શટ્ટ ઓક્ટાવીયાના માલિકોની સર્વવ્યાપકતા

સંભવતઃ, કાર ખરીદવા માટેની આદર્શ કાર ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે જ્યારે તે તેના તમામ કાર્યો સાથે કામ કરે છે. સ્કોડા ઓક્ટાવીયા બરાબર આ કેસ છે. હકીકતમાં, ઓક્ટાવીયા એ જ ગોલ્ફ છે, પરંતુ વધુ વાજબી પૈસા માટે અને તે માત્ર અદ્ભુત છે, કારણ કે આપણે જાણીએ છીએ કે ગોલ્ફ ક્લાસમાં કઈ કાર સૌથી સંતુલિત છે. પરંતુ સ્કોડા માત્ર સસ્તી જ નથી, તે વધુ વ્યવહારુ છે. આ કાર ખરેખર વિશાળ છે, જેમ કે એરક્રાફ્ટ હોગર સામાન. રીઅર બેઠકોમાં ફોલ્ડિંગ સાથે 1655 લિટર વોલ્યુમ જેટલું છે.

સ્કોડા ઓક્ટાવીયાના માલિકની સમીક્ષાઓ સેરગેઈ કે નોવોસિબિર્સ્ક.

"હું ઓક્ટાવીયા પર એકાદ દોઢ વર્ષ સુધી રહ્યો છું અને હું તેને વધુ અને વધુ પ્રેમ કરું છું લાંબા સમયથી ઘન સ્ટેશન વેગન પસંદ કર્યું અને નિર્ણય ભૂલથી ન હતો. "

પહેલાં, ઓક્ટાવીયાએ ઘણી રીતે તેની નમ્રતાથી લાંચ આપી હતી રેસ્ટિલેંગ સ્કોડા સંપૂર્ણપણે અલગ થઈ. હવેથી, ડિઝાઇનનો ઊંચો ખર્ચ અને ચળકાટનો ચોક્કસ અર્થ છે. સામાન્ય રીતે, સ્કોડા ઓક્ટાવીયાનું શરીર બદલાયું નથી, પરંતુ કારના આગળના ભાગમાં નોંધપાત્ર રીતે તાજું છે. આસપાસના સ્કાડા પર ગુસ્સો ઝેરી સાથે બેવડા ઝેનોન સાથે સજ્જ હેડલાઇટ દેખાય છે. અને જો સ્કોડા સંપૂર્ણ ચહેરો લાંબા સમય સુધી ઓળખાય છે, પછી પાછલા ભાગ ભાગ્યે જ બદલાઈ ગયો છે. નવી રીઅર બમ્પર અને ફાનસ સાથે, ઓક્ટાવીયાને ઓળખવું હજુ પણ સરળ છે અને, શક્તિશાળી કેન્દ્રીય સ્ટેન્ડ માટે શ્રદ્ધાંજલિ બની ગઇ છે, કારની કુટુંબ માલિકી પર ભાર મૂકે છે.

આંતરિક હા, આ જૂની મહિલા ઓક્ટાવીયા નથી, જે પહેલાં હતી. પેરાડોક્સ - કેબિનમાં બે વિગતો બદલાઈ, અને દ્રષ્ટિ સંપૂર્ણપણે અલગ હતી. આરામદાયક વૈભવી ચામડાની અને અલકાન્તા બેઠકોમાં ગોઠવાયેલા છે, અંતિમ સામગ્રીની ઉચ્ચતમ ગુણવત્તા મંજૂર કરવા માટે લેવામાં આવે છે. આબોહવા નિયંત્રણ હવે એર રીક્રીક્યુલેશનના ઓટોમેટિક મોડ સાથે સુસજ્જ છે, અને ટચ સ્ક્રીન સાથેની નેવિગેશન સિસ્ટમમાં 30 ગીગાબાઇટ્સ હાર્ડ ડ્રાઇવ છે.

અને જો ટૂંકોમાંના સાધનોની સૂચિ પહેલાં જૂના ટેપ રેકોર્ડરની જેમ દેખાય છે, તો હવે પેનલને સુખદ સફેદ પ્રકાશથી પ્રકાશિત કરવામાં આવે છે.

સ્કોડા ઓક્ટાવીયાના માલિકની સમીક્ષાઓ આન્દ્રે એન. મોસ્કો

"થોડું પૈસા માટે એક ઉમદા સેડાન - આ હું જરૂર શું છે લેધર આંતરિક મહાન જુઓ. "

કમનસીબે, અમારા દેશબંધુઓ ઓક્ટાવીયાના ડીઝલ વર્ઝનમાંથી વંચિત રહ્યા હતા, પરંતુ રશિયા, ગેસોલિનમાં વધુ લોકપ્રિય - સંપૂર્ણ સેટ. અનુક્રમે 80 અને 102 હોર્સપાવરના જૂના 1.4 અને 1.6 લિટર એન્જિનો ઉપરાંત સ્કોડા 1.4 અને 1.8 લિટરના આધુનિક ટર્બોચાર્જ્ડ TSIs આપે છે. નવા એન્જિન પણ નવા ટ્રાન્સમિશન પર આધાર રાખે છે. ટર્બો એન્જિન માટે, ચિંતાએ સાત તબક્કામાં ડીએસજી રોબોટ્સ તૈયાર કર્યા છે, જેમાં બે સૂકી પકડવાળી હોય છે. સ્કોડા ઓક્ટાવીયાનો ખર્ચ આ જેવી કાર માટે નાનો છે.

સ્કોડા ઓક્ટાવીયાના માલિકની સમીક્ષાઓ ઈગોર એ મોસ્કો

"મારી પાસે આરએસની ચાર્જ વર્ઝન છે મોટા ભાગની જેમ તમે કોઈપણ ઝડપે સલામત રીતે આગળ વધવા જઈ શકો છો. "

અને શહેરમાં અને ટ્રેક પર સંપૂર્ણપણે ગોલ્ફની ચેસીસ ટ્યુન લાગે છે. મશીન પ્રતિભાવશીલ છે, નિયંત્રણમાં અને નિયંત્રિત કરવા માટે સરળ છે, પરંતુ માર્ગ પર કોર્સ સ્થિરતા, અરે, આદર્શ નથી. ગમે તે માર્ગ હતો, કેબિનમાં આરામદાયક અને શાંત છે બેન્ડમાં મજબૂત રોલ્સને મંજૂરી આપતા નથી ત્યારે પેન્ડન્ટ તેના કાર્યો સાથે સંપૂર્ણ રીતે કામ કરે છે. ઓક્ટાવીયાનું આકર્ષણ એ છે કે, ડ્રાઇવરના મૂડ પર આધાર રાખીને, તે તમને ઝડપથી હાઇવે સાથે પડાવી લે છે અથવા શહેરમાં આછો રસ્તામાં ખસેડવાની પરવાનગી આપે છે. સનસનાટીભર્યા માત્ર ક્ષતિગ્રસ્ત રોબોટિક ગિઅરબોક્સને બગાડી શકે છે . શહેરી લયમાં, તે શાંત સ્થિતિમાં પણ ઝુકાવ કરે છે, પરંતુ વધતી ગતિથી, આંચકાઓ અમર થઇ જાય છે.

ઓક્ટાવીયા સ્કાડોની સૌથી મોટી ખામી તેની વૈવિધ્યતાને છે. ત્યાં ઘણી આવૃત્તિઓ છે, અને તે બધા વ્યાજબી-પૂરતી છે સૌથી વધુ માગણી ગ્રાહકોની મોટાભાગની જરૂરિયાતો ઓક્ટાવીયાના કોઈપણ ફેરફારને સંતોષવા સક્ષમ છે. સ્પષ્ટપણે, ત્યાં માત્ર એક જ વસ્તુ છે - તમે જે પણ સંસ્કરણ પસંદ કરો છો, તે તેની ફરજો "સંપૂર્ણ" સાથે સામનો કરશે.

સ્કોડા ઓક્ટાવીયાના માલિકની સમીક્ષાઓ ઇલ્યા એલ તુલા.

"એક આર્થિક કુટુંબ કાર માટે કાર શોધવાનું સારું છે."