કાર હેડલાઇટ માટે સીલંટ - જે એક સારી છે?

સુનર અથવા પછીના, દરેક કાર માલિક લાઇટ સુધારવા કરવાની જરૂર સામનો કરવો પડશે. ઘણી વખત, તે કાચ દૂર, કારણ કે વિસારક બીજી બાજુ સુધી પહોંચી નથી દ્વારા પેદા થાય છે. પરંતુ કોઈ બાબત શું કામ કરવામાં આવે છે, છતી ભારે થવી બ્લોક હાંસલ કાર હેડલાઇટ માટે સીલંટ ઉપયોગ કરવો જોઈએ. તેનો ઉપયોગ, પ્રકારો અને લક્ષણો પાછળથી આ લેખમાં વર્ણવામાં આવે છે.

લક્ષણ

આ શું સાધન કયુ છે? ઓલિગોમર અથવા પોલિમર કરોડરજ્જુ માટે પદાર્થ, ફિલર્સ સમાવતી અને એજન્ટો મજબૂતીકરણની - કાર હેડલાઇટ માટે સીલંટ. પર્પઝ - સિલીંગ અને સાંધાના ઇન્સ્યુલેશન, જોડાણો.
પરિણામે, રચના ઉપયોગ મહત્તમ સંયુક્ત છતી ભારે થવી સુનિશ્ચિત કરે છે. કાર હેડલાઇટ માટે સીલંટ - એકસાથે સિલીંગ અને એડહેસિવ. તે ટ્યૂબ્સ, રોલ્સ અથવા એરોસોલ એક ચટણી અને પ્રવાહી જેવા હોઈ શકે છે. પરંતુ પ્રથમ પ્રથમ વસ્તુઓ છે.

જ્યાં લાગુ કરવા માટે?

સમારકામ અને વિન્ડો પ્રકાશના રિપ્લેસમેન્ટ - માત્ર ઘટના કાર હેડલાઇટ માટે સીલંટ ઉપયોગ કરે છે નથી. આમ, જેમ કે એક રચના વારંવાર ઉપયોગ જ્યારે હેડલાઇટનો એકમ સુધારી છે. આ સેટઅપ linzovannaya તત્વ bixenon અને ઓપ્ટિક્સ માં અન્ય ફેરફારો હોઈ શકે છે. પરંતુ રાખો કે, કારણ કે તે વિશ્લેષણ લાઇટ કિસ્સામાં, મહત્તમ અખંડિતતા સાથે પૂરી પાડવા માટે જરૂર પડી શકે છે અન્યથા તે પરસેવો ચાલુ રહેશે. બ્લોક ધાર પાણી સંઘનિત રચના કરી હતી. સમય જતાં, તે લેન્સ કટાઈ જવું પડશે. હેડલેમ્પ માટે ગુણવત્તા લાઇટિંગ નોંધનીય ખરાબ misted. અને જો તે હજુ પણ પ્લાસ્ટિક છે, તે અંદરથી વાદળછાયું બની કે જેથી પોલિશ કોઈ રકમ તેમને બચાવી શકો છો.

પ્રજાતિઓ

કાર હેડલાઇટ માટે સીલંટ વિવિધ પ્રકારના હોઈ શકે છે:

• લૂગદી કે લોંદા જેવું. આવા રચનાઓ કેનમાં વેચવામાં આવે છે. ઉપયોગ પહેલાં, તેઓ કાળજીપૂર્વક પાતળા spetsveschestvom, જે કીટ ઉપલબ્ધ છે હોવી જોઈએ.
• પ્રવાહી. તે કાર હેડલાઇટ વધુ લોકપ્રિય સીલંટ છે. Abro - કંપની, જે તેને પણ પેદા કરે છે. અર્થ એક ઘટક મિશ્રણ અને તરત જ ખોલ્યા બાદ ઉપયોગ, તૈયારીઓ અને મિક્સ વગર છે.

પણ સિલિકોન અને ગરમી પ્રતિરોધક ફિશર વચ્ચે તફાવત. દરેક જાતિઓ અલગ વિચારણા કરશે.

કાર હેડલાઇટ માટે સિલિકોન સિલન્ટનો

"ટોયોટા" તેમના મશીનો માટે, જેમ કે ભંડોળના ઉપયોગ થાય છે. સિલિકોન એડહેસિવ અને તમે જગ્યાએ લવચીક ગાસ્કેટ તે શું અગાઉ હતું બનાવવા માટે પરવાનગી આપે છે. રચના સાર્વત્રિક. ઉદાહરણ તરીકે, સિલિકોન સીલંટ માત્ર દીવા માટે, પણ hatches પર સાંધાના સિલીંગ, અને અન્ય સંયોજનો માટે વાપરી શકાય છે. ઉત્પાદન સીલીકોન પર આધારિત છે. કાર્બનિક રબર આ પ્રકારની જે vulcanizing ઘટકો મિશ્ર રહ્યો છે. આમ, જુદા જુદા ઉચ્ચ સ્થિતિસ્થાપકતા મિશ્રણ અને તે પણ અત્યંત જટિલ બાંધકામ વપરાય છે. ફોર્મ્સ ગાઢ રબર સ્તર મજબૂતીકરણની પછી. અપ છ મીલીમીટર તિરાડો પ્લગ કરી શકો છો.

તાપમાન શરતો સંદર્ભે સાથે, સિલિકોન સિલન્ટનો 250 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાન પર તેના ગુણધર્મો ગુમાવી નથી. આ ખૂબ જ મહત્વનું છે, કારણ કે હેડલેમ્પ (ખાસ કરીને હેલોજન બલ્બ) ખૂબ ઊંચા તાપમાને ગરમ થાય છે. સિલિકોન સિલન્ટનો તેમાં ગેરફાયદો એ - ગેસોલીન અને ઍન્ટીફ્રીઝ નીચા પ્રતિકાર. આ કારણે, તે એન્જિન ભાગો, રેડિએટર્સ અને અન્ય વાહન ઘટકોની સમારકામ માટે યોગ્ય નથી.

thermostable

તે વધુ ખર્ચાળ ફિશર છે. +380 ડિગ્રી સેલ્સિયસ માટે પરિસ્થિતિમાં કામગીરી માટે રચાયેલ છે. તેઓ ઘણી વખત બે ઘટક મિશ્રણ સ્વરૂપમાં વેચવામાં આવે છે. માત્ર ખામી - લાંબી રેડવાની છે. છેલ્લે માળખું અરજી પછી માત્ર એક દિવસ વધારે મજબૂત બનાવી. નીચે આપણે ફિશર લોકપ્રિય ઉત્પાદકો વર્ણવે છે.

abro

સૌથી વધુ લોકપ્રિય - કાર હેડલાઇટ abro WS-904 માટે સીલંટ. તે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં આ કંપની છે. જો કે, આયાતકારો અને રશિયા, યુક્રેન અને અન્ય CIS દેશોમાં પ્રતિનિધિ કચેરીઓ ઘણો છે. શું દેખીતી રીતે માટે કાર હેડલાઇટ abro સીલંટ છે? ઉત્પાદન ફોટા અમારી લેખ છે. મોડલ 904 એક છે એડહેસિવ ટેપ, જે રોલ માં વળાંકવાળા છે.

સીલંટ વધુમાં મજબૂતીકરણની ઘટકો polyisobutylene બને છે. એક પેકેજ બે મધ્યમ કદના હેડલાઇટ ના સમારકામ માટે પર્યાપ્ત છે. ઉત્પાદન સમીક્ષાઓ "abro" હકારાત્મક. જોકે, ત્યાં એક નકલી માં ચાલી જોખમ છે, કારણ કે ઉત્પાદક ખૂબ પ્રસિદ્ધ છે.

ડાઉ કોર્નિંગ

આ ઉત્પાદક મોડલ 7091 થી સીલંટ સિલિકોન પર આધારિત છે. તે બંને પ્લાસ્ટિક અને કાચ બંધાણ માટે વાપરી શકાય છે. તે સ્થિતિસ્થાપક અને ટકાઉ માળખું ધરાવે છે. સમીક્ષાઓ કહે છે કે ના ડાઉ કોર્નિંગ ઉત્પાદનો સપાટી પર ઉચ્ચ સંલગ્નતા લાક્ષણિકતા છે. તે પ્રત્યક્ષ પ્રમાણ પર નિર્ધારિત કોઇલ, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ એકમ અને એલઈડી ઓફ fastening માટે વાપરી શકાય છે.

DoneDeal

તે અમેરિકન કંપની પાસેથી એક બહુમુખી સીલંટ છે. રચના પૂરતી તાપમાન ફેરફારો કરવા માટે સ્થિર છે. સીલંટ -60 થી +250 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાન પર તેના ગુણધર્મો ફેરફાર થતો નથી. તે રસાયણો અને તેલ ઉત્પાદનો (ગેસોલિન સમાવેશ થાય છે) માટે પ્રતિરોધક છે. તે લિક્વીડ ગાસ્કેટ તરીકે ઉપયોગ કરી શકો છો. સંપૂર્ણ મજબૂતીકરણની સમય - 15-20 મિનિટ. આ સિલન્ટનો સમીક્ષાઓ નોંધપાત્ર હકારાત્મક રહી છે. તેમ છતાં, કેટલાંક મોટરચાલકોને કહે છે કે સમય જતાં રચના સ્ફટિકીકરણ અને અવક્ષેપ, જે ઓટોમોટિવ હેડલાઇટ માટે અસ્વીકાર્ય છે રચવા માટે શરૂ થાય છે.

Emfimastic PB

આ ઉત્પાદન પોલીયુરેથીન પર આધારિત છે. તેમણે ઉપયોગ દરમિયાન ઝેરી ધૂમાડો બહાર ફેંકે નથી. એક પેકેજ છ મીટર સીમ માટે પર્યાપ્ત છે. તે સિલિન્ડર અથવા "sausages" સ્વરૂપમાં વેચી શકાય છે. તે મૂળનો દેશ - ફ્રાન્સ.
કંપની પણ ફિશર 74110f શ્રેણી ઉત્પાદન કરે છે. રચનાનું વિભાજનકારી સુવિધા - એક સંયોજન કાચ અને એલ્યુમિનિયમ સપાટી શક્યતા. રચના ઉચ્ચ મજબૂતાઇ અને ટકાઉતા લાક્ષણિકતા છે.

ઉપયોગ કરવા માટેની સૂચનાઓ

કેવી રીતે ઉત્પાદન લાગુ કરવા માટે? મરામત કરે કે ટ્યુનિંગ પછી હેડલાઇટ કાળજીપૂર્વક તેના જૂના સીલંટ પરથી દૂર કરવાની જરૂર છે. તે પણ અગાઉના રચના નાના કણો દૂર કરવા માટે જરૂરી છે. નહિંતર, fogging લાઇટ અનિવાર્ય હશે. પ્રક્રિયા સરળતા માટે, નિષ્ણાતો ભલામણ ગરમી સીલ કરનાર બાંધકામ હેર ડ્રાયર. જૂના માળખું દૂર કરવા મુશ્કેલ છે, તો તમે તેને એક પાતળા સ્ટેશનરી છરી સાથે pry શકે છે. તે વિસારક સહિત હેડલાઇટ, આંતરિક નુકસાન નથી મહત્વનું છે. આગળ, સપાટી સંપૂર્ણપણે degreased છે. હવે તમે એક નવી રચના પહોંચાડવા માટે તૈયાર છો.
ગણવેશ પણ જાડા ન હોઈ લાગુ પડે છે. સીલંટ પ્રકાર પર આધાર રાખીને, રાહ જોવી જોઈએ ત્યાં સુધી કાચ નવા રચના સંપૂર્ણપણે અપ સૂકો હોય છે. તે 15 મિનિટ 24 કલાક પર લઈ જશે. તે પછી તો તમે સુરક્ષિત રીતે સ્થળ ઓપ્ટિક્સ ઇન્સ્ટોલ કરો અને એક સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત કામગીરી આગળ વધી શકે.

નિષ્કર્ષ

તેથી, અમે કાર હેડલાઇટ શું સીલંટ બહાર જોવા મળે છે. તમે અને વધુ છતી ભારે થવી કારણે એક જીવ બનાવવું ગુણવત્તા સીધી આશ્રિત સપાટી તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે. ત્યાં કિસ્સાઓ છે જ્યારે કાચ સસ્તો ઉત્પાદન સુધારેલ છે, પણ વરસાદના દિવસો પર મહેનત કરવી પડી નહીં હોય છે. તેથી, સ્થાપન પહેલાં, કાળજીપૂર્વક ગાબડા હોય છે કે કેમ તે તપાસી શકો છો. કોઈપણ પ્રાથમિક સીલંટ જંકશન પર લાગુ કરવામાં આવે તો.