલ પોતાની ઉદાહરણ પર અનુભવ કર્યો છે. બધા દોષ જનરેટર પટ્ટો, જે કારણે સ્લિપ્સ પહેરવા અથવા અપર્યાપ્ત તણાવ છે. તમે આ સમસ્યા સામાન્ય ગોઠવણ અથવા પટ્ટો પર્યાપ્ત રિપ્લેસમેન્ટ મળે, તો તેના ખર્ચ નીચી હોય તો, 100-200 રુબેલ્સને ક્રમ પર છે.

અમે કહી શકીએ કે જનરેટર મુખ્ય ખામી - તે રેક્ટિફાયર ડાયોડ બ્લોક અને રોટર windings નુકસાન. પ્રથમ અને બીજા કિસ્સામાં, તે શ્રેષ્ઠ પરિણામો નથી આવે છે. સમસ્યા સુધારા એકમ બદલીને અથવા, જો શક્ય હોય, ડાયોડ દ્વારા દૂર થાય છે.

તે Stator સરકીટ બને છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, આ નુકસાન રીપેર કરાવી કરી શકાતી નથી, પરંતુ જો વસૂલાત અને શક્ય નવા Stator ઘણી સસ્તી અને સરળ ખરીદે છે. તે કહેવાતા "વજન" બંધ થઈ શકે છે, આ કિસ્સામાં તે જરૂરી છે આઇટમને બદલવાની.

અવાજ માળ વધારો બેટરી રિચાર્જ

શરૂ કરવા માટે, ચાલો, કારણ કે જે જનરેટર બધા મોટેથી કામ કરવા શરૂ થાય છે વિશે વાત કરીએ. હકીકત એ છે કે ઓપરેશન, જે કલાકો માપવામાં આવે દરમિયાન બેરિંગ તેમની સર્વિસ જીવન બહાર કામ કરે છે. તેથી, કલાક એક નિશ્ચિત સંખ્યા પછી તેઓ નિષ્ફળ જાય છે. આ સ્થાનો અસ્થિર બની શરૂ થાય છે, ત્યાં તીવ્ર વિરોધ ઉઠ્યો છે, તેથી ખખડાવે અને તેથી પર. ડી, અવાજ સ્તર વધી જાય છે.

ચોક્કસપણે, તે કારણો જનરેટર ખરાબ કામગીરીને પૂરી પાડવા માટે મુશ્કેલ છે, તેમ છતાં, અમે સમજીએ છીએ કે બેરિંગ નિષ્ફળ રહી છે અને તેને બદલવા માટે સમય છે માટે સમર્થ હોવા જોઈએ. જ્યારે કહેવાતા જનરેટર "howling", તે સૂચવે છે ઓછામાં ઓછું, Stator આંતર-ટ્રેક સર્કિટ હાજરી. પરિણામ સાથે ભરચક હોય છે અને પરાવર્તિત ગરગડી અખરોટ ની નબળા છે, તે સજ્જડ બને છે માટે જરૂરી છે.

થોડું વધુ ખામી

ત્યાં પણ બેટરી overcharging કારણ કે જનરેટર આવા ખરાબ કામગીરીને છે, તે સાધનની પેનલ વોલ્ટમાપક પર તીર દિશા ટ્રેક કરવા માટે શક્ય છે. આ માટેનું કારણ અત્યંત ખામીયુક્ત વોલ્ટેજ નિયમનકાર, જે તેમના તાત્કાલિક હેતુ સાથે સામનો કરી શકતા નથી હોઈ શકે છે. તે અથવા સમારકામ કરી શકાય લીધું.

બધે તેના નબળા સ્પોટ છે, આ પણ અમારા કિસ્સામાં લાગુ પડે છે. આવા જનરેટર નિષ્ફળતા, ઓક્સિડેશન તારો, વધુ વખત ન કરતાં જોવા મળે છે. સદનસીબે, તે મેટલ માટે બ્રશ અથવા sandpaper, જે ઓક્સાઇડ દૂર છે કરવા માટે પૂરતી છે. માર્ગ દ્વારા, ઓક્સીડેશન પ્રક્રિયાઓમાં હાજરી જનરેટર, કે જે સંપર્કો બગાડ કારણે થાય છે એક સંપૂર્ણ નિષ્ફળતા થઇ શકે છે.

અમે નથી ભૂલી જોઈએ કે બેરિંગ લ્યુબ્રિકેશન જરૂરી છે, તે તેમના જીવનકાળ વધારો કરશે. જ્યારે અક્ષીય નાટક ત્યાં છે, તે કહે છે માત્ર છે કે તે એન્કર શાફ્ટ પર બેરિંગ બદલવા માટે સમય છે. તે અજ્ઞાત ઉત્પાદક પસંદગી આપે તે જરૂરી નથી. તે બેરિંગ જાણીતા કંપની ખરીદવા માટે તે વધુ ખર્ચાળ બનાવી દો સારી છે, પરંતુ તેની જીવન ની તીવ્રતાનો વધુ એક ઓર્ડર. સામાન્ય રીતે, ત્યાં કે જેના પર ઉપકરણ રાજ્યનું કુલ નક્કી કરવા માટે એક ખાસ સ્ટેન્ડ છે. ત્યાં જનરેટરના એક રેખાકૃતિ, સાંકળો તૂટવાથી, અને વધુ બતાવવામાં આવે છે.

મહત્વપૂર્ણ બિંદુઓ

અમે કહી શકીએ કે સામયિક નિરીક્ષણ ઉપકરણ કામગીરી મુશ્કેલી મુક્ત કામગીરી કરવાની ચાવી છે. અલબત્ત, કોઈ એક શોર્ટ સર્કિટ સુરક્ષિત છે, પરંતુ ચેક પટ્ટો તણાવ, પીંછીઓ અને રિંગ્સ સ્થિતિ શક્ય પણ જરૂરી છે.

કોઈ સંજોગોમાં, કારણ કે તે સ્વાસ્થ્ય માટે ખતરનાક છે, zavedonnom એન્જિન પર જનરેટર ચલાવવા માટે જરૂર નથી, કારણ કે અમે ક્રેન્કશાફ્ટ અને ચાહક એક ઉચ્ચ ટર્નઓવર સાથે વ્યવહાર કરવામાં આવે છે નથી. પહેલેથી ઉપર દર્શાવ્યા મુજબ, ઓક્સિલેટર સર્કિટ ખૂબ જ સરળ છે, તેથી તે મુશ્કેલ નહીં હોય તો તમે અભ્યાસ કરવાની જરૂર છે. આ માત્ર રસ્તો ઉપકરણ કામ સાથે વ્યવહાર નહીં, પણ સ્વતંત્ર રીતે સૌથી સમારકામ કરે છે.

નિષ્કર્ષ

અમે એક "ક્લાસિક" સાથે વ્યવહાર હોય, તો પછી ત્યાં વાયર સાથે તદ્દન સામાન્ય સમસ્યાઓ છે. તેઓ ફરીથી સોલ્ડર અને સાફ હોવું જ જોઈએ. એ જ પરાવર્તિત પટ્ટો, જે ભારે વસ્ત્રો અને આંસુ અશ્રુ શકે કારણે છે લાગુ પડે છે. માર્ગ દ્વારા, તેમના વિરામ જ્યારે કાર ડ્રાઇવિંગ હકીકત એ છે કે ત્યાં ભારે ફટકો હશે ભરપૂર છે. એક નિયમ તરીકે, બધા મોટા ભાગના હૂડ જાય, ત્યાં કિસ્સાઓ છે કે જ્યાં કારણે બીભત્સ ફટકો ના હૂડ સામે બાજુ પરથી રંગ બોલ બાઉન્સ છે.

તે ફાજલ પટ્ટો ધરવા માટે ઉપયોગી છે. આ પાથ સીધી જનરેટર વેઝ-2107 ના ખામી કેટલાક દૂર કરશે. તમે પણ જરૂરી સાધનો કબજો હોઈ છે, એટલે કે ફ્લેટ અને ફિલિપ્સ screwdrivers, કીઓ એક સેટ, વગેરે જરૂર અહીં, કદાચ, અને તે શું જનરેટર નિષ્ફળતા અને કેવી રીતે તેમને ઉકેલવા માટે સંકેતો વિશે કહી શકાય.