સિલ્સ બાહ્ય બદલી, આંતરિક સીવી સંયુક્ત વેઝ 2109. પુરવણી સીલ SHRUS વેઝ 2109. SHRUS પ્રેરક વેઝ 2109. દૂર કર્યા વગર બદલી જ્યારે SHRUS 2109 બદલીને કે કેમ બોક્સ માંથી તેલ ડ્રેઇન છે?

લેખ વિષય - તમે સીવી સંયુક્ત રિપ્લેસમેન્ટ વિશે જાણવાની જરૂર છે 2109, કે જે આ કેસ માં વધુ subtleties છે. હકીકતમાં, કોઈ મોટો સોદો છે, તેમ ખાઇ કાર ચલાવવા માટે જરૂર નથી, બધું વિશ્વસનીય આધાર પર મૂકીને કરી શકાય છે. બીજા પર પછી એક બાજુ પર શ્રેષ્ઠ સુધારવા માટે, પ્રથમ. તેથી તે ખૂબ વધુ અસરકારક રહેશે, અને તે જગ્યાએ મિજાગરું બોક્સમાં મૂકી લાગે છે નથી. તમે તે જ સમયે બંને સીવી સાંધા વિભેદક વિનાશ થાય દૂર જાણો છો.

કામ માટે સાધન

પર બધા કામ કરવા માટે રિપ્લેસમેન્ટ SHRUS 2109, તમે તેના નિકાલ પર કેટલાક સાધનો હોવી જ જોઈએ. તે વિશે અચાનક અને વાત કરવી જોઈએ. પ્રથમ, ઇચ્છનીય મેટલ ધ્રુવો જરૂર કાર, નવીનીકરણ હેઠળ છે જે બાજુ પર સ્થાપિત કરી શકાય છે. બીજું, એક સ્ટોપ કાર રોલ માટે મંજૂરી આપશો નહીં હોવું આવશ્યક છે. ત્રીજું, વિશ્વસનીય જેક જરૂર છે. ચોથી, તેને કેટલાક ખાસ સાધનો જરૂરી છે.

સૌથી મહત્વપૂર્ણ - તે સોકેટ 30 એક સારો ચાવી છે તે ઇચ્છનીય છે, એક મજબૂત હેન્ડલ સાથે. તેની સાથે, કેન્દ્ર અખરોટ unscrewed, એક વિશાળ ટોર્ક સાથે કડક આવે છે. પણ સુકાન લાકડી puller વગર કરી શકતા નથી. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તમે ગોળાકાર એક stripper પડી શકે છે. પરંતુ તે જરૂરી છે જ્યારે બોલ બિસમાર હાલત થઇ હતી. અલબત્ત, ઉપ, એક ધણ, છીણી અને કીઓ એક સમૂહ. જો કે, તમે સમારકામ માટે તૈયાર કરવા માટે શરૂ કરી શકો છો.

સમારકામ માટે તૈયારી કરી રહ્યા છીએ

સૌ પ્રથમ કાર ઊભા કરે છે. પરંતુ તે પહેલાં કેન્દ્ર અખરોટ પર chocks અને આંસુ સાથે તેની સ્થિતિ સુરક્ષિત. આ તે raskontrite અને વધુ લાભ સાથે કી સુયોજિત કરવા માટે, સ્ક્રૂ કાઢવા પ્રયાસ કરો. કૃપા કરીને નોંધો કે વિવિધ હબ પર થ્રેડ બંને બાજુઓ પર. અખરોટ મારફતે પતન પછી, તે મશીન બાજુ ફેલાવે છે અને વ્હીલ દૂર કરવા માટે શક્ય છે.

અને હવે પ્રશ્ન, જ્યારે SHRUS 2109 કે શું બોક્સ માંથી તેલ નિકાલ બદલીને આવે છે? જવાબ સરળ છે - તમે જરૂર છે! પરંતુ અમે બધા હતાશ કરી શકાતી નથી, પરંતુ કુલ ફક્ત બે તૃતીયાંશ. હકીકત એ છે કે તેલ શરૂ થાય પ્રવાહ જ્યારે તમે ડ્રાઈવ દૂર કરે છે. અને જો તમે તેને બદલવા યોજના નથી, તે જોખમ અને ખર્ચાળ તેલ ગુમાવી વર્થ નથી. તે પછી, દૂર સુકાન ટિપ. આ અખરોટ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે, પૂર્વ સ્પ્લિન્ટ કરવાની જરૂર દૂર કરે છે. એક stripper વાપરીને, અંગૂઠો થી બહિષ્કૃત કરવામાં આવે છે knuckle રેક. તમે પણ બે ફીટ કે હબ બોલ સંયુક્ત બને હાઉસિંગ માઉન્ટ દૂર કરવા માટે જરૂર છે.

ડ્રાઇવને દૂર કરવી

હવે તમે ડ્રાઇવ દૂર કરી શકો છો. પણ બદલીને કોશ બાહ્ય SHRUS 2109 વધુ સારું અને જ્યારે ડ્રાઈવ સંપૂર્ણપણે દૂર કરવામાં આવે છે કરતાં વધુ ઝડપથી પરફોર્મ કર્યું હતું. પરંતુ માત્ર આ યુક્તિ. હકીકત એ છે કે તે સંયુક્ત વોશિંગ હાથ ધરવા અને તે નવા ગ્રીસ ફટકારી ત્યારે કોશ બદલીને જરૂરી છે. તેથી જો તમે તેના સર્વિસ જીવન વધારવા માટે સિવાય, અલબત્ત, નથી "મારવા" કરશે ડ્રાઇવ આક્રમક ડ્રાઈવીંગ શૈલી માટે સક્ષમ હશે. સંપૂર્ણપણે કેન્દ્ર બંધ અખરોટ સ્ક્રૂ કાઢવા માટે. હવે તમે કાળજીપૂર્વક તે બાહ્ય સીવી સંયુક્ત દૂર કરી શકો છો.

આ કરવા માટે, કાળજીપૂર્વક બ્રેક પાઇપ નુકસાન નથી પ્રયાસ રેક ડિસ્ક હોલ્ડિંગ આંચકો. કેન્દ્ર સરળતાથી ડ્રાઇવ પર splines સાથે જવા જોઈએ. તે છે, હવે તમે આંતરિક દૂર કરવાની જરૂર છે. અમે ધ્યાનમાં હકીકત એ છે કે તેલ બોક્સમાં તમારી પાસે બહાર પહોંચાડવામાં આવે છે લે છે. તેથી, નાના છીણી કે તમે ફ્રેમ અને મિજાગરું, અને ધણ વચ્ચે મૂકી મદદથી નાકું થી સીવી સાંધા કઠણ. તે માત્ર નબળા બચાવવા, એક પરાઈ મૂકે પ્રયાસ કરવા માટે આ કિસ્સામાં જરૂરી નથી, પરંતુ એક તીવ્ર ફટકો.

રિપ્લેસમેન્ટ માટે જરૂરી ભાગો કયો

અલબત્ત, સતત વેગ સાંધાઓની એક સમૂહ. clamps, ગ્રીસ ટકી, રિંગ્સ લૉક: - તમારા માટે નક્કી છે, પરંતુ સૌથી મહત્વની વસ્તુ - ઉત્પાદન પસંદ કરવા માટે બધા જરૂરી ઘટકો ધરાવે છે. તમે તેમને સમાવેશ થાય ન હોય તો, અલગ ખરીદી, તેઓ ખૂબ નથી. તે પણ સીલ બદલવા માટે ક્યારેક જરૂરી છે SHRUS વેઝ 2109. પરંતુ માત્ર જો તમે બૉક્સમાં તેલ પ્રસરણ અવલોકન. તેમ છતાં, જો તમે તેમના જીવન પર નજર છે, તે જ્યારે ડ્રાઈવ દૂર કરવામાં આવે છે રિપ્લેસમેન્ટ હાથ ધરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે. તેથી તે વધુ કાર્યક્ષમ હશે.

વધુમાં, તે એ છે કે તમે સસ્પેન્શન અને ડ્રાઈવ કેટલાક એકમોમાં દોષ શોધવા શક્ય છે. ઉદાહરણ તરીકે, બેરિંગ હબ અતિશય વસ્ત્રો. આ કિસ્સામાં, તે બદલવા માટે ભલામણ કરવામાં આવે છે. ઉપરાંત, તે પણ છે કે જે તમને શોધી અને બોલ સંયુક્ત નુકસાન થશે શક્ય છે. અને તે ડ્રાઈવ દૂર કરવા માટે ડિસ્કનેક્ટ હોવું જ જોઈએ. અંગૂઠો બોલ વળો, પછી ભલે તે એક જપ્તી છે માટે એક લાગણી વિચાર. તે જામિંગ હિલચાલ થાય તો તે બોલ બદલવા માટે જરૂરી છે, અન્યથા તે ટૂંક સમયમાં કડકડાટ શરૂ થશે.

આંતરિક SHRUS બદલી

જ્યારે ડ્રાઈવ અનચેક કરો, તમે સાંધાના રિપ્લેસમેન્ટ હાથ ધરવા માટે શરૂ કરી શકો છો. જો માત્ર કોશ બદલો આયોજિત આંતરિક SHRUS 2109, પછી અડધા લીટી માત્ર બાહ્ય સંયુક્ત જરૂરી છે નીચે હરાવ્યું. પરંતુ આંતરિક ધોવા અને નવા ગ્રીસ તેને પ્લગ અત્યંત ઇચ્છનીય છે. આંતરિક સીવી સંયુક્ત એક સંપૂર્ણ બદલી આપવા માટે એક્સલ શાફ્ટ બંધ કઠણ જરૂરી છે. ત્યારથી મિજાગરું તમે લાંબા સમય સુધી જરૂર છે, તમે તેને માટે દિલગીર લાગે ન જોઈએ, તમે સૌથી અસભ્ય રીતે કામ કરે છે.

એક હાથમાં પ્રેરક પકડો, બીજા ધણ છે. અને આંતરિક સીવી સંયુક્ત કિટ પર તીક્ષ્ણ અને મજબૂત મારામારી લાગુ પડે છે. નથી તમારા હાથમાં ડ્રાઈવ રાખવા માટે, તે એક વિસે માં બાંધવામાં કરી શકાય છે. તેથી તે ખૂબ કામ કરવા માટે સરળ હશે. તે પછી, તમે ડ્રાઇવ પર સ્લોટ્સ ઘસવામાં, જૂના રિંગ શૂટ અને તેની જગ્યાએ એક નવી મૂકવા. પરંતુ તે પહેલાં ડસ્ટર સ્થાપિત. પછી ધીમેધીમે નવી મિજાગરું ભરણ. ગર્જવું હેઠળ ટ્યુબ, જે સાથે જોડાયેલ છે બધા ગ્રીસ સ્વીઝ. ભાગ સંયુક્ત સીધા લાગુ પડે છે. ડોન ગર્જવું અને તેના collars નક્કી કરે છે.

બાહ્ય SHRUS બદલી

તમે માત્ર રિપ્લેસમેન્ટ કોશ બાહ્ય SHRUS 2109 કરવાની યોજના નથી, તો પછી તમે છેલ્લા તબક્કે કરવાની જરૂર માત્ર તેને ખેંચે છે, અને જૂના કાપો. પરંતુ જો તમે સમગ્ર સંયુક્ત બદલવાની જરૂર હોય, તો પછી છેલ્લા બિંદુ તરીકે જ રીતે કામ કરે છે. પિંચ એક ધણ ની પકડ માં નિશ્ચિતપણે વાહન અને તેને સતત વેગ સાંધા નીચે કઠણ. તે ખેદ છે, કારણ કે નવી, ઘણા વર્ષો માટે તમે સેવા આપશે જો તમે સવારી શૈલી ખૂબ જ આક્રમક ન હોય જરૂરી નથી.

પહેલાંના ફકરા જેમ, પ્રથમ સારી રીતે, અર્ધ-અક્ષ સાથે ધોવાઇ તે શુષ્ક સાફ, અને પછી બધા તત્વો માઉન્ટ. પ્રથમ, કોશ, તો પછી splines પર SHRUS ભરણ રિંગ કરો. તે તમામ ત્યાં માત્ર ડસ્ટર હેઠળ તમામ ગ્રીસ બહાર સ્ક્વિઝ અને clamps પગલે કરીને તેને મૂકી બાકી છે. નોંધ કરો કે સ્ક્રુ પ્રકારના clamps ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, તેઓ કેન્દ્ર ને અડીને આવેલું હોવું કરશે.

ડ્રાઇવ ઇન્સ્ટોલ

સમગ્ર ડ્રાઈવ વિધાનસભા અને સસ્પેન્શન સમગ્ર બાજુ સ્થાપિત સમાપ્ત કરો. પ્રથમ, આંતરિક સીવી સંયુક્ત મૂકો. તમે સ્લોટ મેળવવા, અને પછી તીક્ષ્ણ મારામારી એક ડ્રાઈવર દંપતિ માટે લાગુ પડે છે. આ રિંગ પહેલાં ઓછામાં ઓછા વ્યાસ વળાંકવાળા કે સરકી માટે પરવાનગી આપશે. કૃપા કરીને નોંધો કે ગ્રેનેડ બોક્સ ચુસ્તપણે ફિટ જોઈએ, તે તેના સામાન્ય સ્થિતિ છે. પરંતુ એ ભૂલતા નહિ કે સીવી સાંધા સહેજ વ્હીલને ધરીમાં વિસ્થાપિત.

આગળ, તમે સીવી સંયુક્ત રિપ્લેસમેન્ટ વેઝ 2109 વિશે જાણવાની જરૂર છે - બાહ્ય મિજાગરું સ્થાપન છે. આ કરવા માટે, કેન્દ્ર અને બાદમાં પર સૌમ્ય દબાણ છિદ્ર સામે તે મૂકવા ધીમેધીમે તે દાખલ કરો. નિર્ધારીત કે ગ્રેનેડ અંત આવ્યો ચકાસવા માટે, તમે કેન્દ્ર પર થોડી તીક્ષ્ણ મારામારી અરજી કરી શકો છો. જસ્ટ હળવી કરવા લાકડાના બીમ અવેજી. ભવિષ્યમાં, કેન્દ્ર સંપૂર્ણપણે બેઠા છે જ્યારે તમે અખરોટ સજ્જડ બને છે. કે બધા છે, તમે હવે કોરે ભેગી કરે છે અને બીજા માટે આગળ વધો કરી શકો છો.

નિષ્કર્ષ

બધા ટકી રિપ્લેસમેન્ટ બાદ બૉક્સમાં તેલ રેડીને ભૂલશો નહિં. તમે દૂર ખેંચી કરવાનો પ્રયાસ કરો છો, તો તમે સાંભળી કે બોક્સ ફરે છે, પરંતુ વ્હીલ્સ હિલચાલ પસાર નથી, તો પછી નિદાન સરળ છે - કેટલાક આંતરિક સીવી સંયુક્ત બેઠા નથી, સ્લોટ માં ક્રમે છે. અમે જંક કેવા પ્રકારની શોધવા માટે હોય છે અને તે ફરીથી સ્થાપન બધા ભલામણો સાથે પાલન માં, પડશે. પણ નોંધ્યું વર્થ છે કે પ્રેરક 2109 દૂર કર્યા વગર સીવી સાંધાના રિપ્લેસમેન્ટ હાથ ધરી શકાય છે, પરંતુ તે ખૂબ કઠણ પરિપૂર્ણ કરવા માટે હશે. સમય અને પ્રયત્ન ઘણો વિતાવે છે.