ટી -15 - ટોરપિડો અણુ: લક્ષણો

1 9 40 ના અંત સુધીમાં, યુએસએસઆરમાં અણુ કાર્યક્રમ પ્રભાવશાળી દરે વિકસી રહ્યો હતો આ કાર્ય માટે સંસાધનો ક્યારેય બચી ગયા નથી. ઘણી બાબતોમાં આ જાપાનની ઘટનાઓને કારણે, જે શહેરોએ એક જ સમયે અમેરિકન અણુબૉમ્બ બે તૂટી પડ્યા હતા. જાપાનની જગ્યાએ હોવું જરૂરી નથી, ઉતાવળ કરવી જરૂરી છે.

1 9 4 9 માં, પ્રથમ બોમ્બ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું ... અને તરત જ તે સંભવિત દુશ્મન ડિલિવરી માટે માત્ર ધીમી મૂવિંગ Tu-4s છે કે ચાલુ પણ પછી તે સ્પષ્ટ હતું કે આ, તેને હળવું મૂકવા, એક વિકલ્પ નથી. પ્રથમ, આ વિમાન ખૂબ જ જૂનું છે અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના શસ્ત્રાગારમાં રહેલા તે ઇન્ટરસેપ્ટર સામે પોતાને બચાવતો નથી. બીજું, હું પાઇલોટ્સ દ્વારા વેરવિખેર થવા માગતી ન હતી: સોંપણી પૂર્ણ કર્યા પછી, તેઓ એક રીતે બહાર ગયા - મેક્સિકોના પ્રદેશ પર પેરાશૂટ સાથે પોતાને ફેંકવાનો પ્રયાસ.

આ પરિસ્થિતિ દેશના નેતૃત્વમાં કોઈને પણ સ્વીકાર્ય ન હતી. ડિલિવરી વાહનો બનાવવાના ક્ષેત્રે અસંખ્ય તપાસ શરૂ કરવામાં આવી હતી, જે ટી -15 માં સૌથી પ્રભાવશાળી છે. આ ટોરપિડો, તેના "કામ" સાથે થયું, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના તમામ પૂર્વીય દરિયા કિનારે લઈ જઈ શકે છે.

શા માટે ટોરપિડો?

આ હકીકત એ છે કે સબમરીન સોવિયેત નૌકાદળમાં સૌથી વધુ હતું. પહેલેથી જ ગ્રેટ પેટ્રીયોટિક યુદ્ધ દરમિયાન તે વારંવાર સાબિત કરવામાં આવ્યું છે કે તેઓ દુશ્મનના દરિયાકાંઠે તેમનો માર્ગ કરી શકે છે, અને સંભવિત પરમાણુ યુદ્ધના કિસ્સામાં તે આવશ્યકપણે મહત્વપૂર્ણ છે. જો અમેરિકનોએ તેમની "ડ્રોપૉટ" યોજના અમલમાં મૂકવાની શરૂઆત કરી હોય તો, ટી-15 ટોરપિડો પ્રતિશોધનો અસરકારક હથિયાર બની જશે.

પરંતુ નિર્ણય કરવા માટે એક વસ્તુ છે, પરંતુ તે ખ્યાલ છે કે તે વધુ મુશ્કેલ છે: સોવિયેત સબમરિન પર ટોર્પિડો ટ્યુબ્સનો સૌથી મોટો વ્યાસ 500 મીમી છે અને "લઘુચિત્ર" અણુબૉમ્બનો વ્યાસ એ એક અને અડધા મીટર છે. કેવી રીતે બનવું? ખલાસીઓ ખરેખર પર્યાપ્ત ટોર્પિડો દેખાવ ઇચ્છતા હતા, પરંતુ પરમાણુ વૈજ્ઞાનિકો વિપરીત પર ભાર મૂકતા હતા

કી ડેવલપર

ટી -15 પ્રોજેક્ટના વડા કોણ હતા? ટોરપિડોને છ અફેરોફ દ્વારા પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યું હતું.તેણે પ્રથમ અણુબૉમ્બ બનાવવાની એક સક્રિય ભાગ લીધો હતો, તેથી તેમને અનુભવ થયો હતો. તે પરીક્ષણો પછી તરત જ તેમણે સમસ્યાના તેમના દ્રષ્ટિ "સંકોચાઈ" અને "હાઇડ્રોજન" ચાર્જ હેઠળ મોટી ટોરપિડો વિકસાવવાનો આગ્રહ કર્યો.

તે અહીં નોંધવું જોઈએ કે કાફલાને આ નિર્ણય વિશે તમામ જાણ કરવામાં આવી ન હતી. એ હકીકત એ છે કે અલ્ફેરવોએ ખલાસીઓની લોકપ્રિયતાનો ઉપયોગ કર્યો ન હતો, કેમ કે તે એ જ હતો જેમણે એડમિરલ કુઝનેત્સોવની સતાવણી શરૂ કરી હતી. તેથી એક વિરોધાભાસી પરિસ્થિતિ આવી હતી, જ્યારે નૌકાદળ શસ્ત્રસરંજામ વિકસિત કરવામાં આવી હતી "જમીન દળો" દ્વારા સંપૂર્ણપણે.

એવું માનવામાં આવે છે કે પ્રોજેક્ટનો તાત્કાલિક લેખક કુખ્યાત વિદ્વાન સાખારોવ હતો. સુપર ટોર્પિડો ટી -15 (100 મેગેટન્સ!) યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સના પૂર્વીય દરિયાકિનારે હડતાલ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે. એવું માનવામાં આવતું હતું કે જ્યારે "ટોરપિડો-રાજા" વિસ્ફોટ થયો ત્યારે, આવી તરંગ ઊભી થશે કે દુશ્મનના સમગ્ર માળખાને માત્ર કિનારે નહીં, પણ જમીનનો સૌથી ઊંડો ભાગ હતો તે પણ ધોવાઇ જશે. આજ સુધી, એસ -15 ટોરપિડો આ વર્ગના સૌથી શક્તિશાળી હથિયાર ગણવામાં આવે છે, ભલે તે સેવા માટે સ્વીકાર્ય ન હોય.

સૂચવેલ લેઆઉટ

કાફલાને નવા હથિયારો વિશે 1953 માં જાણ કરવામાં આવી હતી, અને ખલાસીઓ પોતાને તેની સાથે આનંદિત ન હતા. હકીકત એ છે કે સબમરિન પર, જેમ કે ટોર્પિડોઝ લઇ જવાની ધારણા હતી, આ પ્રથમ કમ્પાર્ટમેન્ટ આ પ્રક્ષેપણ લોન્ચ કરવા માટે એક વિશાળ ઉપકરણ માં ફેરવી. આ રીતે, ટી -15 ટોરપિડો એ એક જ પ્રકારનો એકમાત્ર કેસ છે, જ્યારે એક અગ્નિશામક પવનની પરિવહન માટે એક અલગ વર્ગ સબમરીન વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. સાચું છે, અને બાદમાં લાક્ષણિકતાઓ આવી હતી કે તેઓ સંપૂર્ણપણે ખર્ચ આવરી.

ઉપકરણની કુલ લંબાઈ 20 મીટરથી વધુ છે. અન્ય વસ્તુઓ પૈકી, સ્વ-બચાવ માટે બનાવાયેલ બે 533 એમએમ ટોર્પિડો ટ્યુબ્સની હાજરીની કલ્પના કરવામાં આવી હતી. તે જ સમયે સ્થાનો એટલો નાનો હતો કે ક્રૂના નિકાલ પર માત્ર બે ટોર્પિડોઝ હશે (ત્યાં કોઈ સ્ટોક નથી).

ટી -15 ની સંભવિત લાક્ષણિકતાઓ

તો, ટી -15 કેવી રીતે અલગ અલગ હતા? ટોરપિડો તેના સ્મારક પરિમાણો સાથે કોઈપણને પ્રભાવિત કરી શકે છે. તેની લંબાઇ 23 મીટર હતી અને વજન 40 ટન સુધી પહોંચ્યું હતું. અને તાત્કાલિક લડાયક યુનિટનો જથ્થો ચાર ટન જેટલો હતો. બાકીના બધા એક વિશાળ રિચાર્જ બેટરી છે, જે સાધનો લગભગ 29 ગાંઠોની ઝડપ વિકસાવવા માટે પૂરતા હતા. એવું ધારવામાં આવ્યું હતું કે શ્રેણી 30 કિલોમીટર સુધી હોઇ શકે છે. ટી -15 નું "ભરણ" શું હતું? ટોર્પિડો, મોટેભાગે, બોર્ડ પર માત્ર થર્મોન્યુક્લૉક શસ્ત્રો લઈ શકે છે.

બાદમાં Khariton Yu ના નેતૃત્વ હેઠળ એક અલગ ડિઝાઇન બ્યૂરો દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું. બીટા સંપર્ક ફ્યુઝ દ્વારા અને ટેલિમેટ્રી દ્વારા બંનેને બનાવી શકાય છે. પહેલી વાર આવા કિસ્સાઓ માટે ભલામણ કરવામાં આવી હતી જો પરમાણુ યુદ્ધની ઘટનામાં પહેલેથી જ ચાલી રહ્યું હોય તો બોટ દુશ્મન દળો દ્વારા જોવામાં આવશે. આ કિસ્સામાં, એસ -15 ટોર્પિડો પહેલેથી જ ટોરપીડો ટ્યુબ છોડી દીધો હતો તેવો ભય હતો, પરંતુ સબમરીન પોતે તે સમયથી નાશ પામી શકે છે. શૂટિંગની વ્યવસ્થા કરવા માટે, ખાસ ડિઝાઇન ટેન્ટેલ સંકુલનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

જ્યારે સિદ્ધાંત પ્રેક્ટિસ સાથે વિસંગત હોય ત્યારે

1953 ના અંતમાં ટોરપિડો વાહકની મુખ્ય તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ મંજૂર કરવામાં આવી હતી. પહેલેથી જ જુલાઇ 1954 સુધીમાં, સબમરીનનું પ્રારંભિક ડ્રાફ્ટ તૈયાર થઈ ગયું હતું, જે પરમાણુ ટોરપીડો ટી -15 હતું. વર્ષના અંત સુધીમાં, તેમને પ્રથમ ઉદાહરણો દ્વારા તપાસ કરવામાં આવી હતી અને ચર્ચા માટે દસ્તાવેજીકરણના વધુ તબદીલ કરવાની ભલામણ કરી હતી. ત્યારબાદ એડમિરલ કોટવ, જે તે સમયે સોવિયેત નૌકાદળના કમાન્ડર હતા, તેને પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. તે પછી કાફલામાંથી અન્ય નેતાઓએ કોર્સ રજૂ કર્યો હતો.

નિષ્ણાત તારણો

તેઓએ એક નિષ્ણાત કમિશનની સ્થાપના કરી હતી, જે આવા પ્રોજેક્ટની સામાન્ય ક્ષમતા સાથે વ્યવહાર કરવા માગે છે. તે તરત જ સ્પષ્ટ બન્યું કે નૌકાદળના નેતૃત્વને માત્ર સોવિયેત પરમાણુ ટોરપિડો ટી -15 જ નહીં, પરંતુ બોર્ડ પરના સબમરિનની લાક્ષણિકતાઓ પણ ન ગમે, જેમ કે આવા શસ્ત્રો મૂકવા માટે. વિશેષજ્ઞોએ નોંધ્યું છે કે આવા મિસાઈલ વાહકનો ખર્ચ અતિ ઊંચો છે, તે સતત લડાઇ તૈયારીમાં જાળવી રાખવો જોઈએ, અને તે ટોર્પિડોના આવા પરિમાણો સાથે ખૂબ જ મુશ્કેલ હશે.

વધુમાં, સબમરીનના ક્રૂ ખરેખર આત્મઘાતી બૉમ્બરમાં બન્યા હતા: 100 મેગાટનના ચાર્જના વિસ્ફોટ સાથે, તેઓ, સબમરીનની સાથે, ફક્ત ટુકડાઓથી ફાટી જશે, કારણ કે તેઓ અધિકેન્દ્રથી મહત્તમ 100 કિલોમીટર દૂર હોત.

પરિણામે, આખરે નક્કી કરવામાં આવ્યું કે સોવિયેત ટી -15 ટોરપિડો એ એક શંકાસ્પદ પ્રોજેક્ટ છે, અને તે આવા હથિયારો બનાવવા માટે વધુ અનુકૂળ છે જે પરંપરાગત 533-એમએમ ટોરપીડો ટ્યુબ દ્વારા ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે. માર્ચ 1955 માં, આ સંશોધનમાં આ સંશોધન કરવામાં આવ્યું હતું. અણુ ટોરપીડો ટી-15 પોતે કાગળ પર જ રહ્યું હતું.

ટી -15 ની જગ્યાએ શું આવ્યું?

તે ટોરપિડો ટી -5 દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું પણ પરમાણુ, પરંતુ પહેલાથી જ પૂરતી પરિમાણો ધરાવે છે. જો કે, વિકાસકર્તાઓને ઘણી મુશ્કેલીઓ દૂર કરવી પડી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, લાંબો સમય સુધી તે જરૂરી નથી કે ટૉર્પોડોને "શીખવવું" જરૂરી ઊંડાણમાંથી રખડવું નહીં. તદુપરાંત, દરિયાઈ ટ્રાયલ્સ દરમિયાન, 15 માંથી ચાર કેસોમાં તે "સ્વતંત્ર રીતે" ફ્યુઝની ગોળીબાર શરૂ કરી શકે છે.

વધુમાં, શસ્ત્રોની સામાન્ય કાર્યવાહી માટે, ઇલેક્ટ્રોનિક્સની મોટી માત્રાને લીધે અત્યંત ચંચળ, 5 થી 20 ડિગ્રી સેલ્સિયસનું તાપમાન જરૂરી હતું. હકીકત એ છે કે અમારા સબમરીન વારંવાર આર્કટિક સર્કલની મુલાકાત લઈને, જો જરૂરીયાતો અત્યંત ભારે જોવા મળે છે તે જોતાં.

આમ છતાં, એપ્રિલ 1 લી, 1955 ની શરૂઆતમાં, નવો ઝેમાલા પર નવી ટોરપિડોની ચકાસણી કરવામાં આવી હતી. લગભગ 12 મીટરની ઊંડાઇએ, સમુદ્રમાં તે ભૂગર્ભમાં મૂક્યું. અમે એટેન્યુએટેડ ચાર્જનો ઉપયોગ કર્યો છે, જેમની શક્તિ ત્રણ કિલોગ્રામથી વધી નથી. એ નોંધવું જોઈએ કે વોરહેડ, જે "કોબાલ્ટ" ટોરપિડો ટી -15 સાથે સજ્જ હતો, વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં કદી પરીક્ષણ કરાયું ન હતું. અને આ સમજી શકાય તેવું છે: "ઉત્પાદન બી" ની ક્ષમતા, તે "કુઝકીના માતા" છે, જે 60 મેગાટનથી વધી નથી. શક્તિશાળી ઇજનેરો અને લશ્કરમાં બે વાર ચાર્જ બેસાડતા અનુભવતા નથી.

સંજોગોવશાત્, એટલા દૂરના ભૂતકાળમાં, આપણા દેશમાં પ્રોટોન રોકેટના આધારે એક નવા ICBM વિકસાવ્યું હતું, જેની શક્તિ ... કરતાં વધુ હતી 150 megatons. પણ આ પ્રોજેક્ટ તેની અંતિમ શક્તિને લીધે રેખાંકનોની બહાર નથી. અત્યાર સુધી, આ શક્તિના હથિયારની ચકાસણી કરતી વખતે કોઈ એક અનિયંત્રિત સાંકળના થર્મોનિક પ્રતિક્રિયાની શક્યતાને સમર્થન અથવા નકારી શકે છે.

રાજ્ય પરીક્ષણ

ટી -15ના ઉત્તરાધિકારીનો સ્ટેટ ટ્રાયલ્સ 1957 માં શરૂ કરવામાં આવી હતી. તેમના કાર્યક્રમ મુજબ, ત્રણ તબક્કાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું: એક "ડમી" સાથે એક શોટ, પૂર્ણ લશ્કરી ટોરપિડો સાથેનું બીજું, પરંતુ અણુ ભરણ વિના, ત્રીજા - પરમાણુ શસ્ત્રો સાથે ટી -5 નું વાસ્તવિક વિસ્ફોટ.

બધા તબક્કા સફળ રહ્યા હતા, પરંતુ ઘણા બધા સમસ્યાઓ જાહેર થયા હતા, જેમાં અલબત્ત અસ્ત્રની અણગમો, તેમજ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સમાં કેટલીક સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. આ હોવા છતાં, તમામ નકારાત્મક પાસાં થોડાં મહત્ત્વના હતા, પરમાણુ ટોર્પિડોઝ બનાવવાની યોજના છેલ્લે સફળતા સાથે અંત આવ્યો.

વાર્તાનો અંત

તેમને 1958 માં સેવા માટે સ્વીકારવામાં આવ્યા હતા. તેઓ આલ્મા-અતા શહેરમાં મર્યાદિત શ્રેણી દ્વારા જારી કરવામાં આવ્યા હતા. પરંતુ પહેલેથી જ 1960 માં ઉત્પાદન સંપૂર્ણપણે ઘટાડવામાં આવી હતી. ત્યાં ઘણા કારણો હતા. પ્રથમ, "ઝપાટા" વિકાસ (ફક્ત પાંચ વર્ષ) ડ્રાઇવિંગ કામગીરી પર અસર કરી શકે નહીં, જે અગાઉથી સેવામાં રહેલા ટોર્પિડો કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછી હતી. બીજું, તે 1960 માં હતું કે વિશિષ્ટ શ્રેણી 533-મીમી ટોર્પિડોઝ સૈનિકોમાં આવવા લાગી, જેમાં પરમાણુ શસ્ત્રોનો ઉપયોગ કરી શકાય. આ પ્રકારના વિશિષ્ટ પ્રકારના હથિયારોના વિકાસને કારણે તૂટી પડ્યો હતો.

તે જ સમયે, ટી -15 ટોરપિડો, જે અમે વર્ણવેલ છે તે લક્ષણો, તેમજ ટી -5, સોવિયત વિજ્ઞાનને મૂલ્યવાન માહિતીનો સંપત્તિ આપે છે, જેનો ઉપયોગ ત્યારબાદ ખાસ દારૂગોળો બનાવવા માટે વારંવાર કરવામાં આવ્યો હતો.