ટાયર રિપેર વાયરિંગ વિશ્વસનીયતા, સાધન ખામી

આધુનિક ટાયર ઉત્પાદન સાથે સંકળાયેલી ફેક્ટરીઓ, લાંબા ઉત્પાદન ચેમ્બર ટાયર ત્યજી છે. ટ્યૂબલેસ ટાયર તેના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે, પરંતુ હકારાત્મક બાજુ હજુ વધુ છે.

સૌથી મહત્વની વસ્તુ - તેઓ કૅમેરા તમે razbortirovaniya વ્હીલ વગર સરળ સમારકામ બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે કે નથી. વધુમાં, કેટલાક કિસ્સાઓમાં તે વાહન છે, કે જે નોંધપાત્ર સમય સમારકામ અને તેના દળો પર ખર્ચવામાં ઘટાડે પરથી દૂર કરી શકાતી નથી.

આવા ટાયર વધુ લાભ દબાણ જેમાં રબરનાં નુક્સાન ઘટનામાં જાળવવામાં આવે છે અને નજીકના દુકાન સુધી પહોંચવા માટે પરવાનગી આપે છે છે. તે ઘણી વખત પરિસ્થિતિ જ્યાં વિદેશી પદાર્થ protknuvshy ચાલવું છિદ્ર પાદુકા છે. આ કિસ્સામાં, કાર માલિક પણ નુકસાન નોટિસ અને કાણું વ્હીલ, કે જે લાંબા સમય સુધી છિદ્ર કોઇ વધારો થયો નથી છે સામાન્ય દબાણ જાળવશે સવારી કરી શકશે નહીં.

ટ્યૂબલેસ ટાયર ગેરફાયદામાં

ગેરલાભ એક નક્કર અસર ટ્યૂબલેસ ટાયર ના depressurization કરવાની તક હોય છે. ખાસ કુશળતા અને દરેક માસ્ટર ટાયર દુકાન માલિકીની સાધનો વિના, દૂર કરવા સમાન સમસ્યા શક્ય નથી હશે. તમે હાથ પર કોમ્પ્રેસર, જે એવી "pnevmoudarom" સાથે સજ્જ છે ન હોય તો બધા પ્રયત્નો અપ પંપ ચક્ર વ્યર્થ હશે. શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ - ફાજલ વ્હીલ અથવા "dokatku" મૂકવામાં આવ્યું છે.

કેવી રીતે પંચર શોધવા માટે

બસ એક વિદેશી પદાર્થ છે, જે તમારી મુશ્કેલીઓ કારણ બની છે, તો પછી તમે તેને સરળતાથી શોધી શકો છો. પરંતુ તે ઘણી વાર બને છે કે જે ટાયર દબાણ ગુમાવે છે, અને ત્યાં કોઈ દેખીતો કારણ છે. તેથી, તે એક જેવા પુષ્કળ ઉકેલ બનાવવા માટે સમય છે. તેમણે તદ્દન સરળતાથી તૈયાર થઈ હતી.

તે બધું જ જરૂરી છે, - સાબુ, ડિટર્જન્ટ અથવા શેમ્પૂ, અને પાણી હેઠળ એક કન્ટેનર, જેમાં વ્હીલ ફિટ થશે. દ્રાવણમાં બસ ડૂબકી ધીમે ધીમે તે મારફતે સ્ક્રોલ કરો અને જુઓ જ્યાં વિલ પરપોટા.

pressurization

એકવાર પંચર જોવા મળે છે, તમે વિશિષ્ટ સીલ કરનાર, લગભગ દરેક ઓટો દુકાન વેચાય વાપરી શકો છો. તરત જ દોડાવે વિદેશી પદાર્થ દૂર કરવા કરો. સીલંટ ઉપયોગ નીચેની શ્રેણીમાં જરૂરી છે:

1. વાલ્વ થી કેપ દૂર કરો.
2. ડબલું જોડો.
3. ટાયર કે વાલ્વ મારફતે સીલંટ ડાઉનલોડ કરો.
4. પદાર્થ પંચર થાય છે દૂર કરો.
5. ટાયર ચડાવવું.

તે નોંધ્યું છે કે ટાયરની અંદર દબાણ એક કરતાં વધુ વાતાવરણ હોવું જોઈએ, અન્યથા સીલંટ તમને મદદ કરશે નહિં વર્થ છે. વ્હીલ સંભાળવા પહેલાં અનેક ગણાં દર્શાવવાનો હોવું જ જોઈએ.

કામચલાઉ - સમારકામ કે આ પ્રકારના યાદ રાખો. મજબૂતીકરણની સીલંટ સો કિલોમીટર માત્ર પૂરતી છે, પરંતુ તમે માત્ર સ્ટુડિયો મેળવવા માટે હોય છે. આ સંદર્ભમાં અને 60 km / h ની ઝડપે આગળ વધી રહી હાઇ સ્પીડ સ્થિતિ છે. તમને ઝડપથી વાહન છે, તો સીલંટ વેરવિખેર કરી શકાય છે, અને વ્હીલ દબાણ ફરી ગુમાવી શરૂ થાય છે.

જાળવણી અથવા સમારકામ

પ્રિવેન્ટિવ ફિશર તેમના ટાયર પંચર અપ ભરો. બનતું જ્યારે કેન્દ્રત્યાગી બળ ડ્રાઇવિંગ સમગ્ર સપાટી પર તેના ગણવેશ વિતરણ ફાળો આપે છે. સીલંટ આ પ્રકારના શક્ય કાટ, જે ઘણી વખત રબર અને ભેજ અને હવા નુકસાન પરિણામે થાય સ્ટીલ અને પોલિમરીક કોર્ડ રક્ષણ માટે વપરાય છે.

ટાયર માં, અંદર સીલંટ નોંધપાત્ર સારવાર ઓક્સિડેશન કે પ્રતિકૂળ રબર રચના પર અસર કરે છે. એક અનન્ય રાસાયણિક રચનામાં રાખવાથી, સીલંટ ભરે છિદ્રો અને સ્થળ ટાયર બંડલ, તેમને લીસું. અને રબર ગરમથી ઘટનામાં - અસરકારક રીતે તેને ઠંડુ રાખે છે.

સમારકામ ફિશર મુખ્યત્વે એરોસોલ સ્વરૂપમાં, બોટલ માં વેચવામાં આવે છે. તેઓ ટાયર એક ન્યૂનતમ દબાણ, જે ટાયર સુધી પહોંચવા માટે પૂરતી હશે જાળવી રાખવા માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે.

વધુ વિશ્વસનીય - સમારકામ યોકત્ર

તમે સમારકામ વાયરિંગ બસ ના મોટા વિશ્વસનીયતા મેળવી શકે છે. તમે ટ્યૂબલેસ ટાયર માં પંચર જોવા મળે છે, જેમાં કોઇ વિદેશી પદાર્થો છે? તેથી, તમે મરામત બર્ન ટાયર કરી શકો છો. તે સીલંટ કિસ્સામાં કરતાં વધુ પ્રયાસ જરૂર પડશે, પરંતુ આવા એક પદ્ધતિ સારી છે અને વધુ ટકાઉપણું પૂરી પાડે છે.

એક સરળ સરંજામ સ્થાપિત

ટાયર હાર્નેસ દબાણ ઘટે જ જોઈએ સુધારવા માટે (ડ્રોપ) વ્હીલ 0.5 એટીએમ છે. કે પછી સર્પાકાર આરી લેવા અને પંચર માં સામેલ, ટાયર ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવીને સમાંતર પસાર થાય છે. પંચર સાઇટ સાથે આવી છેડછાડથી સાફ કરવામાં આવે છે અને અલગ કોર્ડ, અને સૌથી હાર્નેસ માટે જગ્યા મુક્ત કરે છે. સર્પાકાર આરી કારણ કે લાંબા સમય સુધી વાયરિંગ સ્થાપિત છે કાઢવામાં આવતી નથી.

ખાસ સ્થાપન આરી - સફાઈ અને છિદ્ર તૈયાર કર્યા પછી, ટાયર રિપેર યોકત્ર માટે નીચેના સાધનો લે છે. વાહન ખેંચવાની મધ્યમાં ભરાઈ જાય છે, અને પછી 2/3 પર પંચર કે reinserted. તેને ઠીક અચાનક સાધન દૂર કરો.

બધા મેનિપ્યુલેશન્સ યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે છે, તો સામંજસ્ય સુરક્ષિત રીતે રબર સાથે જોડે છે, સીવણ આંખ મારફતે slipping. ખાતરી કરો કે હવેથી લીક દબાણ છે પંચર સાઇટ પરથી બનાવી આઉટ અંત બાકી લાકડી કાપી શકાય છે. હવે તમે વ્હીલ ઉપર પંપ અને વાહન પર સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે.

સમારકામ બનાવી ટાયર બર્ન, તે ગુંદર dries ત્યાં સુધી રાહ જોવી જરૂરી નથી. ચળવળ ચાલુ તરત ચક્રની સ્થાપન પછી હોઈ શકે છે.

કોર્ડ અને રબર

ઘણા મોટરચાલકોને શું બહાર આકૃતિ કરવાનો ટ્યૂબલેસ ટાયર વાયરિંગ રિપેર માટે શ્રેષ્ઠ છે પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. સૌથી સામાન્ય કોર્ડોબા અને રબર બેંડ છે. તે તેમના વિશે વધુ વિગતવાર શોધવા માટે પ્રયાસ કરો.

અમે જે નાયલોનની ફાઈબર બ્યૂટાઇલ રબર સાથે ફળદ્રુપ પર આધારિત છે લોકપ્રિયતા કોર્ડ બંડલ ઘણો મેળવી હતી. આવા હાર્નેસ ગુંદર અને સરળ સાથે પ્રિ-ટ્રીટમેન્ટ જરૂર નથી રીતે ઉપર જણાવ્યા સ્થાપિત કરવા. તેની સાથે સમૂહ બધા જરૂરી કામ સાધન છે.

સરળતા અને ઓછી કિંમત છે - જેમ કે રિપેરિંગ મુખ્ય ફાયદો. સમગ્ર સમૂહ $ 2 વિસ્તારમાં તમે ખર્ચ થશે. ગેરફાયદામાં ટાયર રિપેર હાર્નેસ નાયલોનની બને તેના ફ્રેજીલિટી અને કોર્ડ નુકસાન છે. મહિનાઓ તે સૂકાં અને વ્હીલ ફરી ઘટે શરૂ થાય છે.

મોટા ભાગના ટાયર દુકાન લાંબા સમય પહેલા એક હાર્નેસ દ્વારા નક્કી ટાયર સમારકામ માટે સારું છે, એક એડહેસિવ કોટિંગ સાથે તેમના પ્રેફરન્સ રબર બેન્ડ આપે છે. તેની અરજી ખૂબ અગાઉના એક જેવી જ છે, પરંતુ ત્યાં અમુક તફાવતો છે.

આમ, જ્યારે રિપેર એક આરી ઉપયોગ કરવા આગ્રહણીય નથી છે, તે એક છોલવું કારણ કે કરવામાં આવે છે. તે કોર્ડ શેર કરતું નથી, પરંતુ માત્ર તેમને ઇજા પહોંચાડે છે. દેવાયું વાયર તીક્ષ્ણ અંત વાયરિંગ હાર્નેસ સ્થાપિત નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

હાર્નેસ ટાયર રિપેર બનાવે છે, તે એક ખાસ ગુંદર, કે જે એડહેસિવ કોટિંગ સાથે પ્રતિક્રિયા સાથે ફેલાય છે. આ સંવાદ સૌથી વિશ્વસનીય છે, પરંતુ અંદર પર પેચોની દબાણયુક્ત અભાવ, તેમજ નુકસાન કોર્ડ અમને ગેરંટી કે એકવાર વ્હીલ સૌથી કવેળાનું ક્ષણે depressurized નથી આપી પરવાનગી આપતું નથી.