પુરવણી પોતાના હાથ propshaft વેઝ-2107 પાર

ક્રોસ વેઝ-2107 ના પ્રોપેલર શાફ્ટ રિપ્લેસમેન્ટ બંને વાયડક્ટ પર અને લિફ્ટ ખાડા પર કરી શકો છો. જો કે, જો કારની પાછળના ભાગે ઉચ્ચ ઉત્થાન માટે, તમે એક સપાટ સપાટી પર બધા કામ કરી શકે છે. ક્રમમાં ક્રોસ, તેના હેતુ અને રચના સામાન્ય સિદ્ધાંત સમજવા માટે, તે સારી રીતે પ્રોપેલર શાફ્ટ બાંધકામ પરીક્ષણ કરવા માટે જરૂરી છે. તેનું કાર્ય પાછળના ગિયરબોક્સ, જેમાં વિભેદક માટે ગિયરબોક્સ માંથી વારાફરતી ગતિ ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે છે. તેને પણ ગિયરબોક્સ જોડાઈ બે અર્ધ-સીમાની ના જોડાણ કરવામાં વ્હીલ કેન્દ્ર બની ગયું.

ક્રોસ ડિઝાઇન

કોઈપણ ડિરેક્ટરીમાં ઉલ્લેખ, તમે જોઈ શકો છો કે crosspiece કે બે છેદે સીમાની સમાવે કોઈપણ ઉપકરણ છે. ખરેખર, આ નામ છે, કારણ કે ત્યાં એક સીધી સંકેત ઉપકરણ ક્રોસ આકારની છે છે. ત્યારે રિપ્લેસમેન્ટ ક્રોસ કાર્ડન સાથે Wha માં શાફ્ટ પાછળનું વ્હીલ ડ્રાઇવ, કાળજી લેવામાં આવવી જ જોઈએ, કામ મહત્તમ ગુણવત્તા સાથે હાથ ધરવામાં હોવું જ જોઈએ.

તે માટે કારણ - તદ્દન નાના તત્વો કે પદ્ધતિ એક ભાગ છે. આધાર ક્રોસ યોગ્ય સ્વરૂપ છે. તેની ધાર સંપૂર્ણ સિલિન્ડર સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે અંદર તેઓ ઓલ-મેટલ છે. રોલોરો ની ધાર સાથે મેટલ કપ - પરંતુ પદ્ધતિ કામગીરી પર મોટા પ્રમાણમાં વસ્તુઓ કે જે સંકરણનું ધાર પર મૂકવામાં આવે છે અસર કરે છે. બધા સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ બનાવવામાં આવે ક્રોસ, જે તેના વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું વધે તત્વો બનાવામાં આવે છે.

ક્રોસ ઓફ હેતુ અને ઓપરેશન સિદ્ધાંત

તમે જાણો છો કે કેવી રીતે હાથ ધરવા માટે, તો ક્રોસ કાર્ડન રિપ્લેસમેન્ટ વેઝ ક્લાસિક શ્રેણી માટે શાફ્ટ, તમે યજમાન ફોર્મ જોયેલા. કાર્ડન શાફ્ટ બે ભાગો બનેલા હોય છે. પ્રથમ શાફ્ટ એક પરિવર્તનક્ષમ સંઘાન દ્વારા જોડાયેલું છે ગિયરબોક્સ. ઇનપુટ ગિયર પર બીજા સંયુક્ત ફ્લેંજ પાછળના ધરી છે. બધું દંડ થઈ શકે જો ગિયરબોક્સ ફ્લેંજ અને ગિયરબોક્સ જ ધરી પર છે શકે છે. પરંતુ થોડી વધુ જટિલ - એક ફ્લેંજ સહેજ ઓછી છે.

બાકીનું બધું, જ્યારે ગિયરબોક્સ ડ્રાઇવિંગ અપ સ્થળાંતરિત અને નીચે છે, અને આ શિફ્ટ તદ્દન પ્રભાવશાળી છે. એક ટુકડો ડ્રાઇવશાફ્ટ લગભગ અસંભવ છે વાપરો, તો તમે આ પરિસ્થિતિ બહાર માર્ગ શોધવા માટે જરૂર છે. આ અંત માટે, તે બે ભાગોમાં વહેંચાયેલું છે. પ્રથમ ગિમ્બલ મહત્તમ આડી ક્રોસ ભાગ પછી ગોઠવવામાં આવે છે અને એક નાના સાથે કરવામાં આવે છે નીચે વક્રતા ધપી રહ્યા હતા. પ્રોપેલર શાફ્ટ પર ફ્લેંજ - ધાર પર ફરીથી ક્રોસ, જે છેલ્લા તત્વ સાથે જોડે ઉભા છે.

ક્રોસ propshaft સેવા

એક વિલક્ષણ કિકિયારી કરવી - એક નિશાની બદલાશે જરૂર propshaft વેઝ-2107 પાર કરે છે. ક્યારેક તે crunching અને ધાતુના ચાવવા સાંભળી શકાય. ખાતરી કરો કે ચોક્કસપણે ક્રોસ છે આ માટેનું કારણ બનાવવા માટે, તે નિદાન કરવા માટે જરૂરી છે. સૌથી અનુકૂળ માર્ગ બહાર, નિરીક્ષણ ખાડો અથવા ખાઇ ઉઠાવવું આવા કામ વહન સમીક્ષા ત્યારથી અને સારી વધુ સરળ. પરંતુ જો ત્યાં કોઈ લક્ષણો હોય છે, તો પછી તમે ફક્ત વાહન મેદાન ઉત્થાન કરી શકો છો.

ફ્રન્ટ વ્હીલ બંધ હેઠળ સેટ કરીને તેમની સ્થિતિ સુરક્ષિત કરવા ભૂલશો નહીં. સૌ પ્રથમ, driveline સ્થિતિ નિરીક્ષણ. બધા જાળવી રાખતાં રિંગ્સ જગ્યાએ હોવું જોઈએ, અન્યથા કાચ બેઠક crosspiece બહાર પડી શકે છે. હવે crosspiece માં નાટક માટે તપાસો. તે માટે તે અને પ્રોપેલર શાફ્ટ screwdriver વચ્ચે નાખવામાં આવ્યો હતો. તેના હાથ માં સરકી કરવાનો પ્રયાસ કરો. તમે પણ એક નાની અંતર લાગે, તો તે નિષ્ફળ વગર ક્રોસબાર બદલવા માટે જરૂરી છે.

સાધનો સમારકામ માટે જરૂરી

પોતાના હાથમાં સાથે કાર વેઝ-2107 રિપ્લેસમેન્ટ દેડકા સાધનો નાના નંબર દ્વારા કરવામાં આવે છે. અલબત્ત, મેન્યુઅલ સુચવે છે કે જરૂરી છે, ખાસ રીમુવરને જરૂર તે વિના કામ આપી શકતું નથી. પરંતુ વ્યવહારમાં બતાવે છે કે આપણે બધા શું કરવું અને આવા ખાસ સાધનો વગર કરી શકો છો. અલબત્ત, તમે એક સારા જેક અને આધાર જરૂર છે. પરંતુ તે કિસ્સાઓ છે કે જ્યાં રિપેર એક સપાટ સપાટી પર અને ખાડો અથવા ખાઇ ઉઠાવવું માટે ચોકી પર ન કરવામાં આવે છે.

માત્ર સાધન છે કે જે ખરેખર જરૂરી છે - એક ફોર્સેપ્સ ઈ.સ.પૂ. રિંગ્સ સંકુચિત કરવા માટે. તેમના વગર તે માત્ર પોલાણમાં બહાર રિંગ ખેંચવાનો, પણ એક નવું સ્થાન સ્થાપિત કરવા માટે મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. વધુમાં, કીઓ આર્સેનલ, પેઇર, screwdrivers, હા ગ્રીસ માં હોવું આવશ્યક છે. નવી દેડકા સ્થાપિત કરો તે પહેલાં તેમને સતત વેગ સાંધા માટે ગ્રીઝ ઉદારતાથી ભલામણ કરી હતી. તે ધણ, એક લાકડાની મોગરી અથવા બ્રોન્ઝ ingots અસ્તિત્વ અટકાવશે નહીં. અને પંચ અને વિસે જ મદદરૂપ થશે.

હાથ રિપ્લેસમેન્ટ

કામ શરૂ કરતા પહેલા, કાર ખસેડવા જેથી તેઓ રોલ કરી શક્યું નથી. લાંબા રન બદલી propshaft વેઝ-2107 પાર કરે છે. એક ક્રોસ કિંમત લગભગ 150 રુબેલ્સને છે. ત્યાં અલબત્ત વધુ ખર્ચાળ છે, પરંતુ તે અસંભવિત તેઓ સેવન્સ માલિકો હસ્તગત હશે, બધા જ ગુણવત્તા છે. 13 ટોપી અને carob 12. વળી જતું ફ્લેંજ બદામ 13 અને બોલ્ટ્સ સામેલ સાથે કી સરળતાથી એક ઓપન અંત 12 રાખી શકો છો - તમે ધણ, રંદો, સાણસી, બે કીઓ જરૂર કામ કરવા માટે.

હવે સંયોજન સળવળાટ સસ્પેન્શન બેરિંગ શરીર પર કૌંસ છે. splines સાથે પ્રોપેલર શાફ્ટ દૂર કરવા માટે, ફ્લેંજ પર ધણ સાથે થોડા તીક્ષ્ણ મારામારી લાગુ પડે છે. કે બધા છે, કાર્ડન મફત હવે તમામ રિંગ્સ ખેંચી ફોર્સેપ્સ. Puller ક્રોસ ઓફ કપ દૂર કરવા - તે લાંબી પ્રક્રિયા છે. તેથી, શ્રેષ્ઠ જૂની ફેશનના પદ્ધતિ લાભ લેવા તેમ છતાં તે વધુ આક્રમક છે. બાર બ્રોન્ઝ આંખ, જે કપ દેડકા છે નોક. જો તેઓ ખરાબ ખવાઇ ન હોય, તો તે મજબૂત અસર માંથી બહાર પડશે. ધૂળ નવી ક્રોસીંગની સ્વચ્છ બેઠકો સ્થાપિત કરો તે પહેલાં.

નિષ્કર્ષ

તમે જોઈ શકો છો કારણ કે, ક્રોસ વેઝ-2107 ના પ્રોપેલર શાફ્ટ રિપ્લેસમેન્ટ ખૂબ ઝડપથી પસાર, અને લાયક લોકસ્મીથ જરૂરી નથી હોઈ શકે છે. ઉપરાંત, ખાસ સાધનો મોટી સંખ્યામાં જરૂરી નથી, તમે કી જોડી અને ધણ પૂરતો આવશે. જસ્ટ આંખ તોડી નથી. આ કારણોસર, એક ધણ અને બ્રોન્ઝ ડિસ્ક ઉપયોગ કરતા નથી કારણ કે તે નરમ છે અને પ્રોપેલર શાફ્ટ નુકસાન પહોંચાડી નહીં.