"લેડા વેસ્ટા" (મિકેનિક્સ): સમીક્ષાઓ માલિકો

તે સ્થાનિક ઓટો ઉદ્યોગ માટે રશિયનો વિશ્વાસ અભાવ વિશે વાત કરવા માટે ફરી એક વાર ભાગ્યે જ જરૂરી છે. ઘણા નિષ્ફળતાઓ અને ભૂલો ઇજનેરો અને ડિઝાઇનર્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યા હતા. તેમ છતાં, સ્થાનિક કાર "લેડા વેસ્ટા" 2015 માં, જે સફળ હોઈ ક્રોસઓવર 'એક્સ-રે "સાથે રહેવા આવી હતી પ્રિમીયર. માતાનો તે જ સમયે નજીકથી નજર કરીએ, તે કાર મિકેનિક્સ સાથે પૈસા વર્થ છે. "લેડા વેસ્ટા", ટિપ્પણીઓ, જે પર્યાપ્ત કરતાં વધુ છે - તે સારુ રસપ્રદ કાર બંને બાહ્ય અને આંતરિક છે.

કેટલાક સામાન્ય માહિતી

સૌ પ્રથમ, તે નોંધવું જોઇએ કે "પશ્ચિમ" માટે સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન જેમ કે નથી. મેનેજમેન્ટ જણાવ્યું હતું કે જો તે અમલમાં મૂકાયેલ છે, તે માત્ર થોડા વર્ષો છે. એ શક્ય છે કે વેચાણ યોગ્ય રીતે જાઓ નથી, તેથી આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન સ્થાપિત સામાન્ય અયોગ્ય છે. તેથી, અત્યારે તે માત્ર મિકેનિક્સ એક કાર ખરીદવા માટે શક્ય છે. "લેડા વેસ્ટા", જે સમીક્ષા આ લેખમાં ચર્ચા કરવામાં આવશે, તે ખરેખર સ્થાનિક ઓટો ઉદ્યોગ એક ગ્રેટ લીપ ફોરવર્ડ છે. અલબત્ત, યુરોપિયન અને એશિયન હરીફ સાથે મળવા માટે, ગભરાશો પડશે, અને તે લાંબા સમય સુધી છોડી દો.

પરંતુ હવે અમે કહી શકીએ કે પ્રગતિ કરી દેવામાં આવી છે. કાર ડિઝાઇન ધ્યાન આકર્ષે છે, પરંતુ તે અસામાન્ય તદ્દન મુશ્કેલ છે કૉલ કરો. આંતરિક માટે, પછી ત્યાં બહાર બદલે કેટલાક વધુ રસપ્રદ વિગતો છે. "નિસાન" ના 1.6 અને 1.6 લિટર: તકનિકી બાજુ અંગે, કારણ કે માત્ર 2 રેન્જમાં મોટર્સ એક સામાન્ય સેડાન છે, જે વાહન શક્યતા છે. બંને મેન્યુલ ટ્રાન્સમીશન સાથે સજ્જ છે.

કાર બાહ્ય વિશે થોડુંક

કોઈપણ કારની પ્રથમ છાપ તેમના દેખાવ માટે હતી. "પશ્ચિમ" માટે, તેની ડિઝાઇન અંશે "વોલ્વો" સમાન છે. આ કારણ વિકાસમાં વોલ્વો ભૂતપૂર્વ કર્મચારી સામેલ આશ્ચર્યજનક નથી. તેમ છતાં, ત્યાં જોવા માટે કંઈક છે. શૈલીયુક્ત લક્ષણો એક કાર બાજુઓ પર એક વાંકોચૂંકો આકાર રચે હાજરી છે. ઓપ્ટિક્સ માટે, પછી ચોક્કસ કોણીયતા અને પ્રલંબિત ભાગ શોધી. કાર હિંસક દેખાવ, જે માત્ર વત્તા છે. માટે પાછળના લાઇટ, તેઓ તદ્દન સામાન્ય કહી શકાય. તેઓ કરી શકાય છે, તેમ છતાં, અને થોડા વધુ મશીન મોટા પાછળના ના પૃષ્ઠભૂમિ પર, તેઓ થોડી અવિવેકી લાગે છે.

કેટલાક ડિઝાઇનર્સ અને પુનઃડિઝાઇન લોગો. પર "પશ્ચિમ" હાથી ખૂબ વિશાળ બની ગયું છે, અને સઢ અનેક રેખાઓ વિભાજિત કરવામાં આવી હતી. સામાન્ય રીતે, તેને સંપૂર્ણપણે બમ્પર "લેડા" સાથે શણગારવામાં આવે છે. ઠીક છે, હવે ચાલો આગળ વધો અને ઓટો દુકાન પર નજર કરીએ.

આંતરિક વિશે સંક્ષિપ્તમાં

આંતરિક માટે, પ્રથમ છાપ મોટાભાગે પર આધારિત છે વાહન. અલબત્ત, પણ મૂળભૂત આવૃત્તિ બધું તમને જરૂર છે. જોકે, સમગ્ર બિંદુ સૌથી વધુ ખર્ચાળ આવૃત્તિ પ્રગટ કરવામાં આવે છે. અહીં અને આધુનિક મનોરંજન સિસ્ટમ છે. ઘણા મોટરચાલકોને વખાણ અવાજ અને કહેવું તે તદ્દન યોગ્ય બહાર આવ્યા હતા. ડેશબોર્ડ મધ્યમાં વિશાળ સંપર્કમાં પેડ માત્ર દંડ લાગે છે. પરંતુ તે અહીં જરૂરી નથી, માત્ર શણગાર તરીકે, અને આવા વોલ્યુમ નિયંત્રણ, સંશોધક અને તેથી પર કાર્યો, વિવિધ કરે છે. એન

પ્લાસ્ટિક ડિઝાઇનર્સ ખડતલ અને ટકાઉ શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ થાય છે. સંયુક્ત કાપડ અને ત્વચા બને બેઠક. ડેશબોર્ડ પણ સમૃદ્ધ લાગે છે. ખાસ કરીને રંગ યોજના, કે જે જગ્યાએ સફળ રહ્યો હતો ધ્યાન સેવ્યું હતું. લીલા અને સફેદ મિશ્રણ મહાન જુએ છે. આંખો થાકેલા ન મળી નથી, કારણ કે રંગો સંતૃપ્ત આવે છે, પરંતુ તેજસ્વી નથી, અને તેઓ જો જરૂરી હોય તો ફરી સંતુલિત કરી શકાય છે. આંતરિક મોટા ભાગના મોટરચાલકોને સાથે ખુશ હતી, આ એક વિશે વાત. "લેડા વેસ્ટા" મૂળભૂત રૂપરેખાંકન માં (યાંત્રિક) કોઈ electropackage છે. તે "વૈભવી" માં જ ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ તેના બદલે નકારાત્મક હોય છે, પરંતુ આ અપેક્ષા હતી.

"લેડા વેસ્ટા" (મિકેનિક્સ): સમીક્ષાઓ માલિકો

પ્રથમ અને અગ્રણી, શું ડ્રાઇવરો "વિસ્ટા", ધ્યાન ચૂકવવા માટે આ ટ્રાન્સમિશન. ઘણા મોટરચાલકોને ઓટોમેટિક ગિયરબોક્સ સાથે એક કાર ખરીદવા માટે સમર્થ હશે. કમનસીબે, આ ક્ષણે ત્યાં આવી કોઈ સંભાવના છે. હાલમાં સ્થાપિત 5 tistupenchataya ટ્રાન્સમિશન, જે "રેનો" કંપની પાસેથી ઉછીના લીધેલા હતી. ફ્રેન્ચ MPKK ઉપયોગ દ્વારા નોંધપાત્ર, વાઇબ્રેશન અને ઘોંઘાટનું સ્તર ઘટાડે છે કે જે સીધી રીતે પરિવહન દરમિયાન વાહનમાં આરામ સ્તર પર અસર કરી હતી.

ડ્રાઇવરો પણ નોંધ્યું કે "રેનો" માંથી મેન્યુલ ટ્રાન્સમીશન તદ્દન મજબૂત અને રશિયન ફેડરેશન ઓફ પ્રદેશ પર કામ સારી રીતે અપનાવવામાં આવે છે. આવા ટ્રાન્સમિશન સાચું સ્થાપન કાર અંતિમ કિંમત પર કેટલાક અસર છે, પરંતુ ડિઝાઇનર્સ અનુસાર, તે વર્થ હતી. મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ વિધાનસભા Togliatti પ્લાન્ટમાં કરવામાં આવે છે. પણ ભવિષ્યમાં તે એક રોબોટિક ગિયરબોક્સ, જે લાંબા "ગ્રાન્ટ" પર મૂકવામાં આવ્યું છે સ્થાપિત કરવા આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. તે ચકાસાયેલ અને તેમના શ્રેષ્ઠ બાજુ દર્શાવે છે છે.

વાહન પાવરટ્રેઇન

મોટર્સ "પશ્ચિમ" પર માઉન્ટ, આધુનિક પર્યાવરણીય ધોરણો યુરો-5 મળવા તેથી તેમની પર્યાવરણીય પ્રભાવ ફરી એક વખત વાત ન કરવી જોઈએ. ડ્રાઇવરો વિશ્વસનીયતા અને એન્જિન પસંદગી વધુ રસ હોય છે. ડેટાબેઝ 87 હોર્સપાવર સાથે 8-વાલ્વ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન છે. પરંતુ મોટા ભાગના અનુભવ ડ્રાઇવરો 1.6 લિટર અને 106 લિટર નવા 16-વાલ્વ એન્જિન ક્ષમતા સાથે કાર ખરીદવા માટે પસંદ કરે છે. એ. ઘણા અનુસાર, આ શક્તિ એકમ શ્રેષ્ઠ ગણી શકાય છે. "નિસાન સંત્રી" 1.6 લિટર ટોચની એન્જિન 116 લિટર ક્ષમતા ધરાવે છે. સેકન્ડ., પરંતુ તે એક બીટ વધુ ખર્ચાળ ખર્ચ થશે.

ડેવલપર્સ પહેલેથી "લેડા વેસ્ટા" 1.8 (મિકેનિક્સ) પર કામ કરી રહ્યા છે. આ વીજ એકમ સમીક્ષાઓ, શોધી શકાતી નથી, કારણ કે તે હજુ સુધી રિલીઝ કરી નથી છે. શક્તિ માટે, પછી મોટા ભાગે, તે 130-140 લિટર વધી નહીં. એ. પરંતુ આ આરામદાયક ગતિશીલ ડ્રાઈવીંગ કરવા માટે તદ્દન પૂરતી હશે. સામાન્ય રીતે, મોટરચાલકોને 106 1.6 લિટર ક્ષમતા એક મોટર પસંદ કરવા માટે પસંદ કરે છે. એ. તેઓ 87 લિટર તરીકે "વનસ્પતિ" નથી. સેકન્ડ., પણ સરળ વધુ શક્તિશાળી પ્રતિરૂપ કરતાં જાળવવા.

ટ્રીમ વિશે

હાલમાં વેચાણ પર, ત્યાં ત્રણ વસ્તુઓ છે:

• "ક્લાસિક";
• "આરામ";
• "લક્સ".

મૂળભૂત સાધનો - તે વ્યવહારીક "ખાલી" કાર ભરીને દ્રષ્ટિએ છે. ઘણી વાર આ સમયે, મોટરચાલકોને સંભવિત ખરીદદારો ધ્યાન કેન્દ્રીત કરે છે. પરંતુ અહીં પણ ત્યાં પહેલેથી જ આવા એલ આકારના પાછળનું પંક્તિ બેઠક ગાદી, બંધબેસતા સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ ઝુકાવ, તેમજ પરોક્ષ અને સક્રિય સલામતી સિસ્ટમો તરીકે વિકલ્પો છે. સંપૂર્ણ સેટ "ક્લાસિક" ઓડિયો પેકેજ છે.

"આરામ" ના આખરીકરણ જોકે ત્યાં નજીવા ફેરફારો અહીં છે બેઝથી ખૂબ અલગ નથી. વધુ રસપ્રદ વૈભવી સાધનો છે. આ કિસ્સામાં વાહન વરસાદ સેન્સર, ગરમ બાજુ મિરર્સ, બેઠકો, બારીઓ સાથે સજ્જ છે, અને એ પણ પાર્કિંગ કેમેરા એડજસ્ટેબલ સાથે મદદ દેખાય છે. પરંતુ તે બધા નથી. સૌથી સેટિંગ્સ મોટી સંખ્યામાં સાથે એક અદ્યતન ઓડીયો સિસ્ટમ ખેંચ્યું હતું. ઘણા ડ્રાઈવરો પહેલેથી કાર ખરીદી છે, તે એક "સ્યુટ", જે સંબંધિત સમીક્ષાઓ વિના છોડેલી છે, રોકાણ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. "લેડા વેસ્ટા" આધાર અને શ્રેણી ટોચ પર મિકેનિક્સ પર - બે અલગ અલગ વસ્તુઓ છે.

તે મની વર્થ છે?

આ પ્રશ્ન સંભવિત ખરીદદારો, રસ છે "લેડા વિસ્ટા." હકીકત સમીક્ષાઓ વાંચો ગૂંચવણભરી હોઇ શકે છે. કેટલાક ડ્રાઈવરો માને છે કે પૈસા માટે સારી ખરીદી પહેલાથી સાબિત "સોલારિસ" અથવા "રીઓ" જ્યારે અન્ય સ્થાનિક કાર વધુ વલણ ધરાવે છે. જો આપણે ભાવ, પરંતુ આજે આશરે 640 000 રુબેલ્સને વિશે વાત, તમે "આગેવાન" શ્રેણી ટોચ, અને એક જ "સોલારિસ", માત્ર ડેટાબેઝ ખરીદી શકો છો. પરંતુ તે તદ્દન અન્ય પ્રશ્ન છે - "શું સારું છે?" રશિયન ઈજનેરો કાર આ કિંમત શ્રેણી માં સ્પર્ધાત્મક બનાવવા માટે પ્રયાસ કર્યો છે. દેખીતી રીતે, તે ખૂબ જ સારી રીતે બહાર આવ્યું છે. બધા પછી, બિલ્ડ ગુણવત્તા ઊંચી કક્ષાએ અહીં છે. આ અંશતઃ હકીકત એ છે કે વિકાસ "રેનોએ" કંપની અને "નિસાન" ભાગ લીધો ડિઝાઇનર્સ કારણે છે. તે બનાવવા માટે શક્ય છે "લોકોની કાર", જે ખૂબ જ વિશ્વસનીય અને મજબૂત થશે. તેથી, આ મશીન ચોક્કસપણે તેના પર ભંડોળના વર્થ છે.

લાભો વિશે થોડુંક

કાર માલિકો સમીક્ષાઓ પર એક નજર કરીએ. "લેડા વેસ્ટા" મિકેનિક્સ પર બહુમતી અનુસાર, તે પ્રમાણમાં આર્થિક અને સર્વિસ કાર unpretentious છે. શહેરી ચક્રમાં બળતણ વપરાશ બાબતે 10-11 વિશે લિટર છે. હકીકતમાં, 1.6 એન્જિન માટે આવા સારા સૂચક નથી, પરંતુ તે મધ્યમ તરીકે વર્ણવવામાં કરી શકાય છે. ઉપરાંત, ઘણી વાર ચેસિસ પર ભાર મૂકે છે. કાર ખરેખર ડ્રાઈવર સહેજ ચળવળ સારી પ્રતિક્રિયા આપે છે. સસ્પેન્શન વિશ્વસનીય અને "ગળે" માર્ગ સપાટી અનિયમિતતા મોટી ભાગ છે. પણ પ્રશંસા મોટરચાલકોને પ્રશંસા અને 178 એમએમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ. આ રશિયા કાર કામગીરી અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે.

લક્ષ્ય પ્રેક્ષકો વિશે

ખાતરી કરો કે કાર વસ્તી વિશાળ વર્તુળોમાં માંગ હતી તેની ખાતરી કરવા માટે - તે ડિઝાઇનર્સ અને ડિઝાઇનરો પહેલાં ખૂબ મહત્વનું કાર્ય હતું. હાંસલ કરવા માટે આ સરળ નથી, પરંતુ, કારણ કે તે બહાર વળે, તદ્દન શક્ય છે. ઇનસાઇડ, કાર તદ્દન જગ્યા કુટુંબ પ્રવાસો માટે પરિપૂર્ણ છે, તેના નાના કદ હોવા છતાં,. યુવાન લોકો માટે એક મહાન પસંદગી - તે જ સમયે એક સારા સાઉન્ડ સિસ્ટમ અને એક સ્ટાઇલિશ દેખાવ સાથે આધુનિક આંતરિક છે. સામાન્ય રીતે, વિકાસકર્તાઓ આશા રાખીએ છીએ કે કાર 25 થી 45 વર્ષ થી લોકો દ્વારા ખરીદવામાં આવશે.

થોડા મહત્વપૂર્ણ વિગતો

સપ્ટેમ્બર 2017 ની આસપાસ તે યંત્રશાસ્ત્ર પરના "લેડા વેસ્ટા" 1.8 પ્રકાશિત તેવી અપેક્ષા છે. સમીક્ષાઓ કાર માલિકો 1.6 લિટર એન્જિન સાથે કહે છે કે આ કાર પણ વધુ જોમવાળી અને હાઇ-ટોર્ક હશે. પરંતુ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન દેખાવ હોઇ શકે અંશે પરિસ્થિતિ બદલો. પણ 1.6 અત્યંત સાધારણ ભૂખ અને 1.8 આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન સાથે સો દીઠ ઓછામાં ઓછા 15 લિટર વપરાશ જશે. આવા દરેક ખરીદનાર માટે "વિસ્ટા" તૈયાર છે. હવે માટે, હજુ સુધી વધુ ઇંધણ કાર્યક્ષમ કારો પ્રશંસા કરવામાં આવે છે, ખાસ કરીને જો તમે ગેસોલિન કિંમત જુઓ.

સારાંશ માટે

સામાન્ય રીતે, તે ખૂબ જ ખરાબ રીતે સ્થાનિક કાર બહાર આવ્યું. આ પણ સમીક્ષાઓ છે. નવા "લેડા વેસ્ટા" (મિકેનિક્સ) હવે થોડી ગોઠવણ સાથે 640 000 રુબેલ્સને ઓફ ધ ઓર્ડર ઓફ શ્રેણી ટોચ રહે છે. અમે મધ્યવર્તી અને શ્રેણી, 50 હજાર તફાવત અહીં ટોચ વિશે વાત કરે છે. પરંતુ તે થોડો હકીકત એ છે કે સ્થાનિક ડિઝાઇનરો માટે તૈયાર છે ચૂકવવા અને સંપૂર્ણ આનંદ માટે વધુ સારું છે. સારા સમાચાર એ છે કે કાર, કઠોર ટીકા મળી ન હતી જેથી પ્રોજેક્ટ નિષ્ફળતા નથી કહેવાય કરી શકાય છે. કેવી રીતે જાઓ બહાર વેચાણ અજ્ઞાત છે. આ ક્ષણે, "વિસ્ટા" હસ્તક છે "ફોક્સવેગન પોલો" અને વિશ્વાસપૂર્વક ત્રીજા સ્થાને ધરાવે છે. "કિયા રીઓ" - પ્રથમ સ્થળ "સોલારિસ", અને બીજા સ્થાને છે. આ બ્રાન્ડ સાથે કૅચ, અત્યંત મુશ્કેલ હશે, કારણ કે તેઓ પહેલેથી જ રશિયનો લાખો ટ્રસ્ટ મેળવી છે.