હોન્ડા એકોર્ડ કૂપ - આરામ અને વૈભવી એક્ઝિક્યુટિવ ક્લાસ

શબ્દસમૂહ «હોન્ડા એકોર્ડ કુપે» સુનાવણી, બિનઅનુભવી મોટરચાલકોને અજાણતાથી અનુમાન કરવા માટે શરૂ થાય છે, તે મોડેલ નામ માત્ર થોડા માટે જાણીતું છે. અને પરિસ્થિતિ વાસ્તવમાં ખૂબ સરળ છે: હેઠળ આ નામ છુપાયેલા એકોર્ડ, યુએસ બજારમાં નિકાસ થાય છે.

દેખાવ

માત્ર શરીર અને હેડલાઇટ કાર મૂળના સંસ્મરણાત્મક આકાર - હોન્ડા એકોર્ડ કુપે સામાન્ય તારોને કરવા બહુ ઓછી છે. મોડલ પાછળ વિશાળ લાઇટ, બાજુઓ, બે ક્રોમ પાઈપો અને સુંદર પાંખ પર ત્રિકોણાકાર પરિમાણો કરતાં માત્ર યાદ કરી શકે છે હોન્ડા NSX.

લક્ષણો

એન્જિન

હોન્ડા એકોર્ડ કૂપ ના હૂડ હેઠળ ખરેખર 3 લિટર 200 હોર્સપાવર ક્ષમતા એક શક્તિશાળી છ સિલિન્ડર એન્જિન છે. કલાક દીઠ 90 થી 190 કિલોમીટર વચ્ચે તફાવત જોકે ગેસ પેડલ હજુ સ્ટોક સંપૂર્ણ, અને કેબિન હેઠળ હજુ શાસનની ચૂપ છે, માત્ર હકીકત એ છે કે અન્ય કાર પાછળ ઝડપી હોય છે, નોંધપાત્ર છે. પરંતુ મશીન અડધા ટન વજનનો સખત! 0-100 ફક્ત આઠ સેકન્ડમાં થાય (આ ત્યારે આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન છે). જો હોન્ડા એકોર્ડ કુપે જાતે સ્થાપિત શકે ગિયરબોક્સ, તે હવે સરળતાથી 6.7 સેકન્ડ ઘટાડી શકાય છે.

ટ્રાન્સમિશન

તરીકે ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે, કાર ચાર તબક્કા ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે સજ્જ, તે ખૂબ જ સરળતાથી છે અને સરળતાથી તરત જ બે ટ્રાન્સમિશન ફેરવાઇ સ્વિચ.

આંતરીક ડિઝાઇન

હોન્ડા એકોર્ડ કુપે સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળના બેઠક, તરત જ તેના વિશાળ કદ નોટિસ, જરૂરી નાના કાર ડ્રાઇવરો પૈકી ઈર્ષ્યા જાગૃત - આ મશીન પર polihachit નથી, તે મહાનગર ગરબડિયા શરતો માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું નથી. જ્યારે maneuvering એકદમ વિશાળ દૃશ્યતા મિરર્સ સાથે પણ હજુ નજીકથી માર્ગ મોનીટર કરવા જોઈએ.

ચિક પણ લોંચ ચામડું આંતરિક મજબૂત છાપ બનાવે છે. એક મુખવટો, chetyrohspitsevy વ્હીલ, જેમાં દૃશ્યમાન ઢબના અક્ષર «એચ» સાથે નમેલું કેન્દ્ર કન્સોલ - આંતરિક યુરોપીયન શૈલી ધરાવે છે. પ્રેઝન્ટ એન્ડ અમેરિકન તત્વો - બોક્સ કોસ્ટર સાથે armrests. વધુમાં, ત્યાં એક તરીકે રિમોટ કન્ટ્રોલ છે બારણું લોક, અને ટ્રંક ઢાંકણ.

હોન્ડા એકોર્ડ કુપે 2012

માં ફુગ્ગા ના ફેસ્ટિવલ ખાતે ઓહિયો (2012) તે કાર આગામી નવમી પેઢી રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. સૌથી વધુ નોંધપાત્ર નવીનતા હકીકત હવે ત્યાં યુરોપ અને અમેરિકા બંને લાગુ પડે છે કે એક મોડેલ છે કે હતી. બીજી બાજુ, હજુ નાના ભાગોમાં જે વાહનમાં ફીટ કરવામાં આવે છે, આ મુદ્દો દેશના પર આધાર રાખીને રહી હતી. આમ, વૈકલ્પિક છે: મલ્ટીમીડિયા અને મનોરંજન સંકુલ, હવા ગાળણક્રિયા કાર્ય, પાછળના જુઓ કેમેરા, ગલી માટે ટેકનોલોજી ટ્રેકિંગ, મૃત ઝોન નિયંત્રણ, છ airbags, વગેરે સાથે એક આઠ ઇંચ સ્ક્રીન, બેવડા ઝોન આબોહવા નિયંત્રણ સાથે સંપૂર્ણ

તે ભૂતકાળમાં મોટર્સ વિવિધ છોડી દીધી હતી. હવે મોડલ બે એન્જિનો સાથે ઉપલબ્ધ છે:

• મૂળ - 180 એચપી 2.4 લિટર ક્ષમતા તે જાતે છ ઝડપ ગિયરબોક્સ અથવા પાંચ સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે કામ કરે છે.
• II - 3.5 લિટર, તેના શક્તિ - 280 એચપી, તે છ ઝડપ gearshift, આપોઆપ સાથે પૂર્ણ આવે છે.

આ મોટર્સના બંને હળવા અને પહેલાનાં કરતાં વધુ આર્થિક છે.