"ફોર્ડ ઓરિઓન": એક વાર લોકપ્રિય અમેરિકન સેડાન ટેકનીકલ લક્ષણો

80 ના દાયકાની શરૂઆતમાં બેન્ડ તરીકે "ફોર્ડ ઓરિઓન" આ કાર રજૂ કર્યું હતું. તે અમુક હદ અણધારી નાવિન્ય લાવી હતી, કારણ કે તે સમયે મોટે ભાગે હેચબેક ગયા. પરંતુ આ મોડલ ચોક્કસપણે બનાવવામાં આવી હતી કારણ કે 4-બારણું અમેરિકન સેડાન બહુ ઓછી હતી, અન્ય સંસ્થાઓ કરવામાં કારની સરખામણીએ. આ નિર્ણય ચૂકવી - કાર અચાનક લોકપ્રિય બન્યા હતા.

મોડેલ વિશે સંક્ષિપ્તમાં

તેમણે તે દિવસોમાં "ફોર્ડ ઓરિઓન" દેખાતા હતા, તદ્દન સ્ટાઇલિશ. પછી ત્યાં એક ખૂબ જ ફેશનેબલ આ કોણીય ડિઝાઈન હતી. પ્રથમ મોડલ સારા દેખાતા હતા, પરંતુ તાજેતરના વર્ષોમાં જારી સંસ્કરણને વધુ આધુનિક અને મૂળ જુઓ. આ મુખ્ય ભૂમિકા કાર સામે ભાગ ભજવી હતી. ગ્રિલ વધુ સચોટ બની ગઈ છે. અંડાકાર - પ્રથમ મોડેલ, તે લંબચોરસ, અને છેલ્લા હતો. વધુ લાઇટો બદલ્યો છે. પહેલાં, તેઓ આકાર લંબચોરસ હતા. તાજેતરના વર્ષોમાં ના મોડેલ પર અમે વધુ અર્થસભર વિસ્તરેલ ઓપ્ટિક્સ મૂકી શરૂ કર્યું છે. હા, અને શરીર વધુ વહેતા આકાર ધરાવે છે.

તેમના પૂરોગામી "ફોર્ડ ઓરિઓન" અલગ ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ અને ત્રાંસુ સ્થિતિ એન્જિનમાંથી. GL અને ઘીયા - શરૂઆતમાં, કાર બે ફિનીશ જ ઓફર કરવામાં આવી હતી. પછી ત્યાં ત્રીજા, જે એલ તરીકે જાણીતો બન્યો વિશે તેમને અમને વધુ જણાવો જોઈએ.

સૂચિત વિકલ્પો

"ફોર્ડ ઓરિઓન" 1300 સીસી અને 1600 સીસી એન્જિન સાથે ઉપલબ્ધ હતી . પરંતુ તે ઘીયા મોડલ પર વધુ એન્જિન કાર્બોરેટર અને ઇન્જેક્ટર પ્રકારો છે, જે પ્રત્યેક 1.6 લિટર એક વોલ્યુમ હતી સ્થાપના નોંધ્યું વર્થ છે. આવૃત્તિ એલ કાર પછી વધુ અને ડીઝલ શક્તિ એકમ મળી. જ્યારે તે બહાર આવ્યું છે કે આ મોડેલ માંગ છે, એન્જિન સેટ અને હૂડ GL મોડીફિકેશન હેઠળ શરૂ કર્યું હતું.

ઘીયા આવૃત્તિ વિશે શું, તે ઉપાય અજમાવો, સેન્ટ્રલ લોકીંગ, ફ્રન્ટ રમતો બેઠકો, ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડોઝ, પાછળના headrests, વેગમાપક, અને તે પણ કમ્પ્યુટર માહિતી ધરાવતી શેખી કરી શકે છે. તેમણે એક મોટરચાલક કે વાહન જાળવણી જરૂર પોસ્ટ છે. આ વ્યાપક 80 વર્ષ માટે એક સાધન યાદી જોવામાં હોવાથી, તે સમજવા માટે શા માટે મોડલ ઝડપથી લોકપ્રિય બની શક્ય છે. બધા પછી, આ તે વર્ષોમાં ઉત્પન્ન વાહનો માટે એક દુર્લભ સંપૂર્ણ સેટ કરવામાં આવી હતી.

માર્ગ દ્વારા, તે "ફોર્ડ ઓરિઅન 1600 E" સૌથી આકર્ષક હતો કારણ કે તે એક લાકડાના દરવાજા ટ્રીમ્સને અને ડેશબોર્ડ અને ચામડાની બેઠકો હતી.

વધુ ઉત્પાદન

1986 માં, ત્યાં એક અપડેટ કરવામાં આવી હતી. બારણું પર નવા સાંધાઓને અપવાદ સાથે - સેલોન "ફોર્ડ" જ છે, કોઈ નોંધપાત્ર ફેરફાર થયો હતો. પરંતુ નવીનતા gtc: mediawiki સિસ્ટમ અને વીજળીની ગરમ પવન અવરોધક આડશ છે. પરંતુ 1990 માં ત્રીજી પેઢીના આવ્યા હતા. વિકાસકર્તાઓ એન્જિન અને સસ્પેન્શન સુધારવા માટે નિર્ણય કર્યો હતો.

છેલ્લે અપડેટ મોડલ 1993 માં પ્રાપ્ત થઈ છે. થોડું અલગ સલૂન હતી. "ફોર્ડ" પણ પ્રાપ્ત nameplates "મૃગશીર્ષ" બંધ કરી દીધું. સ્ટીયરિંગ વ્હિલ વ્યાપક અને વધુ અનુકૂળ બની ગઈ છે. કદાચ ઉત્પાદન ચાલુ રાખ્યું અને વધુમાં, જો, પ્રકાશ બહાર નવીનતા આવતી હતી, કારણ કે "ફોકસ" જાણીતો બન્યો છે. પુરોગામી અપ્રચલિત, કે જેથી મોડેલ લાંબા સમય સુધી બંધ એસેમ્બલી લાઇન છે.

એન્જિન શ્રેણી

80 અને 90 માં તમે કાર કોઈપણ મોડેલ ખરીદી શકે છે. "ફોર્ડ ઓરિઓન" 1991 મુદ્દો રશિયા સૌથી વધુ સામાન્ય છે. જોકે, નબળા મોટર્સ સાથે બધા. માત્ર 60 હોર્સપાવર. જેવી એન્જિન સેડાન 154 km / h મહત્તમ વેગ મળ્યો હતો. પરંતુ ત્યાં પણ વધુ શક્તિશાળી આવૃત્તિઓ હતા.

ઉદાહરણ તરીકે, 75-હોર્સપાવર 1.4-લિટર એન્જિન 8 લિટર સંયુક્ત ચક્ર 100 કિલોમીટર વપરાશ થાય છે. તેની મહત્તમ વેગ 170 કિમી / કલાક હતો. વધુ એન્જિન 90 "ઘોડા", 1.6 લિટર એક વોલ્યુમ હતી. તેમણે બળતણ 7.4 લિટર જરૂર છે.

પણ ડીઝલ એકમો સાથે આવૃત્તિ આપે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 70 હોર્સપાવર 1.8-લિટર એન્જિન કાર 163 કિમી / ક માટે વેગ આપે છે. આ કિસ્સામાં, તેમણે 100 કિલોમીટર પ્રતિ ડીઝલ માત્ર 6.5 લિટર જરૂર છે.

છેલ્લે, સૌથી શક્તિશાળી એકમ બે. તેમને દરેક 1.8 લિટર એક વોલ્યુમ હતી. અને પાવર 105 અને 130 હોર્સપાવર અનુક્રમે હતી. વધુમાં વધુ ઝડપ 187 અને 195 km / h સુધી પહોંચી હતી. વધુમાં, માટે ગતિમાપક એક બિંદુ 100 km / h સુધી પહોંચી ગયું છે, આ મશીનો 10-11 સેકન્ડ અદ્રશ્ય જરૂર છે.

તેઓ કાર માલિક વિશે શું કહી શકું? વિવિધ મત પ્રવર્તે છે. કેટલાક લોકો પ્રશંસા કરતા કહ્યું હતું કે તે સારી ગુણવત્તા, સારી હેન્ડલિંગ અને જગ્યા ધરાવતી આંતરિક સાથે ઓછા ખર્ચે કાર છે. અન્ય ટીકા કરી હતી. તેઓ કહે છે કે આ કાર "બખેડો" ની રીલીઝ પછી ઘણા વર્ષો પછી. એક ફાજલ "ફોર્ડ ઓરિઅન 'સસ્તી દૂર છે. ફક્ત સુકાન રેક બદલો, તે $ 300 (સ્થાપન સાથે) લે છે.

પરંતુ એક સમયે તે ખૂબ જ સરસ કાર હતી. કોઈ અજાયબી કરતાં વધુ 3.5 મિલિયન નકલો પ્રકાશન તમામ વર્ષ માટે કરવામાં આવે છે.