પોતાના હાથમાં સાથે હેડલાઇટ એડજસ્ટ

રાત્રે અને ખરાબ હવામાન કરવામાં અધિકાર હેડલાઇટનો ગોઠવણ જરૂરી સલામતી ખાતરી કરશે. જોકે, ઓપ્ટિકલ ધરી શ્રેણી સરભર તો, રસ્તાના દૃશ્યતા ઉલ્લંઘન છે, તેથી, કાઉન્ટર ડ્રાઇવરો ઢાંકી આવશે. આ નોંધપાત્ર કટોકટી બનાવવામાં જોખમ વધારો કરશે. દરેક કાર માલિક જાણે છે કે સમય પસાર સાથે, હેડલાઇટ શક્તિ ઘટાડો થાય છે. આનો અર્થ એ કે અર્ધ-વાર્ષિક ગોઠવણ જરૂરી કાર હેડલાઇટ છે. ઉપરાંત, જો આ સમય દરમિયાન સાથે કોઇ કામ કરવામાં ચેસિસ, ઉદાહરણ માટે, લેમ્પ અથવા દીવા રિપ્લેસમેન્ટ, તો તે પણ વધુ ગોઠવ્યો જોઇએ.

માળખાકીય, કારની હેડલાઇટ એક પરાવર્તક અને પ્રકાશ સ્ત્રોત સમાવેશ થાય છે - દીવો. અમેરિકન અને યુરોપિયન પ્રકાશ વિતરણ વ્યવસ્થા હોય છે. ખાસ કરીને છેલ્લા એક મેટલ સ્ક્રીન પ્રકાશ પ્રવેશ પરાવર્તક તળિયે અટકાવે હાજરી છે. આવા ઘટનાઓ આગામી ડ્રાઈવરો અંધ અટકાવવા કરવામાં આવે છે. જો લેન્સ સપાટી ગંદા છે, લાઇટ નિયંત્રણ ખોટું હશે, અને પ્રકાશ અંધ અસર skyrocket કરશે. અમેરિકન પદ્ધતિના સ્ક્રીન ગેરહાજરી દ્વારા લાક્ષણિકતા છે. પ્રકાશ હિલચાલ દિશા દરમિયાન અધિકાર છે, કે જે અંધત્વ અટકાવે સહેજ ખસેડી છે.

હેડલાઇટ એડજસ્ટ - તે તદ્દન ગૂઢ અને તોફાની છે. ફક્ત પ્રથમ નજરમાં લાગે છે કે આ સેટિંગ્સ મહત્વપૂર્ણ નથી. જોકે, સહેજ અસુવિધા અંતે સ્ટેશન STR મુલાકાત લો.

આ ઉપરાંત, તેમના પોતાના પર લાઇટ નિયંત્રણનું કામ પણ કરી શકાય છે.

ત્યાં 2 ટ્યુનિંગ વિકલ્પો છે. પ્રથમ ચલ હેડલાઇટનો ગોઠવણ બહાર પર્વતમાળા અને ખૂણા વગર, ઘન દીવાલ પાસેના ફ્લેટ જમીન પર હાથ ધરવામાં હોવું જ જોઈએ. અધિકાર અને બાકી: દિવાલ પર એક રેખા છે, કે જે વાહન બે ભાગોમાં પત્રવ્યવહાર કરશે ડ્રો ચાક કરવાની જરૂર નથી. જ્યારે મશીન નજીકથી દીવાલ ફીટ છે સૌથી સરળ રીત કામ કરે છે.

સ્ક્રાઇબ રેખા પછી સહેજ પાછળની પસાર જોઇએ કે જેથી દીવાલ હતી હેડલાઇટ ના પ્રકાશ સ્પષ્ટ દ્રશ્યમાન નિશાનો. વધુ દીવાલ ચિહ્નિત જે નીચે પ્રમાણે છેઃ ઊંચાઈએ એક આડી લીટી લાગુ પડે છે. આગળ, બીજી લાઇન દોરવામાં આવે છે, 5 સે.મી. નીચું હતું. રેખાઓ આંતરછેદો - હેડલાઇટ કેન્દ્ર. જ્યારે હેડલાઇટ ના ઝોક ની કોણ વ્યવસ્થિત અને આડી રેખાઓ દ્વારા ખેંચવામાં નિમિત્તે જોઈએ. એડજસ્ટ હેડલેમ્પ ઉચ્ચ બીમ સમાન અલ્ગોરિધમ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, માત્ર સંદર્ભ બિંદુ ઉપલા આડી રેખા છે.

ગોઠવણ બીજા મૂર્ત સ્વરૂપ સ્થપાઇ ગયા બાદ તે દીવાલ પરથી વાહન દસ મીટર રોકવા જરૂરી છે. તે પણ સ્થાનો હેડલાઇટનો કેન્દ્ર પત્રવ્યવહાર તરીકે ચિહ્નિત કર્યાં. પછી તે એક 12 સે.મી. નીચે ઉપર બે વધારાના આડી રેખાઓ અને 22 સે.મી. કાવતરું જરૂરી છે. પ્રકાશ હાજર પહોળાઈ શૂન્ય પર સેટ છે. બીમ મિશ્રણને આંતરછેદ બીજા અને ત્રીજા રેખાઓ અંદર હોઇ શકે છે. તે પણ છે કે જે વધારાના ગોઠવણ બાકીના સ્થિતિમાં સ્થિત સ્ક્રુ તે જોવું જોઈએ. વધુમાં, તે રેટેડ ભાર, એટલે ખાતે ગોઠવણ બનાવવા માટે જરૂરી છે સંપૂર્ણ ટાંકી નાખી અને વ્હીલ્સ વજન આશરે ડ્રાઇવર વજન અનુરૂપ છે.