ખાસ કરીને: તે શું છે?

ખાસ કરીને: તે છે - એક ધૂન અથવા જરૂરિયાતની? હું કારમાં આ સિસ્ટમ હાજરી હોય, અથવા તમે સરળતાથી તે વિના કરી શકું? આ પ્રશ્નોના જવાબો, તો તમે આ લેખ પરથી શીખશે.

ખાસ કરીને - ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરીકરણ અથવા દિશાસૂચક સ્થિરતા સિસ્ટમ છે. તમે કૉલ કરવા માંગો છો તરીકે. નામ વિવિધ ઉત્પાદકો અલગ અલગ હોઈ શકે છે. ટ્વીન ભાઈઓ - DSTC સિસ્ટમ, DSC, VSC, VDC, ESC છે.

ખાસ કરીને. તે ડ્રાઇવર આપે?

તમામ સુરક્ષા પ્રથમ આત્યંતિક પરિસ્થિતિ. કટોકટીમાં, સિસ્ટમ પહેલ લે છે અને સેકન્ડમાં એક બાબત માં દરમિયાનગીરી. ખાસ કરીને કાર બાજુની ગતિશાસ્ત્ર મોનીટર અને દિશા સ્થિરતા જાળવવા મદદ કરે છે. ખાસ કરીને, તે sideslip અટકાવવા અને સ્થિર ડ્રિફ્ટ માટે સમર્થ છે ચળવળના પથ અને મશીન સ્થિતિ. ખાસ કરીને તે મહત્વનું છે જ્યારે ઊંચી ઝડપે અને ગરીબ ગ્રિપ સાથે મુસાફરી કરે છે. અલબત્ત, આ વિશ્વમાં કશું સંપૂર્ણ નથી, અને કોઈ એક 100% રક્ષણ ખાતરી આપી શકે. પરંતુ આ બુદ્ધિશાળી મદદનીશ માત્ર આત્યંતિક પરિસ્થિતિમાં તમે બચાવવાની નથી.

તે કેવી રીતે કામ કરે છે તદ્દન સરળ છે. તે gtc: mediawiki સેન્સર ડેટા મેળવે છે અને, જો જરૂરી હોય, વ્હીલ્સ મંદ પડી ગઇ હતી.

વાર્તા

આધુનિક ખાસ કરીને માટે સમાન કંઈક 1959 માં પેટન્ટ કરાવવામાં આવી હતી આવી હતી. જર્મન કંપની ડેમ્લેર-બેન્ઝ શોધની "નિયંત્રણ ઉપકરણ" કહેવામાં આવે છે. જોકે, વ્યવહારમાં અનુવાદિત વિચારોને માત્ર 1994 માં પહેલેથી જ 1995 કૂપ CL600 આવ્યા, અને પછી તમામ કાર રેખા એસ અને એસએલ સીરીયલ ક્રમમાં ખાસ કરીને સિસ્ટમ સેટ શરૂ થયો હતો. એક ધૂન અથવા જરૂરિયાતની - તે શું છે?

હકીકત દ્વારા અભિપ્રાય, જે આજે પણ એક જ વિકલ્પ લગભગ કાર તમામ મોડેલો જોઈ શકાય છે કે આ પ્રણાલી બરાબર રીતે કામ પર ઉપલબ્ધ છે. પરંતુ ખાસ કરીને જાપાન ખરીદી નથી. મૂળ સાધન પર અવલંબે છે.

ખાસ કરીને તે શું છે અને તે કેવી રીતે કામ કરે છે?

એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ, એઆરએસ સાથે જોડાયેલ સિસ્ટમ (ટ્રેક્શન નિયંત્રણ) અને gtc: mediawiki. ખાસ કરીને સતત વિવિધ સેન્સર તરફથી સિગ્નલ્સ પ્રક્રિયા કરે છે. ખાસ કરીને, આભાર gtc: mediawiki, સિસ્ટમ માહિતી વ્હીલ ઝડપ પર મેળવે છે. પણ ધ્યાનમાં સ્ટિયરીંગ વ્હીલ અને બ્રેક દબાણ સ્થિતિ લીધો છે. પરંતુ મુખ્ય સૂચકો સેન્સર છે કોણીય વેગ છે, જે ઊભા અક્ષ અને છેડાના પ્રવેગક સેન્સર આદર સાથે ગણવામાં આવે છે. તે આ ઉપકરણો સંકેત આપી શિરોલંબ અક્ષ પર એક બાજુની સ્લિપ ત્યાં હતી કે, તેના હદ નક્કી કેવી રીતે આગળ વધવું પર સૂચનો આપવા માટે સક્ષમ હોય છે. સિસ્ટમ સતત મશીનની ચળવળ, ઝડપ મોનીટર એન્જિન ઝડપ, સુકાન કોણ અને અટકણ હાજરી.

નિયંત્રક સતત માર્ગો પર કાર વાસ્તવિક વર્તન સરખાવે છે કે જેથી કાર્યક્રમ સમાવિષ્ટ છે. વિચલનો હોય તો, સિસ્ટમ ખતરનાક પરિસ્થિતિ તરીકે આ ઓળખી અને તેને સુધારવા માટે પગલાં લેશે.

ટ્રેક પર કાર પાછા ફરવા માટે, સિસ્ટમ ફરજ પડી મંદી પૈડા આદેશ મોકલી શકો છો. આ ક્રિયા hydromodulator gtc: mediawiki કે બ્રેક સિસ્ટમમાં દબાણ બનાવે મદદથી કરવામાં આવે છે. આ આદેશ સાથે ટોર્ક ઘટાડવા અને ફ્યુઅલ સપ્લાય ઘટાડવાનો હોય છે.

સિસ્ટમ સતત ચલાવે - જ્યારે બ્રેકિંગ ગતિ અથવા તો જ્યારે અંતર્દેશીય વ્યાપાર.