મદદનીશ સાથે અને વિના બ્રેક્સ પંપ કેવી રીતે

બ્રેક સિસ્ટમ કાર લગભગ મોટા ભાગના તેની બનાવટ મહત્વપૂર્ણ છે, અને તે સલામતી ડ્રાઇવિંગ ચાવીરૂપ ભૂમિકા ભજવે છે. અમે ભાગ્યે જ, બ્રેક્સ નોટિસ કારણ કે તેઓ આપણા માટે સામાન્ય તરીકે કરવામાં આવી હતી, ઉદાહરણ તરીકે, એક ટીવી, રેફ્રિજરેટર, અથવા અન્ય પદાર્થો રોજિંદા જીવનમાં અમને આસપાસ છે. આ સિસ્ટમ સામાન્ય કામગીરી માટે સંપૂર્ણ પ્રામાણિકતા, જે ટયુબ અને ચૂસી લેવા માટે એર મુક્ત દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે એ જરૂરી છે.

આ લેખમાં, અમે સંક્ષિપ્તમાં કેવી રીતે બ્રેક્સ બ્લીડ પર દેખાશે. આ પ્રક્રિયા તદ્દન સમય વ્યતિત છે, અને તેથી ચોક્કસ કુશળતા અને સાધનો જરૂરી છે. શરૂ કરવા માટે, ચાલો મુદ્દો સૈદ્ધાંતિક બાજુ વિશે વાત કરીએ. અમે બધા જાણીએ છીએ કે પ્રવાહી અનન્ય ગુણધર્મો - તે તેમના દબાવી ન શકાય એવું, તે સમગ્ર સિસ્ટમ માટે આધાર તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. તેથી, જ્યારે તમે પેડલ દબાવો, અમે પિસ્ટન, જે માસ્ટર સિલિન્ડર છે દબાણ કરવામાં આવે છે. તે દૂર ટ્યુબ જેના પર ખસેડવું બ્રેક પ્રવાહી દબાણ કેલિપર માટે અને કામ સિલિન્ડર માટે પિસ્ટન ખસે છે. આ દબાણ જણાવ્યું હતું કે હોવી જ જોઈએ ક્યારેક 3 MPa સુધી. પર પિસ્ટન પસાર એકવાર કેલિપર અથવા ગુલામ માં પ્રવાહી દબાણ સિલિન્ડર, અને તે જ, બદલામાં, - એક બ્રેક જૂતા.

હવે કેવી રીતે અભ્યાસ પર બ્રેક્સ બ્લીડ પર જુઓ. સામાન્ય રીતે, ત્યાં ઘણા માર્ગો છે. વિવિધ સાધનો કે જે એક બ્રેક્સ પંપ કરવા માટે પરવાનગી આપે ઉપયોગ કરીને તેમને અમલ કરો. ચાલો એક સરળ સાથે શરૂ કરીએ. પ્રથમ માર્ગ કેવી રીતે સહાયક સાથે બ્રેક્સ પંપ વિશે વાત કરવા માટે. આ વૈકલ્પિક લિફ્ટ અથવા અન્ય અત્યાધુનિક સાધનસામગ્રી છે. પ્રથમ તમે ટાંકી ઉપર સ્થિત ભરવાની જરૂર મુખ્ય બ્રેક સિલિન્ડર. હવે અમે દૂરના વ્હીલ માંથી શરૂ કરવા માટે હોય છે. મદદનીશ પેડલ પર થોડી નળ બનાવવા જોઈએ - તે સિસ્ટમ દબાણ બનાવશે. હવે સંઘ એક આધાર નળી પર મૂકવામાં આવે છે, અને તે unscrewed. પછી તેણે વિચિત્રતા (આ બધા થાય છે જ્યારે પેડલ હતાશ છે), પછી પ્રક્રિયા લાંબા સમય સુધી કારણ કે નળી હવા પરપોટા પ્રવાહ રોકવા નહીં પુનરાવર્તન થાય છે. પછી અમે જ ધરી પર અન્ય વ્હીલ પર જાઓ. તેની સાથે આ તમામ પગલાંઓ કરવા અને અન્ય એક્સલ પર જાઓ. આ સમયે, અમે સતત ટાંકી પ્રવાહી સ્તર મોનીટર કરવા જોઈએ. આ એક રસ્તો બ્રેક્સ પંપ કેવી રીતે છે.

અન્ય ધ્યાનમાં લો. તેમણે તમે કહો તે કેવી રીતે જાતે કરવું પડશે. બ્રેક્સ રક્તસ્ત્રાવ એક સહાયક વિના - તે આવા જટિલ કાર્ય નથી, પરંતુ તે વપરાશ થોડો વધુ સમય લે છે અને બ્રેક પ્રવાહી એક વિશાળ પુરવઠો જરૂરી છે. કાર એક ટેકરી પર ઇન્સ્ટોલ હોવું જ જોઈએ, તે વધુ સારું છે, જો તે ઉત્થાન કરશે. વેક્યૂમ ક્ષમતામાં - આગળ, નળી એક ધાર ફિટિંગ, અને બીજા પર મુકવાની જરૂર છે. આ ભૂમિકા સંપૂર્ણપણે 250 મિલીલીટરના પિઅર વોલ્યુમ ઉકેલે છે. હવે ફિટિંગ સ્ક્રૂ કાઢવા, અને પછી થોડા ક્લિક્સ પેડલ બનાવે છે. અહીં તે સતત વેક્યૂમ મોનીટર કરવા માટે જરૂરી છે. જો તે નથી, તો પછી હવા સિસ્ટમ પાછું જાય છે અને બધા ફરી કરવું પડશે. અન્ય વ્હીલ્સ પ્રક્રિયા પર જ છે.

અહીં બે મુખ્ય માર્ગો બ્રેક્સ પંપીંગ દરમિયાન કે ઉપયોગી હોઈ શકે છે. વધુમાં, અમે બ્રેક પ્રવાહી ના harmfulness વિશે ભૂલશો નહિં જોઈએ, અને સંપૂર્ણપણે સંભાળવા પછી તમારા હાથ ધોવા. રબર મોજા આ બધા અનિચ્છનીય છે કારણ કે એક જ પ્રવાહી અગત્ય પ્રભાવ હેઠળ રબર સળગાવી હોઈ શકે છે કરવું છે.