નિસાન સ્લિવિઆ S15 - જાપાનીઝ કાર વિશિષ્ટતાઓ જે પ્રેરણા

નિસાન સ્લિવિઆ S15 - એક કાર છે જે તેમના ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને અનન્ય, પ્રભાવશાળી ડિઝાઇન આભાર માટે ગ્રાહકો દ્વારા માન્ય કરવામાં આવી છે. હંમેશા સરસ તમારી કાર રોડ પર સારી છે, પરંતુ હજુ પણ વધુ સારી હોય છે ત્યારે જો તે આમ પણ લાયક દેખાવ છે. વેલ, નિસાન સ્લિવિઆ S15 નિઃશંકપણે આ બે ગુણો સફળ સહજીવન છે. અને આ તાજેતરની મોડેલો ઉદાહરણ દ્વારા સાબિત કરી શકાય છે.

દેખાવ

કાર બાહ્ય શૈલી કે જાપાનીઝ પરંપરા છે કરવામાં આવે છે. હેડ ઓપ્ટિક્સ બૂમરેંગ મૂળ સ્વરૂપ કરવામાં, અને આ કારણે મોડલ સામે ભાગ સુવ્યવસ્થિત પાત્ર અને સાધારણ આક્રમક, સ્પોર્ટી ડિઝાઇન હસ્તગત કરી હતી. આ ઉપાય ખૂબ જ પ્રભાવશાળી અને નફાકારક જુએ છે. ગ્રિલ - એક અલગ મુદ્દો. તે લગભગ સંપૂર્ણપણે અદ્રશ્ય થઇ ગઇ છે. પરંતુ જો તમે વધુ વિગતવાર વિષય સમજવા, તે શોધવા માટે કે વિકાસકર્તાઓ માત્ર ખૂબ જ હોશિયારીથી એક ઘન પેનલ પાછળ સંતાડેલી શક્ય છે. પણ તે hypertrophied મધ્ય ભાગમાં, જે સામે બમ્પર પર જોઈ શકાય છે બન્યા હતા. પરંતુ તે જ સમયે તે ટૂંકા બની છે. સાઇડ બમ્પર કલમ સ્ટીલ, tapered ગોળાકાર, ત્યાં રાઉન્ડ ફોગ લેમ્પ્સ મૂકવામાં આવી હતી.

ભારે પાછળના બમ્પર નિસાન સ્લિવિઆ S15 પણ પ્રભાવશાળી છે. તેના નવા બદલાઈ પરિમાણો અને ઓપ્ટિક્સ કારણે છે. સામાન્ય રીતે, કાર પણ વધુ ભવ્ય અને પહેલા તૈયાર મોડેલો કરતાં સ્ટાઇલીશ બની હતી.

આંતરિક

કાર સ્લિવિઆ દ્વારા નિસાન S15 સ્ટાઇલિશ અને આકર્ષક આંતરિક માલિક બની હતી. તરત જ આંખ આકર્ષક સાધનની પેનલ કેન્દ્ર જેના પર એક વિશાળ વેગમાપક રહે આવેલું છે. તે અન્ય સેન્સર દ્વારા ઘેરાયેલું છે. એક તરફ - ગતિમાપક, તો બીજી બાજુ - એક સેન્સર બાકી બળતણ અને એન્જિન તાપમાન જથ્થો શોધે વચ્ચે ગોઠવાય છે. વધુમાં, કેન્દ્રીય પેનલ સેન્સર કલાક અને ગોળાકાર, જે દબાણ ટર્બાઇનની વ્યક્તિ જાણ મૂકવા માટે છે. ખુરશીની આરામદાયક, આરામદાયક, યોગ્ય જગ્યા અંદર હોય છે, કે જેથી ડ્રાઈવર સંતોષ રહેવું પડશે.

લાક્ષણિકતાઓ નિસાન સ્લિવિઆ S15

વાહન કામગીરી વિશે ઘણું કહી શકે છે, પરંતુ મુખ્ય લક્ષણો ચોક્કસપણે ધ્યાન ચૂકવણી કરવી જોઇએ. ચાર સિલિન્ડર બે લિટર - કે શું એન્જિન કારની હૂડ હેઠળ rumbling છે. પાવરટ્રેઇન લાક્ષણિકતા સંચાલન SR20DE કહેવાય છે, તેમજ ગેસ વિતરણ વ્યવસ્થા DOHC-I4 સુધારો કરે છે.

એન્જિન ચાલી મિકેનિક્સ, 165 લિટર ક્ષમતા ધરાવે છે. સાથે, અને એક કે જે આપોઆપ નિયંત્રિત થાય છે -. 160 "ઘોડા". બહુ મોટું તફાવત. જો કે, અન્ય મોટર છે - ટર્બો-I4 DOHC, અને તેમણે 250 લિટર ક્ષમતા વિકસાવવા માટે સમર્થ છે. એ. વધુમાં વધુ ઝડપ કે આ કાર સુધી પહોંચી શકે છે પણ એન્જિન પર આધાર રાખીને બદલાય છે. તે 190 અને 225 km / h પર હોઈ શકે.

સસ્પેન્શન પણ ધ્યાન પાત્ર છે. બધા વ્હીલ્સ માટે મશીનની ચેસિસ સ્વતંત્ર વસંત સસ્પેન્શન દ્વારા લાક્ષણિકતા છે, અને. આ મહત્વપૂર્ણ પ્રકાશ એલોય ઉપયોગ થાય છે, તેથી તે ખૂબ મજબૂત છે, પરંતુ ભારે બહાર કામ કર્યું વિગતવાર ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન. છેલ્લે, આ કાર બ્રેક્સ છે.

ખર્ચ

અને છેલ્લે, અમને પહેલાં કાર નિસાન સ્લિવિઆ S15 વિષે અન્ય વિષય. ભાવ - આ શું હોડમાં છે. અલબત્ત, કિંમત ઉત્પાદન વર્ષ પર આધાર રાખીને બદલાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, 1988 ની મોડેલ (સારી સ્થિતિમાં) 280 000 રુબેલ્સને ખર્ચ થશે. 1991 આવૃત્તિ માટે સારી એક મિલિયન અડધી કહેવામાં આવી શકે છે. "નિસાન" 90 અંતમાં વિશે 800 000 રુબેલ્સને ખર્ચ થશે. પરંતુ 2000 ની સ્લિવિઆ પ્રકાશન ઓછામાં ઓછા અડધા મિલિયન ખર્ચ થશે, અને મહત્તમ તેમને એક કાર વેચવા માટે સ્થિતિ અને માલિક જોડાણ પર આધાર રાખે છે. સિદ્ધાંત માં, કોઈપણ આવૃત્તિ, ગમે શોધી શકાય છે. પરંતુ તે એક મહત્વપૂર્ણ રંગ સમજવા માટે જરૂરી છે. કાર, સારા વિશ્વસનીય, ઝડપી છે, જેથી કિંમત સસ્તા નથી.