વિવિધ કાર બ્રાન્ડ માટે બનાવટી પિસ્ટોન

ટેકનોલોજી મોટરસ્પોર્ટમાં ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ તબદીલ ઘણા. ત્યાં વપરાય ઉકેલો અને વિગતો, જેમ કે બનાવટી પિસ્ટોન કારણ કે વિશ્વસનીયતા અને નમૂનાઓ કામગીરી તરીકે ગણવામાં આવે છે. Avtotehnologiya માહિતી ભાગોમાં ઉપયોગ પર આધારિત મોડલ નાગરિક કાર પર નિર્ણયો રમતગમતના ઉપયોગ સાથે સંબંધિત છે.

વ્યાખ્યા

પિસ્ટોન્સ bushings અંડાકાર રજૂ સિલિન્ડર અંદર ઊભી ખસેડવાની અને બળતણ હવા મિશ્રણ સંકોચન થાય છે. ટેકનોલોજી અનુસાર આ ભાગો કાસ્ટ અને ઘડાયેલા લોખંડમાં વહેંચવામાં આવે છે. તેમને વિગતવાર પરીક્ષણ કરીએ.

કામગીરી ના લક્ષણો

પ્રથમ પ્રકારની પિસ્ટોન, મોટા ભાગના વાહનો પર માઉન્ટ થયેલ છે, કારણ કે તેઓ સારી રીતે છે રોજિંદા કામગીરી પોતાને પ્રગટ અને મોટા ભાગના વપરાશકર્તાઓ જરૂરિયાતો માટે પૂરતી છે. બનાવટી પિસ્ટોન ઉચ્ચ લોડ પર કામ કરવા માટે રચાયેલ છે, તેથી તેઓ રમતો અને રેસિંગ કાર પર ઉપયોગ થાય છે. એટલે કે, માળખું અને આપેલ ઘટક લક્ષણો તેના કામગીરી શરતો પર આધારિત નક્કી થાય છે.

સૌથી સઘન એન્જિન કામગીરી પરિબળ દરમિયાન પિસ્ટોન પર કામ તાપમાન છે. તે મેટલ, નોન-યુનિફોર્મ વિસ્તરણ તરફ દોરી જાય છે: તે પિસ્ટન પિન ના ધરી અને નીચા જોડાઈ લાકડી કંપન વિમાન વધુ ઉચ્ચાર સમાંતર છે. પરિણામે, સિલિન્ડર સાથે પિસ્ટન અસમાન સંપર્ક, તેથી વસ્ત્રો ગતિ. આત્યંતિક કિસ્સાઓમાં, ત્યાં જોરજોરથી અવાજ કરનાર હોય છે અને ઉલ્લેખ વિગતો, ગ્રેબ જેમાં એન્જિન અટવાઇ છે.

વધુમાં, પિસ્ટોન અસર જડતા બળની અને દબાણ સિલિન્ડર અંદર ગેસ દ્વારા પેદા કરે છે.

ઉત્પાદન ટેકનોલોજી

નામ કાસ્ટ પિસ્ટોન ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ ઉત્પાદન માટે, સૂચિત કરે છે કે મેટલ કાસ્ટિંગ. ઉપયોગ માં શરૂ કરીને સામગ્રી તરીકે એલ્યુમિનિયમ સિલિકોન એલોય. તે મેટ્રિક્સ માં મૂકવામાં આવે છે, અંડાકાર આકાર આપે છે. ભાગ સિલિન્ડર માટે ગોઠવવામાં આવે છે. સ્કર્ટ શ્રેષ્ઠ બેરલ આકારની છે. ઊંચા તાપમાને પ્રતિકાર તેની ખાતરી કરવા માટે પિસ્ટન termokompensiruyuschimi સ્ટીલ દાખલ અંદર ભરવામાં આવે છે

તેનાથી વિપરીત, કાસ્ટ બનાવટી પિસ્ટોન ટેકનોલોજી મુદ્રાંકન દ્વારા ઉત્પાદન કર્યું હતું. પ્રવાહી કે સમોષ્ણતામાનીય પદ્ધતિઓ લાગુ પડે છે.

પ્રથમ કિસ્સામાં મેટ્રિક્સ પીગળેલા મેટલ અને એક મુક્કાથી ચોક્કસ ઝડપે તેને deforming સાથે ભરવામાં આવે છે. આમ તૈયાર ઉચ્ચ ગુણવત્તા preform. તેના અંતિમ સારવાર યાંત્રિક હાથ ધરવામાં આવે છે.

સમોષ્ણતામાનીય માટે preformed ભાગોનો ઉપયોગ ટેકનોલોજી મુદ્રાંકન. તેઓ સિલિકોન સમૃદ્ધ એલ્યુમિનિયમ બનેલી લાકડી થી તૈયાર કરવામાં આવે છે, એક મૃત્યુ પામે છિદ્રો દૂર કરીને મેટલ માળખું સુધારવા માટે પરવાનગી આપે છે મારફતે crimped. વધુમાં, મેટ્રિક્સ 450 ° સે ખાલી ગરમ માં મદદથી બીબીમાં છે હાઇડ્રોલિક પ્રેસ ઝડપ પદ્ધતિ. આ ટેકનોલોજીનો મેટ્રિક્સ 250 ટન બળ અરજી, જ્યારે સતત સ્તરે તેનું તાપમાન જાળવવા સમાવેશ થાય છે. પરિણામ ચોક્કસ ઉચ્ચ ગુણવત્તા ભાગો છે.

મુખ્ય પરિમાણો

યોગ્ય વિચારણા હેઠળ કાર પર ભાગો પસંદગી માટે તેમના પરિમાણો એન્જિન લક્ષણો સાથે સંકળાયેલો. નીચેના બનાવટી પિસ્ટોન મુખ્ય લક્ષણો છે:

1. એન્જિન મોડેલ. બ્રાન્ડ એન્જિન પર આધારિત ભાગો શોધવા માટે સૌથી સહેલો રસ્તો, કારણ કે ઉત્પાદકો સામાન્ય રીતે ચોક્કસ એન્જિન મોડેલ્સ હેઠળ આવા ઉત્પાદનો પેદા કરે છે. જોકે, ધ્યાનમાં રાખો કે આ કિસ્સામાં, તેઓ સ્ટોક એન્જિન માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે રાખો. એટલે કે, જો તમે બદલવા આવા કંટાળો સિલિન્ડરમાં કારણ કે એન્જિન પરિમાણો કોઈપણ, પિસ્ટોન તે કામ કરશે નહિં માટે રચાયેલ છે. પછી તેઓ અન્ય પરિમાણો (આ કિસ્સામાં, સૌ પ્રથમ, માપ પર) દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે.
2. માપ. જ્યારે વસ્તુઓ પસંદ આવશ્યકતા હોય તેને થર્મલ વિસ્તરણ જોતાં સિલિન્ડર બોર વ્યાસ સાથે સંકળાયેલું છે.
3. સંકોચન ની ડિગ્રી. પિસ્ટોન ટેકનીકલ પરિમાણો આ ઇન્ડેક્સ જેના માટે તેઓ હેતુપૂર્વક કરવામાં આવે છે ચોક્કસ કિંમત દર્શાવે છે. એન્જિન સ્ટોક નથી, તો તે પણ નોંધ લેવી જોઇએ.
4. વજન. આ પેરામીટર મહત્વ વધુ પિસ્ટોન જણાવ્યું હતું. સામાન્ય, તેમના વજન નીચલા માં, સારી.
5. પાવર. પિસ્ટોન ટેકનીકલ પરિમાણો મહત્તમ શક્તિ જે તેઓ પૂરતી સલામતી ગાળો છે સૂચવે છે. મહાન લક્ષણો સાથે એન્જિન પર ભાગો ઇન્સ્ટોલ તરીકે વધારાની ભાર તેમના ઝડપી વસ્ત્રો અને વિનાશ તરફ દોરી જઈ શકે નથી.

કાસ્ટ પિસ્ટોન થી તફાવતો

સ્ટાન્ડર્ડ એનાલોગ ગણવામાં ભાગો પિસ્ટોન પડેલા કરવામાં આવે છે. તેઓ નિયમિતપણે પ્રમાણભૂત એન્જિન પર ચાલે છે, પરંતુ વિવિધ કારણો માટે ઉચ્ચ શક્તિ શક્તિ એકમો માટે યોગ્ય નથી. પ્રથમ, તેઓ એક ઉચ્ચ વજન હોય છે. બીજું, એલોય પિસ્ટોન સબઓપ્ટિમલ ફોર્મ હોય છે. ત્રીજું, આ ભાગો કારખાનું, પ્રસ્તુત પોલાણ, વિદેશી inclusions આ પરપોટા છે, કે જે અદ્રશ્ય છે અને પ્રમાણભૂત શક્તિ એકમોમાં સામાન્ય વપરાશમાં ન દેખાતા પાસેથી ખામીયુક્ત છે.

જોકે, વધતી સત્તા વાહન મુખ્યત્વે એન્જિન ઘણા તત્વો માટે લોડ (તાપમાન અને દબાણ) વધી જાય છે. આવી પરિસ્થિતિમાં ઉલ્લેખ ખામી ક્રેકીંગ તરફ દોરી અથવા બર્ન મારફતે પિસ્ટન શકો છો. આ ઉદાહરણ માટે થઇ શકે છે, બિન ક્રેન્ક ત્રિજ્યા સાથે ક્રેન્કશાફ્ટ સ્થાપન પછી.

ફાયદા

એન્જિન પરિમાણો માં બનાવટી પિસ્ટોન હકારાત્મક અસર મુખ્યત્વે તેમના ઓછા વજન કારણે છે. પર કાસ્ટ એનાલોગ સરેરાશ 50 કરતાં ઓછી ગ્રામ જેમ વસ્તુઓ વજન. ઉદાહરણ તરીકે, બનાવટી પિસ્ટોન વેઝ વજન 400-600 ગ્રામ આ સિલિન્ડર અંદર ઇનર્શિયલ દળો ઘટાડે સંપૂર્ણ બચત પૂરી પાડે છે. આ વધારો ઝડપ પરિણામે, યાંત્રિક નુકસાન, પાવર વધે ઘટાડો કર્યો હતો. વધુમાં, જેમ કે ક્રેન્કશાફ્ટ કારણ કે ક્રેન્ક પદ્ધતિ અન્ય તત્વો, સળિયા અને bushings જોડાઈ પર ઘટાડો જડતા ભાર. એટલે કે, તેનો હિસ્સો વધી રહી છે.

પણ બનાવટી પિસ્ટોન કાસ્ટ વધારે કઠિનતા થી અલગ પડે છે. આ આંકડો 120-130 પીસી છે., જ્યારે નાગરિક પ્રતિરૂપ માટે, તેમણે 80-90 એકમો છે.

માહિતી ઉપરાંત વસ્તુઓ ઉચ્ચ મજબૂતાઇ અને તાપમાન પ્રતિકાર દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. આમ, થર્મલ સાયકલ સ્થિરતા અનુસાર 5-6 વખત દ્વારા પ્રતિરૂપ પડેલા બહેતર છે. આ બનાવટી પિસ્ટોન માટે આભાર ટકી 2500 ગરમી-ઠંડક ચક્ર, જ્યારે માત્ર 400 નાગરિક મોડેલ.

ઘટાડાના થર્મલ વિસ્તરણ ગુણાંક 0.05-0.06 એમએમ સિલિન્ડર અને પિસ્ટન અપ વચ્ચે થર્મલ મંજૂરી તફાવત ઘટાડે છે.

આકાર

વજન ઘટાડવા માટે બનાવટી પિસ્ટોન એક ખાસ સ્વરૂપ છે. આ એપ્લિકેશન ટી પ્રોફાઇલ તેલ ફ્લો અસર કરતું નથી.

વધુમાં, અસમાન થર્મલ વિસ્તરણ આધારે (મોટેભાગે પિસ્ટન પિન ઓફ અક્ષને સમાંતર) પિસ્ટન પિન ઓફ અક્ષને કાટખૂણે, કેટલાક ઉત્પાદકો, મોડેલો અંડાકાર પેદા કરે છે. આમ, આઇટમ ગરમ દરમિયાન પરિપત્ર આકાર બને છે, એક સિલિન્ડર આકાર અનુસાર. આ એક snug, એકબીજા સાથે તેમને ફિટ સપાટી પર સમાનરૂપે ભાર વિતરણ અને કમ્બશન ચેમ્બર માંથી crankcase કે વાયુઓ પ્રવેશ મર્યાદિત પૂરું પાડે છે.

ખામીઓ

બનાવટી પિસ્ટન મુખ્ય ખામી તુલનાએ સાથે પુનાગાઈ, ઊંચા ખર્ચ ધ્યાનમાં, અને બંને ભાગો અને સ્થાપન. ઉત્પાદન ઊંચા ખર્ચ પિસ્ટોન જટિલતા કારણે થાય છે. વધુમાં, તે ગંભીરતાપૂર્વક તેમના સ્થાપન રોકાણ કરવું પડશે. આ છે, કારણ કે આવા જટિલ કામ માત્ર વ્યાવસાયિક માસ્ટર વિશ્વાસ કરવો જોઈએ, અને આ કિસ્સામાં માત્ર સ્થાપિત છે, પણ વિગતો કસ્ટમાઇઝ કરવા માટે જરૂરી છે.

વધુમાં, તે માનવામાં આવે છે કે બનાવટી પિસ્ટોન મૂળ કાસ્ટ ભાગો સાથે સરખામણી કાર વધુ ઘોંઘાટીયા કરો. જો કે, આ માત્ર ગરમ અપ કાર માટે સાચું છે. આ લક્ષણ વિસ્તરણ સહગુણાંકો રહેલા મોટાપાયાના તફાવતોને કારણે છે. બનાવટી પિસ્ટોન આધારે સહેજ સિલિન્ડર દિવાલ સાથે તફાવત વધારવા માટે. તેથી, એન્જિન મોટેથી જેમ વિગતો સાથે ઠંડો હોય છે. જોકે, ગરમી, જ્યારે પિસ્ટોન વિસ્તૃત છે, અને તેથી, તાપમાન તફાવત ઘટાડો થાય છે પછી, અવાજ subsides.

અરજી

સંવર્ધિત એન્જિન માટે વપરાય ઉપર બનાવટી પિસ્ટોન સમજી છે. આ હિસ્સાઓ પાવરટ્રેઇન્સમાં ઘણા લક્ષણો અસર કરે છે. તેઓ બંને કામગીરી અને વિશ્વસનીયતા વધારો.

ચાલુ કે સ્થાનિક પ્રશ્નો કે વિષયો સાથે જેને સંબંધ છે

નક્કી કાસ્ટ બદલે બનાવટી પિસ્ટોન મદદથી શક્યતા મુખ્યત્વે વાહન ઉપયોગ દર્શાવે છે. રોજિંદા કાસ્ટ ભાગો પર્યાપ્ત ઉપયોગની શરતોથી છે. બનાવટી સામ્યતાનો ખાસ કરીને જ્યારે એન્જિન ટ્યુનિંગ સેટ કરો. અને તે પણ આ કિસ્સામાં, તેનો ઉપયોગ હંમેશા યોગ્ય છે.

આવા વિગતોનું અવારનવાર નાના મોટર્સ પાર ઉપયોગ થાય છે. સ્ટાન્ડર્ડ ભાગો કેટલીક રમતો મોટર્સ બિન-આત્યંતિક શક્તિ સુધારવા માટે પૂરતી સાધનો હોય છે. તેથી, મોટા ભાગના સામાન્ય આવા એન્જિન ભાગો વેઝ (દા.ત., બનાવટી પિસ્ટોન "Niwa" અને બનાવટી પિસ્ટોન માટે "પ્રાયોર").

આ ભાગો માત્ર કાર માટે વપરાય છે. તમે એક મોટરસાઇકલ પર બનાવટી પિસ્ટોન સ્થાપિત કરી શકો છો. ટ્યુનિંગ રમત મોડેલો પણ તદ્દન સામાન્ય છે. ક્યારેક ફેરફાર અને સામાન્ય મોટરસાયકલો. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક સમૂહ "ઉરલ" પર બનાવટી પિસ્ટોન.

ઉપયોગ અને કિંમત સિદ્ધાંતો

ઘણી વાર જ્યારે ટર્બોચાર્જર સ્થાપિત વપરાય વિગતો ગણવામાં આવે છે. વધુમાં, ઘણા કિસ્સાઓમાં તેનો ઉપયોગ જાળવણી એન્જિન જીવન માટે જરૂરી છે, કારણ કે તાપમાન અને workpiece, જે ઘણી વખત બાળી પિસ્ટોન તરફ દોરી જાય છે પર ભાર વધારે છે. બનાવટી ટર્બો-એન્જિન પિસ્ટોન સામાન્ય રીતે અન્ય ક્રેન્કશાફ્ટ અને એચ આકારની સળિયા સાથે કીટ વપરાય છે.

કોઇ પણ કિસ્સામાં, સ્થાપન સ્કર્ટ અને નીચે ભાગો વર્ણવ્યા અનુસાર ઠંડક પૂરી પાડવા માટે જરૂરી છે. આ કરવા માટે, maslorazbryzgivayuschie નોઝલ સેટ કરો.

બનાવટી પિસ્ટોન "Niva" (સમૂહ) ની કિંમત ઉદાહરણ માટે, 4500 રુબેલ્સને થાય છે. સ્થાનિક મોટરસાઇકલ તેઓ ખર્ચ ઓછો.