નિસાન Bluebird - જાપાનીઝ જૂથ નિસાનના કોમ્પેક્ટ કાર

નિસાન Bluebird Sylphy - કોમ્પેક્ટ કાર નિસાન જાપાનીઝ ચિંતા. મોડલ એમએસ પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે, અને સામે અથવા વ્હીલ ડ્રાઇવ પર નિકાલ કરવામાં આવે છે. Bluebird સેડાન પ્રમુખ છે નિસાન લાઇનઅપ જાપાન સ્થાનિક બજારમાં છે.

બનાવટ ઇતિહાસ

અમે હકીકત એ છે કે તે જ દિવસે નિસાન Bluebird ઉત્પાદન માંથી દૂર કરવામાં આવી સાથે શરૂ કરવી જ પડશે. રચના બાદ ઓટોમોટિવ બજારમાં એક ગેપ નવું મોડેલ, આધાર જે અમે નિસાન સન્ની લીધો ભરવા નિર્ણય કર્યો છે. 2000 માં નજીવા ફેરફારો કર્યા પછી, ત્યાં એક નિસાન Bluebird Sylphy હતો અને તે તરત જ ઉત્પાદન માં શરૂ કરી હતી. ચિંતા પણ શું થયું આશા નથી. તે સમયે, કંપનીએ પરિવર્તન મુશ્કેલ સમયમાં પસાર થઈ રહ્યું છે અને એક મુશ્કેલ પરિસ્થિતિમાં હતી, અને નવી કાર અચાનક પ્રચંડ સફળતા આનંદ શરૂઆત કરી હતી. અને તે પહેલાં કરતાંએ વધુ હતી.

કાર આસપાસ આ અણધારી Buzz, એક bygone સન્ની આધાર, કારણ કે ભવિષ્યમાં ખૂબ તેમને બંધાયેલા વિકાસકર્તાઓ મોડેલ મુશ્કેલ સ્થિતિમાં મૂકી નજીક છે. ખરીદદારોને બજારમાં પ્રથમ દિવસે Bluebird Sylphy દેખાવ પરથી શું આગામી પેઢીના મોડલ હશે તેથી જો સફળ પ્રથમ નિસાન Bluebird વિશે વિચારો શરૂ કર્યું હતું. સમીક્ષાઓ માત્ર તેની લોકપ્રિયતા વધારો થયો હતો.

અને આ સમય આવી ગયો છે. તાજેતરમાં જેથી કાર ડિઝાઇનર્સ હંમેશા પોતાની ભૂલો અભાવ justify કરી શકો છો, સમય ઘટાડવા માટે નવા ઉત્પાદનો વિકાસ માટે વલણ રહ્યું છે. પરંતુ નિસાન Bluebird સાથે તે કામ કર્યું ન હોત, કારણ કે સમય પૂરતા હતા.

ઇજનેરો નિસાન Bluebird Sylphy શબ્દો મુખ્ય કાર્ય સામાન્ય મોટરચાલક - એક કાર કે ચાળીસ વર્ષ અને તેથી વધુ ઉંમરના સ્ત્રી ડ્રાઈવરો સ્વાદ આવશે બનાવો.

બાહ્ય

ડિઝાઇનર્સ ઉદાહરણ તરીકે, અન્ય જાણીતા મોડલ શૈલીમાં એક મશીન બનાવવા માટે પ્રયાસ કર્યો છે, નિસાન Teana. વિકાસકર્તાઓ આમ આ મોડેલો સંબંધ બતાવવા માટે માગણી કરી હતી. આ દેખાવ માત્ર પણ કેબિન લક્ષણો સાચું હતું. તેની લંબાઈ પુરોગામી 115 મિલીમીટર વધારો સરખામણીમાં અને 4610 મિલીમીટર હતી. 1659 મિલિમીટર - પહોળાઈ યથાવત રહે છે. કાર વ્હીલ બેઝ 2,700 મિલિમીટર જેટલો વધારો થયો. આ લક્ષણ નિસાન Bluebird શક્ય કેબિન લંબાઈ વધારવા માટે, કાર Cima મોડલ સાથે આ સૂચક પર સાથે મળીને લાવી શકાય છે.

આંતરિક

કાર અંદર તદ્દન જગ્યા છે. બીજી હરોળમાં પગ રૂમની મુસાફરો બાકી કરવા માટે પૂરતી છે. સામી બેઠકો પર્યાપ્ત મોટું અને આરામદાયક છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, નિસાન સંપૂર્ણપણે ગુણવત્તા માટે તેમની કાર ટ્રીમ હાથ ધરવામાં આવી છે. પરંતુ Bluebird Sylphy પર નથી. અંતિમ સામગ્રી વૃક્ષ હેઠળ પેનલ વપરાય છે. વાસ્તવમાં, તેઓ તેને સાથે થોડીક સામ્યતા સહન. પણ હાજર પોલીયુરેથીન પેનલ, રચના તેમને ઉચ્ચ ગુણવત્તા સામગ્રી શામેલ કરવા માટે પરવાનગી આપતું નથી. અન્ય શબ્દોમાં, કોઈની પણ સારા આધુનિક રચનાની નકલ કરવા માટે એક પ્રયાસ કમનસીબે, આસપાસ ચાલુ ન હતી.

ડ્રાઇવિંગ કામગીરી

તરીકે ઓળખાય છે, Bluebird પ્લેટફોર્મ પ્લેટફોર્મ માર્ચ અને Tiida મોડેલો સાથે સમાન છે. પરંતુ નિયંત્રણ યોજના તરીકે ત્યાં છે ઇલેક્ટ્રીક પાવર સ્ટીયરીંગ, કેટલાક તફાવતો છે. પરિણામ વધુ સરળ અને અનુકૂળ કામગીરી કરવામાં આવી છે. આ રોડ પર કાર સ્થિરતા માટે લાગુ પડે છે. 15-ઇંચ ટાયર શરીરના માર્ગ સપાટી ત્યારે પણ નાના અનિયમિતતા હચમચાવે. થોડી વિચિત્ર આ કદની ટાયર પેકેજિંગ સમાવેશ છે, પરંતુ આ નિર્ણય માત્ર કારણ એ છે કે ઉત્પાદક પાછળથી તેમના પાસપોર્ટ વિગતો દર્શાવવા માટે નીચલા બળતણ વપરાશ મેળવવા માટે, ઇચ્છતા છે. અન્ય સમજૂતી શોધવા માટે મુશ્કેલ છે. વાહનો મોડેલ નંબર હાજર હોય છે, ઉદાહરણ તરીકે, 16-ઇંચ ટાયર સાથે, પરંતુ ધ્રુજારીને ખૂબ તેમને ઓછી નથી. જો તમે પહેલાથી જ આવા સસ્પેન્શન માળખું અથવા સારી પૂરવાર ડેમ્પર્સ ઉપયોગ બદલાતા અન્ય રીતે, આ સમસ્યા સાથે વ્યવહાર કરવા માટે હોય છે. અને તેથી એવું લાગે છે કે મોટા ટાયર સાથે આવૃત્તિ - આ માત્ર રીતે ઉત્પાદન શ્રેણી વિવિધતા પૈકીની એક છે.

એ નોંધવું જોઇએ નિસાન Bluebird મોટર. એન્જિન બે લિટર યોગ્ય ટ્રેક્શન દર્શાવે સારી પસંદ મોટે ભાગે કારણે સતત પરિવર્તનશીલ ટ્રાન્સમિશન. આ એકમ એક ગેરલાભ - અવાજ ઘણો. તે તદ્દન અવાજે કામ કરે છે.

ફેરફાર

ફેરફાર બંને દેખાવ અને આંતરિક વાહન જગ્યા અસર થઈ હતી. ડ્રાઇવરની સીટ અર્થ દ્વારા પ્રશિક્ષણ ઉપકરણ જે ખુરશી સાઠ મિલીમીટર માટે ઊંચાઈ એડજસ્ટેબલ છે આવી હતી. લગેજ કવર હવે પાછલી દિવાલ સાથે જોડાયેલ અને સરળ ચળવળ સાથે ખોલે છે. આ ડિઝાઇન તમે ટ્રંક સૌથી દૂરના ભાગોમાં ઍક્સેસ આપે છે. માઈનસ - કવર પર કોઈ હાથા છે, તેથી તેને છોડી, તમે ગંદા વિચાર કરી શકો છો. આ નાની છે, પરંતુ મહત્વની વિગતો મોટી સંખ્યામાં મળી શકે છે. એર કન્ડીશનર આપોઆપ વધી કે બહારથી તેના પુરવઠો સ્તર ઘટી દ્વારા હવાની ગુણવત્તા સમાયોજિત કરે છે. સાથે નિસાન Bluebird દૂર પાર્કિંગ બ્રેક પગ પેડલ દ્વારા ઓપરેટ કરી શકાય છે, પરંતુ તે ઘૂંટણની પર ભારપૂર્વક બેન્ટ પગ હોવી જોઈએ. પ્રેક્ષકો લક્ષ્યાંક, એટલે કે સ્ત્રીઓ ડ્રાઇવરો, આ પ્રક્રિયા આનંદ તેવી શક્યતા નથી. તમારા પોતાના તારણો કાઢે છે!