મીણબત્તીઓ સાથે શું છલકાઇ તો શું? શા માટે મીણબત્તીઓ ભરે અને શું કરો છો?

જ્યારે એન્જિન શરૂ સ્ટાર્ટર ટ્વિસ્ટ અને કાર શરૂ નહીં, અનેક મોટરચાલકોને બેટરી સમસ્યા જોવા માટે શરૂ કરવામાં આવે છે. પરંતુ ક્યારેક તે કિસ્સો નથી. શિયાળામાં અથવા પાનખર, જ્યારે આ વાયુ ભેજવાળું કે ઠંડુ શરૂઆત ધ કાર ધ સવારે શકાય એક વાસ્તવિક સમસ્યા નથી. તે તારણ આપે છે કે ઘણી વખત સ્પાર્ક પૂર જ્યારે એન્જિન શરૂ થાય છે. ચાલો જોઈએ આ શા માટે થાય છે. અને આ સાથે તમે લડવા કરી શકો છો.

શા માટે મીણબત્તી રેડાણ

ક્રિયા માટે પ્રક્રિયા કરવા પહેલાં, તે થોડો શું મીણબત્તીઓ સાથે ચાલી રહ્યું છે ચાવીરૂપ બની જ્યારે તે સમજવા માટે જરૂરી છે ઇગ્નીશન. એક સ્ટાર્ટર મોટર વાલ્વ સિલિન્ડર ખસેડવા શરૂ થાય છે, ત્યારે એટલે કે એન્જિન, સિલિન્ડર ચેમ્બર ગેસ હવા સાથે મિશ્ર છે, કે જે પછી તે સ્પાર્ક પ્લગ માંથી સ્પાર્ક દ્વારા સળગાવવામાં આવે છે શરૂ કરવા માટે પ્રયાસ કરે છે.

તેથી, અમે તારણ કરી શકો છો કે કોઈ તણખા માઇક્રો વિસ્ફોટ એન્જિન કમ્બશન ચેમ્બર નથી હોતી, અને તે શરૂ કરશે નહિં. જોકે, Subzero તાપમાને (-10 માં નીચે) અથવા ગેસોલિન અને હવા મિશ્રણ અપુરતું ઊંચા તાપમાન કારણે રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓ થાય નથી, અને મિશ્રણ સળગાવવામાં આવે છે, જેમાં મીણબત્તીઓ બળતણ ભરવામાં આવે છે અને તેના ઓપરેશન બંધ કરો. અને હવે જો મીણબત્તી જ્યારે પરિવહન હમણાં જરૂરી છે છલકાઇ આવી હતી અને ગુરુના આગમન માટે રાહ સમય નથી શું કરવું જોવા દો.

સ્વતંત્ર રીતે નિવારવા

હાથ માલિકી સમસ્યા સુધારવા માટે, તમે ઓછામાં ઓછા જ્યાં જાણવું જોઈએ સ્પાર્ક પ્લગ. ઘણા માર્ગો છે. જો ત્યાં એક છે પ્રથમ, અલબત્ત એક નવો સેટ સ્થાપિત કરવા છે. તે જૂના બહાર ફેંકવું નથી, અને માત્ર તેમને ગેરેજ મૂકવા સલાહભર્યું છે. દૂર આ મીણબત્તીઓ જરૂર ખાસ સ્પાર્ક પ્લગ સાધન, જે લગભગ દરેક મોટરચાલક. જોકે, પદ્ધતિ દરેક માટે એક નવો સેટ ગેરહાજરીના કારણે છે.

અને હવે રસ્તો જોવા કે જેમાં જૂના મીણબત્તીઓની કલ્પના ઉપયોગ. હકીકત એ છે કે તેઓ નકામા નથી, પરંતુ માત્ર ગેસોલિન ભરવામાં, પરંતુ માત્ર એક સૂકવણી પણ પૂરતું નથી. તેથી, અમે એક પકાવવાની નાની ભઠ્ઠી જેમાં આપણે લાલ માટે ઊંચા તાપમાન અને રંગ ફેરફારો કરવા માટે મીણબત્તી હૂંફાળું કરવા માટે સક્ષમ હશે જરૂર છે. આ ઘટના છે ધરવામાં બહાર ક્રમમાં મેળવવા છૂટકારો શેષ બળતણ અને ખરેખર રચાયેલી થાપણ. પરંતુ પછી અમે યાદ જ જોઈએ કે આ કિસ્સામાં, પ્રથમ, પોર્ટ સિરામિક મીણબત્તી, બીજી સ્થાપન પહેલાં પોલીશ જરૂર નથી.

મીણબત્તીઓ, અથવા અન્ય ઉકેલ સાથે છલકાઇ તો શું

આ પદ્ધતિ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને પદ્ધતિ સાદગી કારણે, લગભગ તમામ મોટરચાલકોને દ્વારા ઉપયોગ થાય છે. આ કરવા માટે, અમે કારણ કે અમે કહેવાતા ફૂંકાતા મીણબત્તીઓ અમલ કરશે, કાર આંતરિક છોડી કરવાની જરૂર નથી. સંપૂર્ણપણે વિગતવાર ગતિવૃદ્ધિમાપક (ગેસ) નીચોવવા જ્યારે ઉપર એન્જિન, જે તે સમયે હવા મોટી રકમ સિલિન્ડર અને સ્પાર્ક સૂકવી છે કે પ્રવાહ કરશે બન્યા હતા. આ બધા સાથે થ્રોટલ સંપૂર્ણપણે ખોલી શકાય જ જોઈએ.

એ નોંધવું જોઇએ કે આ પદ્ધતિ બંને ઈન્જેક્શન અને લાગુ પડે છે કાર્બોરેટર એન્જિન. હજુ શુષ્ક મીણબત્તીઓ પહેલાં બેસી - માત્ર વસ્તુ તમે ડર જરૂર છે, તે તમારી બેટરી જેમ લોડ ટકી નથી છે. ફરીથી, હકીકત એ છે કે કારણે થ્રોટલ વાલ્વ છે મહત્તમ ગેસોલિન ખોલવામાં કમ્બશન ચેમ્બર છે, જે અમે શું કરવાની જરૂર પૂરી પાડવામાં આવતી નથી. હવે તમને ખબર શું નથી, તો આ મીણબત્તી હતી છલકાઇ છે, પરંતુ જોઇએ ગણવામાં આવે છે એક અલગ વસ્તુ ધ ક્રમ ઇન્જેકશન કાર છે.

ઇન્જેક્ટર પર મીણબત્તીઓ સાથે સમસ્યા

તમે કદાચ ખબર છે કે નવી કાર જેવી સમસ્યાઓ નથી. આ છે કારણે પર્યાપ્ત સંકોચન. અલબત્ત, તેની ભૂમિકા અને બળતણ ગુણવત્તા ચાલી રહ્યું છે: કમનસીબે, તે નથી પ્રથમ વર્ગ, તે ભળે વારંવાર આવે છે કે સિલિન્ડરમાં રહેલો મિશ્રણ સામાન્ય ઇગ્નીશન સાથે દખલ છે. પણ દૂષિત ઇન્જેક્ટર નોઝલ સામાન્ય ઠંડા શરૂ સાથે દખલ.

સિદ્ધાંત માં, પરિસ્થિતિ ઝડપથી ઉકેલાઈ છે. આ કરવા માટે, મીણબત્તીઓ, તેમને સૂકાય છે, અમે પાછા છતી દૂર નિવારણોની ચેક અને એન્જિન શરૂ કરો. ત્યારથી ઈન્જેક્શન મીણબત્તીઓ કાર્બોરેટર થી નહીંવત્ તફાવતો હોય છે, સફાઈ પ્રક્રિયા જ છે. તેઓ unscrewed કરી શકાય છે, કે જે પછી સાફ મેટલ બ્રશ, આ કિસ્સામાં nakalka જરૂરી નથી. પરંતુ ક્યારેક ડિપોઝિટ જેથી મજબૂત તે ફરજિયાત છે. ખાસ કરીને, બેટરી સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરવામાં આવે છે અને સંપૂર્ણપણે કામ સ્ટાર્ટર કોઇ સમસ્યા વિના એન્જિનના શરૂ કરવા માટે પરવાનગી આપે છે.

કેવી રીતે રોકો પૂર ધ મીણબત્તીઓ

ઉપર નોંધ્યું છે તેમ, નવી કાર નથી પ્રશ્ન ઉદભવે: શું જો તમે સ્પાર્ક પ્લગ છલકાઇ, કારણ કે આ ન થાય કરવું. પરંતુ તે કોઈપણ કાર છૂટકારો મેળવી શકો છો, માત્ર કેટલીક મહત્વપૂર્ણ આવશ્યકતાઓ અનુસરવાની જરૂર છે. પ્રથમ, તમારે ફરજિયાત ઉપયોગ મોટર તેલ કે નથી જાડાઈ પર નીચા તાપમાને, તે માટે પરવાનગી આપે છે આ એન્જિન રન વગર ખૂબ પ્રયત્ન અને તણાવ ધ બેટરી અને આ સ્ટાર્ટર.

બીજું, ઉચ્ચ ગુણવત્તા બળતણ તમે મીણબત્તી છલકાઇ મંજૂરી આપશે નહીં. તો શું ગેસોલિન સારી શોધવા માટે મુશ્કેલ છે? તે બીજા પ્રશ્ન છે. ઓછામાં ઓછા, લઘુતમ ખર્ચે સાથે ગેસ સ્ટેશન્સ જોવા નથી, જેથી તમે માત્ર એક ભળે ફ્યુઅલમાં ચાલી જોખમ ચલાવો. ઇન્જેક્ટર નોઝલ હંમેશા સાફ અને ગોઠવ્યો જોઇએ, તે એક હકારાત્મક રીતે પ્રારંભ બિંદુ પર અસર કરશે.

સારાંશ માટે

નિષ્કર્ષ માં, હું કહું છું કે આ કાર ઠંડા સિઝનમાં ઉપયોગ માટે તૈયાર હોવા જોઈએ ગમશે. આ કરવા માટે, તમે શિયાળામાં સ્થિતિમાં ફિલ્ટર મોડ "સમર" સ્વિચ કરવાની જરૂર છે. તે પણ સંપૂર્ણપણે બેટરી ચાર્જ કરવા માટે, કે જે શરૂઆત સરળતા રહેશે ભલામણ કરાય છે. મીણબત્તીઓ માટે, તે હંમેશા એક ફાજલ સમૂહ હોય સલાહભર્યું છે, કારણ કે તે જાણીતી નથી જ્યાં તેઓ અને પછી શું કરવું ભરી શકો છો.

આ જ લાગુ ધ તેલ: તે જોઈએ પસંદગી પામ્યા અનુસાર આ ઉત્પાદકની ભલામણો. અને જલધારા નથી, કૃત્રિમ ખનિજ તેલ બદલે. છતાં એ નોંધવું જોઈએ જો એન્જિન ઠંડા શરૂઆત પ્રથમ વખત નિષ્ફળ રહ્યાં હતાં, બીજી રાહ desirably 20-25 સેકન્ડ શરૂઆતમાં પહેલાં. અમે યાદ જ જોઈએ કે હવા અને ગેસોલિન pereobogaschenie મિશ્રણ કોઈપણ સમયે થઇ શકે છે, પણ જ્યારે તમામ યોગ્ય. પરંતુ આ લેખ વાંચીને, તમે પહેલેથી જ જો મીણબત્તી છલકાઇ આવી હતી શું કરવું તે ખબર છે, તેથી તેને હંમેશા આ સમસ્યા અને તેના દૂર સુધી પહોંચે છે માટે તૈયાર છે.