સેડાન "પુજો 408:" ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન, સાધનો, માલિકો સમીક્ષાઓ

શ્રેષ્ઠ ફ્રેન્ચ સેડાન એક "પુજો 408" છે. આ મશીનના ટેકનિકલ સ્પેસિફિકેશન્સ, ખરેખર સારા છે ઉપરાંત તે સારી બાહ્ય ડેટા અને આરામદાયક અર્ગનોમિક્સ આંતરિક છે - ટૂંકમાં કહીએ તો, તે બધા સરેરાશ ડ્રાઈવર જરૂરી છે.

મોડેલ વિશે સંક્ષિપ્તમાં

પહેલાં અમે સહજ કાર "પુજો 408" સ્પષ્ટીકરણો વિશે વાત, અમે સંક્ષિપ્તમાં તેના ઇતિહાસમાં ઉલ્લેખ કરવાનું ગમશે.

તેથી, આ મોડેલ એક મોટી કુટુંબ સેડાન જાણીતા ફ્રેન્ચ કંપની છે. પ્રથમ વખત 2010 માં જાહેર જનતા માટે આપવામાં આવી હતી, 25 જાન્યુઆરી પર. તેમણે રશિયન સપ્ટેમ્બર 2012 માં માત્ર દેખાયા હતા.

નામ હોવા છતાં, 408th 407-th અનુગામી નથી. તે માત્ર એક સેડાન, પુજો 308. એક વિસ્તૃત આધાર પર બાંધવામાં સામાન્ય રીતે, આ મોડેલ યુરોપિયન ખરીદદારો વેચી યોજના ઘડી ન હતી, પરંતુ હવે તે તેમની વચ્ચે ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. તેમ છતાં આશ્ચર્ય શું આ કાર રશિયા માટે બદલી - ખાસ કરીને ગંભીર ઓપરેટિંગ શરતો હેઠળ. અમારા ગ્રાહકો ચાર અલગ અલગ એન્જિનો સાથે ઉપલબ્ધ મોડલ છે, પરંતુ તેઓ બાદમાં ચર્ચા કરવામાં આવશે.

2014 માં, એક નવી પેઢી - અન્ય શરીર, હેડલાઇટ અને આંતરિક સાથે. જોકે, રશિયન ફેડરેશન, આ મોડેલો વેચવામાં આવશે.

દેખાવ

તેથી, કે જે વિશે વાત કરતાં પહેલાં "પુજો 408" સ્પષ્ટીકરણો, તેના દેખાવ પર ધ્યાન અસર કરે છે. બાહ્ય ભાગ્યે જ એક શુદ્ધ અને ભવ્ય. "પુજો" માં અને ત્યાં વધુ સ્ટાઇલિશ મશીનો છે. પરંતુ, સામાન્ય રીતે, તે એક કુટુંબ સેડાન છે, તેથી બાહ્ય ક્ષમ્ય છે.

જો રશિયન વિશાળ માટે બનાવેલ કારણ દેખાવ. 1815 મીમી - તેની લંબાઈ 4703 મિલીમીટર, અને પહોળાઈ છે. પરંતુ ઊંચાઈ 1505 એમએમ છે. જેથી સિલુએટ ખૂબ નીચા બહાર આવ્યું. શારીરિક હજુ વ્હીલબેઝ 2710 મીમી માં ફિટ. તેના tapered આકાર ખૂબ સારી "ભમરી" ઓપ્ટિક્સ સાથે જોડાઈ. આ લાઇટ વધુ "મિત્સુબિશી" મશીનો જોવા માટે ટેવાયેલા છે, પણ ફ્રેન્ચ પ્રતિનિધિ ખૂબ જ રસપ્રદ બહાર આવી ગયા. ગુડ જમીન ક્લિઅરન્સ - 178 એમએમ, અને જો આપણે યાદ રાખો કે મોડેલ સારી સસ્પેન્શન અને હાઇડ્રોલિક્સ છે, કામગીરી સુખદ પ્રયત્ન રહ્યું છે.

આંતરિક

"પુજો 408", જે તમે ઉપર જોઈ શકે છે ફોટો, અંદરથી ખૂબ સરસ લાગે છે. સામાન્ય રીતે, આંતરિક ભાગ માત્ર આકર્ષક પણ જગ્યા બહાર આવ્યું. ખાસ કરીને થડ સાથે ઉત્સુક. તેનું વૉલ્યૂમ 560 લિટર છે. જોકે, મશીન બગીચો સાથે ડુંગળી અને ગાજર તેના બેગ વહન કરવા માટે નથી બનાવવામાં આવી છે. પરંતુ સુટકેસો અને બેગ એક દંપતિ શાંતિથી અંદર મૂકી શકાય છે.

ડેશબોર્ડ અમેરિકન સંક્ષિપ્ત અને સરળ માં દેખાય છે. બધા વ્યવહારુ અને અર્ગનોમિક્સ - તમે શું જરૂર છે! નથીંગ વિચલિત, કોઈ વધારાની ઉપકરણો, બટનો અને ચાલતા લિવર. એવું લાગે છે કે નીચે આપેલી અંદર, "પુજો 408", ફોટો, ઉપરાંત, સંપૂર્ણપણે બતાવે છે.

ખાસ કરીને આનંદદાયક કોટેડ ક્રોમિયમ રિંગ ડાયલ્સ અને પ્રકાશ ટોન. તમે તેમને જુઓ છો, ત્યારે ત્યાં લોકપ્રિય સ્પોર્ટ્સ કાર સાથે જોડાયેલાં છે. બેઠકો આનંદદાયક અને આરામદાયક ગોઠવણ. સ્ટીયરિંગ વ્હિલ પણ ગોઠવ્યો કરી શકાય છે. તે વાપરવા માટે અત્યંત સરળ છે અને ટ્રાન્સમિશન લીવર - આદર્શ સ્થિત થયેલ છે, જમણી બાજુ સામે. સેલોન શ્યામ રંગો સારા ફેબ્રિક સાથે સુવ્યવસ્થિત. સામાન્ય રીતે, બધા કડક, મનોરમ અને આરામદાયક છે - અને આ સૌથી મહત્વનું છે.

નિર્દેશિકાઓની વિશે

અને હવે હકીકત શું મોડેલ "પુજો 408" સ્પષ્ટીકરણો વિશે તરત જ કહ્યું હતું કે હોવી જોઈએ. શરૂઆત માટે તે નોંધ્યું વર્થ શું રશિયન સ્થિતિઓ માટે ખાસ સજ્જ કાર હતી. તે તળિયે શક્તિશાળી એર કન્ડીશનીંગ અને ગરમી કાચ, પાછળના પંક્તિ મુસાફરો માટે એર નળીનો, crankcase છે.

અને શું પાવર પ્લાન્ટ વિશે શું? પહેલાંથી જ ઉપર ઉલ્લેખ, તેમને ચાર. બેઝ મોડેલ એક 110 હોર્સપાવર એન્જિન 5-ઝડપ મિકેનિક્સ નિયંત્રણ હેઠળ કામ કરવા માટે માનવામાં આવે છે સજ્જ કરવામાં આવ્યાં. તેના કદ - 1.6 લિટર. પરંતુ છેલ્લા ક્ષણે વિકાસકર્તાઓ નક્કી કર્યું કે 1.6-લિટર એકમ મશીન છે, કે જે 1400 કિલો વજનનો સખત માટે પૂરતી નથી. કારણ કે શક્તિ 5 હોર્સપાવર વધારો થયો.

યાદી પર આગળ 112 એચપી સાથે 1.6-લિટર ડીઝલ છે શ્રેષ્ઠ એન્જિન એક. એક સારા વિકલ્પ સામાન્ય રીતે - તે શાંતિથી ચાલે છે, લગભગ ભંગ, ઉચ્ચ ગુણવત્તા સમય પટ્ટો વગર. 120 એચપી એન્જિન (કદાચ મિકેનિક અને ઓટોમેટિક તરીકે) હોય છે. અને શ્રેષ્ઠ 150 એચપી એન્જિન ટર્બોચાર્જર સજ્જ ગણવામાં આવે છે. તેની મહત્તમ ઝડપ 207 કિમી / ક છે. શહેર 100 કિલોમીટર, આ પેટ્રોલ એન્જિન 12 લિટર વપરાશ થાય છે. મિશ્ર મોડ, 100 કિમી દૂર બળતણ 8.5 લિટર. તદ્દન આર્થિક. કારણ કે "પુજો 408" સમીક્ષાઓ અને મોટા ભાગે હકારાત્મક મળ્યો હતો.

સલામતી

આ એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ વિષય છે. કાર "પુજો 408" ઉત્તમ સુરક્ષા સિસ્ટમ ધરાવે છે. કોઈ ફરિયાદ - માત્ર પ્રશંસા કરી હતી. આ કિસ્સામાં સરળ સવારી અવમુલ્યન થાય તેવી નથી નહોતી - ખાસ કરીને અને gtc: mediawiki, જેના દ્વારા મશીન સામાન્ય પથ નિયંત્રણ હેઠળ છે કૃપા કરીને નિષ્ફળ ન જઈ શકે. તે પણ રસપ્રદ છે જે શરીરને અપેક્ષા ક્રેશ ઘટનામાં તે છે કે તેણે તમામ સહન લેશે સાથે તૈયાર કરવામાં આવી હતી. આ બે ઘન શક્તિ ક્લેવર બેલ્ટ આભાર પ્રાપ્ત થાય છે. અને નોંધપાત્ર ભૂમિકા અહીં સંકોચાયેલ ઝોન ભજવી હતી. વધુ સરળ શબ્દોમાં, એક અકસ્માત નુકસાન શરીર ઘટનામાં (તેઓ somnet), પરંતુ અમે મુસાફરો.

સીટબેલ્ટ દારૂખાનાના ખાસ અને અલગ ત્રણ-બિંદુ જોડાણ સાથે સજ્જ છે. અને પાછળના વિન્ડો લૉક અને દરવાજા તેના બેઠક પરથી ડ્રાઈવર અવરોધિત કરી શકો છો.

2015 માં, આ મશીન વિશે 790 000 રુબેલ્સને આધાર કિંમત છે. ડીઝલ એન્જિન સાથે મોડલ - લગભગ 915 000 રુબેલ્સને. ટોચ એન્ડ ગોઠવણીમાં સંસ્કરણ - લગભગ 980 000 રુબેલ્સને.

ટિપ્પણીઓ માલિકો

જુઓ તે પહેલેથી શક્ય હતું એક સુંદર સારું મશીન "પુજો 408" છે. સંબંધિત તે સમીક્ષાઓ. ખાસ કરીને ડીઝલ વર્ઝન માલિકો જેવા હોય છે. ઠંડા રશિયન શહેરોમાં રહેતા લોકો કહે છે કે મશીન 25-30 ડિગ્રી માઇનસ માટે - તાપમાન કર્યું નથી, પણ ઠંડા નથી. કોઇ સમસ્યા વિના અપ શરૂ કરો.

જગ્યા ધરાવતી આંતરિક, બંને આગળ અને પાછળના પર ખૂબ આરામદાયક ઉજવણી. થોડું છેડાના આધાર અભાવ, પરંતુ વગર તે તદ્દન સ્વીકાર્ય છે. પણ દંડ - હેન્ડલિંગ દ્રષ્ટિએ. તે રસ્તા પર સારી હોવી જોઈએ, rulitsya વળાંકમાં દરમિયાન વિના વિલંબે સારી આવે છે. તેના પંચ માટે પ્રયાસ કરવા પડશે, પણ જો તમે ઊંચી ઝડપે potholes અને ખાડાઓ પણ Drive અમારા ખરાબ રસ્તાઓ પર - સસ્પેન્શન સંપૂર્ણપણે પોતે બતાવે છે. હકીકતમાં સરેરાશ વપરાશ 100 કિ.મી. દીઠ 5.3 લિટર છે. 4 લિટર કરતાં થોડી વધુ - હાઇવે પર. સામાન્ય રીતે, કાર તેના તમામ ભવ્યતા પોતે છતી - તેમજ તેના ઉત્પાદકો વર્ણવે છે.

ભંગાણ

તમે સુધારવા માટે, "પુજો 408" ની જરૂર પડશે, તો તે ચોક્કસપણે ખરીદી એક વર્ષ પછી નથી. મશીન તેમજ એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, અને સાવચેત કામગીરી ફરિયાદો વગર લાંબા સમય ચાલશે. માત્ર પેડ લાવવા શકે છે ( "પુજો 408" નબળું) અને ઓપ્ટિક્સ - બદલવા પડશે. ઘણી વખત લોકો ઉષ્ણતામાન સંવેદક વિશે ફરિયાદ. પરંતુ સામાન્ય રીતે - ગંભીર કંઈ નથી. બધા ભૂલો નાના અને સરળતાથી સુધારી શકાય તેવું છે. મુખ્ય વસ્તુ એન્જિન, સસ્પેન્શન, ટ્રાન્સમિશન અને અન્ય મહત્વપૂર્ણ બિંદુઓ વિશે કોઈ ફરિયાદ છે કે છે. તેથી, કાર ગુણવત્તા, અને તમે સુરક્ષિત રીતે ખરીદી કરી શકો છો!