શીત ઇનલેટ: ગુણદોષ

હાલમાં, ત્યાં કાર ટ્યુનીંગ ઘણા પ્રકારના હોય છે. ખાસ કરીને ઘણા કાર માલિકોને સાથે લોકપ્રિય મોટર કાર ફેરફાર ઉપયોગ કરે છે. સૌથી કાર માલિકો જેમાં એન્જિન ઠંડી હવાના વહેતી શરૂ થાય છે, ઠંડા ઇનલેટ સ્થાપિત આશરો છે. લગભગ દરેક તેમની કાર હોવાની કાર માલિક સપના વધુ ખસેડવાની હતી, અને ટ્યુબ માં મોટર શક્ય તેટલું ઓછું વાઇબ્રેટ છે. જોકે, દરેક જણ જાણે છે કે તે ઠંડી ઇનલેટ માટે ફેરફાર કરવા માટે શક્ય છે. અને દરેક જણ શું ઠંડા ઇનલેટ સમજે છે. ગુણ અને સિસ્ટમ છેતરપિંડીંઓ, તેમજ કાર કેટલીક સ્થાપન વિકલ્પો આ લેખમાં ગણવામાં આવશે.

આ શું છે

ઠંડા ઇનટેક સિસ્ટમ ભરી શકો છો સિલિન્ડરમાં હવા ઠંડી છે, તેથી એન્જિન કાર્યક્ષમતા વધી જાય છે. તે શૂન્ય પ્રતિકાર ફિલ્ટર ટ્યુબ સમાવેશ થાય છે. પણ પુનઃરચના વિષય એર ક્લિનર બોક્સ, ઇનટેક મેનીફોલ્ડ અને વાહન રીસીવર.

ઓપરેશન સિદ્ધાંત

સિસ્ટમ ચલાવવા માટે તમે સારી રીતે ગંદકી અને ધૂળ જગ્યા સામે સીલબંધ માં હૂડ બહાર ફિલ્ટર સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં, તે ભાગ છે જ્યાં ઠંડી હવા સારી ફ્લો ત્યાં છે સ્થાપિત કરવા માટે જરૂરી છે. nulevik માં પાઈપો ઇનટેક સિસ્ટમ માટે યોગ્ય મારફતે આવતા હવા જેમાં, નીચા તાપમાન હવા કારણે કમ્બશન શ્રેષ્ઠ આવનારા બળતણ થાય છે. વધારો એકમ કાર્યક્ષમતા પરિણામે.

સ્થાપન લાભ

ઓટો સ્થાપન ક્ષમતા વધારવા માટે એક માર્ગ ઠંડા એર ઈનટેક સિસ્ટમ ગણવામાં આવે છે. જોકે, દરેક સિસ્ટમ તેની ફાયદા અને ગેરફાયદા છે. ફાયદા વચ્ચે, અમે નોંધ:

1. સત્તામાં વધારો થાય છે.
2. એક્સિલરેટર પેડલ વધી સંવેદનશીલતા.
3. ઘટાડો બળતણ વપરાશ.
4. એકમ યુનિફોર્મ કામગીરી.

છેતરપિંડીંઓ શીત એર

ઠંડા ઇનલેટ અલગ સ્થાપિત ગેરફાયદા પૈકી:

1. શૂન્ય ફિલ્ટર માંથી અતિશય ઘોંઘાટ ઉદભવ.
2. પાણી ધણ નિષ્ફળતા કલા સિસ્ટમ સ્થાપન થઇ શકે છે. પણ પાણી ધણ વાહન અયોગ્ય કામગીરી કારણે થઈ શકે છે.
3. સ્થાપન પ્રક્રિયા તદ્દન સમય વ્યતિત સિસ્ટમ છે.
4. ધોરણ બદલવાનું.
5. પગલે "nulevik" નો ઉપયોગ એન્જિન નુકસાન તરફ દોરી જાય છે.

પ્રકારો

હાલમાં, ઘણા ટ્યુનર્સ ઠંડા ઇનટેક સિસ્ટમ વિવિધ પ્રકારના પેદા વેચાણ કરે છે. તેઓ બધા રંગ, કદ, ઉત્પાદન પ્રક્રિયા સામગ્રી ઉપયોગમાં અલગ પડે છે. સિસ્ટમ પસંદગી માત્ર મોટરચાલક વિનંતી પર જોવા મળે છે. નિર્માણ કેટલાક તત્વો ચોક્કસ કાર મોડેલ માટે સીધા ઉત્પન્ન કરી શકે છે, જ્યારે અન્ય એક સાર્વત્રિક ઉપકરણ તરીકે ઉત્પન્ન થાય છે.

હાલના સમયે સૌથી સામાન્ય ઇન્ટેક સિસ્ટમો છે:

1. શીત એર ઇનટેક.
2. એટલી Carbonio.
3. K & એન
4. તકેડા.
5. AEM.

તે યાદ છે કે જો તમે ખર્ચાળ તૈયાર કિટ્સ ખરીદી અને નાણાં ખર્ચવા નથી માંગતા, તો તમે તેમના હાથ સાથે ઠંડા ઇનલેટ કરી શકો છો વર્થ છે.

એક કાર પર સિસ્ટમ "સુબારુ"

કાર "સુબારુ" મૂળમાં સારી શક્તિ અને હાઇ-ટોર્ક જુદા પડે છે. તેમ છતાં, કેટલાંક મોટરચાલકોને મોટર દુર્દશા સરળ અને એન્જિન ઠંડા ઇનલેટ સુયોજિત અતિશય વસ્ત્રો અને શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા સાથે ફાટી વિના ઑપરેટ કરી શકે છે નક્કી કરે છે. ઠંડા ઇનટેક સિસ્ટમ સેટ કરવા ઇનલેટ પાઇપમાં સ્થાપન સ્થાન પસંદ કરવું જ જોઈએ. ખાસ કરીને, મોટા ભાગના કાર માલિકોને "સુબારુ ઇમ્પ્રેઝાના" સક્રિય નોઝલ જમણા હાથમાં થી સેટ રિઝોનેટર થી પાંખ હટાવ્યા હતા. મોટરચાલકોને પોલાણ દૂર ડર ક્લેઇમના સંદર્ભમાં જરૂરી નથી. પાણી ધણ અથવા ફિલ્ટર નહીં ઝડપી નિષ્ફળતા સ્વરૂપમાં પરિણામ. તેમના હાથ ( "સુબારુ લેગસી" તેમજ) સાથે ઠંડા ઇનલેટ સેટ કરવા માટે, તમે 80 મીમી એલ્યુમિનિયમ લહેરિયું વેન્ટ વ્યાસ ખરીદી કરવાની જરૂર છે. પોલાણ ઉદઘાટન ફેલાયેલ 73 એમએમ વ્યાસ ધરાવે છે. જોકે, તે સરળતાથી લહેરિયું સ્થાપિત કરવા દુઃખ નથી. તે એક મીટર લેવી જોઈએ. ધીમેધીમે કરચલી છિદ્રો મારફતે ખેંચી, હવા ફિલ્ટર નળી સાથે જોડવું કે સંલગ્નિત. અન્ય સ્થળોએ તે પરંપરાગત સંઘાન collars માધ્યમ દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. પરિણામે, બમ્પર તત્વ ડબ્બામાં જ્યાં સમૂહ protivotumanok સ્ટબ માં દર્શાવવામાં આવે છે. વધારે આકર્ષણ માટે ચોક્કસ પ્લગ છિદ્ર PTF, જે શાખા પાઇપ સાથે જોડાયેલ છે કાપી શકાય છે. તે યાદ કે આ કિસ્સામાં તે હવામાં ગાળક શક્ય તેટલા લાંબા માટે સેવા આપી રક્ષણાત્મક ગ્રિડ પહેરવા જરૂરી છે વર્થ છે. પરિણામે, ઓછી ઝડપે કાર વધુ સારી રીતે વર્તે આવશે.

શીત ઇનલેટ "હોન્ડા"

ઘણા કાર માલિકોને "એકોર્ડ" કાર ઓટો એન્જિનની હાર્ડ નિષ્ફળતાઓ સામનો ગરમ છે. સમસ્યા ઉકેલ માટે, ડ્રાઇવરો સૌથી ઠંડા ઇનલેટ કાર પર સ્થાપિત કરવા નક્કી કરે છે. સ્થાપન માટે, તમે કલેક્ટર હેઠળ વધારાની સિમ્સની ખરીદી જ જોઈએ. ઠંડી હવાના પ્રવાહમાં સરળતા અને કલેક્ટર ગરમી નિષ્ક્રિય કરી શકાય છે. ગરમી બંધ કરો જળાશય, જ્યાં સોઇંગ દ્વારા ઉજવાય વાલ્વ પસાર કરે છે, અને જ્યાં ચેનલો ઍન્ટીફ્રીઝ હતી. વડા જમણી બાજુએ જળાશય દૂર કર્યા પછી, તે પાછા કવર સેટ કરવા માટે કોઈ ચેનલમાં થ્રેડ બનાવવા માટે જરૂરી છે. પછી થ્રેડીંગ બધા ચિપ્સ દૂર કરવા માટે જરૂરી છે. મેનીફોલ્ડ તુરંત જ ઉપલબ્ધ એક ઇપોક્રીસ એડહેસિવ સાથે છિદ્ર અપ બંધ કે આર્ગોન વેલ્ડિંગ મદદથી એક જીવ બનાવવું જ હોવી જોઈએ. વધારાની ભાગ ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરી શકો છો આ બોલ પર જોવા મળી હતી. પછી અમે સ્થાનો પર વિગતો સેટ કરો. વધુમાં, ઇનલેટ પાઇપમાં પાંખ હેઠળ પાછી ખેંચી જ જોઈએ. ખાસ વક્ર ટ્યુબ વ્યાસ "કરાર" હેઠળ ઓર્ડર કરી શકો છો જરૂરી છે. હેઠળ પાંખ પણ ત્યાં વર્તમાન રિઝોનેટર બદલે શૂન્ય પ્રતિકાર ફિલ્ટર સેટ છે. કાર "હોન્ડા" પાંખ આંતરિક ભાગો પર ચૂઇ છે. હંમેશા ફિલ્ટર કરો શુષ્ક રહ્યો હતો, જે આ ચૂઇ ગાઢ સામગ્રી પાકો જોઈએ. વેલ soundproofing સામગ્રી અનુકૂળ. વધુમાં, ફિલ્ટર ખાસ રક્ષણાત્મક કેસ સેટ કરો અને બમ્પર માં છિદ્રો હાજરી, તે એક વધુ રક્ષણાત્મક સ્ક્રીન કાદવ બનાવવા માટે જરૂરી છે. માટે ફિલ્ટર ન હતી ગરમ હવા વપરાશ ખાસ હીટ રક્ષણાત્મક પ્લેટ સ્થાપિત કરવા માટે એન્જિન બાજુ પર હોવી જોઈએ. તે હકીકત એ છે કે ફિલ્ટર શૂન્ય દરેક 5000 કિમી ધોવું હોવી જોઈએ વિચારણા વર્થ છે. કાર પર ચલાવો મુશ્કેલ હશે, કારણ કે દર વખતે તમે બમ્પર દૂર કરવાની જરૂર છે. તેથી, તેમના હાથમાં સાથે ઠંડા ઇનલેટ સેટ ( "એકોર્ડ 7" તેમજ) જેથી મુશ્કેલ નથી. મુખ્ય વસ્તુ - ધીરજ, સામગ્રી અને સીધા હથિયારો.

"Kalina" પર ઠંડુ ઇનટેક સિસ્ટમ

ઘણા સ્થાનિક કાર માલિકો, ખાસ કરીને યુવાન લોકો, જે ઝડપી ડ્રાઈવીંગ પ્રેમ, એક ઠંડી ઇનલેટ સ્વતંત્ર રીતે બનાવવા માટે પ્રયાસ કર્યો હતો. ઉદાહરણ તરીકે, તે કાર "લેડા Kalina" ધ્યાનમાં પૂરતા. હુકમ કર્યો, 'Kalina "પર તેમના હાથ સાથે ઠંડા ઇનલેટ બનાવવા માટે હંમેશા શૂન્ય પ્રતિકાર ફિલ્ટર, હવા ફિલ્ટર મૂળ માટે ઠંડા એર ઈનટેક નળી લાવવા માટે પૂરતું સ્થાપિત કરવા માટે જરૂરી છે. "Kalina" કોલ્ડ હવામાં ડાબી હેડલેમ્પ વડા પ્રકાશ મારફતે પ્રવેશે છે. આ તે ત્યાં છે હકીકત કારણે છે કે મહાન હવા પ્રતિકાર, જેનો શાબ્દિક અર્થ, "જાર" ફિલ્ટર છે. વર્તમાન બલ્બ બીમ બદલે કરચલી સ્થાપિત હોવું જ જોઈએ. તમે પસંદ અથવા ખાસ વેન્ટિલેશન, જે preheater થી વાહન પર માઉન્ટ થયેલ છે શકે છે. ઇનર ટ્યુબ વ્યાસ 50 એમએમ છે. આમ અંદરથી જેથી હવાના પ્રવાહ રૂંધાય નથી સરળ હોવી જોઈએ. ધમણે એક અંત દીવો, અન્ય સાથે જોડાયેલ છે - હવા ફિલ્ટર બોક્સમાં ઉદઘાટન કરવામાં કે. બોક્સ મુખ્ય પુરવઠા પાઇપ દૂર હોવું જ જોઈએ, અને પ્રવેશ ગુંલાટ બંધ કરો. વહી શકે છે સંક્ષિપ્ત કરવા માટે, તે સૌથી નીચાણવાળા વિસ્તારોમાં થોડા છિદ્રો કરવા માટે જરૂરી છે. આ સરળ રીતે "Kalina" કોલ્ડ ઇનલેટ સ્થાપિત થયેલ છે. ગુણદોષ (પણ આવા સુધારા પોતાને પૂરું પાડે સહિત વેઝ-2172) તે, કારણ કે હકીકત એ છે કે એન્જિન છે હવેથી નિષ્ક્રિય ખાતે મજબૂત સ્પંદન સ્રાવ બહાર કાઢે છે, પરંતુ થોડા મીટર ખસેડવા વ્યવસ્થામાં આવેલા સ્થાપન વિરોધ વધુ મુશ્કેલ બની જાય છે. વધુમાં, કાર ઠંડા કલાકો દરમિયાન વધારો agility છે. પણ 100 કિમી / ક પર સેટ ઝડપે ટ્રેક પર ઝડપી કાર બની જાય છે. તમારી કાર ટ્યુનીંગ માટે ખર્ચ ઓછો છે. તે યાદ હોય છે અને શિયાળામાં તે સ્ટોક હવા પ્રવાહ બદલવા માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે વર્થ છે. આ સામાન્ય રીતે કરવામાં આવે છે: જૂના વાંસળી પોશાક પહેર્યો છે, અને એક નવી છિદ્ર પહેરવા કેપ છે. તેથી, "Kalina" ઠંડા શરૂઆત ઇન્સ્ટોલ કરતાં પહેલાં, ધ્યાન આપવું, કારણ કે આ કિસ્સામાં તમે એક ગોળો બીમ હેડલેમ્પ અને થોડું રિમેક ગુમાવશો.

પરિણામો

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તૈયાર કિટ્સ સ્થાપન માત્ર અનુભવ નથી જરૂરી છે, પણ લાંબા સમય લે છે, કારણ કે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ સૌથી યોગ્ય માઉન્ટ જગ્યા સ્થાપન શોધ માટે જરૂરી છે. તે માત્ર ત્યારે સંપૂર્ણ એન્જિન સંસ્કારિતા વાજબી છે ફિલ્ટર શૂન્ય પ્રતિકાર સ્થાપિત કરવા નોંધ્યું છે કે વર્થ છે. શક્તિ ડ્રોપ - નહિંતર ત્યાં પુનઃ અસર થશે.

તેથી, અમે ફાયદા અને ટ્યુનીંગ આ પ્રકારના ગેરફાયદા જોવા મળે છે. તમે જોઈ શકો છો કારણ કે, સેટ ઠંડા શરૂઆત તેમના પોતાના પર હોઇ શકે છે, આમ નોંધપાત્ર બચત છે.