વેઝ 2106 પાછળના આરો, ગિયરબોક્સ. એડજસ્ટમેન્ટ, રિપેર રિપ્લેસમેન્ટ

તમે લાગે કે વેઝ -2106 રિયર એક્સલ (ગિયરબોક્સ) અથવા ગંભીર overheats લાક્ષણિકતા અવાજ ઉત્પન્ન કરે, પછી માત્ર પરિસ્થિતિ બદલી સાચવો. આ આઇટમ ખરેખર સરળ બદલો - આ પણ એક શિખાઉ મોટરચાલક સંભાળી શકે છે. અને આજે આપણે કઈ રીતે ગિયરબોક્સ બદલવા (VAZ-2106 "છ") બનાવવા માટે જોવા આવશે.

હું તેને બદલવા માટે જરૂર છે?

અલબત્ત, ત્યાં સમસ્યા હલ કરવા માટે અન્ય માર્ગો છે. નવી ભાગ ખરીદી કરવાને બદલે, તમે વેઝ 2106. કરી શકો છો તેમ છતાં, ગિયરની રિપેર તે ગેરેજ પરિસ્થિતિમાં કરવું, આગ્રહણીય નથી છે, કારણ કે સગાઈ એક તફાવત મૂકી કરવા માટે Gears યોગ્ય રીતે તમે માત્ર નથી કરી શકો છો. શા માટે સૌથી વિશ્વસનીય ઉકેલ એક નવી આઇટમ ખરીદવા છે. સદનસીબે, તે ખૂબ જ નથી કિંમત ઊંચી (આશરે 4 હજાર રુબેલ્સને) છે, તેથી નાણાં દ્રષ્ટિએ તમારો ખર્ચ ન્યૂનતમ હશે.

રસોઈ સાધનો

પાછળના ગિયરબોક્સ વેઝ -2106 ઝડપથી બદલવા માટે અને યોગ્ય રીતે, અમે સાધનો નીચેના સમૂહ તૈયાર કરવા માટે જરૂર છે:

• wrenches અને સેટ spanners.
• "પ્લસ" અને "ઓછા" screwdriver.
• દ્રાવક જેવા "સફેદ ભાવના" અથવા ગેસોલિન ની એક બોટલ.

પ્રારંભ

બ્રિજ કારણકે તેમાં વધુ તોડવું શરૂ કરવા માટે, તમારે પ્રથમ એક જોવાના છિદ્ર માં પૂલના પર કાર ચલાવવા જ જોઈએ. પછી, તેલ drained અને દાંડી ના ફ્લેંજ ગિઅર સાથે પીટીઓ શાફ્ટ ડિસ્કનેક્ટ હોવું જ જોઈએ.

તે પછી, મશીન ધરી અને યાંત્રિક કાંટાદાર 8 ફિક્સિંગમાં બોલ્ટ્સ સામેલ છે કે બીમ ગિયરબોક્સ કનેક્ટ unscrewed માધ્યમ દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે. પછી તમે સુરક્ષિત રીતે કાર વેઝ -2106 રિયર એક્સલ (reducer) થી દૂર કરી શકાય છે. આ તબક્કે, તમે બે રીતે જઈ શકે છે - એક નવી આઇટમ સ્થાપિત અથવા જૂના માં ઊંડા ડિગ કરવાનો પ્રયાસ. તત્વો રિવર્સ ક્રમમાં, પરંતુ કેવી રીતે બીજા કિસ્સામાં આગળ વધવા માટે વિશે એસેમ્બલીની પ્રથમ ક્ષણ, અમે નીચેના વિભાગોમાં વર્ણવે છે.

સિલીંગ તત્વ પર અને તેમને બદલો

નોંધ કરો કે પ્રથમ મોડેલોની "છ" પુલ કનેક્શન અને ફ્લેંજ સિલીંગ ખાસ ગાસ્કેટ સાથે કરવામાં આવી હતી. થોડા વર્ષો બાદ, તેના તેલ પ્રતિરોધક સાધન સ્ટીલ બદલે કન્વેયર પર સિલીંગ પ્રયાસ કરો. તેથી, કોઇપણ કિસ્સામાં, તમે અપડેટ કરતા રહેવું જોઈએ સીલ રિવર્સ છુટવાનો પ્રક્રિયામાં છે.

હું આગામી શું કરવું જોઈએ? આગામી પગલામાં તમે સંપૂર્ણપણે કાપડ કે ગેસોલિન માં soaked આવ્યું હતું કે આ સપાટી Degrease સાથે સિલીંગ સામગ્રી ગિયર સ્લોટ્સ સપાટી સાફ કરવા માટે, અને પછી જરૂર છે. તમે ઉપયોગ કરો છો સફેદ ભાવના, શ્વસન માર્ગ અંગો રક્ષણ વધારાના અર્થ કાળજી લે છે. આ વિષય defatting થ્રેડીંગ માઉન્ટ બોલ્ટ્સ સામેલ અને છિદ્રો બેંક પર આવેલું છે.

વધુમાં, આ સપાટી તમામ નવા તેલ પ્રતિરોધક સીલંટ માટે ગણવામાં આવે છે. થ્રેડ ફિક્સિંગમાં ફીટ ખાસ માળખું ફિક્સિંગમાં સાથે લ્યુબ્રિકેટ.

પછી reducer પુલ ગર્ડર માં ગોઠવવામાં આવે છે અને એકસરખી (કાટખૂણે છેદે) બોલ્ટ્સ સામેલ સાથે કડક છે. રિવર્સ ક્રમમાં બાકીના તત્વો વધતી જતી હતી. છેલ્લે તમે પાછળના ધરી નવા તેલ સાથે ભરો જરૂર છે.

કેવી રીતે તેલ રેડીને?

પહેલાં તમે રિપ્લેસમેન્ટ લક્ષણો પ્રગટ, અમે નોંધ કરો કે આ સૂચનો માત્ર કાર મોડેલ 2106. એક સમાન તેલ રિપ્લેસમેન્ટ અલ્ગોરિધમનો મોડલ વેઝ 2101, 2102, 2104, 2105, અને 2107 માં જોઇ શકાય છે માટે વાપરી શકાય છે.

તેથી, આપણે શું કરવાની જરૂર છે એક તેલ ફેરફાર? પ્રથમ, તમે એક એલન કી સાથે ડ્રેઇન પ્લગ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે જરૂર છે. આગળ, કેટલાક કન્ટેનર મૂકવામાં અને પૂરક તત્વ સ્ક્રૂ કાઢવા. તેલનો કૂવો કાચ stopper અને ખાસ તેલ સુપરચાર્જર (અથવા મોટી સિરીંજ) દ્વારા પાછા વીંટો પછી અહીં નાખી હતી ગિયર તેલ. ઉદઘાટન નીચલા ધાર સ્તર Liem. આગળ વીંટવું stopper, અને કે અમે સુરક્ષિત રીતે વાહન કામગીરી આગળ વધી શકે.

ક્યારેક ગિયરબોક્સ માં પદાર્થ ભારે પ્રદુષિત થઈ શકે છે. આવા કિસ્સામાં, એક નવો રેડીને પ્રવાહી પહેલાં, ડીઝલ ઇંધણ તેલ મિશ્રણ (જરૂરી નથી ટ્રાન્સમિશન) સાથે કાર્ટર PPC અથવા ગિયર સાથે સંપૂર્ણપણે કોગળા. પ્રમાણ દીઠ ડીઝલ ઇંધણ 300 milliliters ના તેલ લિટર છૂટે છે.

કેવી રીતે ગિયર વેઝ 2106 પોતાના હાથ સાથે ગોઠવણ છે?

આ ક્રિયા દરેક વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા અને ભાગ રિપેર પછી હાથ ધરવામાં આવે છે. પરંતુ હંમેશા નહીં. તે નક્કી કરવા માટે દબાણ reducer ના ગોઠવણ જરૂરી છે કે કેમ, તે ડ્રાઈવ ગિયર્સ અક્ષીય નાટક હાજરી દ્વારા શક્ય છે. આ 0.01 મિલિમીટરની ના સ્કેલ વિભાગ સાથે એક સૂચક મદદથી કરવામાં આવે છે. નાટક માટે તપાસી રહ્યું છે ત્યારે પ્રોપેલર શાફ્ટ axially ફ્લેંજ ખસેડીને ડિસ્કનેક્ટ છે કરવામાં આવે છે.

લેગ સૂચક ફ્લેંજ ના અંત ભાગમાં સ્થાપિત થયેલ છે. લોડ ગોઠવીને બેરિંગમાં અક્ષીય ક્લિઅરન્સ દૂર કરવામાં આવે છે. આવા ગોઠવણ જાડાઈ રિંગ્સ એડજસ્ટ પસંદગી દ્વારા સંભવ બનાવો. કાર વેઝ -2106 રિયર એક્સલ (નિયમનકાર) પર વધુ ફેરફારો?

પહેલાં ગિયરબોક્સ અંતિમ વિધાનસભા પણ સજાઈ ચેક ઇન હોવું જ જોઈએ. આ કરવા માટે, તમે ઉપકરણ અમુક તેજસ્વી રંગ દાંત ચિતરવાનો જરૂર છે. ખૂબ પ્રવાહી નોકરી માટે આગ્રહણીય નથી છે, તો તેની મિલકત, કારણ કે તે ફિટ નથી (ફક્ત દાંત ફેલાયેલો કરી). પરંતુ જાડા અને પ્રિફર્ડ જોઇએ - (- કોઈ એટલે, તે પરિણામ) આ તત્વો વચ્ચે અવકાશ બહાર સ્વીઝ કરશે. શાહી પછી જુદી જુદી દિશામાં પંખીની પાંખ ગિયર ફેરવવા માટે જરૂરી છે. તે જ્યારે તે ગુલામ મળે વેગ રોકવા જરૂરી છે. આ લાંબા સમય સુધી થવું જોઇએ કારણ કે દાંત સંપર્ક પેચ સાફ કરશે નહીં. તેના પર અમે યોગ્ય ગોઠવણ વ્યાખ્યાયિત કરે છે.

કાર્યો તમે ચલાવાય ગિયર ખસેડવા જરૂર હોય અમલ દરમિયાન, તો તે જ્યારે સિમ્સની સમૂહ જાડાઈ બદલાતી કરી શકાય છે. પંખીની પાંખ ના અંત અને પાછળના બેરિંગ આંતરિક રિંગ વચ્ચે છેલ્લા સમૂહ.

તેથી, અમે બહાર figured કેવી રીતે કાર વેઝ -2106 રિયર એક્સલ (ગિયરબોક્સ) અને કેવી રીતે યોગ્ય રીતે તે નિયંત્રિત કરવા માટે બદલો. રિપ્લેસમેન્ટ ભાગ લગભગ સંપૂર્ણ કિંમત - સંજોગોવશાત્, જેમ કામ સેવાઓનો 2 3 હજાર રુબેલ્સને માંથી લે છે.