ટ્યુનિંગ શું છે? કાર ટ્યુનિંગ - બાહ્ય અને આંતરિક

અમારા દેશ માં, આ વિચિત્ર કાર ફેરફાર ખૂબ જ નથી. ટ્યુનિંગ શું છે? આ શબ્દ વ્યક્તિગત મશીનો હેઠળ પૂર્ણ છે, જેમાં તેમના જરૂરિયાતો અને ઇચ્છાઓ સમજાયું ઉલ્લેખ કરે છે, અને તેના પ્રકારની માત્ર કાર બને છે.

વાહન મર્યાદા સુધારો, કદાચ નથી. ફેરફાર કાર બધા ઘટકો અસર કરી શકે. અમે તે વિશે વધુ વાત કરીશું.

ટ્યુનિંગ શું છે?

આ ખ્યાલ હેઠળ કાર એક અનન્ય વ્યક્તિત્વ પ્રકાર આપ્યા થાય છે. અલબત્ત, જ્યારે એક કાર ખરીદી, એક મોડેલ કે ભવિષ્યમાં માલિક અનુકૂળ પડશે પસંદ કરો. તેથી, સિદ્ધાંત માં, જનરલ દૃશ્ય સામાન્ય રીતે તેને જેવી છે. પરંતુ પછી તે ઇચ્છનીય છે કે વાહન ઘણી સમાન અલગ છે રહેશે.

આમ, મોટરચાલકોને તેના મશીન દળ, ઉદાસી સ્થાયી, દા.ત., ટ્રાફિક માં બહાર ઊભા છે.

આધુનિક ટ્યુનીંગ ત્રણ વિસ્તારોમાં છે:

• દેખાવ;
• આંતરિક;
• મિકેનિક્સ.

બાહ્ય સુધારાઓ

અન્ય બાહ્ય ટ્યુનિંગ સ્ટાઇલ કહેવાય, જે ઇંગલિશ અનુવાદ અર્થ "pastiche". આ પ્રકારની તરત પૂરાવો બધા આસપાસ છે, અને સૌથી વધુ અસરકારક માનવામાં આવે છે. યાંત્રિક ફેરફાર પૂરી પાડવામાં આવેલ નથી. મૂળભૂત રીતે તે એરબ્રશ, વિવિધ પ્રકાશ, એર ઇન્ટેક, રંગછટાની, spoilers અને વધુ ઉમેર્યું. આ કાર સાથે તેની પોતાની અનન્ય દેખાવ મળે છે.

તેજસ્વી દેખાવ ઉપરાંત, આવા સુધારા લાભ કરી શકો છો જ્યારે વાહન સંચાલન કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઝેનોન હેડલેમ્પસ નોંધપાત્ર રસ્તા પર દૃશ્યતા સુધારવા જ્યારે અંધારામાં ડ્રાઇવિંગ, અને પ્રકાશ એલોય રમતો વ્હીલ્સ મોટર ચાલી અને ટ્રાન્સમિશન છે, કે જે બળતણ સાચવે પર ભાર ઘટાડે છે. એરોડાયનેમિક શરીર કિટ હેન્ડલિંગ મશીન વધારો કરવા માટે સક્ષમ છે.

આંતરિક સુધારાઓ

પુનઃકાર્ય આ પ્રકારની વાહન અંદર શણગાર સાથે સંબંધિત છે. અંદરની ટ્યુનિંગ સામે પેનલ, સ્પોર્ટ્સ સ્ટિયરીંગ વ્હીલ અને બેઠકો, ચુસ્ત બેઠક અને આંતરિક kozhzamom અથવા કુદરતી ચામડાની વિવિધ છાજલીઓ એક ઉમેરણ અને તે પણ સ્લાઇડિંગ ટેબલ લાંબા અંતરની મુસાફરીના પ્રેમીઓ માટે યોગ્ય છે કે સ્થાપન બદલીને સમાવેશ થાય છે.

સલૂન ના ટ્યુનીંગ પણ ઓડિઓ સીસ્ટમ, તાકીદ આપવી, સાઉન્ડ ઇન્સ્યુલેશન, એલાર્મ અને ચોરી સામે સહિત વિવિધ સિસ્ટમો, સ્થાપન સમાવેશ થાય છે. ચોક્કસ વિશિષ્ટતા હાંસલ કરવા માટે, કેટલાક કાર માલિકોને અહીં પણ નિયોન અને એલઇડી સ્ટ્રિપ સેટ કરો. આ તમામ મુખ્યત્વે કાર હોવાની સગવડ છે.

જોકે, રમતો શૈલી ચાહકો માટે આંતરિક ટ્યુનિંગ ધરમૂળથી અલગ હશે. ઉપયોગીતા અને આ કિસ્સામાં ડ્રાઇવિંગ આરામ, છોડવા તૈયાર વધારવા માટે. સુધારાઓ હુકમ સ્પોર્ટ્સ કાર સાથે સમાનતા હાંસલ કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું આવશે. અને તેઓ ક્યારેક તો પેસેન્જર બેઠક એક કેસીંગ નથી. પરંતુ બહુવિધ સેન્સર અને ફ્રન્ટ પેનલ પર બટનો, તેમજ સીટ બેલ્ટ્સ મશીન મહત્તમ શક્તિ પ્રાપ્ત કરવા માટે ડ્રાઈવર ઇચ્છા, તેમજ સંપૂર્ણપણે તેની લોહ મિત્ર સંચાલિત કરવાની ક્ષમતા દર્શાવે છે.

વધુમાં, બેઠકો અભાવ અથવા માત્ર ટ્રિમ તેમને મુસાફરો ઉપેક્ષા દર્શાવતા નથી. નં આવા ફેરફાર મશીન છે, કે જે યાંત્રિક કામગીરી સુધારે વજન ઘટાડવા તરફ લક્ષિત કરવામાં આવે છે. એક ટ્યુબ ક્યારેક કેબિન, જે સરળ જનસાધારણ કારણ ઓછામાં ઓછું ઉદ્વેગ ખાતે હકીકતમાં સુરક્ષા માળખું શરીર મજબૂત અને પાઇલોટ જીવન રક્ષણ કરવા માટે, જો ત્યાં ધોરીમાર્ગ પર અકસ્માત છે રચાયેલ સીધું મૂકવામાં આવે છે.

મિકેનિક્સ

હકીકતમાં, વાહન યાંત્રિક લક્ષણો સુધારો, શું ખરેખર ટ્યુનિંગ છે. ત્યાં સુધારાઓ બે અલગ વિસ્તારો છે:

• પાવર યુનિટનો;
• માર્ગ.

એન્જિન

મોટર પ્રયત્નો મુખ્યત્વે હોર્સપાવર મહત્તમ વધારો હાંસલ તેથી ઊંચી ઝડપે પણ વધુ શક્તિ સર્જન આદેશ આપ્યો હતો. પ્રવેગક સમય ઘટાડી શકાય છે અને એન્જિન વધુ ગતિશીલ બની જાય છે.

કાર ટ્યુનિંગ એક જ સમયે એન્જિન ની કામગીરી અથવા બધા સુધારવા માટે ઘણા માર્ગો એક ઉપયોગ થાય છે.

મોટા ટોર્ક પસંદ મોટા પિસ્ટન નીચે સિલિન્ડર બોર ના ક્રેન્કશાફ્ટ પર કરવામાં આવે છે ત્યારે.

ટર્બો એકમ પ્રવેગક વધુ બુસ્ટ પૂર્તિ કરીને વધે છે. આમ, વધારો વેગ, અને તેમની સાથે, અને પ્રેશર. પરંતુ, અહીં આપણે ધ્યાનમાં મર્યાદા કે બુ સેટ કરવામાં આવે છે, કારણ કે જ્યારે કંટ્રોલ યુનિટ એક વધારાનું તેના ખાડા હશે, લેવા જ જોઈએ. જો કે, આ મર્યાદા પણ વધારો થઈ શકે છે, પરંતુ તે વાજબી છે, કારણ એ છે કે અન્યથા જોખમ સંપૂર્ણપણે એન્જિન કરી નાખે છે.

મોટર પર ગૂઢ મેનિપ્યુલેશન્સ

ટોર્ક એન્જિનનું માં કામશાફટ માઉન્ટ ઊંચી ઝડપ અને વિશાળ ખસેડવા માટે, તો તે તળિયાવાળા પર તેમને ગુમાવી ખૂબ જ સરળ છે. તે એક ખરાબ ફૂંકાતા કરી શકો છો. જો કે, એક સમૂહ ઝડપ સિલિન્ડર સારા સાથે ભરવામાં આવે છે સાથે, ટોર્ક વધારો, અને આ એન્જિનની શક્તિ વધારવા કરશે. એકમ અસમાન કામગીરી સમાયોજિત કરવા માટે, ટ્રાન્સમિશન ગિઅર ગુણોત્તર સેટિંગ જરૂર પડશે. આ તમામ ઘાલમેલ જટિલ છે. પરંતુ સમાપ્તિ રેખા પૂર્ણ ખાતે, જો કામ લેવામાં આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, "લેડા", તેની કાર, જે એક અલગ સ્પોર્ટી પાત્ર શોધી આવશે મા ફેરવાઇ જાય છે સુધારી.

ચેસીસ

એક સસ્પેન્શન પેદા કરે છે સૌથી વિકાસકર્તાઓ મુસાફરી દરમિયાન મહત્તમ આરામ હાંસલ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. જો કે, આ પ્રવાસમાં જેવી બધી મોટરચાલકોને. વધુ ગતિશીલ લક્ષણો માટે ઘણીવાર સગવડ બલિદાન કરવા તૈયાર હોય છે. આ કિસ્સામાં ટ્યુનિંગ મશીનો પણ અલગ અલગ કરી શકાય છે.

ઉદાહરણ તરીકે, સજ્જડ પર આંચકા શોષક બદલાતો રહ્યો છે. સામાન્ય રીતે તેઓ ગેસ ભરવામાં આવે છે, અને તેઓ ગોઠવ્યો શકાય છે. કેટલાક ખર્ચાળ આંચકા શોષક પર ખાસ સાધનો સાથે સશસ્ત્ર તેમના અધિકાર કેબિન બેસીને, વ્યવસ્થિત કરો.

વધુમાં, સસ્પેન્શન ઝરણા બદલવામાં આવે છે, અને વણાંકો માં અવનમન ઘટાડવા - હાર્ડ વિરોધી રોલ બાર.

વ્હીલ પસંદ, સામાન્ય રીતે ઓછી પ્રોફાઇલ રમતગમત ટાયર પસંદ કરે છે. તેઓ બનાવટી વ્હીલ્સ સેટ કરો. તમે પસંદ કરી શકો છો અને કાસ્ટ છે, પરંતુ તેઓ ઊંચી ઝડપે ક્રેક કરી શકો છો.

રીતે સહુથી સાહસિક સુધારાઓ

સસ્પેન્શન રિપ્લેસમેન્ટ પૂર્ણ ક્યારેક અચકાતા. જો કે, આ કામ સરળ નથી અને સસ્તા નથી.

પ્રથમ સ્થાને એક કાર ગતિશાસ્ત્ર ટ્રાન્સમિશન અસર કરે છે. અને મુખ્ય ભૂમિકા કેપી આપવામાં આવે છે. સામાન્ય રીતે કહીએ તો, જો યોગ્ય રીતે બોક્સમાં ગિયર ગુણોત્તર સુયોજિત, કાર ઝડપી અને ટ્યુનીંગ બાકીના વગર રહેશે નહીં.

ક્લચ પણ ખૂબ જ જવાબદાર પસંદગી છે. તેના મુખ્ય કાર્ય ટ્રાન્સમિશન એન્જિન પાસેથી સત્તા ટ્રાન્સફર કરવા, Jerks હળવી જ્યારે ગિયરબોક્સ અને અચાનક પ્રવેગક બદલાતી રહે છે.

પણ, પાવર કાર બે વ્હીલ ડ્રાઇવ અને મર્યાદિત કાપલી ત્રાંસી વિભેદક છે વધારવા માટે. જો કામ છે વ્હીલને પરિભ્રમણ ખૂબ જ અલગ છે, તે એક મજબૂત સ્લિપ આપતું નથી, અને ટોચની બે ફેરવવા માટે ચાલુ રહેશે.

તેમના હાથ સાથે કાર ટ્યુનિંગ

ઘણા લોકો માને છે કે એક કાર કેટલાક અદભૂત આંકડો શણગારવામાં આવ્યું, તે એક ખાસ ડબ્બામાં સંબોધવા માટે હિતાવહ છે. પરંતુ આ જરૂરી વધુ ટ્યુનિંગ દર તદ્દન ઊંચું હોઇ શકે છે. માત્ર એક ટુકડા પર રેખાંકનો પુટિંગ મોસ્કોમાં વીસ હજાર વર્થ છે. જોકે, ખૂબ સરળતાથી અને સ્વતંત્ર રીતે કરી શકાય છે.

ખાસ એરબ્રશ stencils, જે પ્રમાણ છે ઉપયોગ કરો. આવા પડછાયાઓ, પ્રકાશ gradations, પરાવર્તન dorisovyvat અલગથી કારણ કે પાતળા તત્વો. આ આંકડો એક નાની ભૂલ અરજી દ્વારા મેળવી હોય, તો પછી તેમને પેઇન્ટિંગ માધ્યમ દ્વારા સુધારો.

ઘણી વખત, બાહ્ય ટ્યુનિંગ બહાર વહન, થ્રેશોલ્ડ બદલો. ત્યારથી શરીર વ્યાયામ કરવાની જરૂર નથી તે અમલ કરવા માટે ખૂબ જ સરળ છે. થ્રેશોલ્ડ કે સમાવેશ થાય છે ફીટ સાથે નિયમિત જગ્યાએ નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. થ્રેશોલ્ડ પસંદગી ભૂલો અવગણવા માટે, તે ખરીદી એક કંપની પ્રતિષ્ઠા, તેમજ સામગ્રી જેમાંથી તેઓ કરવામાં આવે છે માટે ધ્યાન ચૂકવવા માટે જરૂરી છે. ફાઇબરગ્લાસ અમારા રસ્તા માટે ભાગ્યે જ યોગ્ય છે. પરંતુ gtc: mediawiki અને વધુ મેટલ થ્રેશોલ્ડ અલગ વ્યવહારુ વિકલ્પ છે, ઓછામાં ઓછા છેલ્લા જરૂર સંભાળ માટે, કારણ કે મેટલ કાટ માટે ખુલ્લા છે.
એક અલગ વિષય ટ્યુનીંગ મશીન સભ્ય વધારાની લાઇટિંગ છે. અને અમે માત્ર વ્હીલ્સ વિશે વાત કરવામાં આવે છે. તે રસપ્રદ પ્રકાશ કાર તળિયે હેઠળ આવતા દેખાય છે. પરંતુ તેઓ પણ ક્યારેક રેડિયેટર, હેડલાઇટ અને કેટલાક શરીરનાં પાડો. પ્રકાશ કાર ખરેખર અનન્ય અને અત્યંત અર્થસભર બનાવે છે. આવા બેકલાઇટ પ્રકાશ હાથ કેબલ્સ ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, વિવિધ દીવા અથવા નિયોન છે. બાદમાં વિકલ્પ સ્થાપિત કરવા માટે સૌથી સરળ માર્ગ છે.

વ્હીલ્સ, તૈયાર કિટ્સ ખરીદી અનુકૂળ, જે હાલના સ્ટેબિલાઇઝર્સ સમાવેશ થાય સજાવટ કરો. પણ બોલ્ટ્સ સામેલ છોડવું લહેરિયું, વાયર, કેબલ સંબંધો FASTENERS, ફિશર, અને અલબત્ત જરૂરી છે, જેક વડા સાથે. વ્હીલ ડાયોડ ટેપ dismantling પછી અગાઉ degreased જેકેટ કટ પર વીંટળાયેલી અને સીલંટ માધ્યમ દ્વારા સુરક્ષિત છે. પછી તેને વાયર સાથે જોડાયેલ છે અવાહક અને લહેરિયું ટ્યુબ મૂકવામાં સમગ્ર વાયરિંગ સ્થળ છે. વાયરિંગ જાળવનાર માટે પૂરી પાડવામાં આવે છે.

ટ્યુનિંગ હેડલાઇટ, ડાયોડ બેકલાઇટ સિવાય, ટીન્ટેડ પ્રકાશ ઉત્સર્જક દેશ ઉપયોગ કરે છે. રંગહીન સીલંટ ટેપ પ્રકાર એલઇડી RGB, હાથમોજાં, નેપકિન્સ, અને હેડલેમ્પસ ના ઉકેલ મેળવવા માટે આ જરૂરિયાત છે. પ્રથમ વસ્તુ તેઓ શરીર માંથી દૂર કરવામાં આવે છે, ઉતારવું, અને પછી સીલંટ ટેપ મદદથી જોડાયેલ અને વાહન વાયરિંગ સાથે જોડાયેલ.

ફ્લેશલાઇટ ગુંદર ના અંતે, એક દિવસ, જેના પછી તે કાર શરીરમાં દાખલ કરી શકાય છે છોડી દો.

તમે સરળતાથી લાઇટ ટોંડ કરી શકો છો. આ હેતુ માટે, એક ખાસ પેઇન્ટ છે. બેટરી અરજી અથવા ગરમ પાણીમાં ઘટાડો કરીને તેને વધુ સારી Preheat થોડીવારમાં બલૂન. છંટકાવ ત્રીસ સેન્ટિમીટર અંતરે ઝડપથી થાય છે. બીજું, સૂચના અનુસાર - એક કોટ, અને સૂકવણી પછી.

ઘણી વાર, આ સુધારાઓ જેમ કે "લેડા" તરીકે સ્થાનિક ડબ્બાઓ પર શોધી શકાય છે. ટ્યુનિંગ અનન્ય અનન્ય અને ક્યારેક રમૂજી કાર ઓછા ખર્ચે મોડલ બનાવે છે.

નિષ્કર્ષ માં

લેખ પ્રતિ, તમે તે કાર ટ્યુનીંગ શીખી કારણ કે તે થાય છે, અને તે તેમના પોતાના પર અમલ કરવા માટે સરળ હોય છે કે તે સૌથી સામાન્ય રચાય છે.

ફેરફાર નોંધપાત્ર કાર દેખાવ, તેના ટેક્નિકલ સ્પેશિફિકેશન સુધારી શકે છે. તેઓ કહે છે પૂર્ણતા પર કોઈ મર્યાદા નથી. કદાચ તેમની કાર કરવાથી, ઘણા સાથે સહમત થશે.