સામાન્ય રીતે જાપાનના "ટોયોટા Corsa" ધ હિસ્ટ્રી ઓફ

જાપાનીઝ ઓટો ઉદ્યોગ હંમેશા તેની કાર્યદક્ષતા અને manufacturability દ્વારા અલગ કરવામાં આવી છે. સામાન્ય લોકો માટે બાંધવામાં મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં જાપાનીઝ કાર છે. તેઓ નાજુક, આર્થિક હોય છે અને કોઈ બિનજરૂરી frills છે. આ અને ડ્રાઈવરો દરમિયાન આ કાર પ્રેમ.

એક માત્ર હોન્ડા સિવિક વર્થ. કાર કેટલાક દાયકાઓ માટે ઉપલબ્ધ છે, અને લોકપ્રિય બની રહ્યું છે. અને સરળતા ગુપ્ત. અલબત્ત, જાપાનીઝ બ્રાન્ડના આધુનિક કાર કૉલ મુશ્કેલ છે "કુટુંબ વેગન." તે ઇન્ફિનિટી અને એક્યુરા કારણ કે બ્રાન્ડ જોવું જોઈએ.

પરંતુ માતાનો પોસાય અને સરળ કાર ભૂતકાળમાં પર પાછા જાઓ દો. એ જ મિત્સુબિશી લેન્સરનો યાદ રાખો. હવે તે રમતોમાં જેવો દેખાય છે, પરંતુ જો તમે 80 ના દશકના આવૃત્તિ લે છે, સંપૂર્ણપણે અલગ અભિપ્રાય વિકાસ થાય છે. ગમે તે હતી, સિવિક અને લેન્સરનો હંમેશા લોકપ્રિય બની છે અને આજે પણ ઉપલબ્ધ છે છે. પરંતુ ત્યાં અન્ય કાર હતી. ગુડ કાર છે. કેટલાક કારણોસર જસ્ટ માટે તેમના પ્રકાશન બંધ કરવાનો નિર્ણય કર્યો. આ કારની એક ટોયોટા Corsa છે.

મશીન 22 વર્ષો સુધી ઉત્પન્ન કરવામાં આવી હતી. પ્રથમ પેઢીના 1978 માં પાછા વેચાણ પર ગયા, અને એસેમ્બલી લાઇન મોડેલ માંથી દૂર, તે 2000 માં નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું ટોયોટા Corsa મોડેલ જગ્યાએ Platz, જેના કારણે છેવટે આધુનિક Yaris ફેરવાયું આવ્યા હતા.

Corsa મોડલ ટોયોટા પ્રથમ ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ subcompact કાર હતી. જાપાનમાં, પ્રથમ પેઢીના ઓગસ્ટ 1978 માં રજૂ કરવામાં આવી હતી. અમેરિકામાં, કાર શરૂઆતમાં 1979 માં તેની શરૂઆત કરી હતી, અને તે પહેલાં જાપાની માત્ર 1980 માં યુરોપ પહોંચ્યા. માર્ગ દ્વારા, અમેરિકા ટોયોટા Tercel Corsa કહેવાય.

1.5-લિટર ડીઝલ એન્જિન 1.3 અને 1.5 લિટર પેટ્રોલ મોટર્સ વોલ્યુમો, અને: કાર એન્જિન ત્રણ પ્રકારના સાથે ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. એન્જિન એક દંપતી 3-પગલું "ઓટોમેટિક", તેમજ ચાર અને પાંચ પગલું "મિકેનિક્સ" રેન્જમાં સેટ કરી શકાય છે. કાર યુરોપીયન ડિઝાઇન અને હતી વ્યાવહારિકતાની. આ લક્ષણો ટોયોટા Corsa સફળતા માટે કી છે. ફોટા બતાવો કેવી રીતે કાર 1980 માં જેવો દેખાતો હતો.

1982 માં, કંપનીએ restyling હાથ ધરવા માટે નિર્ણય કર્યો હતો. કાર વધુ આધુનિક જણાવાની શરૂઆત થઈ. વધુમાં, મોડલ 5 દરવાજાવાળી હેચબેક ઉપલબ્ધ બની (આ પહેલાં ઉપલબ્ધ સેડાન, કૂપ અને ત્રણ દરવાજા હેચબેક કરવામાં આવી હતી). ઉપરાંત, ઈજનેરોએ તેના માટે નવી 6 સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન અને બધા વ્હીલ ડ્રાઇવ ઉમેર્યું છે.

ત્રીજી પેઢીના 1987 માં પેદા કરવા માટે શરૂ કર્યું હતું. એક ખાસ લક્ષણ નવા 12-વાલ્વ એન્જિન, કે જે બહાર આપ્યો 78 "ઘોડા" છે. ડિસ્પ્લેસમેન્ટ 1.5 લિટર છે.

ચોથી અને પાંચમી પેઢીના 1991 થી 2000 આ મોડેલો ઉત્પાદન સૌથી વ્યાપક હતા. તેઓ એક સરળ, પરંતુ આધુનિક ડિઝાઇન અને કાર્યદક્ષતા દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે. અન્ય લક્ષણ 1.5-લિટર ટર્બો ડીઝલ એન્જિન, જે માત્ર 1994 માં પેદા કરવા માટે શરૂ કર્યું હતું. પહેલેથી મૂળભૂત વાહન એક gtc: mediawiki સિસ્ટમ, ગરમ પાછળના વિન્ડો અને દ્વિ airbags સાથે સજ્જ.

2000 માં તેમણે ટોયોટા Corsa યુગ અંત આવ્યો હતો. મોડેલ લક્ષણો આજે પણ પ્રભાવશાળી છે. જોકે એક ડઝન વર્ષ કરતાં કાર વધુ, તે હજુ પણ આધુનિક વિદેશી કાર મતભેદ આપી શકે છે.

શા માટે આવા વ્યવહારુ અને સાર્વત્રિક મોડલ પ્રકાશિત બંધ કરી દીધું, માત્ર ટોયોટા નેતૃત્વ તરીકે ઓળખાય છે. તે શરમ કે આ કાર માત્ર એક ટ્રેસ વગર અદૃશ્ય થઈ છે. બીજી બાજુ, નવા મોડેલ ઉદભવ બતાવે છે કે ત્યાં કંપનીનો બંધ ન કરતું નથી, અને શ્રેષ્ઠતાના માટે પ્રતિબદ્ધ છે.