ન્યૂ રેન્જ રોવર 2013 - આ કાર છે, જે દસ વર્ષ પછી પહેલાંની આવૃત્તિ બદલો આવ્યા ચોથી પેઢીના છે. આ એસયુવી, કે જે સુપ્રસિદ્ધ છે, હવે સંપૂર્ણપણે એલ્યુમિનિયમ બને છે. કાર વજન 420 કિલો ઘટાડી કારણે છે. દેખીતી રીતે, આ "વજન નુકશાન" નોંધપાત્ર નથી, પરંતુ ડ્રાઇવિંગ ક્ષમતાવાળી કારોના વધુ સારી બની ગયા છે.
એ જ મૂળભૂત તત્વો અને પ્રમાણ, પરંતુ લગભગ દરેક વિગતવાર તેમા સુધારાઓ રહી હતી. નવી રેન્જ રોવર 2013 મોડેલ થોડી વધુ ઝોંક દેખાયા ગ્રિલ અને પવન અવરોધક આડશ થાંભલા. ફ્રન્ટ "ચૂઇ" પાંખો હવે સંપૂર્ણપણે દંડ. પાછળના લાઇટ્સ માટે, પછી કારણ કે તે પહેલાં, તેઓ ઊભી ગોઠવાય છે, પરંતુ હવે તેઓ સંપૂર્ણપણે એલઇડી આવે છે. 2013 માં બાહ્ય રેંજ રોવર ધ્યાનમાં, તે નોંધ્યું છે કે કાર લંબાઈ પાંચ મીટર જેટલો વધારો થયો, અને તેના શરીર વધુ સુવ્યવસ્થિત સ્વરૂપો બન્યા વર્થ છે. નવું મોડેલ રંગ યોજના 37 વિવિધ વિકલ્પો છે. પ્રથમ વખત વાહન ઉપલબ્ધ બની એક વિરોધાભાસી રંગ કાળા અને ચાંદીના - છત. હવે દરેક રૂપરેખાંકન હાજર વિહંગ ઉપાય અજમાવો કે ચાલ.
નવી 2013 રેંજ રોવર હવે એક કી વિના ત્યાં વિચાર શક્ય છે, અને દરેક બારણું તે વિદ્યુત નજીક દેખાયા હતા. પૂર્ણ ચામડું આંતરિક (જો તમે 17 રંગો પસંદ કરી શકો છો), એલ્યુમિનિયમ અને લાકડાના દાખલ શણગારવામાં આવે છે. મોનિટર્સ સંપૂર્ણપણે એલસીડી બટનો અડધા બન્યા હતા. નોંધપાત્ર તે કાર્યક્ષમતાના રિફાઈન્ડ હતી. ઉદાહરણ માટે, તમે સંતુલિત અને બેઠક માટે યોગ્ય ફિટ નિયમન, તમારા ઊંચાઈ અને વજન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકો છો. ડ્યુઅલ બ્રાન્ડેડ સામાન ડબ્બામાં દરવાજા હવે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ સજ્જ છે: જ્યારે તમે બટન દબાવો, તે પોતે બંધ કરે છે.
પાછળના બેઠેલા મુસાફરો માટે જગ્યા થોડી વધુ બની જાય છે. પાછળના બેઠક armrests માં સંકલિત મોનિટર્સ છે. એન્જિન માટે સ્વરૂપે, આ સમાચાર થોડો છે. બે ડીઝલ અને એક પેટ્રોલ: અપડેટ 2013 રેંજ રોવર એન્જિન ત્રણ પ્રકારના સાથે ઉપલબ્ધ છે. એન્જિનના દરેક ઓટોમેટિક આઠ સ્પીડ ગિયરબોક્સ સાથે જોડવામાં આવે છે. નવું મોડેલ ની તાજેતરની આવૃત્તિ સાથે સજ્જ છે સુકાન ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવ સાથે. ઓછી ઝડપે maneuvering, તમે સરળતા અને સંવેદનશીલતા સુકાન લાગે છે, પરંતુ વધારે પુરતા ઉચ્ચ વિકાસ સાથે સ્ટિયરીંગ વ્હીલ ખૂબ કઠણ અને ભારે બની જાય છે.
ચેસીસ પણ નોંધપાત્ર ફેરફારો પસાર નથી. નવી 2013 રેંજ રોવર એક સંપૂર્ણપણે સજ્જ છે , સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન એલ્યુમિનિયમ હલકો ઘટકો બનેલા હોય છે. નવીન પેટા ફ્રેઇમ ધરાવે છે, જે સસ્પેન્શન એલ્યુમિનિયમ જેવી બની ગયા છે નોંધ્યું કરી શકાય છે. હવા ઝરણા ચેસિસ ખૂણા પર સ્થિત કરવામાં આવે છે એકંદર ડિઝાઇન પૂરક છે અને તમે આ પ્રવાસમાં ઊંચાઈ પર ફેરફારો કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. ઓટોમેશન વિસ્તાર મોનીટર અને તે ડ્રાઇવર ઘાલમેલ સાથે સંબંધ છે, તેથી મશીન હિલચાલ એક શ્રેષ્ઠ ક્રમ પસંદ કરી શકે છે.
ઉત્પાદકો દાવો છે કે આ કાર એક નવું મોડેલ વિકાસ તેઓ તેને 250 કિમી / કોઈપણ રસ્તા પર H ની ઝડપે અને આ કિસ્સામાં રેસિંગ ફોર્ડ કાબુ કરી શકે છે 900 મીમી ઊંડા બનાવવા ગમશે. કદાચ કેટલાક લોકો હોય છે અને ચોરસ માટે નોસ્ટાલ્જિયા, કોણીય ઉભાર પહેલીવાર કાર મોડેલ શરૂ, પરંતુ હજુ પણ, 40 વર્ષ પછી પણ, ડિઝાઇનર્સ અને ઇજનેરો એક SUV ના કી લક્ષણો રાખવા માટે સમર્થ હતા.