બેસી આઇબાઇજ઼ા - સ્પેનિશ મૂળના કોમ્પેક્ટ કાર

બેસી આઇબાઇજ઼ા - પદાર્પણ સ્પેનિશ વાહન કંપની બેઠક - તે 1984 માં જાહેર જનતા માટે રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો. કાર ઇટાલિયન ઓટોમોબાઇલ કંપની ફિયાટ, ડિઝાઇન વિખ્યાત Giorgetto Giugiaro દ્વારા ઘડી સાથે સહકાર માં બનાવવામાં આવી હતી. બેઠક આઇબાઇજ઼ા મોડલ પ્રથમ સ્વતંત્ર પ્રોજેક્ટ અમલમાં છે ઇબેરિયન દ્વિપકલ્પ પહેલાં સ્પેનિયાર્ડો ફિયાટ બ્રાન્ડ માત્ર પરવાના નકલો પેદા કરી હતી. ઇટાલિયન કાર કંપની સાથે લાંબાગાળાના સહકાર હકીકત એ છે કે ડિઝાઇન આઇબાઇજ઼ા મોડેલો અને ફિયાટ Ritmo પર એકમો ઘણો બેઠક તરફ દોરી ફિયાટ યુનો.

પ્રથમ પેઢીના

મશીન, તેમજ એન્જિનના ચેસિસ વિકાસ, એન્જિનિયરો જર્મન કંપની પોર્શ ભાગ લીધો હતો. પ્રથમ પેઢીના બેઠક સંયુક્ત પ્રયાસોના પરિણામે આઇબાઇજ઼ા ટેકનિકલી સંપૂર્ણ થઈ છે અને કામ કરવા માટે સસ્તું, જેના કારણે ઈકોનોમિકલ કાર હતી. ત્રણ- અને પાંચ દરવાજા ચલ કોમ્પેક્ટ હેચબેક સ્પેઇન અને અન્ય યુરોપિયન દેશોમાં બંને ઊંચી માંગ વપરાય છે. કાર પણ સ્પર્ધા "કાર ઓફ ધ યર", 1984 માં યોજાયેલી ફિયાટ યુનો દ્વારા જીતી સેમી-ફાઈનલ માં યોજાયો હતો. પરંતુ એક સંપૂર્ણપણે નવી મોડેલ ભાગીદારી હકીકત હજુ સુધી multistage જાહેર માન્યતા તબક્કા પસાર ન હોય તો, તે મૂળ કરિશ્મા, સારી તકનિકી લાક્ષણિકતાઓ અને એક ઉચ્ચ સંભવિત ગ્રાહકોની માગ વિશે કહે છે. હકીકતમાં, બધા શું થયું - કારના વેચાણમાં વિક્રમજનક અને સમીક્ષાઓ માલિકો હતા છોડી ગયા નહોતા ખૂબ ઇચ્છિત શકાય છે.

ફોક્સવેગન સાથે જોડાણ

1987 માં તેમણે એક વ્યાવસાયિક સ્પેનિશ નિર્માતા અને જર્મન ચિંતા ફોક્સવેગન વચ્ચે બ્રાન્ડ બેઠક આઇબાઇજ઼ા અધિકારો ખરીદવા માટે કરાર આપવામાં આવી હતી. વ્યવહાર કાર ઊંડી restyling, ચેસિસ અને ટ્રાન્સમિશન સહિત પાવર પ્લાન્ટ, એક સંપૂર્ણ પુનઃરચના બની હતી. શરીર બહાર કામ કર્યું હતું, આંતરીક પણ આમૂલ નવીકરણ પસાર થયું છે. બાર્સિલોના માં એક પ્રદર્શન ખાતે 1993 ની વસંતમાં તે બેઠક આઇબાઇજ઼ા બીજી પેઢીના રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો.

કાર શ્રેણી બી ફોક્સવેગન પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હતી. આઇબાઇજ઼ા હજુ હેચબેક, ત્રણ- અને પાંચ દરવાજા ઉત્પન્ન થાય છે, અને નવા સંસ્કરણો - સેડાન અને વેગન - મોડેલ રેંજની કોર્ડોબા (સેડાન) કહેવાય અને સીટ આઇબાઇજ઼ા ST (સ્ટેશન વેગન) માં સમાવવામાં આવ્યા હતા. બાહ્ય અને આ સમય ડિઝાઇનર Giorgetto Giugiaro સંકળાયેલી હતી. યુનિવર્સલ સ્ટાઇલિશ અને અનુકૂળ બહાર આવ્યું છે. કૉર્ડોબા થી સેડાન ગેરફાયદા મશીન આંતરિક દ્વારા જ મર્યાદિત છે. જગ્યા ધરાવતી આવી હતી માત્ર બેઠકો સામે પંક્તિ પર, મુસાફરો અનુભવી inconveniences પાછળ બેસીને - એક નીચા છત સાથે દખલગીરી, અને ફ્રન્ટ બેઠક backrests ના ઘૂંટણ પર લાગેલા.

પાવર પ્લાન્ટ

મોડલ બેઠક આઇબાઇજ઼ા બીજા એન્જિન પસંદગીઓ વિશાળ શ્રેણી છે કે સજ્જ કરવામાં આવી હતી: પાવર પ્લાન્ટ લાઇનઅપ દસ પેટ્રોલ અને વિવિધ કદ અને ક્ષમતા છ ડીઝલ એન્જિન સમાવેશ થાય છે. Leanest ગેસોલિન એન્જિન 45 લિટર ક્ષમતા વિકસાવી હતી. એ. 1.0 લિટર એક વોલ્યુમ પર. મહત્તમ પ્રભાવ સાથે એક પાવર યુનિટનો - 16-વાલ્વ ટાઇમિંગ, વોલ્યુમ 2.0 લિટર - 150 લિટર ક્ષમતા દર્શાવે છે. એ. 1.7 1.9 લિટર ડીઝલ એન્જિન 60 110 લિટર ક્ષમતા વિકસાવી હતી. એ. બે ડીઝલ એન્જિન ટર્બોચાર્જ્ડ હોય છે. બધા મોટર્સ અને પેટ્રોલ અને ડીઝલ, મેન્યુઅલ 5-ઝડપ ટ્રાન્સમિશન સાથે જોડાઈ ગયા હતા.

1999 અન્ય બેઠક આઇબાઇજ઼ા restyling, જે માત્ર bulkhead સ્પર્શ લાવવામાં આવ્યા હતા. બદલ્યાં રેડિયેટર ગ્રિલ , જે આક્રમક આકાર લીધો છે, આગળ લાઇટ રૂપરેખાંકન બદલાયેલ, એક સ્પોઇલર આવી હતી.

થર્ડ જનરેશન

Ibiza ઓફ ત્રીજી પેઢીના 2002 માં સુપરત પર બેઠક, સ્પોર્ટ્સ કારો Valter ડી સિલ્વાનું ડિઝાઇનર કામ કર્યું હતું. પરિણામ સ્વરૂપે, એક નાની કાર શરીરના ગતિશીલ રૂપરેખા પ્રાપ્ત થઈ છે અને બે આવૃત્તિઓમાં તૈયાર કરવામાં આવી છે: સીટ આઇબાઇજ઼ા ફ્રાન્સ અને Cupra. કાર સામયિકો સર્વસંમતિથી તેના વર્ગ શ્રેષ્ઠ મોડલ જાહેર કરી હતી. રીઅર કેબિન સેક્ટર સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, વધુ જગ્યા ધરાવતી સામાન ડબ્બામાં ભાગ કારણે બની છે. પાછળના બેઠક મુસાફરો માં ગીચ, અને પર્યાપ્ત આરામ સાથે ગોઠવાય છે.

2002 માં, સૂચિત એન્જિન નંબર પાંચ પેટ્રોલ અને ચાર ડીઝલ માટે ઘટાડો થયો હતો. વધુ પ્રમાણિત બની એન્જિન્સ, તેમની પાવર 68 150 લિટર થી અલગ અલગ હતી. એ.

ચોથી પેઢીના

ચોથી પેઢીના મોડલ બેઠક, Ibiza, લક્ષણો જે સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, એપ્રિલ 2008 માં રજૂ કરવામાં આવી. અપડેટેડ આક્રમક peredkom સાથે Ibiza ચોથો પસાર અભિવ્યક્તિ કન્સેપ્ટ કાર બેઠક Bocanegra, જોકે નિયંત્રિત મૂર્ત સ્વરૂપ છે. ફ્રન્ટ બમ્પર ગ્રિલ સાથે નોંધપાત્ર નીચે ગયા, જે કાર એક ચોક્કસ સ્થૂળતા આપ્યો. આઇબાઇજ઼ા બેઠક, જે ચિત્રો પૃષ્ઠ પર રજૂ કરવામાં આવે છે, તે એક સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત સ્પોર્ટ્સ કાર બની હતી. પ્રકાર વિશિષ્ટ બાહ્ય મિરર્સ, વિન્ડો ધાર નીચે ઘટાડો દર્શાવે છે.

અનુમાનો બાહ્ય કમાનો આગળ અને પાછળના વ્હીલ્સ, પણ, નવા મોડેલ સ્પોર્ટી પાત્ર બોલે છે. વધુમાં, નોંધપાત્ર રીતે વધારો થયો વાહન પરિમાણો: લંબાઈ 4053 મીમી, પહોળાઈ છે - 1693 મીમી, ઊંચાઈ - 1445 મીમી. વ્હીલબેઝ - 2469 મીમી.

આઇબાઇજ઼ા IV ના રેડિકલ નવીકરણ આંતરિક સ્પર્શ, જોકે કાર આંતરિક શૈલી સંયમી પાત્ર છે, પરિસ્થિતિ ગંભીરતા સંયુક્ત રંગ ગાદી અને તાજેતરની પેઢી, જે ધોરણ તરીકે સમાવવામાં આવેલ છે ઓડિયો સિસ્ટમ દ્વારા ઓફસેટ છે.