"ટોયોટા કોરોલા" (2008) સ્પષ્ટીકરણો. "ટોયોટા કોરોલા" (2008) સમીક્ષાઓ, ભાવ

નિશ્ચિતપણે, અમને દરેક એક "ટોયોટા કોરોલા" તરીકે આ કાર જોવા મળી છે. આ મોડેલ 90 થી પેદા થાય છે. જોકે, ભારે લોકપ્રિયતા તે નવા, દસમા પેઢી, જે 2013 સુધી ઉત્પાદન સાથે મેળવી છે.

કાર આઇકોનિક અને રસ્તા પર ઓળખી બની હતી. જેના માટે તેમણે આવા માન્યતા પ્રાપ્ત થઈ છે? શું કરે છે "ટોયોટા કોરોલા" (2008) ના રોજ, સમીક્ષાઓ, સ્પષ્ટીકરણો અને ભાવમાં, અમારા આજના લેખમાં જુઓ.

ડિઝાઇન

પાછા 150 કાર દસમા પેઢી અગાઉના માલિકો નોંધ કરતાં વધુ સમીક્ષાઓ અદભૂત દેખાય છે. જોકે, મશીન પણ આક્રમકતા વિનાની છે. આ વિનમ્ર સિટી કાર. શરીર સરળ રેખાઓ દ્વારા પ્રભુત્વ છે. નવી બમ્પર અને ઓપ્ટિક્સ સાથે, કાર વધુ સારી પેઠે સારું લાગે છે. હૂડ, તેમજ "કેમરી", માલિકો ખૂબ જ ટૂંકા નોંધ સમીક્ષાઓ પર. જોકે, ઘણી વાર તે જરૂરી નથી કે તે કામ કરવા માટે છે. મશીન તદ્દન વિશ્વસનીય છે, અને ઉપભોજ્યો રિપ્લેસમેન્ટ સિવાય, જાળવણી જરૂરી નથી. કદ માટે, "ટોયોટા કોરોલા" 2008 સી-ક્લાસ કાર સાથે જોડાયેલું છે. 1.76 મીટર ઊંચાઇ - - 1.47 મીટર આમ, શરીર લંબાઈ 4.55 મીટર પહોળાઈ છે.

"ટોયોટા કોરોલા" (2008) ની મંજૂરી શું છે? માલિકો સમીક્ષાઓ જણાવ્યું હતું કે કાર 15 સેન્ટિમીટર કે જમીન ક્લિઅરન્સ માટે પર્યાપ્ત છે. તેમણે શાંતિથી ટૂંકા ઉપર લટકાવેલી વસ્તુ અને વ્હીલબેઝ કારણે અસમાન બહાર આવે છે. આ રીતે, 2.6 મીટર ના છેલ્લા લંબાઈ દ્વારા. કાર "ટોયોટા કોરોલા" (2008) પાછળના ભાગ જાપાનિઝ શૈલીમાં બનાવવામાં આવે છે. ત્યાં કોઈ અર્થસભર સ્વરૂપો અને આકાર હોય છે. મશીન શક્ય નમ્ર તેટલી ડિઝાઇન, ગરીબ નથી. ટ્રંક ઢાંકણ મધ્યમાં એક વિશાળ ક્રોમ અસ્તર છે. કોર્પોરેટ લોગો - તે ટોચ પર. લાઈટ્સ - બે ભાગ. ઓપ્ટિક્સ તદ્દન તેજસ્વી સળગે.

સલૂન

કાર, "ટોયોટા કોરોલા" માં ખસેડવા દો. મશીન આંતરિક ભાગ - તેની ડિઝાઇન એક નિરંતરતા છે. ત્યાં પણ તમામ ખૂબ જ સંયમી છે, જ્યારે ધીમેધીમે. ઇનસાઇડ, બજેટ કાર માલિક લાગે નથી. "મુકુટ દ્વારા" ટેન્થ પેઢી - બજેટ અને બિઝનેસ ક્લાસ વચ્ચે સ્તર એક પ્રકારની છે. ફ્રન્ટ પેનલ આર્કિટેક્ચર સરળતાથી નિર્માણ અને કોઈ frills છે. કેબિન માં ન્યૂનતમ Chrome. વિનમ્ર રેડિયો, આબોહવા કંટ્રોલ યુનિટ અને નાના વસ્તુઓ માટે વિશિષ્ટ - કેન્દ્રમાં છે. આ તમામ સરસ રીતે ચાંદીના દાખલ "એલ્યુમિનિયમ" સાથે શણગારવામાં આવે છે. સ્ટિયરીંગ વ્હીલ - એક ત્રણ બોલ્યા, દૂરસ્થ નિયંત્રણ બટનો દ્વારા પડાય છે. બે પેડલ્સ "પાંદડીઓ" - દરેક બાજુ પર.

સાધનની પેનલ રંગ કરવામાં આવે છે. ડ્રાઈવર ડાબી બાજુ પર - એક આરામદાયક armrest - કંટ્રોલ યુનિટ બારીઓ, અને જમણી બાજુ. તેના હૂડ હેઠળ નાના વસ્તુઓ સંગ્રહવા માટે એક નાના ડબ્બામાં છે.

ખુરશીની નબળું લેટરલ સપોર્ટ ઉચ્ચારણ કરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, ઉત્પાદક તેમના નિયમો વંચિત નથી. માલિકો સમીક્ષાઓ કહે છે કે ખુરશી ઝડપથી સંતુલિત કરી શકો છો "તેને હેઠળ." ત્રણ લોકો માટે પૂરતું રીઅર જગ્યા નથી. તેમના માથા છત દ્વારા સપોર્ટેડ નથી. માર્ગ દ્વારા, અંદર ત્યાં કોઈ કેન્દ્રીય ટનલ છે, જે ખૂબ જ જગ્યા ખાય છે.

તમે બીજા કાર armrest છે? અહીં તેઓ પણ ઉપલબ્ધ છે. વધુમાં, તે બે cupholders સજ્જ છે.

શું સી-ક્લાસ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, સામાન ડબ્બામાં મૂલ્ય છે. કાર "ટોયોટા કોરોલા" 450 લિટર એક વોલ્યુમ સાથે. આ કિસ્સામાં, ત્યાં રિયર બેઠકો ફોલ્ડિંગ એક કાર્ય છે. આ તમને અ-માનક કદમાં વસ્તુઓ પરિવહન કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. બુટ માળ જગ્યા હેઠળ પૂરતું નથી. તે ભાગ્યે જ કારખાનું "dokatki" માટે પર્યાપ્ત છે. જોકે, આંતરિક ભાગ ખૂબ જ અસરકારક અને ergonomically કરવામાં આવે છે.

વિશિષ્ટતાઓ: "ટોયોટા કોરોલા" (2008)

ચાલો એક જાપાની કાર હૂડ હેઠળ જુઓ કરીએ. "ટોયોટા કોરોલા" (2008) એન્જિન શું કરે છે? બસ એક રેખા, બે શક્તિ એકમો છે. બંને વાતાવરણીય, વાલ્વ 16. એકમો ધોરણ "યુરો 4" ઉત્સર્જન માપદંડોને અને સીરીયલ વિતરિત ઈન્જેક્શન સાથે સજ્જ છે. દરેક મોટર વ્યક્તિગત રીતે નક્કી કરો.

"મુકુટ" 1.3

આ એન્જિનનો રશિયન વિશાળ ભાગ્યે જ મળે છે. 1.3 લિટર તેના વોલ્યુમ સાથે આ પેટ્રોલ એન્જિન 101 હોર્સપાવર શક્તિ પેદા કરે છે. 132 એનએમ - આ એન્જિન સાથે એક કાર મહત્તમ ટોર્ક. સંપૂર્ણ વીજળી 3800 આરપીએમ સાથે કરે છે.

અલબત્ત, કાર આ વર્ગ માટે એન્જિન નબળા પ્રદર્શન આપે છે. "ટોયોટા કોરોલા" (2008) મોટર 1.3 સાથે "શાશ્વત" 13 અને એક અડધી સેકન્ડ માટે કલાક દીઠ એક સો કિલોમીટર વેગ આપે છે. કલાક દીઠ 180 કિલોમીટર વધુમાં વધુ ઝડપ.

જોકે, મશીન ખૂબ જ સાધારણ ઇંધણની ખપત છે. સંયુક્ત સ્થિતિમાં એક સો કિલોમીટર તે 95 ઓક્ટેન 5.8 લિટર વપરાશ થાય છે. જોકે, કાર બોજો ન ગમે નથી. સંપૂર્ણ ભાર વપરાશ સાથે 20 ટકા વધારો કરી શકે છે. તે બધા ઓછી શક્તિવાળા મોટર્સના લાક્ષણિકતા છે.

શું ગિયરબોક્સ 1.3-લિટર કાર "ટોયોટા કોરોલા" (2008) માટે રચાયેલ છે? યંત્રશાસ્ત્ર 6 પગલાંઓ - માત્ર ટ્રાન્સમિશન છે, કે જે આ એકમ સાથે પૂર્ણ થાય છે.

"મુકુટ" 1.6

આ "મુકુટ" રશિયામાં સૌથી લોકપ્રિય આવૃત્તિ છે. તે ચાર ઝડપ આપોઆપ કર્મચારીઓ છે. એન્જિન માટે, તેની શક્તિ 124 હોર્સપાવર છે.

એકમ એક યોગ્ય કામગીરી ધરાવે છે. મોટર અડધા સેકન્ડમાં 1.6 11 માઈલ પ્રતિ કલાક વેગ સાથે "ટોયોટા કોરોલા" (2008) (જોકે વાહન કિનાર વજન - 1,300 કિલોગ્રામ). 157 એનએમ - એન્જિનમાંથી ટોર્ક. તે 5.2 હજાર ક્રાંતિ સાથે ઉપલબ્ધ છે. 100 કિલોમીટર પ્રતિ 7 લિટર - ફ્યુઅલ વપરાશ અગાઉના એકમ ખૂબ અલગ નથી.

પણ નોંધ કરો કે યંત્રશાસ્ત્ર પરના આવૃત્તિ 1.6 રિલીઝ થઈ હતી. આ કિસ્સામાં, કાર પહેલાં બીજા માટે એક સો મેળવી લે છે. મશીન માટે મહત્તમ ઝડપ કલાક દીઠ 183 કિલોમીટર છે. મિકેનિક્સ પર - 192 સુધી.

નિષ્કર્ષ

તેથી, અમે બહાર figured જે "ટોયોટા કોરોલા" (2008) નું તાંત્રિક લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. આજે, કાર 400-600 હજાર રુબેલ્સને માટે ખરીદી શકાય છે.

શું તેના જેવા માલિકો? વિશ્વસનીયતા માટે પ્રથમ સ્થાને. તમે દરરોજ સતત રિપેર જરૂર નથી કરશે એક કાર જરૂર હોય તો, તમે ચોક્કસપણે "ટોયોટા" ધ્યાન ચૂકવણી કરવી જોઇએ.

ગૌણ બજારમાં એક યોગ્ય સ્થિતિ નકલો સમૂહ હતો. કાર શરીર ગુણવત્તા નથી, કાટ દોરવામાં આવે છે. આપોઆપ સાધન નિયમિત રિપ્લેસમેન્ટ ગિયર તેલ (એક દરેક 60 હજાર કિલોમીટર) પૂરી પાડવામાં આવેલ કિલોમીટર 300 અથવા વધુ હજારો છે. આણે જાપાની કાર ધ્યાન લાયક.