કેવી રીતે વિભેદક યોગ્ય ઉકાળવામાં? વિભેદક ના સંચાલન સિદ્ધાંત. ડ્રાઇવિંગ ઉકાળવામાં વિભેદક પર યુક્તિઓ

વાહન ઉપકરણ ધારે વિધાનસભાઓ અને તંત્રની બહુમતી છે. તેમાંની એક પાછળના ધરી છે. "ધ ફિલ્ડ" 2121 પણ તેમની સાથે સજ્જ છે. આમ, પાછળના આરો વિધાનસભા ચીફ - તે તફાવત છે. આ આઇટમ શું છે અને તે શા માટે જરૂરી છે? વિભેદક, અને તે કેવી રીતે બનાવવા માટે ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત - પાછળથી આ લેખમાં.

લક્ષણ

ટોર્ક ટ્રાન્સમિશન અને વિતરણ એક્સલ શાફ્ટની વચ્ચે પીટીઓ ડ્રાઈવ શાફ્ટ પ્રયાસોને - તત્વ મુખ્ય હેતુ. આમ, પાછળના વિભેદક વ્હીલ અલગ ફરે માટે સમર્થ છે કોણીય વેગ. તે નોંધ્યું છે કે આ તત્વ માત્ર પાછળના વ્હીલ ડ્રાઇવ કાર પર નથી વર્થ છે. ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ સાથે મશીનો પર આ તત્વ ગિયરબોક્સ આવેલું છે. અને બંધ-રોડ 4x4 તે છે ટ્રાન્સફર કેસ અને બે એક્સેલ્સ.

તે કેવી રીતે કામ કરે છે?

વિભેદક કામગીરી ત્રણ સ્થિતિઓ હોય છે. આમ, તેના કાર્ય માટે, ખૂણે હિલચાલ પર કેન્દ્રીત કેટલા રસ્તા અને સરળ લીટીવાળું ગતિ. બીજા કિસ્સામાં, કાર વ્હીલ્સ એક સમાન પ્રતિકાર હોય છે. પ્રોપેલર શાફ્ટ (અથવા ટોર્ક મુખ્ય ગિયર) વિભેદક કેસ ફેલાય છે. તેની સાથે ઉપગ્રહો ફરતી કરવામાં આવે છે. બાજુ ગિયર્સ આસપાસ છેલ્લે ચલાવ્યું હતું અને તેથી બે સમાન ગુણોત્તર ડ્રાઇવિંગ પૈડા ટોર્ક વહન. અને ત્યારથી ઉપગ્રહો એક્સેલ્સ પર ફરે નથી, Gears semiaxes જ કોણીય વેગ ખાતે ખસેડો. ઝડપ એક ચલાવાય શાફ્ટ અંતિમ ડ્રાઈવ માટે ઉપલબ્ધ છે બરાબર છે.

કાર ખેલો કિસ્સામાં વિભેદક કામગીરી એક અંશે અલગ સિદ્ધાંત. તેથી, આ પરિસ્થિતિ માં, વ્હીલ્સ વિવિધ કોણીય વેગથી ફરે આવશે. કંઈક કે પરિભ્રમણની કેન્દ્ર નજીક છે, બાહ્ય ડિસ્ક કરતાં વધુ અવરોધ ધરાવે છે. શું આ કિસ્સામાં થાય છે? વિભેદક એક્સલ શાફ્ટ પર એક અલગ બળ સાથે ટોર્ક પ્રસારિત થાય છે. આમ, બાહ્ય ગિયર વધે અને આંતરિક રોટેશન આવર્તન - ઘટાડો થાય છે. બંને ઝડપ ગિયર રકમ ચલાવાય પંખીની પાંખ ની ક્રાંતિની બે વખત આવર્તન છે.

હવે પરિસ્થિતિ જ્યાં કાર લપસણો રોડ પર ચલાવાય છે માને છે. આમ, વ્હીલ્સ એક ચોક્કસ ભાગ પર સરકી, વધુ પ્રતિકાર સામનો શરૂ થાય છે. વિભેદક ગિયર બીજા ચક્ર ઝડપ વધી ફરે છે. ચોક્કસ તમે જોયેલા કેવી રીતે સ્થગિત કાર માત્ર એક ચક્ર સ્થગિત જ્યારે બીજું સ્થિર છે. આ કામ વિભેદક છે. પરંતુ તેનું કાર્ય કાર ની અભેદ્યતા લાક્ષણિકતાઓ બગાડ ધ્યાનમાં રાખીને નથી. આ મશીન તત્વ વધુ સ્થિર ખેલો છે. ટાયર પર એક જ સમયે ખાય નથી રક્ષક ડિસ્ક જ ફેરવવા.

શું ઉકાળવામાં આવે છે?

તેથી અમે સૌથી વધુ લોકપ્રિય પ્રશ્નો મળી સ્ટ્રીટ રેસિંગ શરૂ થાય છે. ઉકાળવામાં વિભેદક માત્ર વળાંકે, સરળ મશીન બેંક સમાવેશ બનાવે છે. આ ઘટના ડ્રિફ્ટ કહેવામાં આવે છે. ઉકાળવામાં વિભેદક ઘણી વખત જૂના પર શું પાછળનું વ્હીલ ડ્રાઇવ કાર છે.

આ જૂના સ્થાનિક "ક્લાસિક", જ્યાં કોઇ લોક ત્યાં છે ખાસ કરીને સાચું છે. શું છે વિભેદક લોક? આ લક્ષણ તમને એક્સલ શાફ્ટ સુધી ટોર્ક ટ્રાન્સમિશન બદલવા માટે પરવાનગી આપે છે. આમ, જ્યારે વ્હીલ લોક જ કોણીય વેગ ખાતે ફેરવવામાં આવે છે. સિસ્ટમ પાછળના ધરી પર સીધા કામ કરે છે. "શેવરોલે Niva" પણ એક લોક સાથે જોડાયેલ છે. પરંતુ આ સિસ્ટમ ખૂબ જ ખર્ચાળ છે અને નોંધપાત્ર કાર કિંમત અસર કરે છે. તેથી, દરેક મશીન ઉપલબ્ધ છે. આ કિસ્સામાં શું કરવું? માત્ર એક બહાર માર્ગ - વિભેદક કરો. પ્રક્રિયા તદ્દન સરળ છે, અને તે હાથ દ્વારા કરી શકાય છે. માત્ર વસ્તુ છે કે જે તમને જરૂર છે - આ એક સારો વેલ્ડીંગ મશીન અને માસ્ક છે ક્રમમાં ઇલેક્ટ્રોડ્સ સાથે વ્યવહાર દ્રષ્ટિ સાચવવા માટે.

તેજસ્વી ચાપ માનવ આંખ દ્વારા પ્રભાવિત હોય છે પછી. તેથી કામ કરવા જતા પહેલાં માસ્ક પર મૂકવામાં ભૂલી નથી.

કેવી રીતે ઉકાળવામાં? વાહન પરથી વિભેદક દૂર

તેથી, કામ કરવા માટે સીધી રીતે જાઓ. વિભેદક બનાવવા માટે, અમે તેને બહાર વિચાર કરવાની જરૂર છે. તેથી પ્રથમ, અમે એક પ્લેટફોર્મ અથવા જોવાના હોલ પર એક કાર ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા છો (જો ત્યાં એક લિફ્ટ છે, તે હજુ પણ વધુ સારી છે). આગળ તમે તેલ દૂર કરવાની જરૂર છે. તે સામાન્ય "transmissionka" સાથે ભરવામાં આવે છે. પરંતુ "સંસ્કારિતા" રેડીને જરૂરી નથી. એકવાર તમે વિભેદક ઉકાળવામાં આવે છે મેળવવા માટે, તે ગિયરબોક્સ નવા તેલ ભરવા માટે જરૂરી છે. આગળ, વાહન પાછળના jacking. રીમુવેબલ વ્હીલ્સ અને બ્રેક ડ્રમ વગાડવામાં આવ્યા. આગળ, એક એક જ દિશામાં ફરી શકે એવું ઠેસી સાથેનું દાંતાવાળું ચક્ર મદદથી બંને બાજુઓ સાથે માળ સ્ક્રૂ કાઢવા અને બહાર ખેંચાય (જરૂરી સંપૂર્ણપણે નથી - 20-30 સેન્ટિમીટર માટે ખેંચાય શકાય છે). ગિયર પરિઘ (સામાન્ય આઠ) છે, અને તે બહાર દૂર પર વધુ સ્ક્રૂ કાઢવા બોલ્ટ્સ સામેલ છે. સ્વચ્છ કાપડ અને ગેસોલિન હેન્ડલ ગિયર પદ્ધતિ એક ભાગ ઉપયોગ કરે છે. અમે શ્રેષ્ઠ, "વળગી" તે જરૂર છે.

વેલ્ડિંગ ટેકનોલોજી

તેથી, અમે ઉપગ્રહો સાથે નગ્ન ગિયરબોક્સ હોય છે. કેવી રીતે તેમના હાથ સાથે વિભેદક ઉકાળવામાં? તે ખૂબ જ સરળ છે. ઉપકરણ વેલ્ડિંગ "અમે પકડી" વિભેદક હાઉસિંગ આંતરિક બાજુ પર ઉપગ્રહ, તેમજ તેમની વચ્ચે. પછી તમે એક સંપૂર્ણ સીમ અરજી કરી શકો છો. તે નીચે પ્રમાણે લાગે છે.

સીમ (જો વપરાય semiautomatic મશીન) એક ધણ અને છીણી સાથે obbeyte સ્લેગ થાપણો ખાતરી કરો. જો સીમ અસમાન છે, ફરી ઉપગ્રહો સંપર્ક જગ્યાએ સારવાર આપે છે. હવે તમે બધા પાછા એકત્રિત અને સ્થળ કે ગિયરબોક્સ મૂકી શકો છો. કાર ઉપયોગ માટે સંપૂર્ણપણે યોગ્ય છે.

ડ્રાઇવિંગ ઉકાળવામાં વિભેદક પર યુક્તિઓ

તેથી અમે ઉપગ્રહો ઉપર રાંધવામાં, અને તે (હવે વ્હીલ જ કોણીય વેગ ખાતે ફરતી, રોડ સપાટી પ્રકાર અનુલક્ષીને થી) એક અટકણ માં કાર દાખલ કરવાની સરળ બની ગયું છે. તે "ચાના પાંદડાઓ" પર વાહન સુરક્ષિત છે? કેટલાક સંશયકારો વિશ્વાસ હોવા છતાં, આવા મશીન રોજિંદા ઉપયોગ માટે સંપૂર્ણપણે યોગ્ય છે. જો કે, તમે ડ્રાઇવિંગ ના subtleties કેટલાક જાણવાની જરૂર છે. કારણ કે મશીન સરળ બની છે એક અટકણ પ્રવેશ મેળવવા માટે, તો તમે તેને બહાર વિચાર કેવી રીતે ખબર જરૂર છે. ત્યારથી "ચાના પાંદડાઓ" માત્ર રીઅર વ્હીલ ડ્રાઇવ પર હતી, જ્યારે ખેલો (જો તે ઇરાદાપૂર્વક ડ્રિફ્ટ નથી), એક્સિલરેટર પેડલ માંથી પગ દૂર કરો અને "પરિવહન કરવા માટે" કડક ખસેડો. જો તે શિયાળામાં છે, પછી "neytralku" સખત પ્રતિબંધિત છે પર સ્વિચ કરો. તમે એક કટોકટી પરિસ્થિતિ માં વિચાર જોખમ રહે છે. તે પણ ખેલો પહેલાં ઝડપને ઘટાડવા માટે ઇચ્છનીય છે. સારું, તમે ઈરાદાપૂર્વક એક અટકણ માં જાઓ કરવા માંગો છો, તો જ્યારે પસાર સાઇટ એક્સિલરેટર પર પગ દબાવીને એન્જિન ઝડપ વધારવા અને તીવ્ર વળાંક સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ચાલુ કરો, અને પછી જરૂર પડશે - વિરુદ્દ દિશા માં.

"વેલ્ડિંગ" વિના મશીન એક જ સમયે એક અટકણ બહાર મેળવવા માટે, કારણ કે તે માત્ર એક જ વ્હીલ સરકી જશે કરી રહી છે. આમ, અલગ અલગ ઉકાળવામાં, તમે સરળતાથી નિયંત્રિત ડ્રિફ્ટ દાખલ કરી શકો છો. તદ્દન સરળતાથી તે બહાર આવી છે. મુખ્ય વસ્તુ - બળ ગણતરી અને એક સારા પ્રતિભાવ હોય.

બિનસલાહભર્યું

પહેલાં તમે વિભેદક કરો, તમારી કાર સંપૂર્ણપણે serviceable હોવા જોઈએ. સૌ પ્રથમ, તે ટ્રાન્સમિશન લાગે વળગે છે. બધા પછી, તે ટોર્ક તમામ બળ સાથે આરામ કરશે. ઉકાળવામાં reducer નોંધપાત્ર ટ્રાન્સમિશન શાફ્ટની પર ભાર વધશે. પરિણામે, તે ઝડપથી નિષ્ફળ જાય છે. પણ સીલ ગુણવત્તા ધ્યાન સેવ્યું હતું. જો વેલ્ડિંગ યોગ્ય રીતે કરવા નથી, સીમ જલ્દી પતન થઈ જશે અને ગિયરબોક્સ અંદર મેટલ ટુકડાઓ એક ઢગલો બની રહેશે.

પરિસ્થિતિ સુખદ નથી. નવા નિર્માણ એક જીવ બનાવવું પર "સ્લેગ" એક સ્તર નીચે શૂટ આળસુ ન કરો. સારી કામ કર્યું છે, લાંબા સમય સુધી તે ચાલશે "ચાના પાંદડાઓ". વિશિષ્ટ સાધન તે થતું નથી. જો યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે, "ચાના પાંદડાઓ" હંમેશા ચાલશે. ઝડપથી એન્જિન નીચે જાય અથવા શરીરના સમય જતાં સડવું આવશે.

નિષ્કર્ષ

તેથી, અમે જેમ કે વિભેદક જોવા મળે છે, તે કેવી રીતે કામ કરે છે અને કેવી રીતે પોતાના હાથમાં બનાવવા માટે. તમે જોઈ શકો છો તરીકે, પ્રક્રિયા તદ્દન સરળ છે. મુખ્ય વસ્તુ - એક જીવ બનાવવું ગુણવત્તા તપાસી શકો છો.