ટાયર બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 સમીક્ષાઓ. બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000: ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન, પરીક્ષણ

તમારી કાર માટે શિયાળામાં ટાયર કરીને, દરેક ડ્રાઇવર એક ગુણવત્તા અને વિશ્વસનીયતા તેના વિચાર પત્રવ્યવહાર કરશે પસંદ કરવા માટે પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. આ કરવા માટે, વિષયવાર સાધનો મોટી સંખ્યામાં ફરી વાંચી, પરંતુ ઘણી વાર તેઓ માત્ર સત્તાવાર માહિતી અને પરીક્ષણ પરિણામો મળી શકે છે, વિવિધ માહિતી પ્રકાશનો કરવામાં આવ્યું હતું. એ જ માટે ચોક્કસ મોડેલ એક ઉદ્દેશ જુઓ નીચે મૂકે છે, તે ફક્ત પર્યાપ્ત ન હોઈ શકે. ત્યાં અન્ય ડ્રાઇવરોના સહાય માટે આવે છે, અને વધુ ચોક્કસ રીતે, તેમના સમીક્ષાઓ. બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 આજના સમીક્ષા હીરો હશે. પ્રથમ, અમે ટાયર ના રોજ સત્તાવાર માહિતી વિશ્લેષણ, અને પછી ડ્રાઇવરો જે પહેલાથી જ તે ચકાસવા માટે વ્યવસ્થાપિત છે સમીક્ષા કરો. તેમને સરળ હશે કારણ કે મોડલ પહેલેથી જ ખૂબ જ જૂની છે શોધો, અને તેને મોટરચાલકોને મોટી સંખ્યામાં ચકાસવા માટે સમય ધરાવે છે.

મોડેલ વિશે સંક્ષિપ્તમાં

કારણ કે તેમના સમય, આ ટાયર તાજેતરની ટેકનોલોજી સાથે કરવામાં આવી હતી રચાયેલ અને લગભગ 10 વર્ષ પહેલાં બજારમાં રજૂ થયું હતું, બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 ટાયર મોડલ હજુ સંબંધિત છે. આ હકીકત એ છે કે તેના ઉત્પાદન રહેતી નથી, અને તેથી, માંગ હજુ પણ હાજર છે પુરાવા છે.

મોડેલ રેંજની ખૂબ નામ પરથી જોઇ શકાય છે કારણ કે, ટાયર વર્ષના શિયાળો માટે રચાયેલ. જ્યારે, જેમ કે રશિયન શિયાળો કારણ કે કઠોર વાતાવરણમાં ઉપયોગ પર તેની ખાસ ભાર મૂકવામાં આવ્યો ડિઝાઇન. જ્યાં સુધી જાપાનીઝ સારા પરિણામો હાંસલ કરવા તરફ વળ્યા છે, અમે જવાબો વિશ્લેષણ કરીને બહાર શોધી શકો છો. અને હવે વિગતવાર તમામ સુવિધાઓ માને છે. અમે ચાલવું પેટર્ન અને તેના તત્વોના માળખા સાથે શરૂ થાય છે.

ચાલવું અને તેના હેતુ કેન્દ્રીય સ્ટ્રીપ

તમે પ્રથમ વખત ટાયર "બ્રિજસ્ટોન" જોવા હોય તો, આંખો તરત જ ચાલવું બેન્ડ સમગ્ર સપાટી ચિત્ર મધ્યમાં સ્થિત ઘેરો ઘાલ્યો નહીં. તેનો હેતુ અનેક સમસ્યાઓ સામે ઝઝૂમી છે.

આમ, તે એક અવિભાજ્ય એકમ રજૂ કરે છે. આ અભિગમ અમને ટાયર સમગ્ર માળખું તાકાત વધારવા અને તેના ઘર્ષણ ઘટાડવા માટે મંજૂરી આપી હતી. ચળવળ સમય અથવા જ્યારે એક અવરોધ કે ચાલી લોડ કેન્દ્રીય રીબ માટે તેની સપાટી આભાર સમગ્ર સરખે ભાગે વહેંચાય છે. આ વ્યક્તિગત એકમો અને વધારો ટાયર જીવન નુકસાન કરવાનું ટાળે છે.

જોકે, તે "હેરિંગબોન" માળખું કરવામાં ટૂંકો પણ વિશાળ ચીપની દ્વારા રચાયેલી ધાર કામ વગર નથી. તેઓ ટાયર ગતિશીલ લક્ષણો વધારો કરાવે છે. આમ, સેન્ટ્રલ બેન્ડ સ્લોટ દરેક વધારાની ધાર, જે છૂટક બરફ અથવા કાદવ સાથે સપાટી પર શરૂઆત અને પ્રવેગક પર સારી પોતે પ્રગટ કરી શકે છે બનાવે છે.

બાજુની ચાલવું તત્વો

ખભા ઝોન "બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000" બે સમાંતર lamellae સમાવે છે, જે અક્ષીય ચાલવું તત્વ સમાંતરે દ્વારા અલગ. અલગ બાજુ તત્વો દરેક એકંદર ચિત્ર ચાલુ એક પ્રકારનો રજૂ કરે છે. કેન્દ્ર તેમના અલગ અસરકારક રીતે સંપર્ક વિસ્તારમાંથી પાણી ડ્રેઇન કરે છે માટે. lamellae સમાવે બાજુની સપાટી પર બંધ લગભગ ચળવળ દિશા કાટખૂણે બની જાય છે. આ પરવાનગી આપે છે ધાર પર રચના બ્લોક્સ ઉપયોગ અસરકારક નથી ત્યારે જ વાહન પ્રવેગક છે, પરંતુ જ્યારે બ્રેકિંગ.

લોકેશન સ્પાઇક્સ અને તેમના માળખું

અભ્યાસ બતાવે છે કે, જાપાનીઝ ઉત્પાદક ઉચ્ચ ગુણવત્તા fastening સ્પાઇક્સ માટે જાણીતા છે, આમ સ્થાપન માટે વધારાના ખર્ચ ટાળવા સતત વસ્તુઓ ઘટીને આવે છે. તેમના સ્થાન કાળજીપૂર્વક બહાર માનવામાં આવે છે. એક લાગણી કે તેઓ "બ્રિજસ્ટોન" રબર સપાટી પર રેન્ડમ પથરાયેલા છે નહીં, પરંતુ તે માત્ર પ્રથમ નજરમાં છે. હકીકતમાં, બધા સ્પાઇક્સ વ્યક્તિગત કામ સપાટી પર છ પંક્તિઓ, જે નોંધપાત્ર જ્યારે આવા બરફ અથવા સ્વચ્છ પૂર્ણપણે ukatanny બરફ તરીકે લપસણો સપાટી પર ડ્રાઇવિંગ રોડ સપાટી પર સંલગ્નતા ગુણવત્તા વધારી શકે રચે છે.

તે જ સમયે સ્પાઇક્સ ભારે પંક્તિઓ ટાયર બાજુ પર વ્યવહારીક છે. તે માટે તે પૂર્ણ છે? આ વ્યવસ્થા, જ્યારે maneuvering ઉદાહરણ માટે, કરતા આગળ નિકળી ગયા છે, અને તેવી જ રીતે તે પાછા પરત કરવા ટ્રેક પરથી ટાયર માટે ચોક્કસ આઉટપુટ વાહન પરવાનગી આપે છે. જો તમે બધા હવામાન પરિસ્થિતિઓ માં ગમે ઝડપી પૂરતી સવારી આ મિલકત ઉપયોગી છે. આ સાથે મુખ્ય વસ્તુ - વ્યાવસાયીકરણ અને સુરક્ષા ઑનલાઇન વિશે ભૂલશો નહિં અને તેમના ડ્રાઇવિંગ કુશળતા નજરઅંદાજ નથી.

વધતો ચાલવું પહોળાઈ

શક્ય વધુ સારી રીતે ખૂબ બધી ઉપલબ્ધ સપાટી ઉપયોગ કરવા માટે, તે થોડો ખભા બ્લોક્સ બહાર નીકળેલી કરવા નિર્ણય લીધો હતો. તે "બ્રિજસ્ટોન 'ટાયર પહોળાઇ વધારવા માટે, અને વધુ ચોક્કસ રીતે, તેની કામ સપાટી શક્ય છે. પરિણામે, સંપર્ક વિસ્તાર અગાઉના મોડેલ રેંજની સરખામણીમાં 16 ટકા વધારો થયો હતો. આ નિઃશંકપણે મુખ્યત્વે ગતિશીલ સંઘાન અને ટાયર લક્ષણો પર હકારાત્મક અસર છે.

વધુમાં, આ અભિગમ, ઘર્ષણ સ્તર ઘટાડી કારણ કે ભાર વિતરણ વધુ ગણવેશ, કે જે આખરે, નાણાકીય બચત પરિણમી કારણ કે હવે ટાયર બદલવા માટે, પણ સાથે તેમના સઘન ઉપયોગ નથી તેથી ઘણી વખત જરૂરી છે બની ગયું છે.

ગુણધર્મો ચાલવું પેટર્ન સંબંધિત સ્લોટ

ક્રમમાં કામ ધાર મહત્તમ શક્ય નંબર બનાવવા માટે, ચાલવું પેટર્ન ડિઝાઇન ડિઝાઇન તદ્દન મોટી ચીપની ત્રિપરિમાણીય માળખું તેમને કે નાખવામાં આવ્યા છે. આ રોવિંગ કામગીરી વધારવા માટે પરવાનગી આપે છે હકારાત્મક અસર કરી રહ્યો છે. જોકે, સ્લોટ પાછો ખેંચવાની મુખ્ય પદાર્થ સંપર્ક વિસ્તાર પરથી ભેજ છે.

તેમના કામ સાથે, તેઓ સારી રીતે સામનો, એક જગ્યાએ મોટા પહોળાઈ મોટા ભાગ આભાર છે. તેના ઉપરાંત, તે એક મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા અને દિશા ભજવે છે. આમ, જ્યારે ટાયર બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 R16 જોવામાં, અમે જોઈ શકો છો કે જે બધી પોલાણમાં ટાયર, ઝડપથી કામ સપાટી બહાર પાણી દબાણ માટે પરવાનગી આપે છે કે જે બાજુ ભાગ માટે નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે.

ચીપની મોટા પહોળાઈ અને બસ કારણે અન્ય સારા અભેદ્યતા મળી. આ લક્ષણ હાથમાં આવે તો તમે છૂટક અથવા તાજા બરફ પર જવા માટે હોય છે ત્યારે. તેમણે ફક્ત lamellae સમાવે દબાવવામાં, અને બાદમાં ઝડપથી તેમને બહાર ધકેલી. બરફ પાલન સતત સફાઇ સ્થિરતા અને મનુવરેબિલીટી પૂરી પાડે ટાયર આ પ્રક્રિયા ફરીથી અને ફરીથી પુનરાવર્તન પરવાનગી આપે છે. જ્યારે થો દરમિયાન કાદવ ડ્રાઇવિંગ, ઉદાહરણ તરીકે, એક દેશ રોડ પર જ યોજના પણ કામ કરે છે.

બે અલગ અલગ રબર મિશ્રણ ઉપયોગ

ક્રમમાં ટાયર "બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000" અને તેના વસ્ત્રો પ્રતિકાર તાકાત વધારવા માટે, તે મુખ્ય શરીર અને જે આવા પંચર અથવા કાપ તરીકે ઊંચા કઠોરતા અને નુકસાન પ્રતિકાર ધરાવે રબર એક પ્રકાર બાજુઓ વાપરવા માટે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. સારા કોર્ડ આ પાસા complementing ઉત્પાદક વિશ્વસનીય ટાયર કે, નુકસાન પ્રાપ્ત વગર, માર્ગ અવરોધો પર બનતું સાથે સામનો કરવા માટે કારણ કે જે તેનો રીપેર કરાવી કરવામાં આવી હતી સક્ષમ છે તેની ખાતરી કરવા માટે સક્ષમ હતી. ઉપરાંત, આ અભિગમ સારણગાંઠ સપાટી પર ઘટના સંભાવના ઘટાડો થયો છે.

રક્ષક પોતે વિપરીત પર, સોફ્ટ રબર બનાવવામાં આવે છે, કે જેથી પણ ગંભીર frosts ના પરિસ્થિતિમાં તેની સ્થિતિસ્થાપકતા જાળવી શકે અને માર્ગ સપાટી પકડ ગુમાવી નથી.

ઉપલબ્ધ કદ શ્રેણી

હકીકત એ છે કે રબર બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 મોડેલ ખૂબ જ જૂની છે છતાં, તે હજુ પણ ડિલરશીપ અને ટાયર સેવામાં ખરીદી શકાય છે. ઉત્પાદક પેસેન્જર વાહનો માટે એક સારા વિકલ્પ તરીકે સ્થિતિ આવી છે. માત્ર 13 થી 18 ઇંચ ઉપલબ્ધ આંતરિક વ્યાસ જોતાં. આનો અર્થ એ કે મોટી એસયુવી, ક્રોસઓવર પર રબર સ્થાપિત કરવા માટે અથવા Minivan ફક્ત કામ કરશે નહિં.

પરંતુ વ્હીલ રિમ વ્યાસ પ્રોફાઇલ ઊંચાઈ અને ટાયર પહોળાઇ પર કદમાં વિવિધ પ્રસ્તુત કર્યું. આમ, શ્રેણી 60 કરતા વધુ કદ સમાવેશ થાય છે. તેથી, વિકલ્પ તમે ઇચ્છો તે માટે તમારી કાર મુશ્કેલ નથી શોધો. બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 કિંમત પ્રમાણમાં ઓછી છે. નાના કદ તમે પહેલાથી જ 2000 rubles માટે ખરીદી શકો છો.

બસ પર ડ્રાઇવરો તરફથી હકારાત્મક પ્રતિસાદ

તે ઉપર આપવામાં સત્તાવાર આંકડાઓ સરખાવવા માટે માહિતી સમીક્ષાઓ વાસ્તવિક ડ્રાઈવરો દ્વારા લખવામાં સમાયેલ અમુક સમય માટે ટાયર શોષણ કરવાની તક હતી સમય છે. તેથી, મુખ્ય હકારાત્મક ગુણો વચ્ચે, બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 પર સમીક્ષાઓ અનુસાર, નીચે મુજબ છે:

1. હાઇ ટાયર ટકાઉપણું. પ્રબલિત રબર સંયોજન ટાયર ઉપયોગ દ્વારા, શિયાળો રસ્તાઓ પર જોવા મળે ધારદાર ચીજ વસ્તુઓ સાથે સામનો કરવા માટે સ્થિતિસ્થાપકતા અને ક્ષમતા ચાલુ છે કે કેમ તે બરફ અથવા તૂટેલા કાચ ટુકડાઓ.
2. ઓછા ખર્ચે. આ મોડેલ સુરક્ષિત, બજેટ કહી શકાય, ખાસ કરીને જ્યારે તમે માને છે કે તે સમય જતાં ખર્ચ ઘટાડી શકાય છે, કારણ કે ત્યાં નવી આવૃત્તિઓ છે.
3. પ્રતિકાર વસ્ત્રો પહેરવા. હકીકત એ છે કે ટાયર ધીમે ધીમે પહેરે કારણે, તે ડ્રાઈવરો જે ભાગ્યે જ ગેરેજ નિષ્ક્રિય કાર છે માટે આદર્શ છે. તેથી, તમે એક ટેક્સી સેવા અથવા વિતરણ ચલાવી રહ્યા હોય તો, પછી તમે વિચાર કરી શકો છો ખરીદવા વિશે આવા એક વિકલ્પ છે. ટેસ્ટ બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000, એક ડ્રાઇવર ન હતી, આ માહિતી પુષ્ટિ કરી હતી.
4. ઘોડા યોગ્ય સ્થાન. હકીકત એ છે કે તેઓ અપેક્ષાકૃત થોડા છે છતાં, તેઓ તેમના કાર્ય સાથે એક ઉત્તમ કામ કરે છે. એટલા માટે ટાયર, જો તમે કોઇ માર્ગ સપાટી પર વિશ્વાસ લાગે માટે પરવાનગી આપે છે કે કેમ તે બરફ અથવા માવજત બરફ છે.
5. મજબૂત જોડાણ સ્પાઇક્સ. અન્ય વત્તા, જે આ ધાતુ તત્વો સાથે વહેવાર - તેઓ સુરક્ષિત રીતે બેઠકો માટે fastened છે અને તેને બંધ ન લો જો ભૂતકાળની ટાયર ચલાવવા ઈન કરવું જ જોઈએ તેના ઓપરેશન ખૂબ શરૂઆતમાં નથી.
6. ગુડ પકડ. વધારો ટાયર સંપર્ક પેચ કારણે વિશ્વાસપૂર્વક બધા હવામાન પરિસ્થિતિઓ માં કાર ધરાવે છે.
7. વ્યવહારદક્ષ વેબ ચીપની. સ્લોટ્સ યોગ્ય સ્થાન નથી માત્ર બરફ પર પંખો લાક્ષણિકતાઓ "બ્રિજસ્ટોન" રબર વધારવા માટે, પણ hydroplaning અસર ઘટાડવા તમે થો દરમિયાન મુસાફરી હોય ત્યારે મંજૂરી આપી છે. કારણ કે સ્પાઇક્સ દરમિયાન આ પરિસ્થિતિ પહેલાથી જ ઉપરોક્ત આવે એક અટકણ માં જાઓ ચાન્સ, ન્યૂનતમ છે, પણ જો ત્યાં પાણી બરફ એક સ્તર હેઠળ છે.

કારણ કે લાભ ઉપરોક્ત યાદી પરથી જોઇ શકાય છે, ઉત્પાદક શક્તિ અને સ્થિરતા અંગે વચનો પરિપૂર્ણ કરી છે. જો કે, આ મોડલ હજુ પરિપૂર્ણ નથી અને તેની ગેરફાયદા છે, જે પણ ખરીદી પહેલાં ધ્યાનમાં લેવાવી જોઈએ છે.

સમીક્ષામાં નકારાત્મક ક્ષણો

વચ્ચે નકારાત્મક પ્રતિભાવો માન્યતા મળી શકે છે આ ટાયર તદ્દન ઘોંઘાટીયા છે. આ અસર ખાસ કરીને પૂરાવો જ્યારે આવા ડામર અથવા શુદ્ધ ઘન બરફ તરીકે સ્વચ્છ સપાટી પર ડ્રાઇવિંગ છે. અવાજ કાંટા હાજરીને કારણે, અને તેઓ કમનસીબે, છૂટકારો મેળવવા ન હતી.

બીજા ખામી, ત્યાં બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 ની સમીક્ષામાં કેટલાક ડ્રાઈવરો રહી છે રબર મિલકત ઘણા નીચા તાપમાને સખત છે. તેથી, જો તમે તમારી કાર માટે તેને ખરીદી કરવાની યોજના હોય, તો પછી હકીકત ગંભીર frosts તેમના રબર ગુણધર્મો આંશિક નુકશાન કારણે વધુ ચોક્કસ વાહન છે કે માને છે.

નિષ્કર્ષ

સમીક્ષાઓના વિશ્લેષણ પરથી જોઇ શકાય છે મુજ્બ, જાપાની તેમના શ્રેષ્ઠ પ્રયત્ન કર્યો હતો, રબર એક મોડેલ, નિષ્ઠુર રશિયન શિયાળામાં કામગીરી માટે યોગ્ય પૂરી પાડે છે. અલબત્ત, રબર કંઈ સંપૂર્ણ નથી હોઈ શકે છે, પરંતુ હજુ પણ આ મોડેલ ગુણવત્તા નજરઅંદાજ મુશ્કેલ છે.

તમે બ્રિજસ્ટોન આઇસ ક્રુઇઝર 5000 સમીક્ષા યાદી થોડા વિપક્ષ સાથે મૂકવામાં તૈયાર છો, તો એક કાર તેના સંપાદન એક મહાન ઉકેલ છે કે જે માત્ર વોલેટ પર ભાર સરળ બનાવવા કરશે, પરંતુ પણ વર્ષ ના શિયાળામાં સવારી સુરક્ષિત હશે.