પોતાના હાથ સાથે વડા સિલિન્ડર રબરનો પટો બદલી

સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ - એક ફ્લેટ રબર-ધાતુ તત્વ જે એન્જિનના ભાગો સિલીંગ કાર્ય કરે છે. આ ભાગ બ્લોક સંયોજન માટે વડા સ્થળ આવેલું છે. તેલ, ગેસ વિતરણ અને - હકીકતમાં, આ તત્વ ત્રણ સિસ્ટમો સાથે સંકળાયેલ છે ઠંડક સિસ્ટમ છે. તેથી, તેના સરળ માળખું હોવા છતાં, તે બરફ ઉપકરણ અનિવાર્ય છે, અને તેની ગેરહાજરી અથવા અપક્રિયા ત્રણેય સિસ્ટમો, જે આખરે એન્જિનના નિષ્ફળતા પૂર્ણ તરફ દોરી જઇ શકે વિક્ષેપ થાય છે. તે શા માટે તે સમયસર નિદાન અને રબરનો પટો રિપ્લેસમેન્ટ બનાવવા માટે જેથી મહત્વપૂર્ણ છે. બ્લોકના સાંધા તમે તેલ સ્ટેન શોધવા અથવા એક્ઝોસ્ટ પાઇપ સફેદ ધુમાડો જુઓ, તો જાણીએ છીએ કે કાર એક રિપ્લેસમેન્ટ વડા ગાસ્કેટ જરૂરી સિલિન્ડર. તે કેવી રીતે કરવું - પાછળથી આ લેખમાં.

સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ વેઝ 2110-2113 બદલી

પ્રથમ આપણે બધા કબજે જોડાણો અને ઘટકો માર્ક ચાલુ રાખવા માટે એક નાના ટોકન તૈયાર કરવાની જરૂર છે. પાઈપો અને અન્ય વિગતો પર લેબલ્સ પ્રત્યયપ્રધાનભાષા, તમે 100 ટકા ખાતરી કરો કે આ કે તે ભાગ અધિકાર જગ્યાએ સ્થાપિત કરવામાં આવશે હશો.

ગાસ્કેટ બદલવા માટે પ્રક્રિયા કરવા પહેલાં, સંપૂર્ણપણે તેલયુક્ત બંધાયેલા માંથી એકમ બરાબર ધોવા જોઈએ. જો તમે એક કી સ્લોટ સાથે નીચે આવે છે, તમે ઉઝરડા અને સામાન્ય બોલ્ટ્સ સામેલ વગર રહી શકો છો. પ્રથમ, સાધન મધ્યમાં સ્થિત બદામ સ્ક્રૂ કાઢવા. સ્ક્રોલસ દરેક અડધા વળાંક થ્રેડ. ત્યારબાદ, રિપ્લેસમેન્ટ સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ વડા માઉન્ટો દૂર કરવા સાથે સાથે જોડાયેલું છે. હવે તે અમને સામે મૂક્યા જોવામાં આવે છે (જેમ કે જ્યાં સુધી તે પહેરવામાં કરી શકાય છે, તમે બીજા ફોટોમાં જોઈ શકો છો).

વિગતો દેખીતી છિદ્રો અને તિરાડો (ન ફેક્ટરી) છે, તો આ ફાજલ ભાગ બદલવા માટે એક તાત્કાલિક જરૂર છે. અહીં કોઈ બદામ જરૂર નથી untwist: તે વપરાશ પહેલાં તમે ખોલો. પછી સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ તેના દૂર રિપ્લેસમેન્ટ દૂર ફેંકાય છે તેલ તેની સપાટી નિશાનો પર રચના કરી હતી. આગળ, તમે સુરક્ષિત રીતે નવા ભાગ સ્થાપિત કરી શકો છો. રિપ્લેસમેન્ટ આ તબક્કે બધું સિલિન્ડર હેડ ગાસ્કેટ પૂર્ણ થઈ છે. હવે તે માત્ર તમામ ભાગોમાં પાછા એકત્રિત કરવાની રહે છે. તે માટે સમય જો તમે બધા ઘટકો પૂર્વ ચિહ્નિત કરવામાં આવી છે થોડી વિતાવે છે.

જ્યારે જોડાણો ફરી ઇન્સ્ટોલ થોડા નિયમો યાદ જ જોઈએ. પ્રથમ - એક વડા સ્થાપન sleeves અથવા કેન્દ્રમાં ખાસ પોલાણમાં પર કડક બનાવી હતી. બીજું - fastening બદામ એકમ પગલે ઉપયોગ સાથે થવી જોઈએ એક ટોર્ક સાધન. જેથી તે પછી સૂચના માર્ગદર્શિકા ની મદદ લેવી લાક્ષણિકતાઓ અને બધા કાર માટે બોલ્ટ્સ સામેલ ક્લેમ્પિંગ ડિગ્રી, અલગ છે.

અને છેલ્લે, શું સલાહ ધ્યાનમાં જ્યારે ભાગો ખરીદી. જ્યારે તમે ઓટો દુકાન અથવા બજારમાં એક નવી ગાસ્કેટ ખરીદી હકીકત એ છે કે દરેક વસ્તુ તેની પોતાની મિલકત, ચોક્કસ પાવર ટોર્ક હેઠળ ગણતરી છે ધ્યાન સેવ્યું હતું. તેથી, વિગતવાર કરવા માટે શક્ય તેટલા લાંબા તરીકે સેવા આપી છે, ભાગો છે કે જે તમારા વાહન પરિમાણો સાથે મેળ પસંદ કરો. નહિંતર, કામગીરી હકીકત એ છે કે આ કાર સિલિન્ડર હેડ રિપ્લેસમેન્ટ જરૂર પડશે પરિણમી શકે છે. પરંતુ આ સદનસીબે, ખૂબ જ દુર્લભ છે, કારણ કે ડ્રાઈવરો કંઈ જાણી જોઈને તેની લોહ મિત્ર ન નુકસાન થશે છે.