શું 2110 માં વધુ સારી રીતે પહોંચાડવા માટે વપરાય છે? કેવી રીતે 2110 પર રેક બદલવા માટે?

આ લેખ શું વેઝ-2110 સેટ પર સારી રહે સમજાવશે. પરંતુ વધુ ભાર કેવી રીતે આ વસ્તુઓ બદલવા પર મૂકવામાં આવશે. દસમા કુટુંબ કાર પર, તેમજ તમામ ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ પર ઉપયોગ થાય છે, ટેલિસ્કોપીક સ્ટ્રટ આંચકા શોષક સાથે. તેઓ ઝરણા સ્થાપિત જે વધઘટ smoothes જ્યારે અસમાન સપાટી પર ડ્રાઇવિંગ.

મૂળભૂત માહિતી

તમે કાર એકમ સમજો છો, તો તમે ભૂમિકા સસ્પેન્શન struts ભજવ્યું ખબર હોવી જોઇએ. તે નોંધ્યું છે કે આ સમગ્ર સસ્પેન્શન ડિઝાઇન સૌથી મહત્વપૂર્ણ તત્વો છે વર્થ છે. અમે ફ્રન્ટ વ્હિલ ડ્રાઇવ કાર ઉદાહરણ લઇ, તો પછી તેઓ પ્રકાર "મેકફેર્સન" સસ્પેન્શન સેટ કરો. મોટાભાગે આરામદાયક સવારી આંચકા શોષક રાજ્ય પર નિર્ભર છે. આ લેખમાં તમે માત્ર શું વેઝ-2110 કામ પર સારી છે, પણ તે ઉપરાંત તેમના લક્ષણો વિશે વધુ જાણવા કરશે. કાર ભાવ અનુલક્ષીને આઘાત તે સંપૂર્ણ શરત હોવી જોઈએ. ત્યારે આ અસમાન સપાટી પર ડ્રાઇવિંગ સરળ ખેલો અને વધુ આરામ માટે પરવાનગી આપે છે. શું એક નિષ્ફળતા અથવા રેક્સ તમામ ઘટનામાં કાર સાથે થશે વિશે થોડું બાદમાં ચર્ચા કરવામાં આવશે.

કાર્યો ઋણમુક્તિ રેક્સ

બધા અમે બે મૂળભૂત કાર્યો છે કે અવરોધ struts કરે તફાવત કરી શકો છો. પ્રથમ, તેઓ મહત્તમ માટે પરવાનગી છે, અને સૌથી અગત્યનું - માર્ગ સાથે ટાયર સતત સપાટી સંલગ્નતા. બીજું, વસંત સ્ટ્રટ ઉપયોગ કરીને તમામ આંચકા સસ્પેન્શન દ્વારા અનુભવી શોષણ થાય છે. પરિણામે, શરીર પર ભાર નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે. અને તમે જાણો છો શું થાય છે જ્યારે સસ્પેન્શન ના બધા તત્વો બહુવિધ ચળવળ ડ્રાઇવિંગ. જ્યારે આ સંક્રમણ આઘાત થાય ગરમી કે સ્પંદન ઊર્જા શોષક. કમનસીબે, તેમના પર ગરમી લોડ ત્યાં કાયમ. પરિણામે, આ તત્વોની હંમેશા શુદ્ધ સ્વરૂપમાં હોવી જોઈએ. અને પરાગકોશ પર પણ નાના નુકસાન (તિરાડો, કટ, અને અન્ય) પાસે મંજૂરી નથી. ડિઝાઇન વાપરે સપોર્ટ બેરિંગ સ્ટ્રટવીથ વેઝ-2110. તેની સાથે, બધા અવરોધ શરીર ગતિ કર્યું.

ઋણમુક્તિ રેક્સ વિવિધતાઓ

ફ્રન્ટ ડેસ્ક કાર, જો તમે નજીકથી જુઓ, ખૂબ પાછળના કરતાં વધુ મહત્વનું છે. તેઓ સામે એક્સલ, જે ચળવળ દરમિયાન ભાર એક મોટા ભાગ પર લઈ જાય પર માઉન્ટ થયેલ છે. પરંતુ આધાર ફ્રન્ટ સ્ટ્રટવીથ વેઝ-2110 તમે ઇચ્છિત દિશામાં વ્હીલ્સ ફેરવવા માટે પરવાનગી આપે છે. struts સાથે સમગ્ર ડ્રાઈવીંગ માળખું સામાન્ય કામગીરી ખાતરી થાય છે. અને માત્ર તેમને આભાર કે મશીન હિલચાલ, તેમજ maneuvering સરળ રહ્યું, જામિંગ અને અન્ય સમસ્યાઓ વિના. પાછળના ધરી પર જ અવરોધ struts છે 2110 (સમીક્ષાઓ ધોવાણ મોડેલો વિવિધ, પરંતુ સામાન્ય રીતે સકારાત્મક છે), તેઓ કહેવામાં આવે છે. આ તત્વોની મુખ્ય ઉદ્દેશ કાર અવરોધ હીલચાલ સમગ્ર શરીરમાં જો ટ્રંક ભારે લોડ છે અથવા ડાઉનલોડ છે જ્યારે જ્યારે ત્યાં backseat માં મુસાફરોની સંખ્યા પર મર્યાદા છે.

ત્યાં પણ એડજસ્ટેબલ અવરોધ struts છે. તેઓ પાછા અથવા આગળના એક્સલ (અથવા બંને) પર માઉન્ટ થયેલ છે. તેમની મદદથી તે જમીન ક્લિઅરન્સ, સસ્પેન્શન જડતા ઓફ ગોઠવણ બનાવવા માટે શક્ય છે. પરિણામે, સિસ્ટમ આ પ્રકારના સેટિંગ, તમે બધા જરૂરી લક્ષણો કસ્ટમાઇઝ કરી શકો છો. આ બધા ઉપરાંત, તમે શું રેક વેઝ-2110 પર મૂકવા ખબર પડશે. તમે સવારી ઊંચાઇ ફેરફાર થવાની શક્યતા રસ હોય તો (અને તમે મીડિયામાં મર્યાદા ન હોય), અનુકૂલનશીલ સસ્પેન્શન સેટ કરો.

લક્ષણો

પરંતુ તે પહેલાં તમે જે નક્કી વેઝ-2110 પર સારી ઊભા કરીશ, તેમના નિષ્ફળતા વિશે જાણવા જોઈએ. નુકસાન શોષક થાય છે, ત્યારે તે લક્ષણો વિવિધ મેનીફેસ્ટ. પરંતુ ત્યાં ખામી કે મોટા ભાગના વારંવાર થાય છે. નુકસાન લક્ષણો વિશે અલગથી ચર્ચા થવી જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે એક સુકાન ધબકારા જોઇ શકાય ત્યાં સસ્પેન્શન નિષ્ફળતા હતી. તે જ સમયે ત્યાં ત્યારે અસમાન માર્ગ સપાટી ડ્રાઇવિંગ કાર મજબૂત સ્પંદન હશે. ઉપરાંત, તે પણ શક્ય છે કે આ કાર એક બાજુએ ખરાબ રીતે વર્તે આવશે. જો કે, ખૂબ જ મજબૂત પહેરવા સસ્પેન્શન ઘટકો મળે છે. તમે વળાંક સાથે ખસેડો, તો પાથ આગાહી કરી શકાતી નથી. અતિશય વસ્ત્રો એરિંગમાં હોય છે તેવું મશીન ચાલ કારણે ત્યાં તેને કરવા માંગે છે, નથી કે જ્યાં તમે તેને મોકલવા માટે પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. વિચિત્ર અવાજ (ઘણી વખત વેઝ-2110 રેક્સ ખામીયુક્ત બેરિંગ છે) પણ દેખાય છે, પરંતુ બંદ અંતર કરતાં વધુ સમય અગાઉ કરવામાં આવી હતી બની જાય છે. વધુમાં, જજ ખરાબ કામગીરીને તેલ નિશાનો બાહ્ય બાજુ પર હાજરી દ્વારા શક્ય સ્ટ્રટવીથ.

જો સમયસર સસ્પેન્શન એકમો બદલવા માટે શું થાય?

તમે શું સ્ટેન્ડ વેઝ-2110 પર સારી મૂકી કરવાનો નિર્ણય લીધો ન હોય તો, અને જૂની શૈલીઓનો નકામી બની ગયા છે, શું બધા બાંધકામ વિગતો જીવન સાથે જાતે પરિચિત કરવા માટે ખાતરી કરો. બધા તત્વો રિસોર્સ અલગ છે. ઉદાહરણ તરીકે, આધાર બેરિંગ ક્યારેક સ્ટ્રટ અથવા ડસ્ટર કરતાં લાંબા સમય સુધી છે. અને જો તમે અચાનક inoperable ઊભા, તરત જ બેરિંગ પર ભાર વધારે છે. પણ ટાયર ચાલવું અને પેડ અસમાન પહેરી શકે છે. આ સૂચિતાર્થ - કાર નિયંત્રણક્ષમતામાં ના બગાડ. અગાઉ ઉલ્લેખ કર્યો છે બ્રેકિંગ અંતર વધારો વિશે. જ્યારે ડ્રાઇવિંગ સલામતી ઉમેરવા નથી.

ભંગાણ નિદાન

નક્કી જે વેઝ-2110 પર સારી રહે છે, તે પર્યાપ્ત સરળ વ્યક્તિગત અનુભવ હોય છે (અથવા મિત્રો પૂછો), તેમજ નકલી માંથી ગુણવત્તા આઇટમ તફાવત કરવાનો પ્રયત્ન. પણ સૌથી સસ્તો છે, પરંતુ ગુણવત્તા સ્ટેન્ડ લાંબા સમય માટે ચાલશે. અલબત્ત, તમે સ્વતંત્ર રીતે આંચકા શોષક, ઝરણા, બેરિંગ ચકાસવા કરી શકો છો. પરંતુ તે ખાસ સ્ટેન્ડ પર આ પ્રક્રિયા હાથ ધરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે. ચોકસાઈ ઘણી ઊંચી હશે. પરંતુ જો તમે પૈસા ખર્ચવા નથી માંગતા, કાર બાજુ સ્વિંગ આઘાત શોષક લાકડી તીવ્ર કારતુસને મોઢેથી તોડીને અંદર ઊતર્યા કરવાનો પ્રયાસ કરો. તેની મૂળ સ્થિતિમાં પાછા - તે પછી, સમગ્ર સસ્પેન્શન માત્ર એક ચાલ છે. તે મૂવિંગ રાખે છે, તો તે સ્પષ્ટપણે કહે છે કે આંચકા શોષક કામ કરતા નથી. અલબત્ત, ઉપર લક્ષણો તમામ જરૂરી બહાર આવશે. અને જો ત્યાં એક સમસ્યા છે, તે શું રેક પર શ્રેષ્ઠ સૌથી વધુ અસરકારક હોઈ ચલાવવા માટે વેઝ-2110 મૂકવા નક્કી કરવા માટે સમય છે.

સમારકામ માટે તૈયારી કરી રહ્યા છીએ

સલામતી વિશે ભૂલશો નહીં. જ્યારે સસ્પેન્શન સાથે કામ સંપૂર્ણપણે ઓન-બોર્ડ નેટવર્ક ડિસ્કનેક્ટ જો તમે વેઝ-2110 પર રેક બદલવા પ્રયાસ કરો. કયા સારો છે - તે તમે નક્કી કરો. પરંતુ મોટા ભાગના મોટરચાલકોને ડ્રેઇન કરે છે. તે પણ એક અનિવાર્ય શરત છે - બને તેટલો સીધો કાર સ્થાપિત કરવા માટે છે, તેથી તે સ્વતંત્ર રીતે ખસેડી શકતા નથી. પાછળના વ્હીલને હેઠળ જરૂરી મુક્યા chocks (પગરખાં). તે પણ HandBrake લીવર સ્વીઝ ઇચ્છનીય છે, કાર શક્ય તેટલી હજુ સુધી રહ્યો હતો. પછી તમે કાર જેક સ્થાપન કરવા માટે પક્ષ દ્વારા રીપેર કરાવી શકાય છે. જ્યારે લિફ્ટ શરીર, એક સુરક્ષિત આધારથી પર સ્થાપિત કરવાની ખાતરી કરો. પહેલાં તમે ઉત્થાન, સહેજ વ્હીલ પર બોલ્ટ્સ સામેલ છોડવું. તેમના તમામ પડતું વળવું પછી જ વ્હીલ જમીન ઉપર ઊભા કરવામાં આવશે હોઈ શકે છે. વધુ કામ વધુ ઝડપથી આગળ વધી જો તમે પૂર્વ પ્રક્રિયા તમામ થ્રેડેડ જોડાણો ઊંજણ તીક્ષ્ણ કરશે. ભૂલશો નહીં કે આ બિંદુએ કાર સતત ભેજ અને ગંદકી સંચય કરો. તેથી, બોલ્ટ્સ સામેલ છે અને બદામ રસ્ટ ઘણો જે સામાન્ય મંજૂરી આપશે નહીં તેમને સ્ક્રૂ કાઢવા અને વેઝ-2110 પર ચાલુ નહીં રેક્સ દૂર કરે છે. શું પ્રવાહી બહેતર ઉપયોગ? અથવા બ્રેકિંગ (પરંતુ બિનઅસરકારક) અથવા WD-40.

પ્રોસિજર વસ્તુઓમાંથી સ્પેરપાર્ટસ છૂટા પાડવા એકમ

અને હવે કેવી રીતે વેઝ-2110 પર રેક બદલવા માટે વિશે વધુ જાણો. પ્રથમ તમે બધી વસ્તુઓ છે કે તે અટકાવવા માટે સમર્થ હશે દૂર કરવાની જરૂર છે. પ્રથમ, આંગળી થી કૉટર પિન બહાર લઇ ખાતરી કરો ટીપ સુકાન ડ્રાફ્ટ છે. પછી, કી 19, મદદથી અખરોટ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે. પછી તમે એક stripper જરૂર છે. નોંધ કરો કે આંગળી ક્યારેક પૂરતી તે વિના મુશ્કેલ ટોચ દૂર કરે છે. અને જો તમે એક ધણ સાથે mercilessly તેને હરાવ્યું, થ્રેડ નાશ કરી શકે છે. બીજું, તમે બે બદામ સ્ક્રૂ કાઢવા જ જોઈએ. જે લોકો હબ શરીરને રેક સુરક્ષિત. નોંધ સ્થાન:

1. બોલ્ટ વોશર કેમેરાની ટોચ પર છે.
2. વોશર-તરંગી તળિયે વગર બોલ્ટ.

આ બોલ્ટ્સ સામેલ ના રિયુઝ માન્ય છે, પરંતુ માત્ર ઘટના કે નવી બદામ સ્થાપના કરી હતી. તેઓ પ્લાસ્ટિક શામેલ છે, જે લોક પરવાનગી આપે છે થ્રેડેડ.

ત્રીજું, બ્રેક નળી જેથી તે આકસ્મિક નુકસાન નથી દૂર કરે છે. આ તમામ કાર્યવાહી કર્યા પછી, તમે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ત્રણ ફીટ દૂર કરવા પડશે. તેમની મદદથી, આધાર struts મશીનની શરીરને વેઝ-2110 જોડાયેલા હોય છે. હવે સમગ્ર રેક વિધાનસભા દૂર કરી શકાશે. વસંત દૂર કરવા જરૂરી હોય તો, આ એક stripper માધ્યમ દ્વારા કરવામાં આવે છે. તે વસંત વળે છે, જેના પછી કી 17 અખરોટ અવરોધ લાકડી થી unscrewed છે તેના પર માઉન્ટ થયેલ છે.

નિષ્કર્ષ

મહત્તમ ગુણવત્તા સુધારવા માટે પ્રયાસ કરો. મેટર કેવી રીતે નિર્મિત સસ્પેન્શન સમારકામ નથી, ફક્ત તમારા આરામ પણ સલામતી આધાર રાખે છે. અને વેઝ-2110 શ્રેષ્ઠ સ્ટેન્ડ - આ સ્ટોક. પૈસા માટે કિંમત ખૂબ જ સારો છે. વસંત સ્ટ્રટ બદલીને પછી આગળના વ્હીલ ઇચ્છાથી સેટિંગ માટે અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. તમે તેને જાતે કરી શકો છો, પરંતુ ચોકસાઈ ખૂબ જ ઓછી હશે. તેથી તે સર્વિસ સ્ટેશન સેવાઓનો ઉપયોગ કરવા માટે વધુ સારી છે. નોંધ કરો કે જ્યારે તમે નવી રેક્સ સ્થાપિત જરૂરી ખૂણા ઉલ્લંઘન કર્યું છે. નિયંત્રણ કાર્યક્ષમતા - આ ચાલવું વસ્ત્રો, બ્રેક ગુણવત્તા, અને છેવટે અસર કરશે.