યામાહા સ્નોમોબાઇલ

સ્નોમોબાઇલિંગ શ્રેણી "આર" ભૂતકાળની 2004 માં દેખા દીધી છે, અને તરત જ વિશ્વસનીયતા અને સગવડ ઓફ connoisseurs ધ્યાન ખેંચ્યું હતી. લગભગ તમામ નવા શ્રેણીની મશીનો ઘણા આંતરિક અને બાહ્ય તત્વો, મનોરંજન અથવા કામ માટે બનાવાયેલ "ગ્લટની", જે વધુ શાંતિપૂર્ણ ભારે રમતો અને રેસિંગ માટે સ્નોમોબાઈલ્સ, તેમજ જોડવામાં આવે છે, બંને શ્રેણી પાસેથી વારસામાં છે. જોકે, "કુટુંબ" સ્પષ્ટ દૃષ્ટિગોચર નથી માત્ર તેમના દેખાવ, પણ ચેસિસ અને એન્જિન ડિઝાઈનમાં આપે છે.
પરીક્ષણ સૌથી અનુકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓ નથી યોજાયો હતો. આ અલબત્ત, એક હોમો સેપિયન્સ, જેમાંથી ઘણી હજુ પણ સંપૂર્ણપણે મરચી કરવામાં વ્યવસ્થાપિત છે, પરંતુ આ ટેકનિક છે, કે જે લગભગ શૂન્ય તાપમાન, તેમજ ભીનું અને ભારે બરફ આનંદ નથી. "સસલા", જે વિવિધ શિયાળામાં સાધનો વ્યવસ્થાપન અનુભવ પરથી પત્રકારો અભ્યાસ વિષય બન્યો ભૂમિકામાં, પ્રવાસ લેવામાં આવ્યા હતા "આર વેન્ચર ટીએફ" અને સ્પોર્ટી "આર રેજ."
તેથી, હવામાન અને આગામી સાહસો અનુસાર પોશાક પહેર્યો છે, પરીક્ષણ સમયે હાજર તે મોટા ભાગના એક સમયે એક નવી તરકીબ વિકસાવવાની શરૂઆત કરી. ત્યારથી કુદરત સહભાગીઓ તૈયાર છે આશ્ચર્ય ચકાસવા માટે - તળાવ, જે અજમાયશ જાતિ, લગભગ 15 સે.મી. ના "ભારે" અને ભેજવાળા બરફ જાડાઈ પાણી સેન્ટિમીટર એક સ્તર જે રીતે પાંચ વર્ષના હતા પકડી ધારતા હતા, અને માત્ર પછી બરફ શરૂ પર - પ્રતિનિધિઓ "Petroset મોટા" ઝડપથી એક નવો માર્ગ આયોજન . અને તેમના ક્રેડિટ માટે - નવી ટ્રેક મૂક્યા, તેને ઊભો ઉંચાઇ અને તીવ્ર વળે છે, અને ટ્રામ-plinchiki અને સારા "સીધા" હતા સ્વયંસ્ફુર્ત છતાં જ્યાં તમે કરી શકો છો "pootzhigat" સંપૂર્ણ છે.
પ્રથમ ટેસ્ટ વિષય છે, જે હાથમાં પડી બહાર આવ્યું એક નવો "પ્રવાસી" "આર વેન્ચર ટીએફ" હતો. આ સ્નોમોબાઇલ લગભગ બધું તમે મુસાફરી માટે જરૂર છે, 115-એચપી ચાર સ્ટ્રોક એન્જિન અને લાંબા કેટરપિલર લઇને અને (હેલ્મેટ ગરમ ઉદાહરણ માટે) બાહ્ય શક્તિ ગ્રાહકોને જોડાણ માટે ખાસ કનેક્ટર આવી નાનકડી રકમ સાથે અંત થાય છે. ગતિ "પ્રવાસી", એક સ્પોર્ટ્સ કાર માં જ પ્રક્રિયા સાથે સરખામણી કરી શકાતી નથી, પરંતુ "આર વેન્ચર ટીએફ" એક જ ડ્રાઈવર અને વધારાના લોડ તરીકે તદ્દન frisky શરૂઆત તરીકે પેસેન્જર રહે છે. 384 સે.મી. અને મૂળ રીયર સસ્પેન્શન ડિઝાઇન કારણે કેટરપિલર લંબાઈ, એક વિશ્વાસ છે કે જ્યારે તમે તે ટ્રિગર સ્નોમોબાઇલ ગેસ દબાવો તરત જ શરૂ થાય તેના રન બરફ કે દરમાં ન હોઈ શકે. સ્નોમોબાઇલ "આર" શ્રેણીમાં ત્રણ સિલિન્ડર પર સેટ કરેલી છે ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિન વર્ચ્યુઅલ સમગ્ર રેવ રેન્જ માં "ઉત્પત્તિ" સારા ટ્રેક્શન સાથે. આ કિસ્સામાં, મૂળ એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ નાટકીય ડ્રાઈવર અને પેસેન્જર બેઠકો ઘોંઘાટ ઘટાડે છે, અને એક્ઝોસ્ટ ગેસ સ્ટર્ન છે, અને હૂડ હેઠળ છે. એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ છે કે પરંપરાગત સ્નોમોબાઇલ અલગ પડે એક્ઝોસ્ટ પાઈપો કેસીંગ દ્વારા અને બહાર મશીનની પાછળના પસાર થાય છે.
આધુનિક ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન અનેક કસ્ટમાઇઝેશન વિકલ્પોની આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ બનાવે છે ત્યારે એમ બન્ને પર સંપૂર્ણપણે લોડ અને અનલોડ - એક ડ્રાઇવર. રીઅર સસ્પેન્સન "ProComfort" પણ તેના પોતાના સેટિંગ્સ કે જે તમને દંડ-ટ્યુન અલગ લોડ તેના કઠોરતા માટે પરવાનગી આપે છે. સસ્પેન્શન યોગ્ય ગોઠવણ માત્ર મુસાફરીના સરળતા અસર કરે છે, પણ સલામતી પર. જ્યારે એકલા એક માવજત ટ્રેક પર ડ્રાઇવિંગ નથી ખૂબ જ સુખદ લાગણી નાના સમાંતર શાફ્ટની, અન્ય સ્નોમોબાઇલ પસાર થયા બાદ રચાયેલી લડીને માં પેદા થાય છે. જોકે, માર્ગ પર પથ્થર જડવા, આ કિસ્સામાં ત્યાં બે માર્ગો માં "સ્વચ્છ" હોઈ શકે છે: ક્યાં તો સસ્પેન્શન ઓફ જડતા યોગ્ય રીતે ગોઠવાયેલું છે, અથવા સહેજ ધીમી છે.
"આર વેન્ચર ટીએફ" મહાન લંબાઈ તે ઊંચી ઝડપે વૃક્ષો મારફતે પેંતરો, ટ્રેક કોટિંગ મશીન સઘન છે તો પણ ખૂબ જ સરળ નથી કારણે, તે ઝડપ ઘટાડવા માટે પૂરતી છે, અને સમસ્યા થાકેલી છે. નાના ત્રાંસી શાફ્ટની, અને ઊંચાઈ હિલ્સ મીટર અને સારી કાબુ, સહેજ એવી રીતે ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન ટોચ પર અને skis ખાલી માં શરૂઆતમાં પ્રશિક્ષણ ઝડપ ઘટાડવા હિલચાલ સપાટી પર સારું સંલગ્નતા છે. એકવાર સ્કી ઉપલા બિંદુ પસાર અને કેટરપિલર આગળના ભાગમાં ટોચ પર ચોંટે છે, તે ઝડપ ઉમેરવા શક્ય છે. અન્ય શબ્દોમાં, આ "પ્રવાસી" ના વર્તન
સંપૂર્ણપણે બધા નિયમો અને વ્યવસ્થાપન નિયમો, જે હવે આ વર્ગના સ્નોમોબાઈલ્સ માટે ઓફર કરવામાં આવે છે સાથે પાલન કરે છે.
જ્યારે સરળ રોલ્ડ બરફ "આર વેન્ચર ટીએફ" પર ડ્રાઇવિંગ દેશનું વર્તે, તો તમે ઝડપથી વેગ અને મહાન આરામ સાથે, જ ઊંચી ઝડપે લાંબા સમય માટે જાઓ વધુમાં, કરી શકો છો. પ્રવાસી વાહનો પરંપરાગત શૈલીમાં વધુ સારું કરવા માટે તૈયાર ટ્રેક પર ફેંકે - સહેજ ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન લોડ ધર્મપરિવર્તન ક્ષણે થોડી ધીમી છે.
એક નિયમ તરીકે, જ્યારે એક સ્નોમોબાઇલ અનુભવ ડ્રાઇવરો સવારી વારંવાર બ્રેક્સ ઉપયોગ કરતા નથી ઝડપને ઘટાડવા માટે ગેસ સરળ સ્રાવ મદદ કરે છે. નવા એન્જિન શ્રેણી "ઉત્પત્તિ" ખૂબ સારી ચાલી સ્નોમોબાઇલ ધીમી પાડી શકે છે, તો તમે ફક્ત ટ્રિગર જવા દેવા માટે છે. બ્રેક્સ તે કટોકટી કેસો અને મર્યાદિત જગ્યાઓ ઝડપી કવાયતના જ વાપરવા માટે સલાહભર્યું છે.