વેઝ-2114 - પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી ચાહક રિપ્લેસમેન્ટ: પગલું માર્ગદર્શિકા દ્વારા પગલું

કાર હીટર, કારણ કે તે તેની ખાતરી કરવા માટે કે જે ડ્રાઇવર અને મુસાફરોને કેબિન માં આરામદાયક લાગે છે, પરિવેશી તાપમાન અનુલક્ષીને બનાવાયેલ છે, એક સ્ટોવ કહેવાય કંઇ માટે નથી. ઉપકરણ ખરાબ કામગીરીને મુશ્કેલી ઘણો વિતરિત કરી શકો છો. અને તે માત્ર આરામ નથી. સ્ટોવ, તેનું પ્રાથમિક કાર્ય ઉપરાંત - ગરમી પણ કાચથી એક ફટકો છે. અને આ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, ખાસ કરીને ઠંડા દિવસોમાં. તેના વગર, ડ્રાઇવર ખૂબ જ હાર્ડ સમય હશે.

ચાહક - આ લેખમાં આપણે સ્ટોવ મુખ્ય તત્વો એક વિશે વાત કરશે. અમે તે શું કરે છે, શું રોકે છે, માટે અમુક કારણ નિષ્ફળ જાય અને તે કેવી રીતે કરવામાં આવે છે સુધારવા અથવા બદલવા માટે ઓછામાં દેખાશે.

રચના "ચૌદમો" હીટર

સ્ટોવની વેઝ-2114 નીચેના તત્વો સમાવેશ થાય છે:

• પ્લાસ્ટિક હાઉસિંગ;
• રેડિયેટર હીટર;
• ચાહક.

તમે જોઈ શકો છો જેમ, યાદી નાની છે. વધુમાં, સંગ્રહ કોઈપણ ખરાબ કામગીરીને રિપ્લેસમેન્ટ ગલન વેઝ-2114 ઘટનામાં જરૂરી નથી, કારણ કે તેના તત્વો દરેક વ્યક્તિગત રીતે બદલી શકાય છે.

હીટર ની કામગીરી સિદ્ધાંત

પોતે સુધીમાં, હીટર ગરમી પેદા કરતી નથી. ઉપયોગ ગરમ શીતક તેના વાહક તરીકે રેડિયેટર સ્ટોવ પ્રવેશ્યા હતા. ગરમી વિનિમયનો હવા ગરમ થાય છે અને ઉપકરણ ખાસ નોઝલ આંતરિક માં પ્રવેશ થાય છે. જોકે, કાર આંતરિક જગ્યા ગરમ કરવા માટે કુદરતી પરિભ્રમણ પર્યાપ્ત નથી. દબાણ હેઠળ ગરમ હવા પુરવઠા માત્ર એક જ ચાહક હાથ ધરે છે. તેને માટે આભાર કે આ કાર આંતરિક થોડી મિનિટો માટે હૂંફાળું હોય હતી.

હીટર ચાહક શું છે

ફેન પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી વેઝ-2114 - આ એક સામાન્ય ડીસી મોટર વાહન ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ દ્વારા સંચાલિત છે. એરફ્લો બખતર શાફ્ટ પર ફીટ નળાકાર ઇમ્પેલર પરિભ્રમણના કારણે બનાવી.

ચાહક નિયંત્રણ પેનલ પર એક ખાસ સ્વીચ દ્વારા નિયંત્રિત છે. તેમણે કામગીરી સ્થિતિ "બંધ" મોડ અને ત્રણ ઝડપ અનુરૂપ ચાર સ્થિતિ ધરાવે છે. વધારે રોટેશનલ ઝડપ, વધુ હવા કેબિન વહેતાં.

હીટર ચાહક નિષ્ફળતા

વેઝ-2114 પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી ચાહક બદલીને વાહનો જાળવણી કામ માળખામાં હાથ ધરવામાં આવી શકે છે અને જ્યારે તે જટિલ સમસ્યાઓ તપાસે છે. ઉપકરણ ભંગ સૌથી વધુ વારંવાર યાદી સંબંધ નથી, પરંતુ તેની સાથે હજી પણ સમસ્યા થાય છે. મોટા ભાગના "લોકપ્રિય" ભંગાણ સમાવેશ થાય છે:

• બેરિંગ વસ્ત્રો એન્કર;
• બ્રશ વસ્ત્રો;
• બ્રશ કલેક્ટર વિનાશ;
• બખતર (Stator) ના windings એક ખુલ્લી કે શોર્ટ સર્કિટ.

કારણકે તેમાં વધુ તોડવું હુમલો નથી

તારણોમાં સ્ટોવ ચાહક વેઝ-2114 કામ કરતું નથી, અમે ઉતારવું અને હીટર ડિસએસેમ્બલ દોડાવે ન જોઈએ. પ્રારંભ કરવા માટે, ઇલેક્ટ્રિક સર્કિટ ઉપકરણ તપાસો, એટલે કે:

• ફ્યુઝ;
• રેઝિસ્ટરને મોડ સ્વિચ;
• વાયરિંગ.

ચાહક સ્ટોવ વેઝ-2114 કામ કરતું નથી, તો પ્રથમ ફ્યુઝ તપાસો. તે મુખ્યત્વે છે માઉન્ટ બ્લોક અને F-7 (30 એ) કારણ કે ડાયાગ્રામમાં જોવામાં આવે છે. ઉતરાણ માળો અને "prozvanivatsya" ટેસ્ટર તેને દૂર કરવામાં આવશે. જરૂરી તો - બદલો.

આગામી પગલું - નિદાન સ્વીચ રેઝિસ્ટરને. ઇગ્નીશન નોબ સ્વીચ ત્રીજા ઝડપ અનુરૂપ માં pivoted આવે છે ત્યારે. જો ચાહક પ્રાપ્ત થાય છે - પરિવર્તન રેઝિસ્ટરને.

વાયરિંગ માપ વોલ્ટેજ ઉપકરણ પર લાગુ સમાવેશ થાય છે. અહીં તે હૂડ ઉત્થાન કેબલ્સ ચાહક જઈ પર પ્લગ શોધવા માટે જરૂરી છે, તેમને સાથે જોડાવા માટે અને વોલ્ટમાપક ચકાસણીઓ માપ લઇ પર ઇગ્નીશન સાથે મોડ સ્વિચ. વોલ્ટેજનું છે - કારણ મોટર કોઈ - સારી ઓટો ઇલેક્ટ્રિશિયન માટે ચાલુ કરવા માટે વાયરિંગ નિદાન.

પહેરવા બેરિંગ

ચાહક નિશાની પહેરવા મોટર બેરિંગ લાક્ષણિકતા હમ છે. દોષ ઘટના પ્રારંભિક તબક્કે સામાન્ય રીતે ઉપકરણ કામગીરી પર અસર કરતી નથી, પણ છેવટે તે જરૂરી વધુ ગંભીર સમસ્યા પરિણમશે. તેથી, જોયા કે સ્ટોવ buzzing છે ચાહક વેઝ-2114, ગ્રીસ બેરિંગો માટે ઉતાવળ કરવી.

બ્રશ વસ્ત્રો અને કલેક્ટર વિનાશ

પીંછીઓ માટે વીજપ્રવાહ સપ્લાય મોટર ના બખતર. તેઓ ગ્રેફાઇટ બને છે અને અલબત્ત, પહેરવા વિષય છે. મોટર સામાન્ય સ્થિતિમાં ચાલે, તો 50-70 માટે પૂરતી હોઈ શકે છે હજાર. કિ.મી.. જોકે, વિવિધ નકારાત્મક પરિબળો અસર છેલ્લા કેટલાક વખત જીવન ટૂંકા.

કલેક્ટર નાશ વારંવાર વસ્ત્રો અથવા canting પીંછીઓ પરિણામ છે. આ આઇટમ પુનઃસ્થાપિત પણ નિષ્ણાત માટે સમસ્યારૂપ છે, તેથી જો આવા કોઈ સમસ્યા મળી છે, સ્ટોવ ચાહક બદલીને માટે વેઝ-2114 નિકટવર્તી છે.

ખોલો અથવા shorted windings

વહેતી પરિસ્થિતિ સાથે પણ વધુ જટિલ છે. કલેક્ટર દોષ દૃષ્ટિની શોધી શકાય તો ત્યાં વિવિધ સાઇટ્સ પર પ્રતિકાર માપવા પડશે, અને હકીકત એ છે કે સમસ્યા શોધ પછી તે રીવાઇન્ડ ઉકેલાઈ શકાય છે. વેઝ-2114 માટે આ કિસ્સામાં શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ - પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી ચાહક રિપ્લેસમેન્ટ. વધુમાં, નવા ઉપકરણ ખર્ચ થશે, જેથી ખર્ચાળ નથી. 1300 રુબેલ્સને - ઇમ્પેલર સાથે ઇલેક્ટ્રિક મોટર 1,100 રુબેલ્સને, કવર સાથે વિશે વર્થ છે.

વેઝ-2114 પર પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી ચાહક દૂર કરી રહ્યા છીએ

ક્રમમાં સુધારવા અથવા પ્રશંસક મોટર બદલવા માટે, તે દૂર કરવા માટે જરૂરી છે. હીટર વિધાનસભા dismantling અથવા માત્ર મોટર દૂર: તમે બે રીતે કરી શકો છો.

.. જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે બદલી વેઝ-2114 ગલન જોડાણની - પ્રથમ કિસ્સામાં તે, પ્લાસ્ટિક આંતરિક ડિસએસેમ્બલ શીતક ધોવાણ કુલિંગ સિસ્ટમ, વગેરે ગરમી રેડિયેટર ડિસ્કનેક્ટ આવા વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા માટે માત્ર એક કિસ્સામાં ગણી શકાય માટે જરૂરી છે. તમે કંઈપણ યોજના ઘડી ન હોય તો, ચાહક એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ પરથી દૂર કરી શકાય છે. નીચે પ્રમાણે આગળ વધો:

1. હૂડ વધારો, અમે પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી ચાહક આવરી વેઝ-2114 શોધી શકો છો. તે કાચથી હેઠળ સ્થિત થયેલ છે. તમે એક રાઉન્ડ આકાર અને કાળા પ્લાસ્ટિકનું કે જેમાંથી તે કરવામાં આવે છે તે જાણી શકો છો.
2. 2 સ્ક્રુ બોલ્ટ 2 જેની સાથે કેસીંગ સ્ટોવ શરીર સાથે જોડાયેલ સ્ક્રૂ કાઢવા.
3. ડિસ્કનેક્ટ્સ શક્તિ કનેક્ટર્સ વાયર.
4. ફાઇન slotted screwdriver અથવા છરી લેતું કેસીંગ અર્ધભાગ ખોલો. અલગતા અર્ધભાગ, તેમને બાજુ દૂર કરે છે.
5. ચાહક વિસ્તૃત જેથી તેઓ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ અને સુશોભન બાર ધાર વચ્ચે પસાર કરી શકે છે. ઉપકરણ દૂર કરવામાં આવશે.

કેવી રીતે ચાહક બદલો

વેઝ-2114 રિપ્લેસમેન્ટ સ્ટોવ ચાહક કોઈપણ મુશ્કેલીઓ થઇ નથી. ખાસ કરીને જો તમે પહેલાથી જ ખામીયુક્ત ઉપકરણ નાશ છે. પ્રથમ વસ્તુ તમે ચાહક ચેક કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, એક સપાટ સપાટી પર તે મૂકો અને બેટરી બે ઓગળી જવામાં નિષ્ફળતા કનેક્ટર ખસેડો. ઇલેક્ટ્રિક મોટર શરૂ કરી છે? પછી યાત્રી ડબ્બામાં થી એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ જવા "મૂળ" કનેક્ટર વાયર ઉપકરણ જોડાય છે. ઇગ્નીશન પર સ્વિચ કરો અને પછી સ્થિતિઓ સ્વિચ કરો. કે ચાહક તેના તમામ જોગવાઈઓ ચાલી રહ્યું છે તે તપાસો. તે પછી, તેની જગ્યાએ મોટર મૂકો અને કવર બંધ કરો. હીટર શરીર કવર સ્ક્રૂ. પાવર કોર્ડ જોડો. પણ ઉપકરણ કામગીરી તપાસો.