ગેસોલીન પંપ વેઝ-2107: ઉપકરણ અને રિપ્લેસમેન્ટ

ગેસોલીન પંપ - આ કી તત્વો પૈકીનું એક છે ઈંધણ સિસ્ટમ વાહન છે, કે જે ટાંકી અને કાર્બોરેટર સપ્લાય થી ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન કાર્ય કરે છે. શું સૌથી વધુ રસપ્રદ છે, આ ભાગ સૌથી વધુ વરસાદી પહેરવા છે અને ઘણી વખત નિષ્ફળ જાય છે. આજના લેખમાં આપણે ઉપકરણ પેટ્રોલ પંપ ધરાવે ખાતે દેખાશે. વેઝ-2107 (કાર્બોરેટર) - ખૂબ ફેન્સી કાર, જેથી "સાત" દરેક માલિક એકમો અને તેમની કાર ના મિશ્રણો વિશે બધું ખબર હોવી જોઇએ.

ડિઝાઇન વિશે

કાર પર "ક્લાસિક" કુટુંબ સુયોજિત DAAZovskie બળતણ કોષો. ખાસ કરીને "સાત" કલાક દીઠ 60 લિટર વોલ્યુમ બળતણ પંપીંગ સક્ષમ પંપ છે. આ કિસ્સામાં દબાણવાળી પ્રણાલી પેદા, 20-30 કેપીએ ક્રમ પર છે.

તત્વ બાંધકામ નીચે પ્રમાણેના પાર્ટ્સનું સમાવેશ થાય છે:

1. ઢાંકણાંની અને સ્ક્રુ કેપ.
2. સ્ટ્રેનર.
3. હાઉસિંગ ઉપલા ભાગ.
4. ઉપલા પ્લેટ.
5. ફીટ, શરીરના ભાગો સાથે જોડે છે.
6. અખરોટ કરવું.
7. કામ પડદાની.
8. સ્ટોક.
9. નિમ્ન પ્લેટ.
10. spacers સ્લાઇડિંગ.
11. જાતે પંપીંગ લીવર.
12. શરીરના નીચલા ભાગ છે.

ભૂલો અને ડાયગ્નોસ્ટિક્સ

malfunctions vazovskaya સૌથી સામાન્ય કારણ ફ્યુઅલ પંપ , ગાસ્કેટ ના વસ્ત્રો ભાગો આવેલું તે હાઉસિંગ ભાગો વચ્ચે પ્રવાહ પરિણમે છે. પરિણામે, બધા ખોરવાયો તત્વ સંયોજનો છતી ભારે થવી. તે બદલે ગેસોલિન પમ્પ હવા અને ખૂબ ફ્યુઅલ સપ્લાય પંપ માટે કાર્બોરેટર અટકે શરૂ થાય છે. વધુમાં, તત્વ ખામી આંતરિક કલા ભંગાણ ટ્રિગર કરી શકે છે.

તે નોંધ્યું છે જ્યારે ભાંગી કાર્બોરેટર માટે પંપ ફ્યુઅલ સપ્લાય સંપૂર્ણપણે બંધ કરી શકો છો, કે એન્જિન "ગરમ" પર અને "ઠંડીમાં" અશક્ય હશે શરૂ કરવા માટે છે કે વર્થ છે. અને જો લૉન્ચ એક સફળતા મળી હતી, જ્યારે નોંધપાત્ર નોંધપાત્ર ઝડપ બ્રશને ગતિ, પરંતુ ક્યારેક ત્યાં એક અસ્થિર કામ કરતું ન હોય.

બળતણ સિસ્ટમ યોગ્ય કામગીરી તપાસો ખૂબ સરળ હોઈ શકે છે. આ કરવા માટે, સ્રાવ નોઝલ માટે બળતણ નળી દૂર કરો અને વારંવાર સ્વેપ લીવર દબાવો. પંપ યોગ્ય રીતે કામ કરે છે, તો તમે સ્પષ્ટ તે કેવી રીતે મજબૂત જેટ ફ્યુઅલ બહાર કાઢે જોશે. જો નહિં, તો મોટા ભાગે સમસ્યા ઇનલેટ વાલ્વ આવેલું છે. સક્રિય નોડ નિદાન નીચે પ્રમાણે. પ્રથમ, બીજા ફ્યુઅલ પંપ નોઝલ ના નળી દૂર પછી તેની આંગળીઓ ઉપર રોકવા અને ગેસોલિન પંપીંગ લીવર પર દબાવો. આંગળીઓ પર તમે થોડો શૂન્યાવકાશ લાગવી જોઈએ. જો આમ હોય, તો પછી પંપ બરાબર છે. તમે વેક્યૂમ લાગે ન હોય તો, પછી દોષ બળતણ રેખાઓ અથવા ટેન્ક આવેલું છે. એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ છતી ભારે થવી, જેથી ચકાસ્યો. પ્રથમ, સ્રાવ નળી માટે ઉદઘાટન આંગળી લાગુ પડે છે. પછી જાતે પંપીંગ લીવર દબાવવામાં. નોઝલ ના ઉદઘાટન એર છોડવી જોઈએ. તે ન હોય તો, પંપ અથવા સમારકામ કરવાની બદલાઈ જરૂર છે.

બદલી ફ્યુઅલ પંપ વેઝ-2107: તૈયાર સાધનો

ક્રમમાં આ ભાગ એક સ્વ-રિપ્લેસમેન્ટ પેદા કરવા માટે, તમે સાધનો નીચેના સમૂહ તૈયાર કરવા માટે જરૂર છે:

1. માઈનસ અને ફિલીપ્સ screwdriver.
2. સ્પેનર 13.
3. એક્સ્ટેન્ડર કી.

કારણકે તેમાં વધુ તોડવું

સામાન્ય રીતે, ફ્યુઅલ પંપ રિપ્લેસમેન્ટ "સાત" માટે - એક ખૂબ સરળ ઓપરેશન, જે પણ એક શિખાઉ સંભાળી શકે છે. અને સમગ્ર પ્રક્રિયા નીચે પ્રમાણે છે. પ્રથમ, કી 13 મિલિમીટર મદદથી બે બદામ કે સુરક્ષિત રબરનો પટો સાથે ગેસોલિન પમ્પ સ્ક્રૂ કાઢવા. હૂડ જગ્યા માંથી તત્વ દૂર કરવા માટે, પ્રથમ પંપીંગ અને મીટરિંગ ગેસોલિન પાઇપ ડિસ્કનેક્ટ જ જોઈએ. આગળ, માઉન્ટ બદામ washers, પંપ બહાર લઇ અને તત્વ દૂર બદલી શકાય છે. જ્યારે dismantling ભાગો, અત્યંત સાવચેત રહો જેથી નાજુક અસ્તર નુકસાન નથી જરૂર છે. છેલ્લા ભાગમાં આંતરડાની ગરમી અવાહક અસ્તર અથવા પંપ પાલન કરે છે. થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન ભાગ તેના હાથ દૂર, કોઈપણ સાધનો ઉપયોગ કર્યા વગર. માર્ગ દ્વારા, તે માટે અન્ય ગાસ્કેટ છે - તે પણ, અમે બહાર લેવામાં આવ્યા હતા.

સ્થાપન

કેવી રીતે નવી ફ્યુઅલ પંપ સ્થાપિત કરવા? કાર્બોરેટર તેની પુરોગામી તરીકે વેઝ-2107 ઇન્જેક્ટર છે, જેથી સ્થાપિત નવી તત્વ કારણકે તેમાં વધુ તોડવું સહેજ અલગ હશે, તેના પોતાના ડિઝાઇન લક્ષણો ધરાવે છે. હવે તમે જવા માટે તૈયાર છો. તમે પ્રથમ નવી ગાસ્કેટ સ્થાપિત હોવું જ જોઈએ. તેની જાડાઈ 0.7-0.8 વિશે મિલીમીટર હોવી જોઈએ. પછી ગરમી ઇન્સ્યુલેશન સ્થાપિત - 0.3 મિલિમીટરની જાડાઇ. તેથી અમે લઘુત્તમ આઉટપુટ ગેપ Pusher, જે કોઈ કરતાં વધુ 1.3 મિલિમીટર અને કરતાં ઓછી 0.8 મિલિમીટર હશે પહોંચે છે. પરિણામી આકૃતિ નીચલા સ્પષ્ટ ધોરણો, 0.3 મીલીમીટર જાડાઈ સાથે ગરમી ઇન્સ્યુલેશન પછી ગાસ્કેટ ફેરફાર છે. Pusher સ્થિતિ પછી સામાન્ય હશે, ગેસોલિન મજબૂત પંપ અને બદામ સજ્જડ બને છે. પછી બધું વિપરીત સિદ્ધાંત અનુસાર જાય - બળતણ રેખાઓ સાથે જોડાવા માટે અને એન્જિન શરૂ થાય છે. અમે ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન ગુણવત્તા ચેક કરવા એન્જિન ચલાવો. આ અમારી રિપ્લેસમેન્ટ ફ્યુઅલ પંપ પૂર્ણ થાય છે. વેઝ-2107 હવે કોઈ પણ લાંબા અંતર માટે એક વિરામ વગર મુસાફરી કરી શકો છો. સંજોગોવશાત્, એક આદર્શ એન્જિન વિક્ષેપો (ઓછામાં ઓછા 1-2 મિનિટ) વિના ઑપરેટ જોઈએ અને પંપ ઈંધણ લિકેજ થાય ન જોઈએ.

નિષ્કર્ષ

તેથી અમે કેવી રીતે બહાર figured ફ્યુઅલ પંપ બદલો. વેઝ-2107 (ઇન્જેક્ટર), અથવા બદલે, તેના પંપ લગભગ 60 હજાર કિલોમીટર એક સાધન જાળવી રાખે છે. તેથી, તો તમે તેને ઓછામાં ઓછા દર બે વર્ષે બદલવા માટે હોય છે. પરંતુ હજુ પણ આ જ્ઞાન તમે અનાવશ્યક, હશે કારણ કે તમે જ 5 મિનિટ કામ માટે સર્વિસ સ્ટેશન આઇટમ જ કિંમત કરતા ઘણો વધુ પૈસા માટે કહેવામાં આવશે. નવી ફ્યુઅલ પંપ વેઝ-2107 ભાવ 1000-1300 વિશે રુબેલ્સને (ખ / u વિકલ્પ લગભગ 180 રુબેલ્સને ખર્ચ) છે.