કેવી રીતે ગેસોલિન સેવ? હું ગેસોલિન વપરાશ કેવી રીતે ઘટાડી શકાય છે

આ લેખ પ્રશ્ન વિચારણા કરશે કેવી રીતે સાચવવા માટે વિવિધ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ સાથે વાહનો પર બળતણ. બળતણ ખર્ચ સતત વધી રહી છે, તે ખુશ મોટરચાલકોને નથી. પરંતુ મોપેડ અથવા સાયકલ પર ફેરફાર દબાણ કરતું નથી. તદ્દન વિપરીત - દરેક ઘટાડવા માટે એક માર્ગ શોધવા માટે પ્રયાસ કરી રહી છે બળતણ વપરાશ. કેટલાક કમનસીબે મોટરચાલકોને ના અજ્ઞાન ભાગ પર શિકાર. અને આવા કૌભાંડો વિશે આ સામગ્રી ચર્ચા કરવામાં આવશે, એક પક્ષ તેઓ ઉભા કરી આ સાઈટ કરી શકાતી નથી.

મશીનની ખરીદી સમય

તમે કેવી રીતે પેટ્રોલ કાર સેવ પ્રશ્ન મૂકી, તો પ્રથમ સ્થાને, તે જરૂરી ખર્ચ મશીન ખરીદવા માટે વિશે વિચારો છે. તમે આ વિશે શું કહી શકીએ? અલબત્ત, તમે નાના કાર પર ધ્યાન ચૂકવણી કરવી જોઇએ. જરૂરિયાત અને ઘોડા, અને નીચા વપરાશ છે - પરંતુ અહીં થોડી મૂંઝવણ છે. તેથી, તમે કાર, એન્જિન, જે 1.3-1.8 લિટર ક્ષમતા છે પસંદ કરવું જોઈએ. અને તે યુરોપિયન કાર, ન યુએસએ અને જાપાન ઉત્પાદન કાર પસંદગી આપી ન જોઈએ.

અને જમણા હાથ વાહનો (ઘરેલુ બજાર માટે ઉત્પાદન) ઓછી ખાઉધરો છે. કારણ એ છે કે જાપાન કોઈ તેલ ક્ષેત્રો ધરાવે છે. આ સૂચિતાર્થ - તેઓ વિશે કાળજી કે ઊર્જા વપરાશ ઘટાડી છે. પરંતુ પછી તમે બીજી મોટી વત્તા છે. વાર્તા હોય, સાચી વાર્તા છે, પરંતુ જમણેરી જાપાનીઝ કાર તે યુરોપિયન ગ્રાહક માટે કરવામાં આવી છે ઘણી ઊંચી ગુણવત્તા છે કે કેમ. કો-ઉત્પન્ન દેશ સમજી, હવે આગામી ક્ષણ.

ડ્રાઇવર ડ્રાઈવીંગ પદ્ધતિથી

ગમે એન્જિન, ઓછામાં ઓછા એક લિટર, છતાં વપરાશ ડ્રાઇવર ડ્રાઇવિંગ શૈલી પર આધાર રાખે છે. સૌથી આર્થિક બળતણ વપરાશ જેઓ સુરક્ષિત ડ્રાઇવ દ્વારા થશે. અને ચોક્કસ તીક્ષ્ણ દબાણ પેડલ વિના સરળ ગતિ, જ્યાં સુધી તે અટકી જાય છે. એક સમાન સરળ બ્રેકિંગ, ડ્રાઇવિંગ ઝડપ કરતાં વધુ 90 km / h નથી. ચોક્કસ લોકો ટ્રાફિક પોલીસ, જે સારી કાર લક્ષણો સાથે પરિચિત કરવામાં આવે છે કામ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, મોટા ભાગના કાર લઘુત્તમ ફ્લો દર 90 km / h ની ઝડપે. 120 કિમી / કલાક ગેસોલિન વપરાશ વધે છે, અને વધુ ઝડપ વધી છે.

શાંત અને શાંત સવારી વાહન માટે ફીટ carburettor અને ઈન્જેક્શન ઇન્જેક્શન સિસ્ટમના અનુલક્ષીને - કે સામાન્ય પ્રવાહ માટે મહત્વની છે. અને ડ્રાઈવીંગ શૈલી વિશે અને કાર પોતે લક્ષણો પર એક થોડાક શબ્દો. તે વિદ્યુત લોડ વિશે છે. વધુ વપરાશકર્તાઓ જનરેટર સાથે જોડાયેલ, કઠણ એન્જિન તે ફેરવવા માટે. કારણ એ છે કે જનરેટર વિદ્યુતચુંબકીય બ્રેક રૂપાંતરીત કરવામાં આવે છે. હકીકતમાં, જો તે વહેતી બંધ છે, અને જેમ કે હશે. પરિણામે, ડીઆરએલ બીમ સ્વિચિંગ બદલે - એક પ્રવાહ ઘટાડો (નાના). પરંતુ બીજી બાજુ - તમારા વાહન દૃશ્યતા આ બગાડ. ઘણા ડ્રાઈવરો આગામી હેડલાઇટ પર જોવાનું માટે ટેવાયેલું છે. અને જો તમે તેને જોઈ નથી, કરતા આગળ નિકળી ગયા પર જવા માટે મફત લાગે છે.

કાર ટેકનિકલ સ્થિતિ

પરંતુ તમે પણ જો તમે અણી પર વાહન કેવી રીતે ગેસોલિન વપરાશ ઘટાડવા માટે વિશે વિચારો જરૂર નથી. તે બધા પર આધાર રાખે છે. જો વાલ્વ બગાડ ખૂબ મોટી છે, ગેસોલિન છૂટા મૂકવામાં આવશે એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ. જો ક્ષતિગ્રસ્ત પિસ્ટન રિંગ, તેલ અને બધા crankcase તેલ સાથે ભેળવવામાં માં ભેદવું વિસ્ફોટક સમૂહ રચે કરશે. આ કિસ્સામાં, માત્ર અધિકાર નિર્ણય - એન્જિનના મુખ્ય સમારકામ હાથ ધરવા માટે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, વિદેશી કાર માલિકો કરાર મોટર્સ ખરીદી સસ્તું છે.

વ્હીલ્સ, તેમના ખૂણા, સંતુલન અંગે થોડાક શબ્દો. ખોટો ટો - કારણ માત્ર મશીનની "ખાવું" ગેસોલિન ઘણો. આ ટાયર, ઝાંખપ તેમના ઝડપી વસ્ત્રો આવે છે. એ જ રીતે, સંતુલન વ્હીલ્સ. વધુમાં, ક્લિઅરન્સ અતિશય વધારો એરોડાયનેમિક્સના ખરાબ. આ પેરામીટર ઘટાડો પણ ફેક્ટરી સેટિંગ્સ ઉલ્લંઘન કરે છે. છત ટ્રંક ખર્ચ માટે 15-30% ઉમેરે છે. સત્ય પણ સહેજ ઓપન વિન્ડો કહી - આ કારણોસર બળતણ વધારો છે. અને જો તમામ પરિબળોને એકસાથે ઉમેરવા માટે, તે એક નોંધપાત્ર વધારો બહાર કરે છે.

ઇન્જેક્ટર - સાચવવા માટે એક રીત કઈ છે?

હા, તે એવી દલીલ કરે છે મુશ્કેલ છે. ઇન્જેક્શન ઇન્જેક્શન સિસ્ટમ સાચવે છે. પરંતુ કેવી રીતે ઇન્જેક્ટર પર પેટ્રોલ સેવ? ખૂબ સરળ, તમે માત્ર ઓટો ઇલેક્ટ્રિશિયન, જે ઇલેક્ટ્રોનિક ફર્મવેર રોકાયેલા છે નો સંદર્ભ લો જરૂર નિયંત્રણ એકમો. અમે એક રફ વિભાગ બનાવો છો, તો અમે કંટ્રોલ યુનિટની માટે સોફ્ટવેર ત્રણ પ્રકારના ઓળખવા કરી શકો છો:

• અર્થતંત્ર;
• ધોરણ;
• હાઇ પાવર.

બાદમાં સામાન્ય રીતે, ક્રમમાં ટોર્ક અને હોર્સપાવર ઉમેરવા વધારવા માટે કાર ટ્યુનીંગ ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે એન્જિન પોતાની જાતને મેળવવામાં વગર. એક ફર્મવેર કાર જાતે જણાવ્યું હતું કરતાં વધારે વપરાશ. આર્થિક ચલ હકીકત ગેસોલિન થોડી મશીન ખાય છે, પરંતુ ઝડપ અને સત્તા પીડાય દ્વારા લાક્ષણિકતા છે. શ્રેષ્ઠ સ્ટાન્ડર્ડ છે.

વૈકલ્પિક ઉર્જા સ્ત્રોતો

તાજેતરના વર્ષોમાં, અનેક ડિઝાઇનરો, બંને વ્યવસાયિક અને સ્વ શીખવવામાં કેવી રીતે પેટ્રોલ કાર સેવ બહાર આકૃતિ કરવાનો પ્રયાસ. કેટલાક તેના એન્જિન, કે જે ગેસોલિન માટે હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી વિશાળ નેટવર્ક જાહેરાત, પરંતુ એક ઊર્જા સ્ત્રોત છે, જે ત્રણ હાથ ઘણા માટે જાણીતું છે તેઓ પાણી, હવા અથવા તો બેસે ઊર્જા ચુક્ચી શામન ઉપયોગ! પરંતુ આ બધા lzheizobreteniya ભૂલી છે, કારણ કે છેતરપિંડી તરત કરે છે. પરંતુ ત્યાં ગેસોલિન કેટલાક સધ્ધર વિકલ્પો છે:

• ગેસ;
• હાઇડ્રોજન;
• વીજળી.

તેઓ મોટા ભાગના સંબંધિત છે, પરંતુ માત્ર ઉપલબ્ધ ગેસ છે. હાઇડ્રોજનનું ઉત્પાદન કરવા માટે હજુ પણ ખર્ચાળ છે, અને બેટરી એક નાની ચાર્જ છે. એક ચાર્જ પર લગભગ 500 કિમી - આ ક્ષણે રેકોર્ડ. શહેર મુસાફરી સામાન્ય છે, પરંતુ ઉપર લાંબા અંતર લાંબા જવા માટે હોય છે. વધુમાં, ચાર્જ રશિયા સ્ટેશનો નિષ્ણાત થાય અને CIS અત્યંત નાની છે. અને બેટરી 6-8 કલાક સુધી ચાર્જ કરશે. રીતે 3-5 કલાક મહત્તમ કાર છે.

એચબીઓ સ્થાપિત

પરંતુ કેવી રીતે કોઈપણ કાર પર પેટ્રોલ સાચવવા માટે એક વિકલ્પ છે. આ સંપૂર્ણપણે છોડી દે અને ગેસ ઓજાર ઇન્સ્ટોલ કરો. લાભ સ્પષ્ટ છે - કુદરતી ગેસ કિંમત ગેસોલિન બમણા કરતા ઓછી હોય છે. બધા ઉપર 1-2 લિટર વપરાશ. પરિણામે, નરી આંખે દૃશ્યમાન બચત છે. પરંતુ ઘણા ભય ગેસ, તે ટીકા કારણ કે ઘોડા ઘણો ગુમાવી હતી. આમ જોવા જઇએ તો એચબીઓ ની બીજી પેઢીની ત્રીજા દ્વારા સત્તા ડ્રોપ વેગ આપ્યો હતો. પરંતુ ચોથા, આ સમસ્યા સંપૂર્ણપણે હલ કરવામાં આવી છે. લગભગ સંપૂર્ણપણે. હા, ત્યાં એક પતન, પરંતુ 5% ની મહત્તમ છે. પરંતુ એલપીજી સાધનો સ્થાપન તમે સુરક્ષા વિશે વિચારો કરશે. અને તે છે - તે જાળવણી પસાર કરવા માટે જરૂરી છે, અને તે કરવા સમયસર.

સાવધ રહો, scammers!

જગ્યા નેટવર્ક પર વધુને વધુ ચમત્કાર ઉપાયો કે જે તમારા ગેસોલિન ખર્ચ ઘટાડવા કરી શકો છો જાહેરાતો ફ્લેશિંગ છે. આ અને વિવિધ ઉમેરણો થોડા ગ્રામ, અને સુપર ચુંબક, જે બળતણ પ્રવાહ મારફતે નળી પર માઉન્ટ થાય છે ટાંકી ઉમેરી શકાય છે. પરંતુ આ બધા નોનસેન્સ અતિશય વપરાશ માટે કોઈ ઉપાય છે છે. તે બધું જ ખરેખર કામ કરે છે આ લેખમાં અગાઉ વર્ણવી હતી. ચુંબક કે બળતણ રેખા, કોઈ સસ્તા રમકડું છે કે ઉન્મત્ત પૈસા માટે વેચી કરતાં વધુ સાથે જોડાયેલ છે.

જો તમે "કંપની" કોણ ખબર કેવી રીતે ઘણી વખત દ્વારા બળતણ વપરાશ ઘટાડવા માટે અંતે નજીકથી જુઓ તો, એક લક્ષણ શોધવા - કેટલાક કારણોસર, સમીક્ષાઓ ઘણો (અને પ્રખ્યાત સામાજિક નેટવર્ક્સ એકાઉન્ટ્સ સાથે છોડી) માટે ઇન્ટરનેટ પર એક પૃષ્ઠ પર. પરંતુ તમે તમારી સમીક્ષા છોડી શકતા નથી. આ પ્રતિબિંબિત પ્રથમ નિશાની છે. જેમ કે "અકસીર ઉપાય" શ્રેષ્ઠ કિસ્સામાં કંઇપણ નહીં. સૌથી ખરાબ છે - એન્જિન અને બળતણ સિસ્ટમ મારી નાંખે છે. તેથી આવા કૌભાંડો યુક્તિઓ માટે ન આવતી પ્રયાસ કરો.

તારણો

ઉપરથી આપણે ડ્રો કરી શકે એક નિષ્કર્ષ - બળતણ વપરાશ તમારા પર નિર્ભર છે. વધુ સચોટ તમે ડ્રાઇવિંગ આવે છે, જેથી તેને ઓછી છે. એન્જિન માટે સારી સંભાળ અને સામાન્ય કાર, નીચા ગેસોલિન કિંમત. સફર કમ્પ્યુટર, ગતિમાપક, odometer માટે જુઓ, અને ગેસોલિન ઉચ્ચ વપરાશ સાથે કોઈ સમસ્યા હશે.