વિશિષ્ટતાઓ, વર્ણન અને ટ્યુનીંગ ઓફ બીએમડબલ્યુ ઇ 30 વિહંગાવલોકન

બીએમડબલ્યુ ઇ 30 - એક કાર છે જે પહેલેથી જ સુપ્રસિદ્ધ બની ગયું છે. તે ઓળખે કોઈને પણ સહેજ કાર વાકેફ હોવાથી અને તેમના દ્વારા દૂર લઇ. આ સંસ્થા પ્રખ્યાત છે, અને કારણે સમય માં તેમણે મોટરચાલકોને હજારો હૃદય જીતી લીધી હતી. તેથી, તમે આ મોડેલ વિશે સૌથી રસપ્રદ વસ્તુઓ કહી જોઈએ.

મોડેલ વિશે સંક્ષિપ્તમાં

બીએમડબલ્યુ ઇ 30 - તે તૃતીય શ્રેણીના છે, જે નેવુંના દાયકામાં પ્રકાશ ઉત્પન્ન થાય છે બીએમડબલ્યુ ત્રીજા પેઢી છે. આ મોડેલ અગાઉના એક બદલવા માટે આવ્યા હતા. કાર લાંબા, ઊંચા અને વિશાળ બની ગયું છે. વ્હીલબેઝ પણ વધારો - તેટલું 13 સેન્ટિમીટર દ્વારા. કારણે આ કેબિન વધુ જગ્યા ધરાવતી હતી, અને મુસાફરો વધુ આરામદાયક લાગે શરૂ કર્યું હતું.

શરીરમાં તમામ કાર 2,283 મિલિયન નકલો રકમ જારી કર્યો હતો. સૌથી વધુ લોકપ્રિય વિકલ્પ હતો અલબત્ત, ચાર ડોર ધરાવતી સેડાન. અને કૂપ - તે પણ ઝડપથી ખરીદી અને પ્રખ્યાત કરવાનું શરૂ કર્યું છે. આ સંસ્કરણની ડિઝાઇન, વિકાસકર્તાઓ શરૂઆતથી રચના કરી છે. મુખ્ય ડિઝાઇનર આદર્શ, સંપૂર્ણ પ્રમાણ હાંસલ કરવા માગે છે. તેમણે દરેકના શરીરમાં પેનલ પરિવર્તિત થાય છે. તે સંપૂર્ણપણે નવી કલ્પનાની રચના કરવા નિર્ણય લીધો હતો. પણ હેડલાઇટ થી લાઇટ, તેમણે સેડાન સ્વીકારવામાં ન આવ્યું છે.

પછી તેઓ પ્રકાશ અને કન્વર્ટિબલ કે રીલીઝ કર્યું હતું. અને પછી સઘન હેચબેક આવ્યા હતા. યુરોપમાં, તે ઝડપથી લોકપ્રિય બની હતી, પરંતુ અહીં અમેરિકામાં માંગ ત્યાં ન હતો. રાઉન્ડર જ વર્ષે બહાર જવા માટે શરૂ કર્યું હતું.

તાજેતરના વર્ષોમાં

થોડું પાછળથી અમે એક તદ્દન નવા સેડાન મોડેલ લીધું. અને વેગન, કૂપ અને કન્વર્ટિબલ સાથે, બહાર જવા માટે ચાલુ રાખ્યું. વધુમાં, પણ કહેવાતા કોમ્પેક્ટ મોડલ ઉત્પાદન કર્યું હતું.

1999 સુધી તે રહ્યો સૌથી વધુ લોકપ્રિય મોડલ બીએમડબલ્યુ 316. ઇ 30 અને ઇ 36 ઘણા લોકો એકસાથે આ મોડેલો સ્વાંગ. પણ વિનમ્ર એન્જિન, જેની વોલ્યુમ 1600 ક્યુબિક સેન્ટિમીટર હતો, કાર 90 થી 102 હોર્સપાવર માટે શક્તિ શ્રેણી વિકસાવી હતી. તે માત્ર 1999 માં કરવામાં આવી હતી કે આ કાર પૂર્ણ પાવરટ્રેઇન વધુ શક્તિશાળી છે શરૂ કર્યું. તેના હૂડ હેઠળ 8-વાલ્વ ચાર સિલિન્ડર એન્જિન સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. તેની ક્ષમતા 105 લિટર છે. એ. મહત્તમ કાર પોતે બહાર સ્વીઝ કરી શકે છે, સૂચક સુધી પહોંચી 190 km / h.

320i સેડાન 1991 થી 1998 સુધી પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે. 6 સિલિન્ડર, 2-લિટર 24 વાલ્વ એન્જિન, કે જે શક્તિ 150 L / H હતી તેની સજ્જ. સ્વાભાવિક રીતે, મહત્તમ ઝડપ વધી જાય છે. હવે બીએમડબલ્યુ ઇ 30 214 km / h લક્ષ્ય હાંસલ કરી શકે છે. અને તે એક ઘન કામગીરી કરવામાં આવી હતી.

મોડલ્સ યુરોપમાં ઉત્પાદિત

તેથી, હવે તમે કહો જોઇએ બીએમડબલ્યુ ઇ 30 શું આવૃત્તિ યુરોપમાં લોકપ્રિય છે. સૌથી સંકુચિત કાર 1.8-લિટર એન્જિન સાથે સજ્જ, 90 હોર્સપાવર વિકાસ કરે છે. 316i - અને તે બીએમડબલ્યુ 316 E અન્ય 30 આવૃત્તિ પછી દેખાયા હતા. ત્યાં 1.6- અને 1.8-લિટર એન્જિન સાથે વિકલ્પો હતા. ન્યુનત્તમ શક્તિ 102 લિટર હતો. ઓ, જ્યારે મહત્તમ -. 115. તે મોટર M40B18 I4 હતી. 1989 માં આવ્યા પ્રકાશન મોડેલ 318 છે - 1.8-લિટર 136 મજબૂત એકમ સાથે. માત્ર બે વર્ષ ચિંતા આ કાર રજૂ કર્યું હતું.

પછી તેને લોકપ્રિય 320i અને 320is 2 લિટર એન્જિન (125, 129 અને 192 હોર્સપાવર અનુક્રમે) બની જાય છે. પછી 150 એચપી 2.3-લિટર પાવર એકમ સાથે પ્રકાશન મોડેલ 323i આવ્યા હતા. એ. અને પછી 2.5 લિટર ના ત્યાં એન્જિનના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ. તે 170 "ઘોડા" પેદા કરે છે અને 325i મોડેલો હૂડ, તેમજ 325iX હેઠળ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. તેમ છતાં મોડલ એમ છે કે, એમ, ઇવો M3, M3 ઇવો બીજા ખરીદી કરવી પડી હતી. 2.3- અને 2.5-લિટર એન્જિન તેમના ક્ષમતા દબાવો. 205, 215 અને 238 "ઘોડા" - આશ્ચર્યજનક નથી કે આ કાર એટલી લોકપ્રિય બની છે.

છેલ્લે, 324d અને 324td. એ જ મોડેલ કે હતી બીએમડબલ્યુ શરીર ઇ 30 નબળા એન્જિન, પરંતુ કાર્યક્ષમ - બધા પછી ડીઝલ. બીએમડબ્લ્યુ એન્જિન ઇ 30 324d માટે, 86 "ઘોડો" (2.4 લિટર) પેદા કરી શકે છે માઉન્ટ, અને 324td - 115 l. એ. (આ જ રકમ).

સામાન્ય રીતે, તમે જોઈ શકો છો, એન્જિન લાઇનઅપ એકદમ બદલે મોટી છે. જો કે, આ સમગ્ર શ્રેણી નથી. ત્યાં શક્તિ એકમો, જે અન્ય બજારોમાં પૂરી પાડવામાં મશીનો સાથે પૂર્ણ હતા. અને તેમના માટે પણ કહેવું જરૂરી છે.

નિકાસ માટે પાવરટ્રેઇન્સમાં

થોડાક શબ્દો (હા, ત્યાં પણ બીએમડબલ્યુ મુસાફરી કરવામાં આવે છે) તે એન્જિન, જેમાં ઉત્તર અમેરિકા દક્ષિણ આફ્રિકા અને વેચાય મશીનો પૂરા થયા અંગે જણાવ્યું હતું જોઇએ. 1.8-લિટર 136-HP - બીએમડબલ્યુ 318 101 હોર્સપાવર 1.8-લિટર એન્જિન M10B18 I4, 318iS ના હૂડ હેઠળ છે. મોડલ 325e 2.7 લિટર અને 122 એચપી એન્જિન ક્ષમતા ધરાવે 2.7-લિટર 129-હોર્સપાવર M20B27 i6 વર્થ હૂડ 325es હેઠળ. 325ix મોડેલો 2.5 લિટર અને 170 એચપી એન્જિન સાથે સજ્જ છે શક્તિ. M3 કાર એકમ 195 "ઘોડા" દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી, અને તેના વોલ્યુમ 2.3 લિટર હતો. છેલ્લે, 333i. બધા ઉપર સૌથી પ્રભાવશાળી આવૃત્તિ - 3.2-લિટર એન્જિન 197 એચપી પેદા કરે છે. અને તે માત્ર દક્ષિણ આફ્રિકામાં તેની નિકાસ કરતું.

શું જાણવું રસપ્રદ છે

હવે, બીએમડબલ્યુ E30 માટે કેટલાક પૂરજાઓ તદ્દન શોધવા માટે મુશ્કેલ છે. ખાસ કરીને, ગિયરબોક્સ. જોકે તે ભાગ્યે જ વ્યક્તિગત કિસ્સાઓમાં નિષ્ફળ જાય, પરંતુ હજુ પણ તે વિચાર - સરળ નથી. ઘણા એક 4-ઝડપ hydromechanical આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન સાથે ફીટ કાર છે. હવે આ શોધવા માટે મુશ્કેલ હોય છે. આ મશીનો મુખ્યત્વે યુકે અને યુએસ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. તૃતીય શ્રેણીના બીએમડબલ્યુ ઓફ સ્પોર્ટ્સ કાર ધ્યાન યુવાન ખરીદદારો લાલચ. સમયે એક મોડેલ તરીકે આપવામાં આવી સસ્તા ન હતી. તે હવે 100-200 હજાર રુબેલ્સને માટે તેને શોધવા માટે શક્ય છે, અને તે દિવસોમાં કેટલાક હજાર યુરો ચૂકવવા માટે તે હતી.

આ શ્રેણીમાં મશીનો, માર્ગ દ્વારા, પણ 6 સિલિન્ડર એન્જિન પર સેટ છે. પછી તેઓ ઊંચા વર્ગ મોડેલો સાથે સીધી સ્પર્ધા કરવાનું શરૂ કર્યું. સેડાન ટ્રન્ડ વોલ્યુમ 425 લિટર છે. ખૂબ નથી, અલબત્ત, પરંતુ મશીન તેના મોટા લોડ વહન કરવા માટે રચાયેલ નથી. પરંતુ સર્વતોમુખી રકમ પર 370 1125 લિટર માંડીને.

બીએમડબલ્યુ 316

આ સાથે સૌથી પ્રસિદ્ધ મોડલ છે બોડી બીએમડબલ્યુ E30. આ સંસ્કરણ એક રીયર વ્હીલ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ, અને એક સુંદર સારા વ્હીલબેઝ 2571 મીમી છે. કાર એકંદરે પરિમાણો પ્રભાવશાળી છે. 1379 મીમી - કાર લંબાઈ 4326 મીમી, અને ઊંચાઈ છે. તેને સરળતાથી પાંચ લોકો છે, જે તમામ આરામદાયક અને spacious છે ફિટ. ક્લિયરન્સ 14 સેન્ટિમીટર છે.

કાર તદ્દન ગતિશીલ છે, અને માત્ર તેના તકનિકી લાક્ષણિકતાઓ કારણ કે, પણ ઓછા વજન છે. માત્ર 989 કિલો - કિનાર વજન એક ટન કરતાં ઓછી છે.

હૂડ હેઠળ, આ મોડેલ પર સેટ કરેલી છે , ગેસ બહાર કાઢતું એન્જિન વેરિયેબલ વાલ્વ ટાઇમિંગ પદ્ધતિ સાથે સજ્જ છે. 4-સિલિન્ડર, 2-વાલ્વ, પંક્તિ વ્યવસ્થા. 89 હોર્સપાવર ક્ષમતા. કાર 4-ઝડપ "મિકેનિક્સ" સાથે સજ્જ છે. મહત્તમ છે, જે તેને પહોંચે છે, - 175 km / h. નોર સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન આનંદદાયક નથી કરી શકો છો - ફ્રન્ટ અને પાછા. બધા ઑફ તમામ, એક યોગ્ય કાર હતી. ઘણા લોકો કરવા માંગો બીએમડબલ્યુ ઇ સુધારી આ મોડેલ પર 30. કારણ કે, પ્રમાણિકપણે, દેખાવ સુધારી શકાય છે. જોકે, મોડલ એક મોટું ગેરલાભ છે. આજકાલ તે એ વ્યક્તિ છે જે, કાર માલિક બની સારી સ્થિતિમાં તેને શોધી કરવા માંગે છે માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે.

બીએમડબલ્યુ E30 325

ચર્ચા શ્રેણીના અન્ય તેજસ્વી પ્રતિનિધિ. ઘણા લોકો લાગે છે કે આ કાર માત્ર વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા અપેક્ષિત હોઈ શકે છે. બીએમડબલ્યુ ઇ 30 - જોકે નવી કાર, પરંતુ તદ્દન યોગ્ય. તમે સારી સ્થિતિમાં એક મોડેલ મળે, તો તમે જોઈ શકો છો કે તે સંપૂર્ણપણે સચવાય છે. લડાઈ પણ વધુ આક્રમક દેખાવ સ્પોર્ટ્સ કાર ઉદાસીન ચાહકો છોડી અશક્ય છે.

સાધારણ આંતરિક - બેઠકો સરળતાથી એડજસ્ટેબલ, આરામદાયક પ્રકાશ નિયંત્રણ, ડેશબોર્ડ ક્લાસિક, પણ સંદર્ભ છે. છત પર એક સ્વયં તપાસ કમ્પ્યુટર છે - સિસ્ટમ જાતે શીતક અને તેલ, પ્રકાશ સ્તર મોનીટર કરે છે.

325 મુ બીએમડબલ્યુ ઓફ ટેકનિકલ લક્ષણો

કાર એન્જિન, સારું છે એક યાંત્રિક ઘડિયાળ જેમ કામ કરે છે, અને આ મશીન મુખ્ય લાભ છે. વપરાશ, અલબત્ત, એક જગ્યાએ મોટી છે. તે બધા 25 શાંત સવારી સાથે 100 કિલોમીટર દીઠ આશરે 14 લિટર લે છે, અને જો તમે સંપૂર્ણ ઝડપે તે ઉપયોગ કરે છે. ગુડ બ્રેક્સ, એવું કહેવાય હોવું જ જોઈએ, સજ્જ સેન્સર્સ સાથેના પહેરવા કરવામાં આવે છે.

માત્ર વસ્તુ છે જે આ કાર પુનસ્થાપના જરૂર પડી શકે છે, તે એક તેલ ફેરફાર, રેક્સ અને એક સારો વિચાર નવા ડ્રાઈવ સ્થાપન છે. બીએમડબલ્યુ ઇ 30 325 - એક મહાન કાર, તે જેવી ઘણો. કદાચ આ શા માટે લગભગ કોઈ એક તે વેચાણ કરવા ઇચ્છે છે છે. બધા પછી, તમે સુપ્રસિદ્ધ કાર સાથે ભાગ હોય છે.

ફાયદા

આજે પણ, જ્યારે ઓટોમોબાઇલ ચિંતા લગભગ દર થોડા મહિના અમેઝિંગ કાર પ્રકાશિત કરવા, બીએમડબલ્યુ E30 કૃપા અને બિનઅનુભવી લોકો પર એવી છાપ ઊભી કરી શકે છે. પ્રથમ, નોટિસ કે આ કાર માલિકો - આરામ. ડ્રાઈવર સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ પાછળના બેઠક ખરેખર આરામદાયક છે. કોઈ અવાજ, કોઈ squeaks, પ્લાસ્ટિક ગુણવત્તા, કારણ કે તે પણ લગભગ 30 વર્ષ પછી તાજા અને પહેરવામાં જુએ છે.

ઉત્તમ ગતિશીલતા, કાર સ્ટોલ ન હતી, યોગ્ય પ્રવેગક, મહાન હેન્ડલિંગ પણ પ્રવાહ સરળતાથી રોકિંગ અને જોખમો વગર પુનઃનિર્માણ કરી શકાય છે. સુરક્ષિતપણે ચોક્કસપણે અને ઝડપથી. ચાલી રહેલ પણ સારું છે - મુશ્કેલીઓ અને ખાડામાં લગભગ હળવે હળવે ઢળી smooths. સસ્પેન્શન, ઘણા માલિકોને કહેવામાં આવે છે "માર્યા નથી". જોકે તેના અનુભવ જરૂરી નથી. પરંતુ ઘણા ઉપર 100 km / h યોગ્ય ઝડપ, અને બધા રાઉન્ડમાં ખાતે ખાડામાં ઉડાન ભરી હતી. તે સમજવુ જોઇએ કે આવા સતત અભ્યાસ જો, કાર લાંબા સેવા નહીં.

સામાન્ય રીતે, પોતાના વર્ષો માટે એક કાર સારી રીતે સચવાયેલી. અહીં, સમગ્ર બાબત કેવી રીતે કાળજીપૂર્વક તેને અગાઉના માલિક કરવામાં આવે છે.

ટ્યુનિંગ

તે થાય છે: એક વ્યક્તિ એક ઘન બચત છે, અને સામાન્ય રીતે તે એક ગરીબ વ્યક્તિ નથી, પરંતુ તેમની જેમ, "પુખ્ત", "જૂની શાળા" કાર. તેમણે એક બીએમડબલ્યુ E30 ખરીદે અને તમારા રુચિ પણ ધ્યાનપાત્ર માટે તેને સુધારવા માટે શરૂ થાય છે. તેમણે રુબેલ્સને હજારો સેંકડો મૂકે, અને પરિણામ ભવ્ય છે. કદાચ તે નવી કાર હતી જૂના કાર એક બીએમડબલ્યુ ઇ 30 ટોરપિડો આધુનિક બાર ખૂબ રસપ્રદ લાગતા હોય ઇચ્છનીય હશે. અને ઉપરાંત, તે ખૂબ જ અનુકૂળ છે. તે એક નવી પાછળના બમ્પર મૂકવા સરસ હશે. તેની કિંમત છે, જોકે, તેના બદલે મોટા - લગભગ 20 હજાર rubles છે, પરંતુ તે યોગ્ય લાગે છે. નવી ફ્રન્ટ બમ્પર પણ સ્ટાઇલિશ દેખાશે. તેની કિંમત - પાછળના તરીકે જ છે.

સામાન્ય રીતે, શરીર E30 કિસ્સામાં કામ કરે છે સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે. અને સૌથી ખર્ચાળ છે. જુની કાર, પણ ગુણાત્મક, સંપૂર્ણ શરત પ્રવાસ કાર ભાગ્યે જ હોય છે. ક્યાંક, હા ત્યાં સડવું કરશે કે રસ્ટ, અને સરળ પેઇન્ટિંગ અહીં કરી શકતા નથી. હકીકતમાં, ટ્યુનીંગ લોકો પ્રક્રિયામાં નવી બોડી ન ગમે નથી - તેઓ એક નવી કાર બનાવવા માટે, "નમૂનો" બીએમડબલ્યુ E30 કારણ કે લીધા. અને, તે નોંધવું જોઇએ, આ કાર ફક્ત અમેઝિંગ જુઓ. તેથી ટ્યુનિંગ - તે ઉપયોગી અને જરૂરી વસ્તુ છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે તે વ્યાવસાયિક સાથે સંકળાયેલી હતી.