શા માટે લાઇટ પરસેવો? કાર હેડલાઇટ શું પરસેવો નથી?

Fogging હેડલાઇટ - એક સામાન્ય સમસ્યા છે જે મોટા ભાગે ડ્રાઈવરો અને વાહનો વિવિધ માલિકો દ્વારા સામનો કરવો પડ્યો હતો છે. પ્રથમ નજરમાં, આ ખામી જેથી જટિલ લાગે નથી, અને તેના દૂર વારંવાર મુલતવી છે "અનિશ્ચિત." પરંતુ તમામ સમસ્યા કુશળતા હકીકત એ છે કે તે સૌથી સ્પષ્ટપણે સૌથી કવેળાનું ક્ષણે મેનીફેસ્ટ માં ચોક્કસપણે આવેલું છે. અને તે ખૂબ ગંભીર પરિણામો ભરપૂર છે:

• પ્રથમ, અપર્યાપ્ત અથવા અયોગ્ય પ્રકાશ પાથ નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં સલામતી પર અસર કરી શકે છે;
• બીજું, ભેજ હાજરી દીવા નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, કે જે માર્ગ ક્યારેય કારણે;
• છેલ્લે, વાહન વીજ પુરવઠો સિસ્ટમમાં ભેજ હાજરી શોર્ટ સર્કિટ અને મુખ્ય સિસ્ટમો, વિધાનસભાઓ અને subassemblies નિષ્ફળતા થઇ શકે છે.

શા માટે હેડલેમ્પ અંદર પરસેવો, તો શું આવા ખામી અને કેવી રીતે કરવું તે વિશે પ્રશ્નો તે છુટકારો મેળવવા માટે, આ લેખ વિષય.

ઘનીકરણ કારણો

કાર ઓપ્ટિક્સ વિવિધ કારણો અંદર અપ ધુમ્મસ કરી શકો છો. તે સમજી શકાય છે કે મુખ્ય પ્રક્રિયા ઘનીકરણ ઉત્પ્રેરક lampshades આંતરિક સપાટી પર જમા કરે છે. પાણી કણો, ગરમ હવા સાથે મિશ્રણ, વરાળ, જે સંઘનિત સ્વરૂપમાં diffusers સપાટી પર જમા થાય છે રૂપાંતરિત થાય છે. પરંતુ પતન ભેજ અને હવા અંદર, મોટે ભાગે હેડલાઇટ સીલબંધ? ઘણા માર્ગો છે, જેમાં તેનો લાભ લઈ શકો છો.

બિન-વળતર વાલ્વ મારફતે ભેજ પ્રકાશન

હકીકત એ છે કે આંતરિક ઓપ્ટિક્સ સંપૂર્ણપણે સીલ નથી. ત્યારથી પ્રકાશ સ્રોત (અગ્નિથી પ્રકાશિત, હેલોજન અથવા ઝેનોન દીવા) કોઈપણ પ્રકારની તેમના કામ પર ગરમી સમાવેશ થાય છે મોટા ભાગના આધુનિક ઓટોમોટિવ લાઇટિંગ એકમોમાં કહેવાતા ચેક વાલ્વ પૂરી પાડવામાં આવે છે, બાહ્ય વિસ્તરણ ગરમ થાય ત્યારે હવા એક આઉટપુટ પૂરી પાડે છે. તેથી, એક સામાન્ય પ્રશ્ન પ્રતિભાવમાં: "પરસેવો દીવો તો (" સ્કોડા ઓક્ટાવીયા A5 ") આવા કિસ્સામાં શું કરવું," જો તમે ખાસ બિન-વળતર વાલ્વ ઉપલબ્ધતા છત લાઇટ નાખી ચેક કરવા ભલામણ કરી શકે છે. પણ કોઈ નુકસાન તપાસો અને વાલ્વ પોતે સુધારવા કરશે. તે માત્ર આત્યંતિક સાવધાની સાથે થવું જોઈએ.

સાંધા અને સાંધા ના લિકેજ

પ્રશ્ન શા માટે લાઇટ્સ અને શું કરવું પરસેવો અન્ય જવાબ, કાર શરીર lampshades ફિક્સિંગ પર કુંદો welds depressurized શકાય છે. હકીકત એ છે કે સંપૂર્ણપણે સીલબંધ લાઇટિંગ એકમ શરીર અશક્ય શરીર સાથે જોડાયેલ છે. ખાસ ફિશર મદદથી ગાબડા દૂર કરો. પરંતુ તેઓ સમય જતાં તોડી અને તેમના સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવી વલણ ધરાવે છે. પરિણામે, vnutrifarnoe જગ્યા પાણી છે, કે જે પૂરતી પણ માઇક્રોસ્કોપિક છિદ્રો, તિરાડો અથવા સ્ક્રેચમુદ્દે છે પૂરી પાડવામાં. ઘણી વાર સોવિયેત "ક્લાસિક" મોડેલો પર ચિની સર્જિત કાર મળી માઉન્ટ સાંધા ના depressurization.

જો કે, આ ખામી વિશિષ્ટ અને રશિયન કાર પાછળથી ફેરફારો છે. ઉદાહરણ તરીકે, ફરિયાદ "Kalina પર પરસેવો હેડલાઇટ, શું કરવું?" કોઈપણ સર્વિસ સ્ટેશન કામદારો ચોક્કસપણે સિલિકોન પર આધારિત સ્પ્રે સીલંટ વાપરવા માટે સલાહ આપે છે. આ સાધન અરજી કરવા માટે સરળ છે ઝડપથી સૂકાં અને પ્રામાણિકતા અને vlagonpronitsaemosti ઊંચા પૂરતી સંકેતો પૂરા પાડે છે.

છત નુકસાન

છેલ્લે, "શું કરવું અંદર સ્પોટલાઇટ પરસેવો" સમસ્યા કારણ તિરાડ અથવા છત એકમ ઘડવું પ્રકાશ કરી શકાય છે. ક્યારેક આ તિરાડો કદ એટલું નાનું છે કે તેઓ ખાસ સાધનો વગર શોધવા માટે અશક્ય છે. તેમ છતાં, તે પર્યાપ્ત છે ભેજ હેડલાઇટનો એકમ અંદર સમાઇ જાય અને પ્રકાશ દ્વારા ગરમ કરવા માટે, તેમણે સંઘનિત સ્વરૂપમાં છત આંતરિક સપાટી પર સ્થાયી થયા હતા. આ કિસ્સામાં, સમસ્યા બે રીતે હલ કરી શકાય છે:

• ખાસ ફિશર અને અનુગામી પોલિશ માધ્યમ દ્વારા કાચની સમારકામ;
• નવી એક પર ટોચમર્યાદા લાઇટ રિપ્લેસમેન્ટ.

પ્રથમ વિકલ્પ માત્ર જો તમે જરૂરી જ્ઞાન, કૌશલ્ય અને યોગ્ય સામગ્રી અને સાધન છે વારંવાર ઉપલબ્ધ છે. બીજી પદ્ધતિમાં પોતાના લગભગ દરેક કાર માલિક પર વાપરી શકાય છે. પરંતુ ગમે તે વિકલ્પ વાપરેલ નથી, પરંતુ તે ચોક્કસપણે કેટલાક નાણાકીય મૂડીરોકાણ જરૂર પડશે.

તકલીફોની લાઇટ "રેનો Daster" શું કરવું?

કેટલાક બ્રાન્ડ અને કાર fogging હેડલાઇટ ના મોડલ માટે લગભગ એક લાક્ષણિકતા ખામી છે. આ મુખ્યત્વે કન્વેયર વિધાનસભા ટેકનોલોજીકલ લક્ષણો કારણે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઘણી વાર લિક ગરીબ હેડલાઇટ કાર રશિયન સાહસો પર જઈને કરવામાં આવે છે. અને આ માત્ર સ્થાનિક કાર બ્રાન્ડ, પણ તદ્દન જાણીતા બ્રાન્ડ, સમગ્ર વિશ્વમાં તેની ગુણવત્તા માટે પ્રખ્યાત લાગુ પડે છે. આ શા માટે થઈ રહ્યું છે તે પ્રશ્ન, રશિયન કંપનીઓ વ્યવસ્થાપન માટે સંબોધવામાં જોઇએ, પરંતુ હકીકતમાં રહે છે.

આ જોડાણ તે એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ રંગ ઉલ્લેખ જરૂરી છે. વાહન લાઇટ કાર વોરંટી સમયગાળા દરમિયાન ધુમ્મસ શરૂઆત કરી છે, તો માલિક ખામી વિના મૂલ્યે દૂર કરવા માટે અધિકૃત સેવા કેન્દ્ર અથવા જરૂરિયાત સાથે એક અધિકૃત ડીલર માટે અરજી દરેક અધિકાર છે. આ પ્રશ્નનો અન્ય જવાબ છે: "તકલીફોની સ્પોટલાઇટથી પર" પહેલાનું હું ફરી એક વાર પુનરાવર્તન - આ માત્ર વાહનો સ્થાનિક બ્રાન્ડની સંદર્ભમાં સાચું છે "શું કરવું?". ઘણી વાર, આ ખામી નવી લોકપ્રિય મોડેલો પર શોધી શકાય છે, વિદેશી ઓટોમોબાઈલ સાથે સંકળાયેલા છે. આમ, લાઇટ નવા મશીન પર પરસેવો થાય છે, આ કિસ્સામાં શું કરવું - તે સ્પષ્ટ છે. વિક્રેતાનો સંપર્ક કરો.

કિંમત અને ગુણવત્તા માટે?

ઔચિત્યની માં તે નોંધવું જોઇએ કે fogging વધુ બજેટ બ્રાન્ડ અને મોડેલો કાર સામાન્ય છે, સરેરાશ ભાવ સેગમેન્ટમાં ઓફર કરે છે. જો સોલારિસ "પર પરસેવો સ્પોટલાઇટ" ફોર્મની પ્રશ્ન "શું કરવું" મોટરચાલકોને વચ્ચે રોજિંદા વાતચીત તદ્દન સામાન્ય છે, બેન્ટલી કાર વર્ગ ધારકોને અથવા "મર્સિડીઝ 'એક્ઝિક્યુટિવ ક્લાસ, જેમ કે પ્રશ્નો ભાગ્યે જ સાંભળી શકાય. આ ઘણા કારણોસર સમજાવે છે કેઃ

• ઉચ્ચ ગુણવત્તા સામગ્રી અને ઘટકો વધુ ખર્ચાળ મોડેલો ઉત્પાદન ઉપયોગ કરે છે;
• કડક ગુણવત્તા નિયંત્રણ અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓ પાલન;
• અદ્યતન ટેકનોલોજી અને નવીન ડિઝાઇન ઉકેલો ઉપયોગ.

જો કે, આ સંપૂર્ણપણે હેડલાઇટ ઉપર ઝાકળ ખુલ્લા કાર કે ઓછા ખર્ચે મોડલ અર્થ એ નથી. અહીં, તેઓ કહે છે, કેવી રીતે નસીબદાર રહી હતી. પણ જો કાર માલિક આ પ્રકારની સમસ્યાઓ સાથે વ્યવહાર કરવા માટે હતી, ત્યાં તેમને દૂર કરવા માટે ઘણા માર્ગો છે.

લાઇટ મશીન પર શું પરસેવો થાય તો શું?

તેથી, એવા પણ ઘણા માર્ગો ઓટોમોટિવ ઓપ્ટિક્સ fogging, લાઇટિંગ એકમ વિસ્તારમાં સંઘનિત કારણ પર આધાર રાખીને છૂટકારો મેળવવા હોય છે. તેની ઉત્પત્તિ સૌથી સામાન્ય કારણો ઉતરતા ક્રમમાં આ સમસ્યા ઉકેલવા માટે, માર્ગો યાદી કરવાનો પ્રયાસ કરો.

સાર્વત્રિક રેસીપી

સૌ પ્રથમ તે સાર્વત્રિક પદ્ધતિ છે, જે ઘણી વખત પ્રશ્નોના જવાબ તરીકે આપવામાં આવે છે ઉલ્લેખ કરવા માટે જરૂરી છે "પરસેવો લાઇટ કરવું છે." આ કહેવાતા "શુષ્ક અપ વોર્મિંગ" એક કાર હેડલાઇટ છે. જો તે એક સમય અથવા સમય સમય પર થાય છે આ પદ્ધતિ, તમે આ ખામી છૂટકારો મેળવવા માટે પરવાનગી આપે છે. આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ અલ્ગોરિધમનો નીચે પ્રમાણે છે:

• પ્રથમ અમે પ્રકાશ એકમ કવર ઉતારવું કરવાની જરૂર છે;
• પછી તમે બલ્બ છોડવું અને તેમને બહાર લાવવા થોડી માળાઓ કરવાની જરૂર છે;
• દેખાવ ખરાબ થવા લાગ્યો લાઇટ્સ અને દીવા પર સ્વિચ તેમને કામ એક બીટ આપવા માટે "ગરમ";
• બંધ કરો અને પાછા ઓપ્ટિક્સ જગ્યાએ લાઇટ નિયંત્રણ.

ખાસ કરીને, જો સાંજે વર્ણવેલ બનાવવા મેનિપ્યુલેશન્સ, આંતરિક સપાટી પર સવારે ઘનીકરણ નથી lampshades હોવી જોઈએ. તે હજુ પણ રચના છે, તો તે વધુ પગલાં બનાવવા માટે પડશે.

સાંધાના છતી ભારે થવી તપાસી

પ્રથમ વસ્તુ તમે કાળજીપૂર્વક બધા સાંધા અને છતી ભારે થવી માટે fastenings સ્થાનો પરીક્ષણ કરવાની જરૂર છે. અભાવ તેના ધરાવતા વિસ્તારોમાં કિસ્સામાં, તિરાડો અથવા ચિપ્સ, તમે વિશિષ્ટ પાણી પ્રતિરોધક સીલંટ ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. તે શ્રેષ્ઠ છે સિલિકોન આધારિત મિશ્રણ ઉપયોગ કરવા - તે વધુ ટકાઉ છે, ઉચ્ચ ઘનતા લાક્ષણિકતાઓ, ભેજ પ્રતિકાર અને અનુકૂલનક્ષમતા છે. આવા સીલંટ આજે સરળતાથી કોઈપણ સ્વતઃ ભાગો સ્ટોર ખાતે શોધી શકાય છે. તદ્દન ઘણીવાર એકદમ સરળ ઉકેલ, "પરસેવો લાઇટ નથી કે" ખૂબ જ અસરકારક પરવાનગી આપે સમસ્યા છુટકારો મેળવવા માટે.

વધુ જટિલ પરિસ્થિતિ જ્યાં સાંધા અને સાંધા માઇક્રો તિરાડો કે નગ્ન આંખ માટે અદ્રશ્ય છે છે. ખાસ ઓપ્ટિકલ, ઇલેક્ટ્રોનિક અથવા લેસર સાધનો વગર તેમને શોધો લગભગ અશક્ય છે. માઇક્રો-ખામી રચના કિસ્સામાં પ્રશ્ન, શું જો પરસેવો કાર હેડલાઇટનો, લગભગ એક કરવા માટે જવાબ આપો. એક સર્વિસ સેન્ટર અથવા સર્વિસ સ્ટેશન ખાતે જાઓ.

હેડલાઇટ તિરાડો નાબૂદી

પ્રકાશ એકમ અંદર પાણી છત તિરાડો દ્વારા પુરા પાડવામાં આવતા શકાય છે. આ તિરાડો શોધવા માટે તદ્દન મુશ્કેલ હોય છે. પરંતુ સમગ્ર છત બદલવા માટે જો તિરાડોને હાજરી દેખીતી રીતે, તે જરૂરી નથી છે. તમે તેને જાતે નક્કી કરવા માટે પ્રયાસ કરી શકો છો. આ કરવા માટે, ત્યાં બે માર્ગો છે:

• પોલિશિંગ. ખાસ સોફ્ટ નોઝલ સાથે "બલ્ગેરિયન" ની મદદ સાથે હાથ ધરવામાં. ધાર ક્રેક ઊંચા રોટેશનલ ઝડપ કારણે કારણ કે તે હતા એકબીજા "વચનબદ્ધ", નુકસાન ભાગ એક પૂરતી ઊંચી છતી ભારે થવી પૂરી પાડે છે. જોકે, ત્યાં કોઈ ગેરેંટી નથી કે સ્પંદન અને ક્રેક ધાર ધ્રુજારી ફરી અદ્રશ્ય નહોતી.
• ખાસ સંયોજનો ઉપયોગ. આજે બજારમાં તિરાડો, ચિપ્સ અને નાના છિદ્રો સિલીંગ માટે ફિશર જાતો ઘણો આપે છે. આ રચના એક પારદર્શક માળખું, પૂરતી ઊંચી ઓપ્ટિકલ ગુણધર્મો અને ઉચ્ચ ભેજ પ્રતિકાર છે. સીલંટ નુકસાન ભાગમાં interstices ભરે ઝડપથી સૂકાં અને ભેજ ઘૂંસપેંઠ અટકાવે છે, પરંતુ પ્રકાશ વક્રીભવન નથી. આવા ફોર્મ્યુલામાં ની ગેરફાયદા વચ્ચે તેના પર ધૂળ ની sticking છે, જે નોંધપાત્ર રીતે હેડલાઇટનો કાર્યક્ષમતા ઘટાડે કહી શકાય. વધુમાં, પોતે દ્વારા સિલીંગ સંયોજન પ્રમાણમાં ટૂંકા જીવન ચક્ર ધરાવે છે.

ઉપર "જ્યારે લાઇટ પરસેવો થાય શું કરવું." બે પ્રશ્નનો સૌથી સામાન્ય જવાબ છે જોકે, ત્યાં સમસ્યા દૂર કરવાના અન્ય પદ્ધતિઓ છે.

આંતરિક જગ્યા સિલીંગ

ઘણીવાર ભેજ અને દીવો કે ધૂળ બહાર અને અંદરથી પ્રવેશ કરતો નથી. આ કિસ્સાઓમાં, ઘનીકરણ પરિણમે fogging છૂટકારો મેળવવા માટે, તે ઓપ્ટિક્સ અંદર સિલીંગ દ્વારા કાર્યોની એક ગંભીર સમૂહ હાથ ધરવા માટે જરૂરી હશે. પ્રાધાન્યતા "પર તકલીફોની સ્પોટલાઇટ" ": તે આ પદ્ધતિ મોટા ભાગે પ્રશ્નનો જવાબ ભલામણ છે. મારે શું કરવું જોઈએ? "

તે દીવા બ્લોક dismantling ઓટોમોબાઈલ ઇલેક્ટ્રિક સર્કિટ તેને ડિસ્કનેક્ટ અને તમામ ટેકનોલોજીકલ છિદ્રો ગાબડા અને FASTENERS ખાસ રબરનો પટો, સીલ, અથવા સિલીંગ સંયોજનો પાકો સમાવેશ થાય છે. તે સૌથી આવા અત્યંત કુશળ કામગીરી માત્ર ઊંડા સૈદ્ધાંતિક જ્ઞાન અને વ્યવહારુ અનુભવ, પરંતુ ખાસ સાધનો અને સાધનો શસ્ત્રાગાર કર્યા સોંપવું લાભદાયી છે. આ હકીકત એ છે કે દરેક વાહન મોડેલ તેના પોતાના અનન્ય ડિઝાઇન લક્ષણો ધરાવે છે સમાવેશ થાય છે કારણે છે. તેથી, સ્વતંત્ર રીતે હાથ ધરવા આ પ્રક્રિયા સમસ્યારૂપ છે. તે સંપૂર્ણપણે મશીન વિદ્યુત ઈજનેરી અને ઓપ્ટિક્સ સમજવા માટે ઉપકરણ ખબર જરૂરી છે.

તકલીફોની લાઇટ, શું કરવું? ફોક ઉપાયો - શ્રેષ્ઠ મદદનીશો

સ્થાનિક કાર ધુમ્મસ લાઇટ્સ વારંવાર પર્યાપ્ત સમસ્યા સાથે સામનો કરવો પડ્યો હતો માલિકો, તેના "લોક ઉપાયો" સમસ્યા ઉકેલ શોધી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક કાર માલિકો, પ્રશ્નનો જવાબ: "હેડલેમ્પ અંદર, શું સુધીની પરસેવો હોય, તો", તે પ્રકાશ એકમ બ્રેક પ્રવાહી ની અંદર ભરો ભલામણ કરાય છે. આવા પદ્ધતિ ખરેખર અસરકારક હોઇ શકે છે, પરંતુ માત્ર ટૂંકા સમય માટે. હકીકત એ છે કે બ્રેક પ્રવાહી માત્ર ભેજ આકર્ષે કરવાનો છે, પરંતુ ધૂળ સાથે ગંદા છે. આનો અર્થ એ થાય કે જો પ્રકાશ એકમ છત આંતરિક સપાટી પર છિદ્રો અથવા તિરાડો ત્યાં સંપૂર્ણપણે અપારદર્શક ફિલ્મ પ્રકાશ ભેદનને શ્રેણી અટકાવે રચના કરવામાં આવશે. તેથી, જેમ કે એક પદ્ધતિ ઉપયોગ અત્યંત ખતરનાક છે.

પરસેવે રેબઝેબ ત્યારે બીજી સામાન્ય સલાહ ધુમ્મસ લાઇટ્સ, શું કરવાનું છે, સિલિકોન જેલ સાથે ખાસ બેગ ઉપયોગ ભલામણ છે. આ પદ્ધતિ સામાન્ય કાર હેડલાઇટનો માટે યોગ્ય છે. જોકે, સિલિકા જેલ ઉપયોગ તદ્દન નોંધપાત્ર ગેરલાભ છે. હકીકત એવી રચના, ગમે પેકેજિંગ તેમણે હોઈ શકે છે, મિલકત વિસ્તૃત જ્યારે ભેજ શોષણ કરે છે. તે જગ્યા ઓપ્ટિક્સ અંદર નિયમિત આવે, તો સિલિકોન જેલ સાથે સોજો પેકેજ મશીનની લાઇટિંગ સિસ્ટમ યોગ્ય કામગીરી પર નોંધપાત્ર અવરોધ બની શકે છે.

Misted હેડલાઇટ, તદ્દન ગંભીર સમસ્યા છે તે દરેક મોટરચાલક માટે જાણીતું છે. અને આ સાથે જોડાયેલ છે માત્ર કાર દેખાવ સૌંદર્યલક્ષી દ્રષ્ટિ માટે પણ તેના સિસ્ટમો, ઘટકો અને વિધાનસભાઓમાં કામગીરી સાથે. વધુમાં, સાધન આવરી બ્લોક અંતરિયાળ સંઘનિત રચના સીધી સલામતી અસર કરે છે. અમે આશા રાખીએ છીએ ટીપ્સ અને આ લેખમાં ઘોંઘાટ કેટલાક મદદ કરશે કાર માલિકોને તમારી વાહન મુશ્કેલી મુક્ત જીવન વિસ્તારવા અને કોઈપણ સફર આરામદાયક અને સલામત બનાવવા માટે. તેને ધ્યાનમાં લીધા વગર તેની અવધિ, હવામાન પરિસ્થિતિઓ અને માર્ગ સપાટી ગુણવત્તા.

તેથી, અમે મુખ્ય કારણો ત્યાં કાર હેડલાઇટ પર ઘનીકરણ છે જોવા મળે છે.