ટ્યુનિંગ "સોલારિસ" (સેડાન) અને તેની વર્ણન

રશિયનો પ્રેમ હ્યુન્ડાઇ કંપની પાસેથી કાર ઝડપથી જીત્યો, શાબ્દિક પ્રસ્તુતિ ક્ષણ છે. ઈનક્રેડિબલ ડિઝાઇન, વિશ્વસનીયતા, સુરક્ષા અને ઉપયોગીતા, અને સસ્તું ભાવ તેને આજે સુધી એક બેસ્ટસેલર રહેવા માટે પરવાનગી આપે છે. ટેકનિકલ ટ્યુનિંગ "સોલારિસ" (સેડાન) ખાસ ટુકડાઓ, ઉત્પાદક જે સાથે કાર એરોડાયનેમિક ગુણો સુધારવા માટે વ્યવસ્થાપિત છે રજૂ કરી હતી.

વાહન એક્સેંટ મૂર્ત સ્વરૂપ લીધું. જો આપણે વધુ વિગતવાર ધ્યાનમાં આ મશીન ચોથી પેઢીના સૂચિત છે. પ્રથમ શો 2010 માં યોજાયો હતો, ઉત્પાદન 2011 માં શરૂ થયો હતો

દેખાવ

ટ્યુનિંગ "સોલારિસ" બહાર દેખાવ એકદમ આકર્ષક છે. restyling પછી સેડાન, 2014 માં હાથ ધરવામાં, ઓપ્ટિક્સ લાઇટિંગ બદલી છે અને બમ્પર ઉત્પાદકો સ્થાપના ચાલી લાઇટ. હેડલાઇટ પાસાદાર આકારમાં દર્શાવવામાં આવે છે, linzovannaya દેખાવ ખરાબ થવા લાગ્યો. Hdo protivotumanok નજીક છે. અર્થસભર શરીર રેખાઓ દેખાવ ennobling અને દૃષ્ટિની કાર કદ વધારો.

સલૂન

સારી ગુણવત્તા અંતિમ અને એસેમ્બલી આંતરિક ટ્યુનિંગ "સોલારિસ" pleases. સેડાન (નીચે સલૂન છબી) સજ્જ optitronnoy સાધનની પેનલ જે સફર કોમ્પ્યુટર અને આછો વાદળી Russified આવ્યું છે. મોટા ભીંગડા કારણે તે એક સારો વાંચી શકાય પૂરી પાડવામાં આવેલ છે, પરંતુ સૂર્યપ્રકાશ "ટૂલબોક્સ" સમયાંતરે આછી ચમકવાળું. મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમ કેન્દ્ર કન્સોલ પર અને મોટા રંગ સ્ક્રીન સુખદ નથી વંચિત છે. પરંતુ ત્યાં AUX / USB-ઇનપુટ્સ. કાર્યક્ષમતાના સારી છે, પરંતુ અણઘડ કોણી સપોર્ટ માટે એક નાના બોક્સમાં કેન્દ્રીય armrest.

"સોલારિસ" (સેડાન) ના ટ્યુનીંગ ધ્યાનમાં બેસવાની અંગે જણાવ્યું હતું હોવું જ જોઈએ. ડ્રાઇવિંગ સીટ ડ્રાઈવર જ્યારે સફળ લેટરલ સપોર્ટ કારણે ખેલો, પરંતુ કારણે એટલો સારો ન પ્રોફાઇલ બેઠક રાખે છે, તેથી લાંબા સવારી દરમિયાન પીઠના દુખાવામાંથી પરિણમે છે. પાછા બેઠક ખૂબ નાની ના રોજ, તેવી અપેક્ષા છે. પર્યાપ્ત ખાસ કરીને નથી ઘૂંટણ માટે જગ્યા. તેથી વસ્તુઓ લોડ કરવામાં સમસ્યા ઊભી જોઈએ, 465 લિટર - સામાન ડબ્બામાં એકદમ મોટી કદ ધરાવે છે.

ડ્રાઇવિંગ કામગીરી

કાર "હ્યુન્ડાઇ" એકીકૃત વાતાવરણીય પાવરપ્લાન્ટ 1.6 (123 l. સી) અને છ સ્પીડ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન.

પૂરતી શક્તિ કરતાં વધુ છે, અને ટ્રેક શહેરમાં અપૂર્ણ લાગે નથી. "કોરિયન" નીચા ઝડપ ઝોનમાં ખરાબ બનાવ્યા અને briskly ઉચ્ચ પર unwound (cutoff સુધી) - વર્ણવી શકાય તકનિકી ટ્યુનિંગ "સોલારિસ" (સેડાન). કલાક દીઠ 140 કિલોમીટર સુધી ઉત્તમ ના ડાયનેમિક્સ. પછી એક નાના ક્ષમતા એન્જિન પોતે લાગ્યું બનાવે છે, અને કાર ઉત્સાહ ધીમે ધીમે ડરના છે. ગિયરબોક્સ એક સારી પસંદ ગિયર ગુણોત્તર, પરંતુ સાધારણ સ્વિચ સ્પષ્ટતા છે.

મનુવરેબિલીટી ખેલો અપૂરતી અનુભવાય છે, પરિણામે જે સામે એક્સલ બહાર પૂર્વનિર્ધારિત પાથ વિસ્થાપિત તરીકે. સુકાન વ્હીલ "અકુદરતી" પર પ્રયાસ - પણ ઊંચી ઝડપે સરળ નિયંત્રણ. આ ઝડપી ખેલો નીપજાવતો નથી, જ્યારે નાના બૅન્કો.

ટ્યુનિંગ "સોલારિસ" (સેડાન) અને લાંબા સ્ટ્રોક, ઊર્જા સઘન સસ્પેન્શન, જે આરામદાયક એક સારો સ્તરને જાળવી રાખે છે સમાવેશ થાય છે - સફળતાપૂર્વક નાના અને મધ્યમ કદના મુશ્કેલીઓ ગળી જાય. ગેરલાભ કેટલાક જમ્પિંગ માર્ગ જથ્થાત્મક પર થતા ગણી શકાય. સેગમેન્ટના ધોરણો દ્વારા soundproofing ઊંચા સ્તર પર છે - એરોડાઇનેમિક અવાજો માત્ર કલાક દીઠ 120 કિલોમીટર પર ઝડપે આંતરિક માં પ્રવેશ અને તેનું એન્જિન ની કામગીરી 3500 આરપીએમ હાંસલ કરવા સ્પષ્ટ બની જાય છે.

પરિણામ

"હ્યુન્ડાઇ સોલારિસ" વર્ગખંડમાં શ્રેષ્ઠ દરખાસ્તો પૈકી એક છે. સારી ગુણવત્તા / ભાવ ગુણોત્તર, તેમજ સંતોષકારક ડ્રાઇવિંગ ગુણધર્મો કોઈપણ ઉંમર અને લિંગ ઘણા ગ્રાહકોને અપીલ કરશે.

ગુણ:

• સારા ટ્રીમ;
• ઉત્તમ સુવિધાઓ;
• સામાન ડબ્બામાં પુરતી વોલ્યુમ;
• એક સારા વક્તા;
• સ્થિતિસ્થાપક સસ્પેન્શન.

છેતરપિંડીંઓ:

• રીઅર જગ્યા અપૂરતી છે;
• હળવા વ્હીલ.