સ્પાર્ક પ્લગ "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" ધરાવતી 405, 406, 4216 બદલી

એન્જિન્સ ZMZ -405 અને 406, તેમજ યુએમપી-4216 કાર એકંદર "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" સાથે સજ્જ છે. આ મોટર્સ કારનું વેચાણ સારી રીતે પોતાની જાતને દર્શાવે છે. પરંતુ આ બધા સુયોજનો યોગ્યતાનું જેમ મીણબત્તીઓ કારણ કે હેરાન ભંગાણ, malfunctions થાય છે. તે કેવી રીતે તેમની સાથે સમસ્યાનું નિદાન કરવાનો અને સ્પાર્ક પ્લગ ( "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ") ની રિપ્લેસમેન્ટ શું છે તે અગત્યનું છે. તેમ છતાં જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે કે જે બ્રાન્ડ અને ઉત્પાદન બ્રાન્ડ આ કાર માટે વપરાય છે.

ડિઝાઇન

આ ભાગો ઉત્પાદકો વિશાળ વિવિધતા હોઇ શકે છે, અને અલગ ડિઝાઇન કરી શકે છે. પણ મીણબત્તીઓ સામગ્રી અલગ પડે છે. ડિઝાઇન દ્વારા, આ તત્વો બે ઇલેક્ટ્રોડ અને મલ્ટી ઇલેક્ટ્રોડ વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

એક કેન્દ્ર છે અને એક બાજુની ઇલેક્ટ્રોડ - આમ, ભાગ બે ઇલેક્ટ્રોડ્સ સાથે સજ્જ આવે છે. બીજા કિસ્સામાં, બાજુ એક કરતાં વધારે છે. ઇલેક્ટ્રોડ મોટી સંખ્યામાં ઉચ્ચ પ્રદર્શનનું વિશ્વસનીયતા, ટકાઉપણુ અને કાર્યક્ષમતા પરવાનગી આપે છે. આ તમામ સર્વિસ જીવન પર અસર કરશે.

મલ્ટી ઇલેક્ટ્રોડ ઉકેલ વિપરીત, ક્લાસિક ઉત્પાદન માત્ર એક જ ઇલેક્ટ્રોડ, જે કામગીરી બળે અથવા આરામ માં છે. આ કિસ્સામાં, સહાય માત્ર સ્પાર્ક પ્લગ બદલીને છે. "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ", કે જેના પર મલ્ટી ઇલેક્ટ્રોડ તત્વ, વધુ તાપમાન અસરો માટે પ્રતિરોધક છે.

ઉત્પાદન માટે સામગ્રી

વધુ ઉત્પાદનો ઉપલબ્ધ ઇલેક્ટ્રોડ્સ તાંબુ અથવા યટ્રીમ એલોય બનેલા હોય છે. તમામ તેના ગુણોને, અને આ ભાવ આ ભાગો છે નબળી ટકી ઊંચા તાપમાને અને અસ્થિર પહેલાં થાક.

વધુ મોંઘા મીણબત્તીઓ પ્લેટિનમ બનેલા હોય છે. આવા એલોય બનાવવામાં આવે છે અને મધ્ય અને બાજુ ઇલેક્ટ્રોડ્સ આવે છે. આ ધાતુના કાટ પ્રક્રિયાઓ માટે ખૂબ જ ઊંચી પ્રતિકારશક્તિ ધરાવે છે. તેઓ ઘણી ઊંચી વિશ્વસનીયતા અને કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે.

ઉપરાંત, સામગ્રી ઉપરાંત, પસંદગી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પરિમાણ ગરમી રેટિંગ જેવા છે. ઠંડા અને ગરમ વસ્તુઓ વચ્ચે તફાવત. તે શું છે? આ એક પ્રમાણભૂત લક્ષણ કે જેના પર જજ સમય workpiece સપાટી ઇગ્નીશન પહોંચવાનો છે. ઉપર આંકડો, નીચા તત્વ ગરમ છે.

મીણબત્તી શું કરે છે?

કેટલાક મોટરચાલકોને વિશ્વાસ છે કે આ સૌથી મહત્વની નથી, અને કાર એક મહત્વનું તત્વ નથી. જોકે, તે ખૂબ નથી. તેથી તે લાગે છે કારણ કે મીણબત્તી ફક્ત વોલ્ટેજ તણખા રિસાયક્લિંગ.

કેવી રીતે ગુણવત્તા સ્પાર્ક કે ઇલેક્ટ્રોડ વચ્ચે પેદા થાય છે આવશે ગુણવત્તા અને ઝડપ મિશ્રણ કે જેની સાથે સંચાલન સળગી જાય છે, જેમ કે પરિબળો આધાર રાખે છે. કહે છે કે દ્વારા વાહન આ શક્તિ અને બળતણ વપરાશ આધાર રાખે છે નકામું.

જો સ્પાર્ક અપર્યાપ્ત છે, અને આ બે ઇલેક્ટ્રોડ વચ્ચે અયોગ્ય તફાવત કારણે હોઈ શકે, ઇંધણ એક ભાગ બંધ લેશે, તેથી વાત કરવા માટે પાઇપ કામ કે અને કરીશું નહીં. વિગતો અન્ય દોષ થાય misfiring. આ અવાહક સ્તર, અથવા સીલ નુકસાન નુકસાન કારણે થાય છે.

સ્પાર્ક પ્લગ ( "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ 405" નો સમાવેશ થાય) કોઈપણ એન્જિન ZMZ માટે પુરવણી ગુમ સ્પાર્ક સમસ્યા હલ કરવામાં મદદ કરશે. જોકે, વિવિધ ઉત્પાદકો મોડેલો કે જે ચોક્કસ ઓપરેટિંગ શરતો માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે પેદા કરે છે. એક એન્જિન પર અનુરૂપ મોડલ નવા ભાગો સુયોજિત સારી રીતે કામ કરી શકે છે. પરંતુ જ્યારે અન્ય સ્પાર્ક પર નબળા હોઈ શકે છે, જે જ્વલન ગુણવત્તા પર અસર કરશે.

તમે રિપ્લેસમેન્ટ સ્પાર્ક પ્લગ જરૂર હોય ત્યારે ( "વ્યાપાર Gazelles")

તેથી, સમસ્યા લક્ષણો દ્વારા નક્કી થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો શક્તિ એકમ ખરાબ શરૂ થાય છે, અને શરૂ પ્રક્રિયા મુશ્કેલીઓ કે ચાલે છે, તેને બદલવા જરૂર એક સંકેત છે.

અન્ય લક્ષણ, જે ઘણી વખત પર એકમો થાય ZMZ -405, 406 અને UMZ-4216 - બનાવે છે. મશીન આંચકો શકે છે અને એન્જિન થ્રસ્ટ અને શક્તિ નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે. એલિવેટેડ મોટે ભાગે બળતણ વપરાશ, કાર્બન ડાયોકસાઇડ, નબળા ગતિશીલતા એક ઉચ્ચ સામગ્રી સાથે એક્ઝોસ્ટ ગેસ - આ બધા પણ ફેરફાર દર્શાવતો હતો.

જો સમયસર માલિક આ લક્ષણો પર ધ્યાન ચૂકવવા પડશે, સમસ્યા ફક્ત બદલીને મીણબત્તીઓ દ્વારા ઉકેલી શકાય છે. કંઇ થાય છે, તો પરિણામ ઉદાસી હશે. સિલિન્ડરમાં વિસ્ફોટ થતાં થઈ શકે છે. તેમણે આઘાત તરંગ છે, કે જે ચાર્જ કે સિલિન્ડર બાકી હતી ડિટોનેશન પેદા કરી શકે છે સાથે કરવામાં આવશે. પરિણામે એન્જિન ખૂબ શક્તિ ગુમાવો છો, તે ક્રેન્કશાફ્ટ અને કનેક્ટીંગ રોડ અને પિસ્ટોન જોખમાશે. ફાઇન વિગતો હમણાં બર્ન.

જ્યારે બદલવા માટે?

ઉત્પાદક માહિતી વ્યાપારી વાહનો ધ તકનીકી દસ્તાવેજીકરણ સૂચવે છે કે આ સ્પાર્ક પ્લગ ધ "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" (406 એન્જિન, 405 અથવા અન્ય કોઇ પર આ કાર) જોઇએ બદલાઈ પછી 30-50 હજાર. કિ.મી..

તત્વો કામ કરતી વખતે ઘણા વિવિધ પરિબળો પર આધાર રાખે છે. આ અને બળતણ ગુણવત્તા, ઇગ્નીશન યોગ્ય ગોઠવણ, સંપૂર્ણતા અને વાયરિંગ સ્થિતિ અને શોર્ટ-સર્કિટ અભાવ.

મીણબત્તીઓ ની સ્થિતિ તપાસી: રંગ બધા કહેશે

આ વિગત ડ્રાઇવર સાથે ઘાતકી મજાક ભજવી નથી, તમે નિયમિત સ્થિતિ નિરીક્ષણ જોઈએ. આમ, ટોપી રંગ એન્જિન કામ ખામી ઓળખવા મદદ કરે છે. વાહનમાં ઇગ્નીશન યોગ્ય રીતે સેટ થયેલ છે, અને એન્જિન ગેસોલિન ગુણવત્તા પર સંચાલિત કરવામાં આવી હતી, કેપ રંગ પ્રકાશ ભુરો હશે.

જો તે કાળા છે, તો તે વાયરિંગ અથવા ઇગ્નીશન સિસ્ટમ કેટલાક સમસ્યાને કારણે સ્પાર્ક ગાબડા જોઇ શકાય છે. પણ આ વીજ સિસ્ટમમાં સમસ્યાઓ સૂચવી શકે છે. જો ત્યાં અવાહક સભ્ય પર એક નારંગી પટ્ટો છે, આઇટમ તેના અખંડિતતા ગુમાવી દીધું છે, તેથી તાત્કાલિક બદલી માટે જરૂરી છે.

કેવી રીતે મીણબત્તી ચકાસવા માટે?

ભાગો દ્રશ્ય નિરીક્ષણ દરમિયાન પણ તેમના પ્રભાવ ચેક કરવા ભલામણ કરવામાં આવે છે. અનુકૂળ અને તેમના કામ પર દેખરેખ રાખવાની અસરકારક રીતે ખાસ સ્ટેન્ડ, કે જે તમે વિવિધ દબાણે સ્પાર્ક ચેક કરવા માટે પરવાનગી આપે છે ઉપયોગ કરે છે. જો આ સ્ટેન્ડ નથી હાજર છે, તે છે શક્ય સ્ક્રૂ કાઢવા ધ પ્લગ હોય, તો પછી કનેક્ટ તે આ ટિપ ધ ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયર અને ટચ ધ તત્વ કનેક્ટ કરવા માટે આ જમીન. પછી, ઇગ્નીશન શરૂ થાય છે. અહીં તે સ્ટાર્ટર થોડા વખત ક્રેન્કશાફ્ટ ક્રેન્ક આપવા જરૂરી છે. પરિણામ સ્વરૂપે, એક મજબૂત સ્પાર્ક તેજસ્વી જાંબલી રંગ સરકી જોઈએ. જો તે નબળા છે, અને તેના રંગ નિસ્તેજ છે, તે ભાગ સાથે સમસ્યા સૂચવે છે અને સ્પાર્ક પ્લગ રિપ્લેસમેન્ટ જરૂર પડી શકે.

"ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" અને નિયમિત મીણબત્તીઓ

તેથી, "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" પર લાંબા થ્રેડ સાથે મીણબત્તીઓ ઉપયોગ થાય છે. કેન્દ્ર ઇલેક્ટ્રોડ, સિરામિક અવાહક, સ્કર્ટ અને બાજુ ઇલેક્ટ્રોડ - બાંધકામ છે. વર્તમાન આઇટમ અન્ય વસ્તુઓ સમાવેશ થાય છે. "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" 405 (યુરો 2 એન્જિન) પર સ્પાર્ક પ્લગ રિપ્લેસમેન્ટ A14VR ચિહ્નિત સાથે સામ્યતાનો માટે ઉપલબ્ધ રહેશે. આ સ્થાનિક આવૃત્તિ. તમે પણ મોડલ A14DVR વાપરી શકો છો.

"ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" માટે મીણબત્તીઓ લક્ષણો

મુખ્ય લક્ષણ - બે ઇલેક્ટ્રોડ વચ્ચે તફાવત. તે 0.8 મીમી હોવી જોઈએ. અન્ય એક મહત્વની ગરમી રેટિંગ. આમ, સ્પાર્ક પ્લગ ( "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" 406 માં 405 સહિત) A14 slaboforsirovannyh એન્જિન, જ્યાં નાના ડિગ્રી વૃક્ષારોપણની પર ઉપયોગ માટે ભલામણ કરી છે. વેઝ થી મીણબત્તીઓ "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" ફક્ત ન થશે. તેઓ અંતર મોટું કર્યું હતું. તે 1 એમએમ છે. હીટ રેટિંગ - 17. તેઓ misfire અને અસ્થિર કામ કરશે.

લોકપ્રિય વિદેશી એનાલોગ

જર્મન સ્પાર્ક પ્લગ "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" (મોટર 405) "પાચન" સારા. ઉપરાંત, તેઓ 406 યુનિટ પર યોગ્ય છે. બ્રિસ્ક LR17Y અથવા LR17YC અને મોડેલો સાથે બોશ ઉત્પાદનો W8D WR8D, ઉત્પાદનો - લોકપ્રિય બ્રાન્ડ સમાવેશ થાય છે. પણ "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" માટે મીણબત્તીઓ પેદા ચેમ્પિયન - એક મોડેલ અને NR11Y NR11YC છે. અન્ય એક લોકપ્રિય બ્રાન્ડ - NGK. માહિતી મોડેલો અને BPR5E BPR5ES માટે યોગ્ય મોટર્સ આ ઉત્પાદક. W16EXP અને W16EXP-યુ - ડેન્સો કંપની પણ બે મોડેલો આપે છે.

તમે સ્પાર્ક પ્લગ ( "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" 4216), જરૂર હોય તો કે જે બધી બ્રાન્ડ અને મોડેલો પણ આ એન્જીન માં યોગ્ય છે. મુખ્ય બાબત એ છે કે મોડલ લાંબા થ્રેડ હતો.

ZMZ -405 અને 406 માટે પુરવણી ભાગો

આ એક સરળ કામગીરી છે કે જે કોઈપણ મુખ્ય સાધનો અથવા કુશળતા જરૂર નથી. તે ઉપયોગ કરશે એક મીણબત્તી કી. દખલ નથી, અને એક screwdriver. દરેક મીણબત્તી ટીપ્સ પર પ્રથમ પગલું ડિસ્કનેક્ટ ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયર. તે ખાસ કરીને એક મહાન પ્રયાસ સાથે, વાયર પર ખેંચીને દ્વારા દૂર કરવા આગ્રહણીય નથી છે. કાઢેલ માત્ર સીલ. નહિંતર, તમે broneprovoda અશ્રુ આવશે. પરંતુ તેમના કિંમત મીણબત્તીઓ પોતાને કરતાં ઘણી વધારે છે.

બેઠક ટોચ પર એક ખાસ કૌંસ પર આધાર રાખે છે. ક્રમમાં તે દૂર કરવાની પ્રક્રિયા માં, એક screwdriver સાથે કેપ રોકી રાખવા. પછી, ટોચ પોતે ખેંચો.

પહેલાં તમે સ્ક્રૂ કાઢવા સ્પાર્ક પ્લગ તેની આસપાસનો જગ્યા પરીક્ષણ કરવું જોઈએ. ત્યાં કરી શકાય છે વિવિધ પ્રકારના કચરો અથવા ધૂળ - સપાટી જોઇએ સંપૂર્ણપણે સાફ. ત્યાર બાદ પડતું વળવું તત્વો શરૂ કરવાનું શક્ય.

તે નાશ જગ્યાએ નવા ભાગો પર દબાણ લાવવાનો પ્રયત્ન માત્ર રહે છે. તમે યોગ્ય સ્પાર્ક પ્લગ, કાર ની પસંદગી શોધી શકતા નથી, તો "Gazel" પસંદગી કરે છે. સ્પાર્ક પ્લગ સ્થાપિત કરો તે પહેલાં સિલીંગ રિંગ હાજરી માટે નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. પણ સંપર્ક બદામ હાજરી માટે જુઓ. તેમ ન હોય તો, તે જૂના સાથે દૂર કરવામાં આવે છે. પ્રતિસ્થાપન એવી પ્રક્રિયા અનુક્રમે હાથ ધરવા માટે જરૂરી છે. પ્રક્રિયા પર સ્પાર્ક બદલીને કામ કરે એન્જિન UMZ-4216 સમાન છે અને એન્જિન ZMZ અલગ નથી.

તેથી અમે કેવી રીતે બહાર figured વ્યાપારી વાહનો "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" આ તત્વો બદલી કરે છે.