K151S (કાર્બોરેટર): ઉપકરણ અને ઓપરેશન સિદ્ધાંત એડજસ્ટ

K151S - કાર્બોરેટર, વિકસિત અને ફેક્ટરી "Pekar" (ભૂતપૂર્વ લેનિનગ્રાડ કારખાનું carburettor) માં ઉત્પાદન કર્યું હતું. આ મોડેલ ઉત્પાદક નામના કાર્બ્યુરેટર્સ ના 151 લીટી એક સુધારો છે. આ એકમો એન્જિન ZMZ-402 અને આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં વિવિધ સુધારાઓ સાથે કામ કરવા માટે રચાયેલ છે. કેટલાક સુધારાઓ અને સુધારાઓ K151S (નવી પેઢી કાર્બોરેટર) પછી ZMZ-24D, ZMZ-2401, UMZ -417 અને સમાન ડિઝાઇન અન્ય ઘણા એકમો જેવા મોટર્સ સાથે કામ કરવા માટે સક્ષમ હતી.

આ એકમ તકનિકી અને સંચાલકીય, અને પર્યાવરણીય લક્ષણો સુધારવા માટે મોટા ભાગના આધુનિક સિસ્ટમો અને પદ્ધતિઓ કર્મચારીઓ છે. ઉપકરણ ડિઝાઇન, ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત, રિપેર અને ગોઠવણ પદ્ધતિઓ નક્કી કરો.

ડિઝાઇન

K151S - કાર્બોરેટર, કે જે પ્રથમ અને બીજા બળતણ કોષો બે મીટરિંગ ઉપકરણો સાથે સજ્જ કરવામાં આવે છે. પણ આ મોડેલ સિસ્ટમ નિષ્ક્રિય હોય, સેમિ-ઓટોમેટિક શરૂઆત સિસ્ટમ, economizer સાથે પૂર્ણ થાય છે. ગતિ પંપ ડિઝાઈન પૂરી પાડવામાં આવેલ છે કે જે પ્રથમ અને બીજા ચેમ્બર માં બળતણ સ્પ્રે કરવામાં આવે છે. અન્ય સિસ્ટમો સાથે, ત્યાં હવાવાળો અને ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ EPHH.

સિસ્ટમ સતત ચલ સેમી ઓટોમેટિક શરૂઆત વિશે ખાસ શું છે? તેના માટે આભાર, લાંબા સમય સુધી ગેસ પેડલ પર દબાવો ઠંડા એન્જિન શરૂ કરવાની જરૂર છે.

એકમ હવા બે લંબરૂપ ચેનલ્સ ધરાવે છે. નીચલા ભાગમાં તેના થ્રોટલ છે. આ એવી ચૅનલો carburettor ના ચેમ્બર કહેવામાં આવે છે. થ્રોટલ વાલ્વ અને તેના ડ્રાઈવ કે જેથી તરીકે તમે એક્સિલરેટર દબાવો શરૂઆતમાં એક સરકીટ અને પછી અન્ય ઓપન રચાયેલ છે. આ બે ચેમ્બર carburettor છે. સર્કિટ વાલ્વ જે પ્રથમ ખોલે પ્રાથમિક કહેવામાં આવે છે. તદનુસાર, વધુ ત્યાં ગૌણ કેમેરા છે.

મુખ્ય હવાઈ માર્ગ ચેનલો મધ્યમાં ભાગમાં ખાસ સાંકડી શંકુ આકાર હોય છે. તે diffusers. કારણે underpressure તેમને રચના કરી હતી. તે આવશ્યક છે કે એર ટ્રાફિક પ્રક્રિયા કાર્બોરેટર ફ્લોટ ચેમ્બરમાંથી બળતણ એક લીક કરવામાં આવી હતી. ઉપકરણ સામાન્ય રીતે કામ કરી શકે અને શ્રેષ્ઠ મિશ્રણ તૈયાર કરવા માટે એટલે કે, ચેમ્બરમાં બળતણ સ્તર સતત જાળવી રાખવામાં આવે છે. આ એક ફ્લોટ પદ્ધતિ અને સોય વાલ્વ માધ્યમ દ્વારા કરવામાં આવે છે.

કેવી રીતે 151 માટે કાર્બોરેટર કરે છે? K151S ત્રણ મુખ્ય ભાગો બનેલા છે. આઉટર કેસીંગ ઢાંકણ છે. તે ફ્લેંજ અને પિન ફ્લોટ ચેમ્બર ઓફ વેન્ટિલેશન માટે એક ઉપકરણ છે, તેમજ શરૂ સિસ્ટમ વિગતો ધપી રહ્યા હતા.

મધ્ય ભાગ - સીધા એકમ મંડળ છે. ત્યાં એક ફ્લોટ ચેમ્બર, ફ્લોટ પદ્ધતિ toplivopodvodyaschie સિસ્ટમ છે. થ્રોટલ વાલ્વ અને હાઉસિંગ, એક કામ કરતું ન ઉપકરણ તળિયે.

ઘર મીટરિંગ સિસ્ટમ

આ બે સિસ્ટમો. તેઓ સમાન ડિઝાઇન હોય છે. ઈંધણ જેટ સજ્જ સિસ્ટમ. તેમની રીડર નીચે ફોટામાં જોઈ શકો છો.

મુખ્ય જેટ ચેસિસ ટોચ પર માઉન્ટ થયેલ છે. સ્નિગ્ધ મિશ્રણને કુવાઓ વિસ્તારમાં વધુ ચોક્કસ કરી શકાય કરવા. હવા જેટ હેઠળ 2 સ્નિગ્ધ મિશ્રણને ટ્યુબ છે.

સ્નિગ્ધ મિશ્રણને છિદ્ર કુવાઓ દિવાલો પૂરી પાડવામાં આવે છે, આઉટપુટ નોઝલ સાથે જોડાયેલ આવે છે. ઝોન બળતણ સ્પ્રે સ્નિગ્ધ મિશ્રણને કુવાઓ પર આડા પડ્યા orifices માં સામાન્ય કરતાં પ્રાણવાયુનું ઓછું પ્રમાણ કારણે છે. તે આગળ ટ્યૂબમાં શારણીઓ માટે લંબાય છે. પછી, બળતણ ટ્યુબ મધ્ય ભાગમાં હવા સાથે ભળી જાય છે. પછી તેને sprayer માટે બાજુ ચેનલો મારફતે જાય છે. ત્યાં, બળતણ પ્રાથમિક હવા સાથે ભળી જાય છે.

નિષ્ક્રિય સિસ્ટમ

તે નિષ્ક્રિય ખાતે એન્જિનના સ્થિર કામગીરી ખાતરી કરવા માટે જરૂરી છે. સિસ્ટમ અનેક તત્વો સમાવેશ થાય છે:

1. બાયપાસ ચેનલ.
2. ફીટ છે, જે K151S carburettor સેટિંગ માધ્યમ દ્વારા.
3. ફ્યુઅલ અને હવા જેટ.
4. Economizer વાલ્વ.

એક્સિલરેટર પંપ

તે એન્જિન જ્યારે એક્સિલરેટર પેડલ દબાવીને તીક્ષ્ણ બ્રશને વગર સમગ્ર શ્રેણી પર stably કામ કરવા માટે સક્રિય કરે છે.

પંપ carburettor કેસીંગ બોલ વાલ્વ, પડદાની પદ્ધતિ અને વિતરક માં વધારાની ચેનલો છે.

Ekonostat

આ સિસ્ટમ બળતણ મિશ્રણ સંવર્ધન કારણે ઊંચી ઝડપે પાવર યુનિટનો સ્થિરતા વધારવા માટે જરૂરી છે. મોટા મંદન વધારાના બળતણ કારણે આ વધુ વધારાની ચેનલ્સ, જેના દ્વારા સંપૂર્ણ થ્રોટલ પર પૂરી પાડવામાં આવે છે.

પરિવર્તનીય સિસ્ટમ

તે ખાતરી કરવા માટે કે જે એન્જિન ઝડપ ગૌણ ચેમ્બર ઓફ થ્રોટલ ઓપનિંગ પણ વધુ તબક્કાવાર રીતે વધી શકે જરૂરી છે. સંક્રમણ સિસ્ટમ બળતણ અને હવા જેટ છે.

વૈકલ્પિક સાધનો

આ K151S શું છે. કાર્બોરેટર વધુમાં પણ રક્ષણાત્મક જાળીદાર સ્વરૂપમાં એક ફિલ્ટર સાથે સજ્જ. ઉપરાંત, એકમ બળતણ મજૂરોને પરત છે. વધારાની ગેસોલિન દ્વારા ગેસ ટેન્ક માં જાય છે.

બેઝલાઇન K151S કાર્બોરેટર K151 થી તફાવતો

અમે કાર્બોરેટર K151S ખાતે ડોકિયું કરે છે.

પ્રથમ નજરમાં તેમનું ઉપકરણ, સમગ્ર 151 શ્રેણી અલગ નથી. જોકે, નાના તફાવતો હજુ અસ્તિત્વ ધરાવે છે. આમ, પ્રકાશ વિસારક વધુ સુધારેલી ડિઝાઇન ધરાવે છે. કાર્બોરેટર એક્સિલરેટર પંપ પર છંટકાવ કરનારનું સમયે બે ચેમ્બર વપરાય છે. પણ, વિકાસકર્તાઓ પંપ ડ્રાઇવ પર કેમ્સ પ્રોફાઇલ બદલ્યો છે. ડ્રાઇવ હવા અવરોધ હવે અનંત ચલ છે. આ નોંધપાત્ર ઠંડા શરૂઆત બનાવે છે. પણ મીટરિંગ સિસ્ટમની સેટિંગ્સ બદલો. આ પર્યાવરણીય પ્રભાવ સુધારવા માટે મંજૂરી આપી હતી.

K151S - K151 કરતાં વધુ અસરકારક carb. આથી, 7% સુધારેલ મશીન ગતિશીલતા પર તેની સાથે. બળતણ વપરાશ જ્યારે શહેરી ડ્રાઇવિંગ 5% ઘટાડો થયો હતો. એન્જિન નોંધપાત્ર રીતે સુધર્યો શરૂ કરો અને એન્જિન કામ કરતું ન સ્થિર.

કેવી રીતે કાર્બોરેટર સાથે જોડાવા માટે?

જૂની વાહનો માલિકો વારંવાર આ એકમ જોડવાની કેવી રીતે ખબર નથી. K151S carburettor કનેક્ટિંગ નીચે પ્રમાણે છે.

ડિઝાઇન 2 નળી આપે છે. એક મોટર નજીક છે - મુખ્ય બળતણ નોઝલ ફ્લોટ ચેમ્બર હેઠળ સ્થિત નોઝલ સાથે જોડાયેલ છે. રીટર્ન બળતણ માર્ગ નીચલા નળ સાથે જોડાયેલ આવશે. તે એન્જિનના વિરુદ્ધ બાજુ પર જોઈ શકાય છે મુખ્ય સોકેટ કરતાં ઓછો હોય છે.

તે પણ બે પાતળા ચૂસી જોડાવા માટે જરૂરી છે. તેમાંથી એક વાલ્વ કામ કરતું ન economizer જોડી થઈ શકે છે. આ નળી કે સોલેનોઇડને વાલ્વ જાય છે. બીજા ફિટિંગ થ્રોટલ વાલ્વ કમરના બાજુ સાથે જોડાયેલ છે.

તમે પણ ટાઈમર Oz નો નળી સાથે જોડાવા માટે જરૂર છે. કાર્બોરેટર પર નળી PCV માટે જોડાણ ધરાવે છે. તેમણે પણ કનેક્ટ કરવા માંગો છો.

કાર્બોરેટર K151S: રિપેર ગોઠવણ

તે ગોઠવણો અનેક પ્રકારના હાથ ધરવામાં. ઉદાહરણ તરીકે, તમે નિષ્ક્રિય ગતિ, ફ્લોટ ચેમ્બરમાં બળતણ સ્તર, થ્રોટલ સ્થિતિ સંતુલિત અને વાલ્વ વાયુરોધ કરી શકો છો.

બળતણ સ્તર ફેરફાર tucking ફ્લોટ ઉપયોગ કરે છે. પરિમાણ ફ્લોટ ચેમ્બરમાં એક ખાસ સપાટી દ્વારા માપવામાં આવે છે. તે વ્યાવસાયિક શિક્ષકોના કામગીરી સોંપવું સારી છે પરંતુ જો જરૂરી હોય તો તે હાથ દ્વારા કરી શકાય છે.

નિષ્ક્રિય ઝડપ સંતુલિત પોતાના ઓપરેટિંગ તાપમાન એન્જિન હૂંફાળું માટે જરૂરી છે. વધુમાં, થ્રોટલ ઓપનિંગ અને સમાયોજન બોલ્ટ્સ સામેલ વળી જતું:

• વસંત સાથે રકમ સ્ક્રૂ;
• ગુણવત્તા સ્ક્રૂ.

એન્જિન ગતિ ઉપાડવાનું. પછી ફીટ ટ્વિસ્ટ સુધી મોટર અસ્થિર બની જાય છે. પછી સ્ક્રૂ વળે સંખ્યા ક્ષણ જ્યારે એન્જિન સરળતાથી ચાલશે ત્યાં સુધી વધે છે. વ્યવસ્થિત પદ્ધતિ ગુણવત્તા માટે જવાબદાર છે, સ્પિન તે અટકે ત્યાં સુધી. આ પછી શું કરવું?

વધુ પ્રમાણમાં સ્ક્રુ podkruchivayut જેથી મોટર મિનિટ દીઠ 700-800 ક્રાંતિ ખાતે સ્થિર છે. સ્ક્રુ સંખ્યા વધુ સજ્જડ બને છે, તો હશે બ્રશને જ્યારે તમે ગેસ પર દબાવો. જો ઊંચી ઝડપ, તેઓ બેટ્સ એડજસ્ટેબલ થ્રોટલ.

નિષ્કર્ષ

અમે કાર્બોરેટર 151C મોડેલ સમીક્ષા કરી હતી. કાર્બોરેટર સમારકામ અને ગોઠવણ તેને K151S દેખીતી રીતે હાથ દ્વારા હાથ ધરવામાં કરી શકાય છે. જો ત્યાં સુધી સ્ટેશનો અથવા ઘરે વિરામ હતી આ ઉપયોગી છે. એક કાર્બોરેટર પણ શરૂઆત આપવા માટે સક્ષમ.