કાર, કાર
પોતાના હાથ સાથે ક્લચ રક્તસ્ત્રાવ
પરિસ્થિતીઓ જે કોઈપણ વાહન ક્લચ સિસ્ટમ યોગ્ય રીતે કામ ન કરી શકો છો, જો નિષ્ફળ નથી અલગ કારણો કારણે થઈ શકે છે. કોઇ પણ કિસ્સામાં, આવા નિષ્ફળતા નોંધપાત્ર ડ્રાઈવર, તેમના મુસાફરો અને અન્ય જીવન ધમકી શકો છો. કિસ્સાઓમાં કે જ્યારે ટ્રાન્સમિશન સિસ્ટમ એકમો બાકીના વાહન એન્જિન પરથી ટોર્ક નિષ્ફળતા છે, ક્લચ પંપીંગ વારંવાર જીવન ભય દૂર માત્ર સ્વીકાર્ય સાધન છે.
તે ક્લચ સંલગ્ન?
પૂરતી વાહન ઉપકરણ જ્ઞાન થી દૂરના લોકો, શબ્દ "ક્લચ" ઘણી વખત બે સંપૂર્ણપણે અલગ ખ્યાલો ભેગા છે.
ખરેખર, આ બે શબ્દો બરાબર જ છે, પરંતુ સંપૂર્ણપણે અલગ વસ્તુઓ પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
લાક્ષણિક નુકસાન
કોઈ બાબત કેવી રીતે હાઇ ટેક અથવા ખર્ચાળ અને કાર હતી, તેના પકડ સૌથી વધુ ભોગ બની પોઈન્ટ છે. સમય જતાં, ક્લચ વેઝ પંપીંગ વધુ ખર્ચાળ મશીનો સમાન સ્થળોના જાળવણી અને મરામત તરીકે જરૂરી બની જાય છે.
- ભાગો અને ઘટકો યાંત્રિક વસ્ત્રો;
- વ્યક્તિગત ઘટકો સ્પર્શ ખોટી ગોઠવણ;
- સિસ્ટમ, ભેજ અને ધૂળ હવા પ્રવેશ.
કે જે ફક્ત છે, તે બાદમાં પાસા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે વર્થ છે. તે આ ખામી ઘણીવાર નિષ્ફળતા ક્લચ પરિણમે છે. આમ, વિપરીત અન્ય ઘણા કિસ્સાઓમાં આ ખામી અને તેના પોતાના દૂર કરી શકો છો. યોગ્ય અમલ રક્તસ્ત્રાવ ક્લચ ગુલામ સિલિન્ડર વારંવાર સમય, પ્રયાસ અને નોંધપાત્ર નાણાકીય સંસાધનો નુકસાન કાર માલિક પહોંચાડવા સક્ષમ છે.
જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે પંપીંગ
જ્યારે તમે આ કામગીરી હાથ ધરવા માટે જરૂર છે? તે પુનરોચ્ચાર જોઇએ કે ક્લચ પંપીંગ એક અકસીર ઉપાય છે કે વાહન ના ઉકેલથી સાથે કોઇ સમસ્યા ઉકેલી શકો છો નથી. આ ક્રિયાઓ જટિલ પહેરવા અથવા વિધાનસભાઓ અને તંત્રની અયોગ્ય ગોઠવણ કિસ્સામાં સમસ્યાને ઉકેલવા માટે સમર્થ નહિં હશે.
અલબત્ત, કોઈપણ વાહન ક્લચ ના serviceability થી સીધા ટ્રાફિક સલામતી સંબંધિત છે, જ્યારે તે એક સમસ્યા તે સૌથી અત્યંત લાયક નિષ્ણાતો માટે અરજી લાભદાયી છે શોધે છે. હકીકત તેઓ વાહન ઉપકરણો, સમૃદ્ધ વ્યવહારુ અનુભવ અને બધા જરૂરી સાધનો અને ખાસ સાધન શસ્ત્રાગાર ક્લચ પંપીંગ ક્ષેત્રમાં ગહન સૈદ્ધાંતિક જ્ઞાન છે કે કારણે ગુણવત્તા ખાતરી સાથે ટૂંકી શક્ય સમય માં અમલમાં આવશે, ( "ઓપેલ" કોઈ અપવાદ છે). તેમ છતાં, કામો સમગ્ર ચક્ર હાથ ધરી શકાય અને તેમના પોતાના પર.
શા માટે આ પ્રક્રિયા શું છે?
આધુનિક કાર ક્લચ રિલીઝ સિસ્ટમ નીચેના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે:
- પિસ્ટન Pusher સાથે માસ્ટર સિલિન્ડર;
- સરકીટ ચૂસી અને પાઇપ;
- fastening સિસ્ટમ તત્વો છે.
યાંત્રિક ભાગો સ્પર્શ નથી, તો અને જટિલતાઓ અન્વેષણ કરવું નથી Kinematic યોજનાઓ, વધારાનું હવા સિસ્ટમ, જે ત્યાં બધી ન હોવી જોઈએ દૂર - તો પછી આવા પંપીંગ ક્લચ તરીકે કામગીરી માત્ર એક જ પૂરતી અત્યંત વિશિષ્ટ ધ્યેય ધરાવે છે.
મુશ્કેલીઓ ઊભી કરે છે જે ખરેખર
હકીકત એ છે કે ક્લચ રક્તસ્ત્રાવ ( «ઓપેલ», નિસાન અથવા બીએમડબલ્યુ) સહેલાઈથી માત્ર નિષ્ણાતો પણ સામાન્ય મોટરચાલકોને ઉપલબ્ધ છે છતાં, આ પ્રક્રિયા છે, તેમ છતાં કેટલીક મુશ્કેલીઓ ભરપૂર છે.
શું જરૂરી છે?
જો કે, જો તમે યોગ્ય કુશળતા ધરાવે છે અને મહત્તમ ધ્યાન પ્રદર્શન, ક્લચ "ઓડી" કાર અથવા વર્ચ્યુઅલ કોઇ અન્ય બ્રાન્ડ પંપીંગ સહેલાઈથી ઉપલબ્ધ સામાન્ય કાર માલિક છે. જો કે, આ માટે તે ક્રિયાઓ ચોક્કસ ક્રમ અવલોકન કરવા માટે જરૂરી છે. અને, અલબત્ત, જરૂરી સાધનો અને સાધનો હોય છે. જોકે, કોઈ ખાસ જટિલ સાધનો, સુવિધાઓ, અથવા એકમો હાથ ધરવા માટે કામ આ પ્રકારની જરૂરી હશે. જોકે, તે સતત, ચોકસાઈ અને કાળજી એક ઉચ્ચ ડિગ્રી નિદર્શન જરૂરી હશે.
સાધનો અને સાધનો
પોતાના કાર માલિક પર પ્રક્રિયા પકડ પંપીંગ નીચેનામાંથી બધી ન્યૂનતમ જરૂરી સામગ્રી અને સાધનો જરૂર પડશે:
- ધોરણ ઓટોમોબાઈલ રિપેર કિટ;
- 2 લિટર બ્રેક પ્રવાહી, સામાન્ય પરિસ્થિતિમાં ઉપયોગ કર્યો;
- એક ડ્રેઇન ટોટી ક્રોસ વિભાગ ડ્રેઇન ટ્યુબ માસ્ટર સિલિન્ડર હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ વ્યાસ અનુરૂપ કર્યા;
- ખાલી કન્ટેનર કચરો પ્રવાહી ડ્રેઇન કરે છે.
અલબત્ત, સલામતી ચોખ્ખી, એક અવાહક સામગ્રી સાથે કામ સ્થળ કરતાં વધુ મૂકે અને આવા મોજા, અગ્રાંશ, ટોપી, ચશ્મા અને તેથી, જેમ કે મૂળભૂત વ્યક્તિગત રક્ષણાત્મક સાધનો સાથે પોતાને પ્રદાન કરશે નહીં.
ક્લચ પંપીંગ લક્ષણો મોડેલ પર આધાર રાખીને
તે કહેતા દરેક કાર મોડેલ તેના પોતાના વ્યક્તિગત સંપૂર્ણ લગતા લક્ષણો છે કે વગર જાય છે હાઈડ્રોલિક સિસ્ટમ ક્લચ પદ્ધતિઓ રચનાત્મક ઉકેલો અને લાગુ તકનીકી પદ્ધતિઓ કામ કરે છે.
ક્લચ રક્તસ્ત્રાવ કેવી રીતે કાર જાતે
હાઇડ્રોલિક ક્લચ હવા હાજરી, અને સિસ્ટમ તેની હાજરી નિયંત્રણ સ્પષ્ટ પુરાવા ગેરહાજરી તરીકે, પંપીંગ નીચે પ્રમાણે છે:
- માસ્ટર સિલિન્ડર જળાશય શરૂ કરવા માટે (ખાસ કરીને - એક) તકનિકી પ્રવાહી ટોચ પર હતું. તેના સ્તર કરતાં 1.5-2 સેન્ટીમીટર "ઓવરહેડ" નીચા ન હોવી જોઈએ, અને ગરદન કાપી. રેડો તેલ સ્ટ્રેનર મારફતે જાય છે.
- તે પછી, તમે પ્રવેશ સોકેટ પ્રકાર બૂસ્ટર (પીએસયુ) શોધવા જ જોઈએ. તેમના રક્ષણાત્મક પડ બોલ લો અને ટોટી સાથે જોડાવા, જે બીજા છેડે બ્રેક પ્રવાહી (1.5-2 લિટર) એક તૈયાર કન્ટેનર માં ઘટાડો થયો.
- હવે તમે સ્ક્રૂ કાઢવા માટે જરૂર બાયપાસ વાલ્વ એક વળાંક પર હાઇડ્રોલિક ટાંકીના.
- જે પછી ત્યાં સીધી પંપીંગ ક્લચ છે. તે લાંબા, અનુરૂપ પેડલ દબાવીને (વધુ સારી તે મદદનીશ દ્વારા કરવામાં આવે છે જો) જ્યારે પ્રવાહી ટાંકી વહેતાં પરપોટા પેદા અટકે નહીં દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે;
- તે માત્ર રહે છે, નળી દૂર તેની મૂળ સ્થિતિમાં વાલ્વ સજ્જડ બને છે અને રબર કેપ સ્ટબ બદલો.
બધા પર તેમના હાથ સાથે હાઇડ્રોલિક ક્લચ પંપીંગ.
Similar articles
Trending Now